【#過去24小時 3.24 埃及／台灣 🇪🇬🇹🇼】
「你要當棋子還是塞子？」連結歐亞非海運的戰略要衝——埃及的蘇伊士運河——23日上午7點4０分遭遇重大交通事故，一艘長榮海運的貨櫃輪「長賜號」 （Ever Given），因不明意外導致船頭觸陸，400米長的船身因此打橫、死死卡住了運河南北向。僅管埃及官方隨即出動了多艘拖船，並緊急派出怪手強制挖開長賜號船頭卡住的運河堤岸，但直到24日上午為止，進退不得的長賜號依舊卡在河道上，迫使蘇伊士運河南北向全線癱瘓。相關消息一度以「海運三寶」的敘述，成為全球社群網路的熱門笑柄；但另一方笑不出來的，不只僅有塞在堵塞運河上動彈不得的「貨輪船陣」，超過1,000萬桶原油、佔全球海運輸油量10%的東西向「海上石油」貿易，更是因此嚴重癱瘓。
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蘇伊士運河雖然是全球經濟的海上咽喉，事實上卻也曾經遭遇「長期癱瘓」。像是1956~1957年間的「第二次中東戰爭」（為了反擊納瑟運河國有化政策，英國夥同法國、以色列，發兵入侵埃及），運河就曾經封鎖一年。
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到了1967年「六日戰爭」期間，蘇伊士運河南北端更遭到以色列、埃及軍事封鎖，直到1975年以埃關係正常化之前，這條「命脈」長達8年都不開放使用。
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在1967年的「六日戰爭」爆發當下，由於以色列國防軍的「奇襲攻勢」出乎預期，包括西德、英國、波蘭...等15艘國際貨輪，就這樣被包夾在兩軍砲火之下，直接被困在運河上動彈不得。
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儘管戰爭在短短6天內就以埃及的潰敗為結束，但運河兩段卻被埃及佈下的水雷與自沉戰艦給堵塞，15艘受困輪船也就只能待在運河中段的「大苦湖」上，等待國際談判斡旋出一條撤退途徑——殊不知兩軍僵持一路消耗了8年，這15艘受困輪船也以「黃色艦隊」（因為長年滯留，船身被岸上沙漠的飛塵覆蓋侵蝕，而成為「黃色」的外觀）之稱名留青史，就這樣一直滯留在封鎖的運河內直到1975年，成為了被歷史遺忘、荒謬而超現實的國際事件...
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