來新潟除了滑雪和吃仙貝之外，還有不少好玩的地方喔！使用「佐渡新潟周遊票」可以搭船搭巴士，想要去佐渡島淘金或搭盆舟都不是問題w 深度日本之旅給大家參考囉～
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佐渡新潟周遊票 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 八卦
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‼這篇文章我寫了好久呀！終於把新潟前往佐渡島的交通作了一個完整的說明，目前多數旅客會利用「JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）」前往新潟站，因為這張是彈性型JR PASS，14天內任選5天使用即可。當我們抵達新潟站就可以再加購這張『佐渡-新潟周遊票(SADO-NIIGATA Pass)』搭著佐渡汽船前往佐渡島旅遊👍⛴🌈
．佐渡新潟周遊票詳細使用說明
．佐渡汽船的種類票價時刻表
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兩個半小時的汽車渡輪(Car Ferry)不管是欣賞海上風光或者躺著休息都適合，我覺得船相當穩，並不會暈船呢！一定要點進來看凱子凱精心撰寫的文章介紹此趟的交通▶
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想從東京出發去其他縣市玩嗎？我很推薦「新潟」！這次要介紹「佐渡新潟周遊票（SADO–NIIGATA PASS）」，可以暢遊新潟市區景點，再去佐渡島體驗盆舟～套票使用方式和行程都整理在文章裡了，快來看看吧！
佐渡新潟周遊票 在 從東京到佐渡 - YouTube 的八卦
佐渡島交通從東京出發已經有買「JR東日本鐵路 周遊 券」（長野． 新潟 地區）那麼你就可以加購「 佐渡新潟 通票Sado Niigata Pass」4000日圓小童2000日圓 ... ... <看更多>
佐渡新潟周遊票 在 【景點。遊記】新潟縣佐渡島交通全攻略佐渡汽船搭乘心得歷史 ... 的八卦
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佐渡新潟周遊票 在 [遊記] 新潟再訪(3) 佐渡巴士、盆舟與野生鰤魚- 看板Japan_Travel 的八卦
雖不是店家邀約，但於新潟觀光大使活動時的旅行記錄，
故誠實告知。
造訪日期：2021年12月
似乎疫情開始之後，就沒有這麼早起床搭乘交通工具了。以往很不喜歡眼睛還紅紅的就趕
著到機場，甚至是在機場過夜，帶著昏沉沉的腦袋排隊搭機，如今好像也有點懷念那樣的
時光。
如果你住新潟日航飯店，那麼從飯店的連接通道走過長廊就能到達新潟港，尤其在冬天的
時候不會吹到冷風，大多都是在室內。
從新潟來回佐渡島，也就是新潟港來回兩津港的船隻，可以搭噴射水翼船或是汽車渡輪。
噴射水翼船速度快，約1小時就能到，票價也比較高。
汽車渡輪航行時間較長，約2-2.5小時，座位很多，有分等，票價比較便宜。
另外，若您是利用「ＪＲ東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)」，一般來說會先到ＪＲ新
潟站，再轉搭佐渡汽船前往佐渡島。這時候推薦您利用「佐渡-新潟周遊票
(SADO-NIIGATA Pass)」，其中包含新潟站到新潟港的巴士票、來回新潟與佐渡島的汽車
渡輪船票、佐渡島巴士三日券及新潟市內觀光循環巴士。
可以參考以下網址：https://sado-pass.visitsado.com/tw/
票價會依照時間有所不同，像是1-3月跟4-12月的票價就不一樣，可以上官網查詢，有中
文資料也很清楚。
雖然是早上第一班六點的船，不過其實一早來搭的人也不少，只見要搭船的人把行李一放
，就去後面的椅子休息了。
於是越放越多，我搭過兩次汽車渡輪，一次是津輕海峽，另一次則是九州往四國的渡輪，
兩次都沒見過這樣的光景。太太說入境隨俗，於是我們也跟著其他乘客把行李照順序放在
格子裡。
預備登船的告示板拿出來之後，所有的乘客都回到了行李旁，一查票上船時，大家都用跑
的衝進船裡面，像極了災難片的奔跑橋段。我跟太太還保持著沒睡醒的緩慢狀態，只能呆
呆看著乘客們一個一個穿過我們的身邊。
睡眼惺忪的人除了我們之外，還有穿著制服的船員。剛剛衝上來的人一手拿著硬幣，另一
手拿著船員遞過來的毛毯，熟悉的像是打開自家衣櫥般。拿了毛毯後也沒停下腳步，飛也
似的跑到通舖上躺著，一下子就躺好一動也不動，安靜無聲，像是變成了船的一部分。我
跟太太不想躺通舖，便兩個人靠在椅子上說話，沒多久太太就睡著了，我就起來四處晃晃
。
上了船才發現，最早的航班沒有供應熱食，不過商店區有賣一些熟食，帶了飯糰與佐渡牛
奶後，船就緩緩地出發了，
前往佐渡島的航班很平穩，像是輕輕滑過水面般微微的晃動。由於太陽還沒升起，外面一
片漆黑，船上大多的時間都是在小睡。回到新潟港的航班雖然窗外的風景很漂亮，但由於
諸多因素，可說是目前我搭渡輪中最悲慘的一次，現在想起來還是很不舒服，之後的遊記
繼續跟大家說。
佐渡島雖然不大，但島上的巴士路線可說是四通八達，共有14條路線。
官網上很先進的利用Google地圖列出的巴士停靠站，不過在使用上卻沒有特別方便。因此
強烈建議一定要在船上或兩津港拿一張紙本的路線圖與時刻表。
圖片取自https://sadouiturn.com/live/post-11775/
或許你會問這些路線多半會有一些交叉點或是轉乘的地方，其實這幾條路線交叉點不少，
但若您冬天或夏天來，個人還是推薦「佐和田ＢＳ」，也就是佐和田巴士總站。怎麼說呢
？因為這裡有室內的候車空間，夏天有冷氣，冬天有暖氣，你只要坐在裡面等就好，而「
佐和田ＢＳ」也是大部分路線會經過的地方。
那種感覺就是把佐渡島的巴士路線做成一張網的話，抓住「佐和田ＢＳ」就能很輕鬆的把
這張網提起來。
「佐和田ＢＳ」附近比較像住宅區，一側靠著小山坡，另一側則是海水浴場。如果你時間
充裕，附近還有一家法國料理Un Grand Pas 與西餐廳Restaurant & Bar Kosado 也可以
試試。
在佐渡島搭車時，都會看到像這樣的老房子，讓我想起路過沖繩的鄉下時，有的房子前面
還有間老米倉。究竟那樣的房子會有怎樣的故事呢？不久才我還待在福島縣的葛尾村，看
過了許多間老屋與災後重建的新屋，總聽到老屋的居民總能指著某個角落侃侃而談，說起
那些古早的故事來，讓我總覺得寬敞明亮的新房少了些什麼。
我和太太挑了靠後面的座椅，這樣開門時的冷風就不會捲到身上來。整台公車只有我們兩
個人，司機上車跟我們致意並發車，像極了特別租用的加長型巴士。
「佐渡島有什麼故事呢？」太太問。
我在腦海裡思索來佐渡島之前做的功課，說：「據說『世阿彌』曾經被流放到佐渡島，但
不確定是真是假，但佐渡島能劇舞台據的密度說曾經是日本最高的。」
說到世阿彌時，太太看著我說：「我知道你在想什麼，我忘了跟你說，《我家的故事》的
超級世阿彌機器服裝，就放在LIBERA目黑店噢。」
「那還有沒有其他的故事呢？」太太看著分成兩個顏色的海，偶而還有白色的波浪，像極
了怎麼擠都不會混在一起的高露潔牙膏。
我看向剛剛經過的佐渡歷史傳說館。
「那我說一個愛情故事好了，在2017年之前，有個叫做詹金斯的美國人，他在佐渡歷史傳
說館裡面工作...」
「力屋觀光汽船全年無休，就算只有你一個客人，他們依舊讓您體驗。」
說到詹金斯終於帶著小孩離開北韓回到橫田惠身邊後，在佐渡歷史傳說館工作時，我們也
到了小木港。來小木港是太太的主意，自從她愛上出雲鷺浦海岸的海上巡遊後，對於那些
在風浪裡面有可能翻覆的任何乘載物都非常有興趣。
不過烏雲好像跟著我們一起下車一樣，買了盆舟的票後，雨就淅瀝淅瀝的下個不停。
力屋觀光汽船的服務小哥讓我們進屋內烤火，對我們說：「等等雨就停了。」
說也奇怪，烤著火的太太好像看到了什麼好玩的東西，買了一些朱鷺的周邊後，雨就莫名
其妙的停了，還露出大太陽來。有人說所謂的好運就是珍惜身邊發生的點點滴滴，於是不
管是誰都會發現有很多值得永存心裡的好運時刻。
從遠方看向盆舟，有種好像是在海裡泡溫泉的澡盆一般。
雖然盆舟依舊營業，但在冬季時，食堂就會暫時休息。但小木港永遠不缺餐廳，這時候附
近還是不少海鮮食堂依舊營業。
若是下雨稍停的時候，盆舟這邊會幫你在座位上鋪上報紙。當然下雨的時候也會提供雨衣
，其實我是覺得不管天氣好不好，既然力屋觀光汽船風雨無休，那麼無論如何就來體驗看
看，不管好不好玩，也是一種經驗，畢竟你永遠不知道你會不會再來佐渡島。
常有人說什麼天氣不好很可惜，或是沒遇上怎樣的美景真不值得。然而都來了，我們永遠
不知道明天會發生什麼事，也永遠不知道你會不會再來，世界很大，人生很短，現在的你
是你一生中最年輕的時刻，有看過有走過，往往比任何一切都還重要。
不必羨慕誰看到的景色比較漂亮，相機拍下的照片是一時的，用內心拍下的照片是一輩子
的。
「有人從佐渡島划回新潟，花了一天多的時間，總共有32公里。」划著盆舟的大姊這樣說
著。
坐在盆舟上感覺到有點晃，但整體來說還算平穩。移動真的不快，總是使一下力就往前晃
一下，像極了一般公司裡面帶有輪子的辦公椅，把雙腳伸起來時，用著腰的力量緩緩向前
。
當然500円的盆舟搭乘不會太遠，考量到大姊的體力還有我們兩個的體重，大致上就是在
港口附近繞了一圈。
不過也還真划出不短的距離，我想起跟太太在中禪寺湖踩天鵝船時，這樣的距離就足夠開
始計較剛剛誰都沒有好好踩踏板了。
我仔細觀看大姊的動作，似乎也是很輕鬆愉快的就能搖上好一段距離，看來搖上一整天，
似乎好像也沒有那麼累。不過夜晚的海洋想必漆黑一片，在小小的盆子上看著滿天星空，
應該是永生難忘的美景吧。
回程在小木港的公車站牌上遇到從大阪嫁來佐渡的老奶奶，她的先生過世了，但自己也沒
閒著，每天都在島上四處串門子。
「後來詹金斯怎麼說呢？」太太問。
「離開北韓的詹金斯成為了小小的名人，不少人來到佐渡島就是來找他合照。然而他也對
暌違已久的現代社會非常不適應，他一直跟他的女兒說要特別小心臨檢的日本警察，或許
他曾在北韓聽到許多不為人知的秘密。」
回程一樣會經過佐渡金山，我跟太太說：「這個就是韓國反對申請世界遺產的佐渡金山，
這個故事要從軍艦島說起...」
「在最美的時節，遇上最好的魚。」
離開小木港後，我們在弁慶迴轉壽司本店的公車站牌下車，沿著光禿禿的農田走了一段路
。太太發現了一棵掉在路上青花椰菜，馬上拍照傳到了IG。我曾在埔里路邊看到掉下來的
高麗菜，也在彰化的路邊看到一棵大顆竹筍在路旁滾動著，人生中如果有那麼多有趣又簡
單的小事就很美好了。
說到美好，我想對於壽司來說，莫過於在最美的時節，遇上最好的魚。相熟的日本同事喜
歡吃人均兩萬日幣以上的高級壽司，在值夜班的慢慢長夜時我們常聊起所謂壽司美學。我
們發現所謂的壽司不能量化的元素很多，像是空氣感、速度感、大將的應對、店內的氣氛
、放鬆與一整個套餐之後的療癒感，這些都很主觀，每個人的感受不同。
但我很喜歡日本同事說的一句話：「別人我不知道，但對我來說，如果真的很喜歡壽司的
話，也能為自己在迴轉壽司中找出自己喜歡的店家。畢竟迴轉壽司很簡單，就是在最美的
時節，遇上最好的魚而已。」
於是在吃過號稱日本第一的弁慶迴轉壽司萬代店之後，這次也安排了在佐渡島的本店。
比目魚鰭邊肉。
太太的心頭好，往往是坐下後的第一盤。如白色裙擺的紋理分明，脆爽帶點充滿香氣的油
脂，喀哩喀哩的韌感讓嘴巴做了個暖身開場。
魚雜味噌湯。
豪邁地放了不少切下來的邊料，帶著膠原蛋白的黏嫩魚皮讓人喜愛。
弁慶原創醬油帶著一點點甜味，更能襯出鹹氣與鮮美。
養殖鰤魚肚。
簡單粗暴的濃郁油脂，衝擊似地在肌理感分明的魚肉上呈現無疑，雖口感十足，鮮美稍弱
。
鰤魚軍艦。
切塊的鰤魚肉搭上紫蘇、蔥花與芝麻，用三種不同的柔和香氣讓魚肉的豐腴更加綿長。
剝皮魚肉搭肝醬。
白身剝皮魚肉味淡搭上濃郁肝醬的巧妙互補，這裡也充分展現了迴轉壽司的缺點，放置轉
盤的時間若較長一些，肝醬有些化水，味道不變，但口感有點拖泥帶水。
野生鰤魚肚。
這次最喜歡的一道，也是最貴的一盤，兩貫黑盤就要520円，也是讓人忍不住再拿一盤的
唯一一道。一口一貫，爆發感卻很含蓄，接近鮪魚大腹那樣強而有力的油脂衝擊，但香氣
卻不像大型花火般爆發，到像是收尾時的瀑布型花火，柔軟紋理不拖泥帶水，加上緩慢而
持續的甘美油脂香氣。
馬上加點一盤，是會在聚會時跟朋友提起的美味。
養殖鰤魚。
回頭再吃養殖鰤魚，高下立判，養殖鰤魚的油脂較為粗暴直接，魚肉紋理不太清晰又有點
藕斷絲連。比起像是初春早晨的野生鰤魚，養殖鰤魚像是五月的陣雨般。
金目鯛。
帶著魚皮的金目鯛微微炙過，有點像是武士的紅色盔甲。魚皮有著特殊的磯潮海藻芬芳，
緊實白身魚的口感，若有似無的油脂香氣。
鮭魚肚軍艦。
熟悉的柔軟與油脂香氣，切塊後的鮭魚肚更好入口，像極了小動物柔軟的肚子般有著療癒
感。
之後的壽司大多與在萬代分店吃的差不多，兩人這樣下來約6000多日幣，價格還好。本店
用的魚料份量似乎又比分店大了一些，不過佐渡弁慶本就以新鮮大份量的在地魚料見長，
搭上圓滾飽滿的新潟米作為賣點。佐渡弁慶雖是簡單直接，然而好米好魚，也有了一定的
水準。
未完待續
中部旅遊網誌整理：https://junespring.pixnet.net/blog/post/361951281
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目前撰寫日本女性友善餐廳清單 每月揪團吃日本 走日本 玩日本
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