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活動時間:週一至週四 11:00-18:00
週五至週日及例假日 10:00-18:00
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】 #有效的匿名諮商讓需求被看見 昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。 身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有...
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何者線上看 在 紀錄觀點 Facebook 八卦
#為何遭海嘯奪去家人的他_會堅決反對巨型堤防
「人為的建築終將被摧毀,上次海嘯摧毀了舊堤防,殘骸漂在海面就像味噌湯的豆腐,堤防有什麼用....」
311後,日本耗資百億美元,興建長達400公里,高14公尺的堤防,高牆隔絕了人類與海洋。海堤能為居民爭取時間逃生!但因高牆,居民看不到海洋的異常變化,水泥不斷注入,破壞了當地養殖牡蠣的傳統。海上長城,究竟是保護還是禁錮?
【日本海上長城】公視+線上看👉👉 https://reurl.cc/Gq83v (期限至6/21)
●與談來賓:成功大學水利及海洋工程系教授 蕭士俊/銘傳大學都市規劃與防災系客座教授 陳亮全
#人命和自然何者重要?
#巨型堤防意見紛歧
#海堤能爭取逃生的時間
支持者認為海堤可以爭取逃生時間,
日本港灣機場技術研究所調查顯示,
堤防使海嘯第一道浪慢了6分鐘,
並使浪高從13點7公尺降到8公尺。
#海堤破壞海洋生態
#奪去漁民的生存空間
有許多人因為工程能夠提供工作機會,
反對者則認為造價8200億日圓(約台幣2143億元)
的「日本長城」海堤興建計畫,
不僅破壞海洋生態、景觀、損害漁業,
且因多數居民將遷居高地,
保護作用有限。
更有人批評,
當局將興建水泥牆列為首要工作,
反而拖慢災區的重建。
資源有限,海堤高昂的造價
是否能夠用在更有效益的地方?
捨棄了堤防,如何才是能夠安居樂業的家園?
本片從科學、防災、工程、災後重建
探討環境與建設的兩難困境。
▌日本建巨牆防堵海嘯 居民反應兩極
https://bit.ly/2WCM31e
▌萬里長城擋匈奴,日本巨牆防海嘯?
居民:很礙眼,像是活在監獄裡面
https://www.thenewslens.com/article/14343
👉了解更多:http://goo.gl/Vn3zyi
👉公視 +線上看:https://www.ptsplus.tv/
👉 公視主題之夜|首播週五22:00;重播週六凌晨2:00 7:30
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何者線上看 在 闕又上均衡的財富人生 Facebook 八卦
看書的,和說書的阿甘,你偏好何者?
(阿甘投資法,影音課程的上架公告)
及贈書摸彩活動
今年十月在台東辦的投資規劃課程,有位台北來的陽光帥哥,就坐第一排,學習和領悟力都極高,他對有些進度落後的學員給予指導,我們叫他助教。
他和幾位學員對書本的了解,我認為是沒必要來上實體課的,但事後問卷,又顯示他們還是有收穫,我最後接受了這事實。
閱讀是透過文字和作者的互動,這有閱讀者的思考習慣和解讀的能力差異,我個人就偏好透過閱讀,因為那是作者思考後所建立的結構,跟反覆所想的整理, 我可以在字裡行間尋寶。
但是多數人透過語言的表達, 好像又比較容易抓到重點,或肢體語言,或畫面讓吸收和互動,變得比較容易及專注。
為此,阿甘投資法的(影音課程)終於推出了,雖然它沒有實體課程的即時互動,和及時觸及盲點,但對有些人而言,這相對書本的學習,影音課程提供了另一種較易學習的方式和機會。
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何者線上看 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
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