防疫的同時,地方建設不停歇,有一項好消息要跟大家宣布!
國道3號增設高原交流道工程將在6月29號完工,正式啟用!通車後將可大幅降低既有龍潭交流道的交通負荷並帶動龍潭地區的發展,不僅帶給市民更便利的交通,更也一起帶動鄰近科技園區的發展。
龍潭增設第二交流道(高原交流道),過去針對中央地方經費分擔的問題,反覆爭議由誰負擔,曠日持久,為了地方發展,我採取決斷並親自到國發會進行可行性報告,終獲同意由市府負擔3.41億元(含用地費及跨越橋樑改建費用),讓這項總工程經費10.28億(含工程費用及用地取得費用)的工程能夠定案。
高原交流道一開始規劃利用原龍潭收費站的空間,做為增設交流道,但因交流道型式設計所需面積大,經費及用地面積也較高,推動不易,遲遲未能取得共識推動。升格後,我與交通局研議後提出對策,將交流道型式改採簡易鑽石型佈設,縮減經費與用地面積,並於104年9月獲行政院核定可行性研究,用地也在107年10月全數取得。
在交流道的命名上,我們彙集地方民意,最後以交流道行經的龍潭「高原里」作為交流道名稱,也因為改採簡易鑽石型交流道形式,不需拆除有著一百零二年歷史的高原國小校舍。此外,不但不拆除,我們反而推動「老校新生」計畫,為了因應車潮帶來的噪音影響與校舍結構老化已達報廢期限,市府推動校舍新建,共新增25間教室並提升校園建築品質,讓師生有更好的教學空間。
國道3號龍潭段桃68與桃68-1交界處是通往高原地區,不僅連結包括渴望園區、六福村、小人國等地方的出入口,更也是高原、高平、三和及三水等龍潭茶鄉地區的聯外道路。我相信,一座新交流道的啟用,不只是帶來更便捷的交通,更也能夠促進桃園的產業、觀光、農業等商業發展。謝謝施工團隊的辛勞,桃園有許多交通建設正在進行中,注重防疫的同時,我們對於地方的建設不停歇,我們繼續努力。
#高原交流道 #龍潭交流道 #桃園
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過8,770的網紅誠實大叔張誠博士,也在其Youtube影片中提到,各位平鎮的朋友大家好: 我是張誠,今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見,我的政見最重要的一個點,是讓平鎮不再隱形,為什麼要這樣講呢? 其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情,我們很多平鎮人到了外地,很少告訴大家,告訴外地的朋友我們是平鎮人,會說我們是中壢人或我們是桃園人,看到中...
交通負荷 在 鄭文燦 Facebook 八卦
聖保祿醫院動工興建綜合醫療大樓,市府將完整協助,讓急重症醫療服務更完善。
聖保祿醫院位在桃園大樹林地區,服務超過50年,從早期篳路藍縷發展起,一路堅持著信仰與熱心,成為桃園市重要的醫療資源,許多在聖保祿醫院出生的「聖保祿寶寶」,也是5、6年級生的共同記憶。
在沈雅蓮院長、修女會與所有醫療人員的努力之下,聖保祿醫院獲評鑑為「區域教學醫院」,也與長庚醫院簽訂合作合約,強化醫療品質,受到市民的認同與信賴。
很高興看到新院區醫療大樓動工興建,未來,地下5層、地上11層的新大樓,將會大幅提高急診能力,並補強心血管外科、胸腔外科、血液腫瘤科等科別。
桃園與八德地區人口數眾多,醫療服務需求高,市府除了全力支持聖保祿醫院的擴建案,也會持續改善醫院附近的交通建設,包括延平路延伸至和平路新闢工程,將打通至大湳交流道,疏解建新街的塞車問題,降低交通負荷量。
市府也擬於桃園後站興建停車場,紓解地方居民、醫療使用的停車需求。未來在醫院附近,也設有捷運綠線的G6陽明公園站,走路抵達聖保祿醫院新院區會更加方便。
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交通負荷 在 李昆澤 Facebook 八卦
好消息報告,報告好消息...
鼎金交流道新設的鼎力路匝道,將在5月底完工通車...
這是我的承諾與責任,經過多次安排考察會勘,提案質詢與協調,匝道去年五月動工,今天再次巡察工程進度,要求高公局後續的履勘及驗收作業應儘速完成,確保工程品質的前提下,預定今年五月底通車,鼎力路匝道通車後的功能:
1.分散鼎金系統交流道南下出口通往市區車流...
2.有效降低通往大中路西向車流之交通負荷...
3.減少大中路西向左轉及迴轉鼎中路路口交通負荷...
4.增加往鼎力路及仁武八卦寮地區之交通便利性...
接下來「國十東向銜接國一北上匝道」,我也要求在年底發包..全力以赴,改善高雄國道塞車之苦,我會繼續努力…..
交通負荷 在 誠實大叔張誠博士 Youtube 的評價
各位平鎮的朋友大家好:
我是張誠,今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見,我的政見最重要的一個點,是讓平鎮不再隱形,為什麼要這樣講呢?
其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情,我們很多平鎮人到了外地,很少告訴大家,告訴外地的朋友我們是平鎮人,會說我們是中壢人或我們是桃園人,看到中山高速公路在中壢有兩個交流道,北邊的是中壢工業區交流道,南邊的那個交流道,大家都知道叫做新屋交流道。
為什麼叫新屋?
而不叫做平鎮?
其實我們真的把地圖攤開來看,平鎮的地圖攤開來看,那個交流道在平鎮跟中壢交界的地方,而且事實上,平鎮的面積還稍微大了一點點,那為什麼叫新屋交流道?是因為新屋有永安漁港,有范姜古厝,那我們看看平鎮的周圍好了,看看大溪,它有老街,有豆干,看看龍潭,有大池,有花生糖,看看楊梅,有埔心農場,
有鵝肉,那平鎮有什麼呢?
講到這裡,我們平鎮人通常都會稍微猶豫一下想一想,這件事情不是今天才有的事情,在我的文宣上面講說, 20年過去了,平鎮改變了嗎?
平鎮是仍然一個沒有文化的故鄉,是不是每天塞車,孩子的薪水,年輕人的薪水是不是低薪,最後也跟大家談談孩子的教育問題,20年過去了,平鎮沒有亮點,
所以張誠希望把平鎮打造出亮點!
讓我們到外地的時候可以驕傲的跟人家講說,我是平鎮人,我們先從低薪講起好了,我們都希望賺外地的錢,怎麼樣賺外地的錢最快最有效,就是發展觀光事業,
再從觀光事業產生很多的產業來賺外地人的錢,那平鎮有沒有什麼特殊的觀光景點呢?
有人說義民廟,但是平常去那邊的人有多少,大家也心裡有數,現在桃園市政府打造一個乙未戰爭紀念公園,在義民廟的旁邊,這很好,張誠很關注這個問題,
因為市政府要準備投資4到5億的資金在這個乙未戰爭紀念公園上面,那張誠就想能不能在這個乙未戰爭紀念公園內?
把客家文化做在裡面,我舉個例子來講,譬如客家人的廟,不管是三崇宮,或者鎮安宮,都是拜什麼呢?
三官大帝,為什麼拜三官大帝,天官、地官、水官,是因為當初到這塊土地的客家人,到桃園這塊土地的客家人,知道說如果我們還是拜所謂王爺,就是第一個到這塊土地的先人的話,將來我們會分裂,你是廣東來的客家人,你是福建來的客家人,你是江西來的客家人,但是大家都拜王爺的話紛爭就吵不完了,那如果大家都拜天地水,拜三官大帝,是滋養我們生命的來源,大家就和諧,所以現在的客家人沒什麼分裂的原因這是之一,我們中國人講說五恩,報五恩,天地君親師,沒有水阿?!這水從那裡跑出來的呢?是因為當初客家人到這塊土地的時候,這塊桃園臺地,發覺這是好地方,但是這邊沒有灌溉用水,因為水從雪山山脈流下來,馬上就流到臺灣海峽去,所以客家人在這塊土地上蓋了很多埤塘,建了很好的水利系統灌溉系統,譬如說平鎮有八字圳,這些灌溉系統水利系統,從現在的眼光來看,還是非常高科技高品質的一個灌溉系統!
這也是客家人的智慧,像我講到的這些客家文化客家故事,其實年輕人都已經不知道了…,我們怎麼樣把這些客家文化客家故事,在乙未戰爭紀念公園,建類似一個環球影城那種科技化的呈現,讓這個乙未戰爭紀念公園是想到客家文化就會想來平鎮觀光的一個點,這不是很好嗎?
我們甚至可以把周圍,包括義民廟,做一個客家美食區或者客家商品區,讓更多的人願意來平鎮消費,讓平鎮人可以賺外地人的錢,平鎮的年輕人不用到外地工作,這不是很好的事嗎?
除了客家文化之外,其實平鎮還有一個很好的地方,叫做龍岡。
那邊有雲南文化,也有雲南美食,除此之外,龍岡還可以打造成一個軍事體驗營區!因為六軍團在那個地方,但是很多營區慢慢地廢置,因為國軍的縮編,但是廢棄營區如果可以做一個軍事體驗營區,把中科院研發的成果,在不洩密的狀況下在那邊展示,然後做一個類似打漆彈運動的地方,那不是也很好嗎?
所以平鎮絕對可以發展觀光產業,但發展觀光產業有一個重要的基礎,就是要把交通做好!
張誠民國67年到桃園讀軍校,那時候桃園人口接近百萬,現在107年桃園人口有兩百二十萬,增加了一百二十萬人,跟我一樣在桃園待了這麼久的人,一定有個感覺,桃園人口增加了,但桃園的公車路線沒有什麼增加,沒有怎麼增加公車路線,那我們這些人如何去通勤?
如何上下班上下學呢?
很簡單嘛,就是自己開車,自己騎摩托車,所以桃園現在有一個很嚴重的問題,
就是道路的交通負荷量非常重!所以造成每天交通壅塞!
怎麼解決這個問題呢?
張誠想出了一個概念,就是重新規劃現在桃園的公車系統,怎麼規劃呢?
我們在人口的生活區設幾個轉運站,轉運站跟轉運站之間的距離低於4~5公里,轉運站跟轉運站之間開直達車,這樣轉運站到轉運站之間10分鐘可以達到,我們一個人要從家裡出門的時候,從轉運站坐什麼呢?
坐區間公車,從轉運站出發在這個區域裡面環繞,讓每一個人出門最多走5分鐘,一定有一個區間公車可以坐,而且有足夠的班次,讓我們可以到轉運站轉車到桃園任何一個地方,我們希望這套公車系統重新設計之後,我們到桃園大部分的地方都在45分鐘之內可以到達!
張誠仔細的算過,不需要增加一輛新的公車,包括現在新竹客運、桃園客運、
中壢客運,甚至統聯客運,重新規劃過交通系統之後,大家就有一個便利的交通!剛剛講到觀光,我們要設法讓北北,台北新北的人民願意到桃園平鎮來消費,
所以配合剛剛轉運站的概念,我們可以打造一個北北桃一日生活圈,怎麼樣呢?
我們在交流道也設轉運站,譬如說從中壢交流道可以直接到內湖,可以直接到劍潭,台北的圓山劍潭,因為這兩個地方都是在高速公路交流道邊,類似是我們從桃園到台北的一個轉運站,他到台北之後就可以坐捷運到台北的任何地方,這樣子我們打造一個北北桃一日生活圈!
就會在假日的時候,方便很多新北台北的人到桃園來觀光,特別到我們義民文化公園或雲南文化公園,或者我們有事情要去台北洽公的時候,也有很方便的交通
桃園的交通解決了!
解決了交通,我們才可以談觀光,談其他的產業發展,除了交通我們來談談智慧交通,智慧城市的結構,我們都有一個經驗,就是在幹線上堵車,可是在支線上一輛車都沒有!那是因為交通號誌的秒數不夠聰明,它沒有辦法去偵測交通的流量,如果以新的科技來做一個智慧交通系統不是很好嗎?
我們把這些做智慧交通系統的這些產業,來替代原先在平鎮的一些高污染產業,
我想大家都記憶猶新,4/28敬鵬發生火災對平鎮地區所造成的污染,包括撈起15噸的死魚跟空氣污染,大家應該記憶猶新,我們還是要謝謝這些高污染產業對臺灣經濟所提供的貢獻,但是這些高污染產業事實上產值也很低,如果我們可以用改造一個智慧城市智慧交通的產業,來代替原來的高污染產業!
這不是非常好的一件事情嗎?
張誠當初在中科院是雄三飛彈總工程師,我知道中科院那些技術可以轉移到民間!來做所謂的智慧城市,張誠本身也是資訊科學電腦科學的博士,也知道如何發展所謂的智慧城市的一些工程,讓張誠進議會,把這些概念帶進到市議會,讓市政府知道如何做整個產業轉型,如何知道怎麼樣改善桃園的交通!這是不是很好的一件事情?
最後我們來談談教育,張誠推廣好書交換三年的時間,不是因為選舉才推廣的
還有推廣運算思維,希望幫助小朋友不要害怕寫程式,而且具有一種思維能去解決問題,最重要的張誠想利用這段時間來談談反毒,反毒教育,張誠還沒退伍之前就開始接觸反毒的工作,後來發覺毒品氾濫的問題在臺灣是非常非常的嚴重,
所以張誠才發現到說,如果把反毒教育做好?就可以逐漸減低染毒的人口,當染毒的人口慢慢減低之後,市場上沒有需求,就不需要緝毒!這工作就會慢慢減化,所以反毒教育是整個反毒工作的根本,那政府從事反毒教育非常重視,也做了非常多的時間,但大部分的反毒教育都集中在所謂的毒品認識跟毒品辨識上面,
知道毒品對我們什麼樣的傷害,毒品可能長得什麼樣子,就是咖啡包等等等的;但是對於在哪一種情境之下,會讓一個年輕人被吸引而使用毒品的情境體驗教育卻完全沒有,沒有做的原因是因為這個不能體驗,因為體驗就染毒了!張誠就思考這個問題,怎麼樣做好一個情境體驗的方式呢?
用遊戲來做情境體驗,張誠研發了一套反毒桌遊,叫做反毒情境桌遊!
它的正式名稱叫遠離毒品陷阱,讓年輕人或者學生在玩這套桌遊的過程中,去檢查自己的思考模式,為什麼會把自己帶到一個會染毒的情境?
如果經過遊戲可以去檢查自己的思考模式,原來這樣的思考模式會把我帶到一個染毒的情境,我就有機會重新做好我的人生管理!
這套反毒桌遊推出之後,深受所有反毒工作者,從業人員甚至志工的喜愛,因為他們知道這個才是現在反毒教育最缺的那一塊!
所以在現在這個學期,107學年度第一學期,桃園市所有的高中職,在軍訓課裡面,會用這套反毒桌遊來做為反毒教育,有兩萬四千位學生會受惠,但是我們來想想看,這樣好的一個反毒情境桌遊,國中需不需要?小學需不需要?
所以需要大家把張誠送進議會,張誠可以跟教育局談,我們怎麼樣把這套反毒桌遊推廣到國中,推廣到小學,讓我們的反毒教育年齡向下延伸,讓每一個人染毒機率逐步減少到臺灣無毒品,這是張誠想做的事,張誠做了這麼多事情,只有一個目的,希望臺灣無毒,臺灣不但要社會無毒品,我們食品也安全,我們還要政治無毒,一個無毒的臺灣,是我們想追求的夢想!
桃園需要一位反毒議員!
桃園需要一位科技教育議員!
張誠就是這位反毒議員!也是科技教育議員!
請大家送張誠進議會!謝謝大家!
1號張誠
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交通負荷 在 誠實大叔張誠博士 Youtube 的評價
【改善交通–經濟①定提升 !】
#二招解開桃園的交通噩夢!
解開交通雍塞問題,要對症下藥!
桃園市58%的人口居住在桃園市15%土地上!
桃園市人口220萬人;土地面積1220.9平方公里。
桃園人口集中在,桃園區44.3萬人、中壢區40.8萬人、平鎮區22.5萬人、八德區19.9萬人,四區共計127.5萬人,而四區土地面積合計卻只有186平方公里。
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一、針對通勤族,打造便捷的大眾運輸系統
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鼓勵民眾乘公車,養成轉乘習慣,降低道路交通負荷。
📍快速直達公車
規劃轉運站,轉運站間以幹線直達公車連結,提高直達車通勤速率。
📍區間公車
加強由轉運站展開之支線區間車涵蓋率及班次,方便民眾搭乘。
📍建構北北桃一日生活圈
接近交流道之轉運站直達台北捷運系統。
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二、針對開車族,桃園市需要快速道路系統
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讓桃園市大多數通勤人口,可以在半小時車程內到達目的地。
由人口最稠密區域開始,新增三條快速道路:
📍與縱貫一號省道平行
連結桃園區、中壢區、平鎮區、楊梅區、龜山區,關係140萬通勤人口。
📍與捷運綠線平行:
從機場(大園區)、蘆竹區、桃園區、八德區、到大溪區,關係99萬通勤人口。
📍由縱貫快速道路延伸至龍潭:
連結中壢區、平鎮區、龍潭區、桃園區、龜區山生活區,關係76萬通勤人口。
#以雄三總工程師的專業打通桃園交通任督二脈
#桃園需要有科技專業的議員
#投給①號張誠 #投給①號張誠 #投給①號張誠
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交通負荷 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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天氣晴朗,陽光普照,利用連假最後一天出遊及賞花燈的民眾還真不少,國道一號中部路段,中午過後車流量就開始變大,平均車速大約60公里,不過最擁塞的還是國道五號雪山隧道北上,車行速度只有40公里。
高公局表示,連假三天以來,國道五號雪山隧道,每天幾乎都湧入七、八萬輛車次,交通負荷相當沉重,預估這波北返收假車潮,要到深夜10點才能完全紓解。
但這還不是最塞的,高公局說,在苗栗舉辦的台灣燈會,今晚10點半才會關燈閉幕,到時恐怕又會出現另一波大塞車情況。
今天的車流量並不比前兩天多,但高公局預估全天還是有可能上衝到200萬輛次,因此提醒民眾,出門前最好先了解國道車況,或改走其他替代道路,尤其是晚上苗栗台灣燈會結束後,以免塞在車陣、飽受塞車之苦。"
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交通負荷 在 國家生技園區聯外道動土降低交通負荷 - YouTube 的八卦
台北市長柯文哲出席「國家生技研究園區」聯外道路開工動土典禮,主體為長716公尺的隧道,打通南港捷運站及研究院路,採單孔雙向配置,並規劃人行及 ... ... <看更多>