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毛治國，接任行政院長
總統府宣布，現任行政院副院長毛治國，將接任行政院長。
總統府表示，毛副院長擔任副閣揆1年10個月，對於政務的掌握相當嫻熟。因此，毛治國接掌行政院，能在最短的時間讓政務銜接無縫接軌，將有助穩定內閣。擔任行政院副院長1年10個月的任期，毛治國對於跨部會之溝通協調經驗豐富，接任行政院長，將能在最短時間迅速上手、一展長才。
此外，毛副院長為成功大學土木工程學士、美國麻省理工學院運輸管理博士，歷任交通部主任秘書、觀光局局長、高速鐵路工程籌備處處長、民航局長、交通部常務次長、中華電信董事長、交通部長等職務，行政歷練完整，對於交通電信有所專才，對產業脈動、管理經營，都相當熟悉。毛治國戮力從公、任事積極，相信其接任閣揆必將不負人民所託。
或許不是因為更愛毛毛，而是，選擇真的不多。
後馬時代，正式進入【看守內閣】的階段。
暐瀚 2014-12-3 de 台北
交通部長戀棧不走 主秘串連護主
4月2日才發生台鐵太魯閣號49人喪生、217人受傷的慘劇，事發十天，頭七剛過卻傳出交通部主任秘書黃荷婷公開串連工會及團體慰留部長，國民黨團今（12）日上午十點於黨團記者會召開「交通部長戀棧不走 主秘串連護主」記者會，強烈譴責林佳龍事發至今毫無羞恥，不僅不願負起應負的政治責任，主任秘書黃荷婷還要求交通部相關國營事業工會及觀光、旅館等團體上演慰留林佳龍的現代版籌安會【保龍】爛戲，對林佳龍、黃荷婷如此離譜的行徑，國民黨團提出強烈譴責，並要求林佳龍少點政治算計，拿出點人性立即下台，以謝國人及受難家屬。行政院長蘇貞昌也應負起連帶的政治責任，一併下台以示負責，蔡英文總統對此公開道歉。
黨團總召費鴻泰指出，太魯閣事故事發十天，大家以為政府在忙改革，結果卻發現林佳龍和他的人馬還在想著如何保官位。在正常的民主法治國家相關部會首長都會引咎辭職，民進黨執政後，責任政治卻都就不見了。蘇貞昌、林佳龍如同包商一樣，是此次事件的加害者，不是路人甲乙。如果去年把邊坡安全系統做好，今天會有不幸事故發生嗎？
費鴻泰總召表示，交通部主秘黃荷婷，是林佳龍台中市長任內的勞工局長。林佳龍市長敗選，卻高昇交通部長，黃荷婷也一路高昇交通部參事、總務司司長、主秘。林佳龍辭職後居然還發動國營事業工會及業管相關團體慰留，交通部没有他不行？費鴻泰總召感慨，當責任政治不在了，政府會清明嗎？建設會進步嗎？民初袁世凱的籌安會那些是小人，主秘黃荷婷卻上演現代版籌安會要力保林佳龍部長的官位。49位亡魂都還没有下葬，你們在忙著保官。林佳龍、蘇貞昌必須要此事故負責下台！没有他們就不能改革嗎？請任命他們的總統蔡英文也拿出點格調好不好，要負起政治責任，不要像現代籌安會一樣這麼無恥！不要臉！
黨團書記長鄭麗文指出，普悠瑪事故帶走18條人命，但這二年改革淪為空話。現在又鬧出49條人命，林佳龍部長一開始遲遲不肯送出書面辭呈，送出辭呈後不可思議的卻上演交通部國營事業及相關團體的慰留大戲，背後導演就是交通部主任秘書黃荷婷。林佳龍部長在忙什麼？主秘在忙什麼？忙改革？忙收拾善後？都不是，部長在忙動員團體發表聲明，慰留部長保官位。這些團體敢怒不敢言，看不下去才向國民黨團爆料。這不是噁心可以形容，根本就是可惡！無恥！
鄭麗文書記長強調，林佳龍現在心心念念只想著如何賴著不辭職，如果非走不可也要塑造成是責任不在己，讓自己變成悲劇英雄，各大團體公開力挺，交通部不能没有他。這些公開力挺林佳龍的團體去年因為疫情都必須靠交通部紓困。交通部要求他們慰留部長，有人敢說不嗎？才十天亡者屍骨未寒，林佳龍還在為自己的官位奮戰。到底要多少條亡魂才能喚醒民進黨政客的良心？交通部有改革台鐵嗎？行政院有拿出改革方案嗎？都没有！事發之後，交通部長辦公室每一天都在忙慰留大戲，全民可以接受嗎？林佳龍什麼時間要走？蘇貞昌為什麼還賴著不走？
今天的飛碟早餐，邀請前行政院長-毛治國先生來到空中，和各位朋友分享他的新書作品：《管理（上）（下）》 / 交通大學出版社
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◎內容簡介：
本書內容融會東西方管理哲學，結合作者毛治國豐富的工作經驗，將管理單刀直入切為決策與執行兩大塊，探討如何改善與提升管理者決策力與執行力的竅門。作者特別用20年鑄一劍的工夫，從複雜系統科研成果中淬煉出，一舉突破傳統牛頓機械典範的「自組織為體、他組織為用」管理觀，解析如何以「用勢不用力」方式來推動管理工作的秘訣。
本書分為上下兩冊，上冊為「見識謀斷談決策」、下冊為「因緣成果論執行」。全書不僅從領導者觀點說明「決策不只是選擇、執行不只是奉命行事」，對決策、執行、變革、領導、戰略都有恢宏而精闢的論述，並有完整案例分析作為佐證，除了鑑古知今之外，更包括多個作者職涯中親身經歷的案例來印證書中理論，如台灣高鐵財務危機、五楊高架、蘇花改、2015年登革熱疫情防治及八仙塵爆事件等國家重大建設策略和事件，展現出做為領導者須面對的嚴酷挑戰，以及決策之道。
◎作者簡介：
成功大學土木工程系畢業，曼谷亞洲理工學院碩士、美國麻省理工學院博士。工作經歷涵蓋學、官、產三界。曾任交通大學教授、系主任、院長；交通部主任秘書、觀光局長、高鐵籌備處長、次長（並曾短期兼任民航局長），中華電信董事長；交通部長；行政院副院長、院長等職。
2015年2月退休，目前為交通大學終身榮譽教授。入選國際智慧運輸大會名人堂，並為中華民國管理科學會管理獎章得獎人。
為什麼麥寮工業專用港需要改制成雲林國際商港？
主題：「您是否同意麥寮港改制成雲林國際商港？雲林長期以農業發展為主軸，造成雲林產業結構不平衡，經濟發展停滯，盼藉由港口轉型，調整產業結構，結合彰投雲嘉作為營運腹地，帶動雲林農工商漁相關產業全面發展。」全國性公民投票案聽證會。
時間：中華民國107年6月7日（星期四）上午9時30分－10時40分
地點：中央聯合辦公大樓10樓會議室（台北市徐州路5號10樓）
主持人：
林瓊珠委員
領銜人：
張麗善女士
領銜人之輔佐人：
陳樹先生、黃士修先生、魏敬峯律師
學者專家：
李惠宗教授、許春鎮副教授、趙永茂教授、吳威志教授
交通部：
段維萍技正、楊文武副處長
交通部航港局：
劉德財主任秘書、賴慧玲副主任、廖君穎科長、何孟芙科員、林德志科員
經濟部工業局：
陸信雄組長、洪豪男技正
中央選舉委員會職員：
余明賢副秘書長、莊國祥處長、謝美玲副處長、賴錦珖處長、蔡金誥專門委員、唐效鈞科長、方淩貞專員、柯孟君專員、馬意婷專員、黃宗馥專員
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#雲林上場#張麗善#雲林國際商港#麥寮港#公投#經濟上場
《歡迎來坐》
國會研究室：臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
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主題：「您是否同意麥寮港改制成雲林國際商港？雲林長期以農業發展為主軸，造成雲林產業結構不平衡，經濟發展停滯，盼藉由港口轉型，調整產業結構，結合彰投雲嘉作為營運腹地，帶動雲林農工商漁相關產業全面發展。」全國性公民投票案聽證會。
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