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【八大面向全台第一！五星榮譽歸鄉親】
今天北上參加「#遠見雜誌五星縣市長」頒獎，在創辦人高希均教授手中接下獎項，#花蓮 八大施政面向滿意度全台第一，感謝鄉親對縣政推動的支持，讓花蓮不斷進步、茁壯！
聽每位五星縣市首長分享施政經驗非常感動，是我們學習的機會，也感謝前縣長 傅崐萁任內推動七大免費教育政策打下基礎，教育施政面向受到鄉親高度的肯定。
花蓮擁有得天獨厚的天然環境，我們友善環境，推動有機農業和低碳旅遊，下半年迎向清零的後疫情時代，歡迎全國的好朋友，一起來感受幸福城市花蓮的「淨、靜、勁、境、靚」。
你會發現，花蓮好"近"！
本會期總質詢簡要內容
在新冠疫情衝擊下，11月26日公布的《109年10月觀光市場概況摘要》， 10月來臺旅客僅有18,982人次，與去年同期相較，負成長97.75%。累計今年1至10月來台旅客人次，僅有133萬人次，較去年973萬人次，足足少了840萬人次，大幅衰退86.28%，是近40年來最差的紀錄。
然而疫情至今尚未趨緩，各國的確診人數都持續在增加中，且政府積極推動的新南向政策不管從觀光、貿易都未獲得好成果。
而因疫情影響，日月潭環景區截至今年9月，遊憩人數較去年減少200萬人次，清境農場也減少近60萬人，對於周邊的產業造成嚴重影響。以旅宿業者來講，南投縣觀光旅館住用率自今年年初開始，雪崩式的下滑後因暑假開始但無法出國並搭配國旅，才逐漸有所起色，然相較於前面幾個月的虧損，並無法有效填補虧損。
另根據觀光局統計，今年截至10月底止，已有71家旅行社停業，對比去年同期僅37家，停業家數幾乎翻倍，甚至連華航旗下的華旅都宣布停業，觀光業界在疫情下一直有裁員的情況。
發展基金一年各項費用支出金額在60億元上下，但近三年除了本身的業務支出，為了支援國旅補助不斷坐吃山空，明年也開始舉債。
對於我國觀光發展來說，基金的用罄不僅是業者失去補助，更是對於我國觀光業的一大警訊，觀光發展基金主要用途並非拿來補助國旅，而這也間接導致我國觀光補助轉趨保守，然經國際相關組織評估，疫情恐將於2022方能趨緩，這兩年內觀光旅遊業者，恐面臨更嚴重之衝擊，到時也會遇到沒有經費可用的狀況。
除此之外，交通部轄下的多個基金都出現舉債的狀況，包含民航基金、觀光基金、國道基金、鐵道基金，明年開始幾乎都進入借錢時代，民航基金規劃明年舉債300億，觀光基金明年也要舉債60億，國道基金則預估111年開始同樣要舉債476億。
相關基金的困窘，勢必影響我國的基礎建設及觀光發展。雖今年已經度過，但未來若疫情持續延燒在經費不足的狀況下，行政院應積極研擬對策。
要發展南投觀光第一要件就是交通，盤點南投交通資源相對不足
1、鐵路
集集線因屬觀光為主的鐵路線，沿途停靠站以觀光景點為主，對於成為縣內民眾所使用的替代大眾運輸可行性低，目前規劃交高鐵彰化站和集集觀光銜接強化其觀光，強化其觀光運輸量。
但對於縣內民眾的交通運輸量能並無提升。
2、高鐵
南投沒有高鐵站，要搭乘必須到台中或彰化，多數以台中為主。高鐵2007年通車至今也已經13個年頭，中部地區的旅客進出量也逐漸提升，且自高鐵通車以來台中車站就為第二大車站，2017年開始進出站旅客都突破千萬，對於中部路網提供充分的運能，然而中部生活圈並非所有縣市都能夠獲得高鐵所帶來的便捷性，以南投為例，接駁車輛短少，如台鐵一樣，南投並沒有高鐵，僅能透過搭抵台中再透過轉乘運輸的方式前往南投各地，且轉乘路線班次稀少，造成民眾及遊客的不便，對於南投民眾來說還是以自行開車為主要選項，並無法達成政府推廣大眾運輸之美意。
3、國道
承上所述，南投因大眾運輸不便，故進出都依靠國3、國6兩條高速公路，然而隨著近年南投觀光旅客逐年增加，每逢連假國道就會呈現塞車的狀況，甚至會關閉閘道對於當地居民及旅客來說是苦不堪言，在交通委員會時就多次向交通部長提及此事，部長也承諾會來研擬改善方案，但尚未有所結果。
再者，國道客運目前行經南投的只有8條其中四條是中彰地區往返南投，另外四條為北部地區，從南投搭國道客運最南僅能到嘉義，這也顯示出南投國道客運的量能不足，在南投僅有國道為主要幹道時，卻沒有足夠的大眾運輸量能協助疏緩車流量，這也一再造成塞車的情況，然而從過往至今政府積極推動南投觀光的情況下，對於南投路網的完善卻毫無協助，僅會造成來訪遊客帶著塞車的回憶離開，也會對當地居民造成影響。
南投因為有充足的觀光資源，故獲得遊客的喜愛，然長年以來交通路網的不足，加上遊客數量的增加，現有路網早已不堪負荷大量的車潮。再者，南投景點之間大眾運輸工具的連結度不足，造成要往南投遊憩多需要自行開車方能一覽南投的湖光山色，這也變向增加南投的車流量，有鑑於此交通部應做妥善規劃。
日月潭也是CNN網站上公布的「2016年全球熱門旅遊景點」之一，但依據106 年國家風景區遊客滿意度調查報告，若以民眾自出發地前往日月潭運具使用特性分析，可發現 58.90%的受訪遊客仍以自小客車為主要使用運具，另外有97.16%的受訪遊客表示，未來願意再重遊日月潭國家風景區內的景點，但其中交通不便(50.00%)占待改善意見之最多數，可見大眾運輸改善空間相當大，每逢連假停車位不足的問題更是令造訪遊客相當困擾，要根本解決該問題，便是提高大眾運輸的覆蓋率及搭乘率，如同上述所言，日月潭目前只有台灣好行和公路系統能夠支應，大眾運輸只是相對環保的選擇，對於日月潭這個國家級風景區可以有更前瞻性及再升級的作法。
日月潭國家風景區在民國103-105年由環保署主導正式成立全台首座「國家級低碳旅遊智慧觀光風景區」，配合交通部、經濟部、日月潭風景區管理處、交通部運輸研究所及工研院等展開跨部會合作，並同步配合專案改善交通載具，讓遊客可以電動公車、電動汽車、電動船、纜車及自行車串連，享受全方位的低碳旅程，可惜專案在105年就結束了，為推動低碳智慧觀光該計畫有其必要性，行政院106年核定的國家因應氣候變遷行動綱領明確記載，溫室氣體減緩要發展綠運輸，提升運輸系統能源使用效率;發展公共運輸系統，加強運輸需求管理;建構綠色運輸網絡，推廣低碳運具使用，建置綠色運具導向之交通環境及提升運輸系統及運具能源使用效率。故在此要求院長增加日月潭的大眾運輸便利性，並以綠色載具為考量選項。
另中天關台的爭議還未過去，但NCC的追殺卻還沒有結束，ＮＣＣ11日在臉書發文，在中天新聞台被下架、全面轉戰YouTube當天，ＮＣＣ臉書粉絲團突然發布講述美國對於ＩＳＰ（網際網路服務供應商）判例的貼文，似暗示中天就算在網路播放，依然有法可管，引發外界批評是在警告中天。
OTT專法在交通員會已經討論多次，多數委員都有不同的意見，公聽會上多數業者和學者也都秉持保留態度，其中草案第13條更是最多爭議項目，條文中規定只要NCC認定內容「妨害國家安全」、「妨害公共秩序」、「善良風俗」，經限期改正未改正，最高也是可罰100萬元，並得按次連續處罰；草案第14條也規定，網路視聽服務事業一定要共同成立或加入自律組織，遵守團體自律規範。若不照辦，也是最高罰50萬元，並得按次連續處罰。
現階段NCC主要的工作是保障而非管制，連業者的現有問題都無法協調解決，政府也沒有給予相對資源之下，國內業者又面對無限制的國外業者挑戰。
OTT平台的種類非常多：有正版、盜版、UGC、PCG、SVOD、AVOD，該產業的多樣性及變化性，對照政府僵化般的監管，完全扼殺了該產業的可能性，更有可能變相加大國外平台的優勢，對於國內業者而言，都希望政府低度管理且重於扶植。
若再為了特定業者而設立的專法，在出發點就有爭議，公聽會上許多業者也不認同專法的內容，認為欠缺整體產業發展及周延考量。
整部OTT專法內容讓我們分不清楚政府究竟是要鼓勵還是限制產業發展，政府不能想要政治性的解決所有問題，用一勞永逸的心態面對異議，對於抓大放小的定義完全不明，例如專法第六條及第八條都可能會讓國外廠商或非法業者佔有優勢，相關的數據內容個可能是營業機密，主管機管如何確保資訊不外洩，這部分要請相關單位再研議。
澎湖是天生的美人胚子，海洋資源豐饒，海岸秀麗崎嶇、玄武岩景觀獨步全球，聞名國際，也讓觀光客一來再來、流連忘返。正因為這樣渾然天成的美景必須小心呵護，政府三年前開始建設澎湖縣為台灣第一個示範低碳島，藉由再生能源、綠色運輸、低碳教育的推動，打造澎湖成為世界級低碳島嶼的標竿。
日前，我親自走了趟澎湖，拜訪「艾上綠能」租賃公司，親眼見證澎湖人將低碳綠能落實到生活中。「艾上綠能」利用創新營運模式成功推動環保的電動機車—他們首創與7-11及中油加油站合作，建構電池交換服務體系（一年已達2萬件），提供民眾隨處可見的充電服務；更結合旅行業者、飯店民宿及機車租賃業者開發短租、長租等租賃模式，迎合當地人和觀光客的消費需求、徹底推動低碳旅遊。因此，電動機車成為澎湖上山下海最方便的代步工具，也成為街頭巷弄最環保美麗的新景觀。
政府為了推動澎湖成為低碳觀光示範島，經濟部加碼提供當地購買電動機車的補助，也因此到去年底，澎湖地區電動機車總量已達2,036輛，市佔率超過三成，對於減少排碳量和耗油量成果豐碩。
電動機車有「5低」--低碳、低價、低速、低噪音、及低汙染，剩下的問題是爬坡載重；若能克服爬坡載重的挑戰，電動機車將更具競爭力。提供「艾上綠能」e-moving機車的中華汽車代表在現場表示，爬坡載重的挑戰應可在不久的將來克服。這真是令人振奮的好消息！
台灣是世界上機車密度最高的地方─2300萬人擁有1500萬台機車。如果能以電動機車取代傳統機車，對於環境保護將是劃世代的貢獻。艾上綠能公司在澎湖地區的營運成果，堪為國內低碳旅遊產業的表率，未來政府將以此為成功範例，擴大推廣至其它離島地區與台灣本島，讓台灣發展蓬勃觀光業的同時，也為保存我們美麗的土地盡一份心力。
03:46 七星潭漁業體驗(店名：洄遊吧食魚體驗館)
18:26 森林療癒體驗(店名：環頸雉的家永續發展協會)
30:28 豐濱咖啡莊園體驗(店名：海岸咖啡)
38:05 豐濱布農文化體驗(店名：高山森林基地)
44:08 花蓮3天2夜行程+預算
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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00
台灣的確是一個寶島，在這塊土地上找得到各式各樣的地形、各種不同的玩法。像是石門水庫，有山有水，而且用低碳旅遊與新型態的運動方式來探險大自然。
像我3 歲多的女兒第一次攀樹，第一次跟爸爸玩陸上衝浪。記得我小時候不是這麼勇敢的😜現在石門水庫經過新的規劃變的超好玩！
這次活動共有8條遊程，歡迎大家到「運動Fun漫遊」粉絲專頁報名❤️
#台灣好好玩 #石門水庫 #親子旅行
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【得體夫婦-電動車遊花蓮vol.1】
騎電動車遊花蓮好玩又環保！😍😍
3分鐘帶你玩遍北花蓮（開HD與聲音喔）
得體夫婦電動車遊花蓮第一集，帶大家來到太魯閣、七星潭、柴魚博物館、鯉魚潭、後山˙山後故事館與東大門夜市啦！其實玩花蓮除了騎機車、開車之外，騎電動車是更低碳與環保的選擇喔～騎上電動車玩花蓮，大家都可以簡單輕鬆的為台灣環保盡一份心力喔！
快來看看我們這趟電動車遊花蓮的精彩第一集吧！
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