「征服宇宙」不該是政治口水！
太空產業值得更全面的政策支持！
福衛七號已經升空兩天，六顆衛星全數順利取得通聯。科技部也在昨天說明，未來將每年發射一顆衛星，我自己在工研院時參與計劃的「獵風者號」衛星，預計將在2021年升空。
看著直播畫面，最讓我感動的是當衛星順利與太空中心通聯，螢幕上秀出各種指標、數據、大小值，確定接收到訊號的那一刻。過去幾年，我定期要帶著團隊做好的電路到太空中心量測，看到這些數值，就代表自己做的東西成功了，辛苦都值得。更何況現在還是從那麼遠的地方打下來的訊號，還能有那麼明顯的頻譜。
看著直播鏡頭上，我的合作夥伴笑顏逐開的表情，我清楚知道：這背後不知是多少人失眠多少夜，所盼來的成功。
我相信：太空產業是台灣未來產業發展的重要方向，它不只是一小群科學家的「研究計畫」，而是可以整合台灣精密機械、光學、半導體等優勢產業，帶領台灣產業轉型的關鍵。
但我們到底還能為這個產業做些什麼？這個產業還需要怎樣的協助？
在這裡也和大家分享一些想法，也回應一些朋友們的提問。
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第一，台灣什麼時候能用自己的火箭發射衛星？
在福衛七號的發射過程中，大家最驚豔的莫屬美國公司SpaceX的獵鷹重型火箭的先進技術。
但看著火箭升空的那一幕，還是不禁讓人想問：台灣的火箭呢？
透過五月天的「頑固」MV，許多人都曾看過台灣的「火箭大叔」堅持自製台灣火箭的故事。（https://reurl.cc/9kG6X）
台灣的太空科技，讓我們足以打造出福衛七號的全自主研發衛星操控系統，那什麼時候，我們有可能以自主研發的火箭，搭載我們的衛星升空，而不用再委外發射？
這樣的期待不是癡人說夢。
去年十一月，南韓自主研發的「Nuri」火箭，就已經試射成功，未來能搭載衛星升空。
早在2008年時，時任國科會主委的陳建仁副總統，也曾在立法院備詢時回應說：2012年時，台灣就可望自主發射衛星。但七年過去，這個夢想仍未達成。
事實上，一個完整的太空產業鏈，至少包括衛星、控制與發射。2005年前後，民進黨政府就是為了補足「發射」技術的不足而啟動「小型發射載具」研發計畫，但後來計畫卻因為政黨輪替，遭到馬政府中止。
曾在NASA擔任工程師，專門為了這個計畫而回台的陳彥升教授，曾經完整回憶這段過程（https://reurl.cc/RVrDZ），言語中充滿無奈。
如今陳彥升教授獨立開設公司，持續在民間進行火箭研發計畫。因為在NASA的工作經驗中，令他相信：「火箭載具是唯一能帶動一個國家太空產業的火車頭，沒有火箭載具的技術，就等於太空計畫永遠要仰人鼻息及受制於人，無法建立民間投資與產業化的動能」。
另一名「火箭大叔」吳宗信教授所領導的交大「ARRC前瞻火箭」團隊，則是必須透過民間募資才能延續火箭研發計畫，在募資頁面上坦承自己已「彈盡援絕」，但他們說：
「長久以來把台灣科技研發人才綁向特定的產業鏈位置，無限的想像能力慢慢失去，如果所謂的研發只是優化別人的系統、只是無止盡的追求效率與降低成本，我們產業的未來在哪？台灣本來訂定 2012年底發射小型衛星載具的目標幾年前因不明原因夭折，如果官方不能進行衛星載具技術研發，支持民間計畫就是個選項。」
大叔們唐吉軻德式的熱血，其實隱含許多政策上的無奈。
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第二，政策上的限制，要如何解決？
一個關鍵問題是資源。
這個資源不單指開發火箭，而是包括維繫太空中心現有的衛星研發計畫。
福衛七號升空後，媒體聚焦太空中心的資源問題，紛紛指出未來「每年發射一衛星」計畫的最大阻力，恐怕來自人才斷層。因為即便計畫負擔加重，200名太空中心的員額卻未增加，如何讓更多研發人才投入，是相當嚴峻的考驗。（https://reurl.cc/gA2K4）。
若與周邊國家相比，台灣的太空預算約是如何？
根據科技部在2014年時的統計，台灣的太空預算約每年0.5億美元，全球排名第36，而南韓則是4.6億美元，約是我國的十倍，排名第11。
當時連科技部都承認，以台灣一個全球排名第26的經濟體，太空預算規模「實屬偏低」。（https://reurl.cc/keEN9）
2019年1月，蘇貞昌院長核定的「第三期太空科技發展計畫」，未來十年預計投入251億台幣。但這金額與過去十年其實相差不大。
如果台灣想要擴大太空產業，我們勢必還要增加預算規模。
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第三，有了預算，還必須要維持政策方向的穩定。十年前這種換了政府就中止計畫的狀況，我們不應重蹈覆轍。
要如何處理這個問題？學界其實一再呼籲政府比照歐美日韓等國，訂定「太空法」，明確定位我國的太空產業發展方向，也給予產業界必要的資源。
這個計畫也曾經過鄭麗君委員在立法院內的呼籲，科技部也曾在2014年時請專家草擬過法案，但至今沒有任何進度。這也是我未來進入立院，希望推動的方向。
有一部「太空法」能夠處理什麼問題？
根據科技部自己草擬的法案，內文就明訂太空發展方向，包括「發射載具」、「人造衛星」與「太空飛行器」，避免發展方向的任意變更。
同時，現在的「國家太空中心」，還只是一個隸屬於科技部的國研院的機關，「太空法」草案則是明定必須籌設「國家太空總署」，由總統來召開「國家太空政策會議」，核定相關計畫，確保太空研發機構有更多的自主性，與部會統合能力。
（科技部2017年對立法院的說明見此：https://reurl.cc/LOMbe）
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參選之初，我曾經在參選聲明中提過：作為一個工程師，我參選的原因，就是看不下去台灣的政治人物嘴上說要救台灣經濟，實際上卻對台灣基層技術專業者的努力視而不見。「征服宇宙」在他們眼裡，似乎只是一句廉價的口號。
一個半月過去，在福衛七號升空後的隔天，國民黨舉辦總統候選人政見發表會。這次他們不提「發大財」，甚至也甚少論述什麼「未來產業」，改成討論「塞子」或「外掛」。
僅僅一天前發射的福衛七號，及背後眾多基層科學家與工程師的心血結晶，以及這對台灣產業未來的意義，在他們眼中彷彿發生在平行時空，從未提及。
在一場被政治口號淹沒的選戰中，我們如何將政治拉回正軌？
我想恐怕只有：我們持續討論實際的議題。
台灣的太空路一路走來已經三十年。三十年來，有無數科學家放棄原本的生活與待遇，無數工程師投入未知領域的研發，只為了為台灣建造起一個自主的太空產業。
這條太空路，我們要勇敢大步前行。
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高鈺婷資歷：
【學歷】
台灣科技大學電子工程所碩士
國立虎尾科技大學
大安高工
【經歷】
工業技術研究院工程師
島國前進幹部
2016年邱顯智立委選戰工程師後援會成員
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人造衛星位置 在 [分享] 人造衛星軌道查詢(觀看ISS、HST等等) - 看板EarthScience 的八卦
※ [本文轉錄自 sky 看板]
作者: XmasX (Xmas) 看板: sky
標題: [閒聊] 人造衛星軌道查詢(觀看ISS、HST等等)
時間: Tue Aug 4 23:34:29 2009
網站：https://www.heavens-above.com/
使用：
1.Configuration(設定)
Select location from map：使用Google地圖尋找，點選地點後
最方便推薦使用 再至"Time zone"選擇時區，按"Submit"完成設定
(應該不需要說明如何使用Google地圖尋找吧!)
https://www.heavens-above.com/LocationFromGoogleMaps.aspx
from database：從目錄中中點選"Taiwan"，再搜尋"Taiwan"按"Submit"
最不方便使用 可直接點選"Taiwan"完成設定，或點選"Neighbours"從目錄中選擇
(地點非常少，連Taipei都無法搜尋到)
https://www.heavens-above.com/countries.aspx
edit manually：直接輸入緯度"Latitude"、經度"Longitude"和
海拔"Elevation above sea level"，按"Submit"完成設定
(北、東為正，南、西為負，只接受十進位格式，海拔為公尺)
https://www.heavens-above.com/detailform.asp
2.Satellites(衛星)
ISS(國際太空站)：進入後有回首頁"Home"、資料"Info."、軌道"Orbit"
前十日"Prev."、後十日"Next"和幫助"Help"
下方的表格可選取日期，觀看星圖上的軌道
在點選"Click here"，可觀看地圖上的軌跡
Genesis-1/2(起源-1/2 充氣式太空站)、Envisat(歐洲環境衛星)
HST(哈伯太空望遠鏡) 以上說明皆同
3.5 | 4.0 | 4.5：列出比該星等還要亮的所有人造衛星，以每天的上午和下午區分
Iridium Flares：銥衛星
next 24 hrs(未來24時) | next 7 days(未來7日) | previous 48 hrs(過去48時)
Daytime flares for 7 days(未來7日白天可見)
Spacecraft escaping the Solar System：飛離太陽系的衛星位置
Radio amateur satellites：24小時內可接收的無線電衛星訊號
Select：搜尋衛星資料庫
Height of the ISS：國際太空站高度變化圖
3.Astronomy(天文)
4.Miscellaneous(雜項)
有空在補上3和4吧!
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