交通違規申訴達人的八卦，PTT、MOBILE01、YOUTUBE和Yahoo名人娛樂都在討論

各位車友，
昨天婉鈺與 #蔡易餘委員 邀請 #交通部路政司專委李昭賢、 #交通部公路總局副組長林義勝 #交通部運研中心研究員賴靜慧 #車輛安全審議中心經理辜宏恩 #環保署空氣品質保護及噪音管制處科長謝仁碩 就汽機車改裝合法化相關法規進行討論，統整出六點結論：

1、確認未來法規不再規範(可改裝)的項目：
機車12v充電設備、機車外接影像紀錄器、照後鏡、排氣管、車身外殼、機車把手、握把套、平衡端子、機車把手護弓、機車座墊、機車座墊後靠背、機車腳踏、機車煞車拉桿、機車離合器拉桿、機車剎車總泵、機車離合器總泵、機車煞車分泵(卡鉗)、機車煞車碟盤、機車風鏡、機車面罩、機車前擋泥板、車前空力套件(含側殼、整流罩)、機車後牌架、後置式置物箱、側置式置物箱、手機固定架、尾燈、煞車燈、方向燈、車牌燈。
2、行照電子化部分：在監理所變更需要登記的部分都會登錄，員警執勤時不需要看行照，可以直接使用M-Police查核，而需登記改裝的部分有四大項：1)引擎。2)車身：小型汽車固定式置放架、計程車設置車頂廣告看板架、車身變更。3)底盤：車倆後旋部分大樑、小型車附掛拖車設備。4)其他設備：大客車座椅拆減、大客車座椅材質或配置換裝、內裝整體整修換裝。
3、取締部分：
1)改裝：警政署已因應頒佈「取締汽車設備變更或損壞案件時相關執行要領及注意事項」，未來警察必須在「監理單位及警察聯合稽查」時才可以取締違規改裝行為。
2)檢舉達人檢舉案：要求各相關單位先審驗被檢舉車輛照片，判斷有具體違規之事實，才能要求車主到檢；
現行有爭議的部分可申訴依個案分別處理。
4、依照道路交通安全規則附件七規定目前車輛燈色為白色或淡黃色，但因為顏色判斷因人而異，為避免爭議，請業者提供建議色溫K數範圍上、下限交由交通部研議擬定標準。
5、請環保署依從新從優原則研議現行汽機車噪音分貝標準統一為目前噪音標準值90分貝，舊型車輌才分別依年份之標準認定。
6、針對已經決議事項，請交通部公路總局發文向執法單位與檢測單位進行正確宣導。

對於尚未決議事項(有安全疑慮的項目：燈色色溫k數範圍、車身外附加燈飾、煞車蝶煞鼓煞設備更換及噪音分貝的統一)請相關單位儘速討論與研議，兩個月後婉鈺與蔡易餘委員會再召開會議追蹤，如果大家有其他意見或想法可以留言給我。

感謝 #台灣行動車創業發展協會理事長龔修賢 #台灣行動車創業發展協會首席顧問林成達 #台灣交通安全協會黃文吉副理事長 #台灣交通安全協會廖柏豪 #台灣交通安全協會連宏時 #牛王排氣管許祐誠 #gogoro產品副總柯俊榮 #gogoro顧客服務中心處長殷德安 撥冗為車友爭取權益與發聲，有您們真好!

警察的工作常常在干涉、取締之間存在著衝突
　
一下子的併排，有可能造成後方來車視野的遮蔽而發生意外；突如其來的變換車道，也有可能導致後方來車反應不及追撞上來；甚至是在公車停靠站十公尺內的臨時停車，更可能讓車上乘客在馬路中央上下車，險象環生。
　
我們的執法，無法奢求所有民眾理解，但我們的堅持，不僅是因為職責所在，也是為了保護更多更多用路人的安全。
　
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以下為靠北苗栗原文：
　
想藉這個平台向苗栗縣警察局表達真誠的讚美，感謝您們將外勤員警訓練得如此優良，讓我重新反思應該怎麼教育下一代。
　
我是一名教育工作者，由於成長歷程與家庭背景等因素，一直以來我對警察這樣的職業都是敬謝不敏，直到今年七月中下旬收到一張違規停車的罰單、幾天後親自遇到製單的員警，徹底讓我改變對警察的既有印象。
　
7月7日午後，我和朋友將自己的摩托車停在南苗85度c外的公車停放區內，便在85度c與老同學敘舊，傍晚要返家時發現摩托車後扶手被釘了一張「違規停車、逕行舉發」的白色單子，當時心裏很不服氣，心想：「我們就在旁邊店內，警察要是鳴笛一下我們一定能聽見、何況我已將摩托車盡可能往路緣停放，應該不致於影響交通順暢吧？」但終究自知是自己理虧，摸摸鼻子也就認了。
　
幾週後和朋友分別收到了罰單，朋友嚷嚷著說要申訴，一邊將罰單交給我一邊要我幫忙找警界的朋友尋求協助。在我抽空欲拜訪警界友人的當天正午，我再度開車行經南苗85度c前，當時應該是交通相對繁忙的時候、85度c對面也在施工，剛好一部公車欲停靠在公車停靠區上下客，卻因為路旁紅線及公車停靠區有違停車輛，儘管只有一輛台汽機車，卻迫使公車必須將車輛停在道路上讓乘客上下車、而且還不時有騎士與上下車的乘客爭道，場面險象環生。正巧當時一名員警騎車經過，先是停在公車車門後方擋住後方與乘客爭道的騎士、讓搭乘公車的老人家們得以安全上下公車，等公車離去後，員警便將警用機車停往路旁、熟練地拿出罰單和相機，然後對該處的違停車輛一一填製違規停車單。我再往天雲廟前找了路旁停車格將車輛停妥後，走回85度c旁的7-11前向該名員警攀談，一番簡短對話後我才真正意識到自己因為一時方便的心態造成許多不確定性的風險。
　
也許我這幾分鐘將車輛違停在自認為不會造成危險的地方下車買杯咖啡，可能導致某個陌生人再也無法回家與家人團聚；同時也才知道原來違規停車的開單績效在內部各項評比中其實一點都不重要(事後向警界友人證實確實如此)，而遺憾的是違停車輛在各項交通事故的肇因排名中卻名列前茅。
　
看著員警看似年紀輕輕，卻熟稔地填寫違規停車罰單填寫，我問他既然這樣的績效幾近於零，為何還選在烈日下開單？他告訴我，其實仔細觀察苗栗市內搭公車的族群除了學生，很多都是年邁的長者，看著這些行動不便的老人家上下車還得被迫在車道上與來往車流爭道，使他無法不堅持做對的事情，儘管會有同事譏諷這是做白工、即便不時會遭遇不理性的民眾刁難等⋯⋯說著說著，一位母親牽著兩個孩子氣沖沖地上前來向員警質問為什麼沒有鳴笛、一邊帶著戲謔嘲諷的語氣告訴她的孩子這個警察一定是菜鳥、不認真讀書以後就像他一樣在外面曬太陽等語，一邊跳上摩托車要載孩子離開，員警無奈笑笑提醒那位母親要讓孩子的安全帽戴上再離開，又被說了句多管閒事。
　
我與員警對視、沈默苦笑了一陣後，我問他從警以來受過不理性民眾最大的委屈是什麼？他苦笑著拿出手機打開靠北苗栗五月份時有篇指控該名員警因為處理車禍態度不佳po文公審的文章，不知道他把當時執勤的密錄器影像存在手機裡是要時時刻刻提醒自己要小心不理性的民眾、還是對於長官沒有支持他提告的事情耿耿於懷。想著想著，我打消了拜訪警界友人的念頭、簡單致意後便轉身進入超商將罰單繳納，幾日後也向一起被開單的友人分享當天的所見所聞。
　
我非常敬佩一位工作經驗雖然可能不甚豐富的員警對於這份工作的盡責態度、秉持對的事情就要堅持去做的原則在努力。身為苗栗市民，能有這麼好的員警為我們維持治安及交通秩序，我打從心底感到慶幸。我想，當員警在自己的工作崗位上盡責地付出，民眾就算不能做到尊敬，也應給予基本的尊重，警界管理階層對於不理性的民眾也不應要求員警過度的為民服務，何況警察工作本身就不是服務業。
　
看著今年收到的教師節卡片少了一張，我才想起再也收不到前陣子因為車禍逝世的學生、每年都會捎來的教師節祝福。至今每每想要貪圖一時方便違規暫時臨停時，都會讓我想起這寶貴的經驗，期許自己身為一位教育工作者能在有生之年將正確的價值觀傳承給下一代；同時也希望像該名年輕的員警一樣的好警察們在面對不理性民眾的攻訐時，管理階層能夠有實質行動支持外勤員警、而非將力挺基層員警淪為作秀口號，甚至澆熄有為者的熱忱。
　
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原文連結
https://reurl.cc/4g4j23
　
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#我們不認識你
#但我們謝謝你
#另外也提醒大家
#颱風天請大家注意自身安全
#沒事千萬別出門

警察的工作常常在干涉、取締之間存在著衝突
　
一下子的併排，有可能造成後方來車視野的遮蔽而發生意外；突如其來的變換車道，也有可能導致後方來車反應不及追撞上來；甚至是在公車停靠站十公尺內的臨時停車，更可能讓車上乘客在馬路中央上下車，險象環生。
　
我們的執法，無法奢求所有民眾理解，但我們的堅持，不僅是因為職責所在，也是為了保護更多更多用路人的安全。
　
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以下為靠北苗栗原文：
　
想藉這個平台向苗栗縣警察局表達真誠的讚美，感謝您們將外勤員警訓練得如此優良，讓我重新反思應該怎麼教育下一代。
　
我是一名教育工作者，由於成長歷程與家庭背景等因素，一直以來我對警察這樣的職業都是敬謝不敏，直到今年七月中下旬收到一張違規停車的罰單、幾天後親自遇到製單的員警，徹底讓我改變對警察的既有印象。
　
7月7日午後，我和朋友將自己的摩托車停在南苗85度c外的公車停放區內，便在85度c與老同學敘舊，傍晚要返家時發現摩托車後扶手被釘了一張「違規停車、逕行舉發」的白色單子，當時心裏很不服氣，心想：「我們就在旁邊店內，警察要是鳴笛一下我們一定能聽見、何況我已將摩托車盡可能往路緣停放，應該不致於影響交通順暢吧？」但終究自知是自己理虧，摸摸鼻子也就認了。
　
幾週後和朋友分別收到了罰單，朋友嚷嚷著說要申訴，一邊將罰單交給我一邊要我幫忙找警界的朋友尋求協助。在我抽空欲拜訪警界友人的當天正午，我再度開車行經南苗85度c前，當時應該是交通相對繁忙的時候、85度c對面也在施工，剛好一部公車欲停靠在公車停靠區上下客，卻因為路旁紅線及公車停靠區有違停車輛，儘管只有一輛台汽機車，卻迫使公車必須將車輛停在道路上讓乘客上下車、而且還不時有騎士與上下車的乘客爭道，場面險象環生。正巧當時一名員警騎車經過，先是停在公車車門後方擋住後方與乘客爭道的騎士、讓搭乘公車的老人家們得以安全上下公車，等公車離去後，員警便將警用機車停往路旁、熟練地拿出罰單和相機，然後對該處的違停車輛一一填製違規停車單。我再往天雲廟前找了路旁停車格將車輛停妥後，走回85度c旁的7-11前向該名員警攀談，一番簡短對話後我才真正意識到自己因為一時方便的心態造成許多不確定性的風險。
　
也許我這幾分鐘將車輛違停在自認為不會造成危險的地方下車買杯咖啡，可能導致某個陌生人再也無法回家與家人團聚；同時也才知道原來違規停車的開單績效在內部各項評比中其實一點都不重要(事後向警界友人證實確實如此)，而遺憾的是違停車輛在各項交通事故的肇因排名中卻名列前茅。
　
看著員警看似年紀輕輕，卻熟稔地填寫違規停車罰單填寫，我問他既然這樣的績效幾近於零，為何還選在烈日下開單？他告訴我，其實仔細觀察苗栗市內搭公車的族群除了學生，很多都是年邁的長者，看著這些行動不便的老人家上下車還得被迫在車道上與來往車流爭道，使他無法不堅持做對的事情，儘管會有同事譏諷這是做白工、即便不時會遭遇不理性的民眾刁難等⋯⋯說著說著，一位母親牽著兩個孩子氣沖沖地上前來向員警質問為什麼沒有鳴笛、一邊帶著戲謔嘲諷的語氣告訴她的孩子這個警察一定是菜鳥、不認真讀書以後就像他一樣在外面曬太陽等語，一邊跳上摩托車要載孩子離開，員警無奈笑笑提醒那位母親要讓孩子的安全帽戴上再離開，又被說了句多管閒事。
　
我與員警對視、沈默苦笑了一陣後，我問他從警以來受過不理性民眾最大的委屈是什麼？他苦笑著拿出手機打開靠北苗栗五月份時有篇指控該名員警因為處理車禍態度不佳po文公審的文章，不知道他把當時執勤的密錄器影像存在手機裡是要時時刻刻提醒自己要小心不理性的民眾、還是對於長官沒有支持他提告的事情耿耿於懷。想著想著，我打消了拜訪警界友人的念頭、簡單致意後便轉身進入超商將罰單繳納，幾日後也向一起被開單的友人分享當天的所見所聞。
　
我非常敬佩一位工作經驗雖然可能不甚豐富的員警對於這份工作的盡責態度、秉持對的事情就要堅持去做的原則在努力。身為苗栗市民，能有這麼好的員警為我們維持治安及交通秩序，我打從心底感到慶幸。我想，當員警在自己的工作崗位上盡責地付出，民眾就算不能做到尊敬，也應給予基本的尊重，警界管理階層對於不理性的民眾也不應要求員警過度的為民服務，何況警察工作本身就不是服務業。
　
看著今年收到的教師節卡片少了一張，我才想起再也收不到前陣子因為車禍逝世的學生、每年都會捎來的教師節祝福。至今每每想要貪圖一時方便違規暫時臨停時，都會讓我想起這寶貴的經驗，期許自己身為一位教育工作者能在有生之年將正確的價值觀傳承給下一代；同時也希望像該名年輕的員警一樣的好警察們在面對不理性民眾的攻訐時，管理階層能夠有實質行動支持外勤員警、而非將力挺基層員警淪為作秀口號，甚至澆熄有為者的熱忱。
　
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【外送平台管理規範】

支持創新，鼓勵企業自由發展獲利模式，是我一貫的立場。

但，為了維護市場公平交易秩序，我們也必須有一套合理的遊戲規則，妥善分配風險與外部成本。

美食外送平台是在台北市蓬勃發展的新型態服務。便捷的交易型態確實為生活帶來很多便利。

但，由於食物供應商、消費者、外送平台、外送員四方之間的法律關係定性不明確，衍生許多問題。

例如，最顯而易見的「外送員職業安全、消費者食品安全」等外部成本，由誰負擔？以及，外送平台營運不善時，被欠款的商家權益如何保障？這些問題，都是一個負責任的政府必須嚴肅面對的。

目前市面上好幾家著名外送平台公司，都是登記在台北市政府。而台北市也是美食外送服務業務最發達的區域。

在此重申，「企業要創新，風險要管理」是我不變的立場。Obike營運不善全民買單的惡例近在眼前，台北市要記取教訓。

支持創新，也要規劃風險和外部成本的合理分配，政府要有遠見，這是政府的責任！

因此，本會期，我會在部門質詢時，跟市府各局處首長探討下列問題：

1️⃣ 外送員權益保障：
高壓力、高風險，如何保障職業安全？（勞動局）

2️⃣ 消費者食安保障：
契約關係複雜，消費者求償舉證加倍困難，食安出問題，誰認帳？外送平台如何確保食安品質？「幽靈廚房」「虛擬餐廳」出現，食品安全，如何把關？（衛生局、法務局消保官）

3️⃣ 外送員為生計搶單、趕時間，違規事故頻傳。用路人權益，如何兼顧？
（警察局交通大隊）

4️⃣ 消費者與外送員的人身安全保障：誰來管理？如何管理？（警察局）

5️⃣ 外送平台履約能力：
外送平台營運不善，積欠款項求償無門。餐廳與外送員權益，如何保障？（商業處）

如果以上問題無法在部門質詢獲得解決，總質詢時，我會再請教柯文哲市長。

也歡迎廠商、消費者、外送員陳情意見
📪 tcc10717@tcc.gov.tw
陳情服務電話
☎️ (02)2935-2855
市政建議電話
☎️ (02)2729-7708#7051
⚠️上列電話服務時間
星期一至五，10:00-17:00

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【20191118補充整理】

苗博雅議員聚焦外送平台議題質詢：

2019/9/11 施政報告質詢

⛔️ 綜合提出本會期聚焦外送平台五大問題
▶️ https://youtu.be/MdJZ2xEMVa0

2019/9/19 財建部門質詢

⛔️ 要求商業處邀集外送平台商討如何確保平台履約能力，避免「不誠實蜜蜂」事件再次發生
▶️ https://youtu.be/Z3QT3Mcg0Dk

2019/10/2 交通部門質詢

⛔️ 要求停管處比照「貨車臨停裝卸貨區」模式，評估設置「機車臨停裝卸貨區」，合理、合法解決外送員違規停車問題
▶️ https://youtu.be/MFo8SsTZcPg

2019/10/8 警政衛生部門質詢

⛔️ 要求衛生局落實外送平台食安規定，加快期程、具體查核開罰，保障消費者食品安全
▶️ https://youtu.be/pjm-AUVOz5o

2019/10/24 民政部門質詢

⛔️ 外送員職業衛生安全保障：
多家外送平台與外送員間監督指揮管理的模式並不一致。勞動局認定承攬或僱傭的標準為何？
若認定為僱傭關係，如何避免外送員實質收入減少？若認定為非僱傭關係，勞動安全如何保障？
▶️ https://youtu.be/y3mUBJ4ZlF8

⛔️ 消費者權益保障：

重複扣款、扣款未送餐等情況，消費者求償或退款手續繁雜，如何本於消保法賦予的職權，輔導平台業者修改不合理的定型化契約條款，以及要求業者提供「即時、有效」的消費爭議申訴處理管道？
▶️ https://youtu.be/xHsyKGBPuqw

#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇

#我認真問政
#你幫忙分享

#大安文山苗博雅

遵守交通安全人人有責，遇到被人檢舉違規只能默默謹記在心，但你知道檢舉也有眉角嗎？注意幾個細節，這張紅單有可能不成立？你有過離奇的被檢舉經驗嗎？歡迎下面留言分享唷！

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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
為什麼開車時 方向盤會抖動？
http://bit.ly/38Ay2mI
這台真的超省油！入門豪華休旅BMW X5 xDrive25d
http://bit.ly/38q5KLn
下車尿尿算臨停嗎? 黃線臨停為何還會被開單?
http://bit.ly/2voflUj

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#SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #違規罰單