交通便利一直以來是大家最關注的問題,尤其是通勤族朋友更是感同深受,因此,我從上任以來,一直努力改善林口交通問題,除了督促中央加速完成林口交流道匝道拓寬工程,好改善匝道車流;同時也協調高速公路局提供用地,拓寬文化一路部分路段,讓車流更順暢🚗🚐
但是,隨著林口越來越發展,人口越來越多,就需要找出方法來根本的解決問題,同時提升大眾運輸的使用,尤其攸關林口國道往北公共運輸通勤,若能減少公車到達目的地的行駛時間、提升行車效率,不僅可以減少私人載具,更能減緩林口國道路段的車流量,這些都需要中央與地方聯手合作。所以我今天邀請交通部高公局 #趙興華局長、新北市交通局 #鍾鳴時局長,更感謝 立法委員 江永昌、以及林口在地 蔡淑君 議員,到立法院一起商討林口交通的改善方案!
會中我和江委員、蔡議員都認為,國道林口--泰山北上路段,在早上7到9點尖峰時間,若能開放路肩供公車行駛,不僅能夠增加一個車道容量來紓解大客車車流,並且僅限公車行駛專用,更能夠鼓勵大家搭乘大眾運輸,減少私人運具!但是涉及現行相關規範,我們也在會中提出可行的建議,也獲得高公局的正面回應。
因此,今天也做出了具體結論,我要求交通部高公局,國道林口--泰山北上路段,早上7到9點尖峰時段,就公車行駛國道路肩所涉及的問題,包含其他車道寬度調整、車輛速限調整等,在一個月之內完成評估,並擬訂具體計畫,朝向可執行的方向前進。
我認為,未來如果國道在進行相關調整後能夠開放尖峰時間公車行駛路肩,對於改善林口交通狀況絕對有非常大的幫助;而我也會持續努力,要求行政部門一一克服各種問題,確實以民眾實際的需求作為出發點!
#改善林口交通呂孫綾
#感謝江永昌委員蔡淑君議員鍾鳴時局長
#不分大小事認真做好林口交通事
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4,210的網紅小黑的旅行誌,也在其Youtube影片中提到,💻 影片請點4K畫質才能看到最棒的畫質 📱 手機可開啟1080p觀看 💖喜歡我們的影片請幫忙點讚、分享並按下小鈴鐺喔~!!! 💌 合作可發信到 [email protected] 📷 03/11拍攝 🚗Orange橘咖啡交通方式🚗 https://reurl.cc/R6YZde 🌸...
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交通用地私人 在 鄭文燦 Facebook 八卦
化不可能為可能!龍慈路延伸至台66線化,讓中壢區整體交通大幅改善。
昨天出席「龍慈路延伸至台66線道路新闢工程(都內段)」竣工視察,現場來了很多地方鄉親到場聆聽,可見這條路對地方非常重要,闢建過程非常艱辛,卻很有價值意義。
這條道路以龍慈路與龍岡路三段路口為起點,終點至營德路段,分二期施作,新闢長度約1170公尺及寬30公尺的雙向兩車道,提供人行空間、自行車道、LED節能照明設備等,是中壢後站地區道路重整計畫中非常重要的一段,且工程曾榮獲 #108年度桃園市金品獎土木類第二級佳作殊榮,是循環經濟的示範道路。
除了可騎乘自行車🚲,九處網美牆也是一大特色📷,龍岡是北台灣的重點軍事及眷村密度最大的區域,市府特別針對周邊民宅牆面進行彩繪,利用當地特色及生活元素,展現龍岡獨特的人文風貌及地景街道。
由於這一次工程位處都市計畫內土地,須穿越軍方的營區,感謝軍方同意以代拆代建方式,讓市府使用土地,以及地方人士同意市府取得私人用地;市府也會持續辦理龍岡路拓寬、中山東路拓寬、捷運綠線延伸中壢線,加上龍慈路延伸台66線、龍南路延伸至大溪地區,打通中壢交通任督二脈,相信會讓整體交通大幅改善,讓後站成功翻轉。
交通用地私人 在 時代力量 New Power Party Facebook 八卦
【美河市土地徵收案違憲!馬郝強徵民地,道歉究責】2015.09.25
和大巨蛋、松菸、三創和雙子星共列台北市五大BOT弊案之一的美河市土地徵收案(捷運小碧潭站,新北市新店區大坪林段聯合開發案),被徵收地主和萬隆站聲請釋憲,在今(9/25)日司法院大法官會議做出第732號解釋,宣告《大眾捷運法》允許徵收捷運旁的毗鄰地(非交通用地)用來聯合開發,不符憲法第23條的比例原則,侵害人民財產權及居住自由,即日起失效。
此次大法官釋字第732號解釋宣告違憲的條文包括有:90年《大眾捷運法》第7條第4項、77年《大眾捷運法》第7條第3項、《大眾捷運系統土地聯合開發辦法》第9條第1項之規定等。
本案在台北地檢署偵辦期間,民間司改會曾經公開質疑北檢在偵辦過程中,刻意忽略對全案高階公務員的責任追究,包括已經被監察院彈劾、郝龍斌任內的前捷運局長常歧德、提起彈劾兩次的副市長林崇一,甚至連開啟調查程序都沒有,最後甚至只推兩位基層公務人員出來頂罪。同時,針對這樣一件攸關人民利益、重大社會矚目的案件,起訴書竟並未對外公開,更讓外界難以一窺究竟。不論程序或實質面上,都有重大問題。
美河市案是當時的馬英九市長任內,以建設捷運公共設施為名,以超低價徵收人民私有土地,隱匿了聯合開發的規劃。在徵收完成後,竟又將「公有」土地持有權交給「私人」建商日勝生進行開發,市府利益輸送了日勝生110億元的利益,違反了為了公共利益徵收私有土地的目的。被徵收的地主事前毫不知情,完全被矇在鼓裡。
時代力量肯定大法官今天做出原引用法條實屬違憲的解釋,確認了人民依法取得之土地所有權,應受法律的保障與限制,也是憲法第143條第1項所明定。國家徵收人民土地,不但限制了人民財產權,如受徵收的土地上有合法居住者,更嚴重影響了其居住自由,這是很慎重的事情,所以一定要符合「公用或公益的必要」。
然而在馬英九市長徵地、郝龍斌市長放水的情況下,以公共之名低價徵收的土地卻變成私人牟利的大型建案,時代力量必須請問:「公共利益在哪裡?」同時,在大法官已正式宣告美河市土地徵收案違憲的今天,時代力量也要鄭重要求馬英九市長、郝龍斌市長,請您們出來道歉,擔起您們的政治責任。時代力量也要求檢調機關主動任事,追究馬英九市長、郝龍斌市長司法責任。
#2016人民的立法院
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交通用地私人 在 小黑的旅行誌 Youtube 的評價
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門口處最大株櫻花約開8成
剩下的約開6~7成
預計3/15後好天氣就會開得很漂亮
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走到底會看到半座山種滿吉野櫻,滿開中
不過是私人用地,不開放參觀
🌸🌸永公路東方寺花況分享🌸🌸
位於台北市永公路245巷
整體約開3成,預計3月中滿開
🍇🍇永公路紫藤花況🍇🍇
位於台北市永公路245巷
已接近滿開,不過今年疫情關係,不開放參觀
🚩️『2021橘咖啡吉野櫻花況』網誌:
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🚩️小黑的旅行誌Blog:
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#橘咖啡 #內厝溪 #東方寺
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交通用地私人 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的評價
【規範無人機,以免亂象叢生 20171123】
無人機用途日廣,且有侵犯隱私權之虞,立委鍾佳濱要求政府加強規範,以免亂象叢生卻無法可管,交通部長賀陳旦表示,將舉辦公聽會並參考國外作法,加以規範。
鍾佳濱針對民用航空法部分條文修正草案質詢指出,目前民用航空法有關無人機的規範是根據空拍機設定的,主要用於空拍記錄觀測、無線電波傳輸,未來無人機可能朝向軍用承載飛彈、農用噴灑農藥,以及從事貨運、客運等多用途發展,其中客運並未在政府的規範範圍內,但隨著科技進步,無人機用途日廣,希望政府未雨綢繆。
民航局長林國顯表示,已設計開放讓法人關學校可申請從事投放與貨運,但客運尚未在規範內,未來可考慮納入。
鍾佳濱說,他認同無人機的分級管理與源頭管理,但只分二級管理並不足以規範,即自然人從事休閒娛樂,採操作人自律原則,放寬罰責;法人從事専業及營業若違規進入限制區域則嚴格開罰取締,不過,如果自然人從事營業行為違規進入限制區域卻無法可罰。
針對無人機所衍生的隱私權侵擾問題,也是最受關注的問題,當無人機違規時,不易查出操作者;再者是禁限航區的劃設,目前只規範軍事要地、航空機場、核電廠等,希望能參考文化資產保護方式,除了政府劃設外,也容許民間或公民團體提議經審查後劃設,並由中央或地方依權責管理,同時也容許私人用地經申請許可自行設置電子屏幕,以保護隱私權。
針對鍾佳濱建議無人機機體及操作人需納管註冊認證ID,飛行應發射ID識別訊號,並裝GPS飛行路徑系統及導航系統,以免違規時無從查察,賀陳旦表示,將與相關單位協調技術性是否可行;有關禁限航區的劃設,將召開公聽會聽取各方意見;針對私人領空權的制訂,將參考國外作法規範。
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交通用地私人 在 容海恩 Eunice Yung Youtube 的評價
立法會在2月16日繼續辯論《施政報告》致謝議案,第二場討論主題為土地、房屋、交通、環境及保育。土地短缺及房屋樓價高企的問題一直備受關注,我認為政府首要任務是制訂適切的房屋政策和措施,包括加快興建公屋和研究興建過渡性房屋,保障所有市民都能安居樂業。
我認為政府可從檢視現時城市規劃和改變土地用途政策著手,在發展新市鎮的同時,也要檢討如何活化舊區,妥善利用空置建築和土地。作為新界東議員,我亦希望政府能繼續改善區內的交通配套,提升居民日常生活質素。
其次,舊區樓宇老化日益嚴重,政府須制訂相關應對措施,我建議政府增撥資源,成立一站式跨部門支援和服務平台,協助小業主進行樓宇維修及管理。促進樓宇的維修和保養能令住宅單位的可供使用期延長,減少物業市場的單位流失率,長遠來說,對房屋單位供應有正面幫助。
以下為我的發言全文:
行政長官在《施政報告》提到,截至去年12月底,預計未來3至4年一手私人住宅物業的供應量達94,000個單位,比本屆政府上任時高出45%,是過去12年以來的新高。但特首同時承認,公屋用地供應仍然落後,公屋輪候時間明顯延長,若政府及社會不下定決心加快覓地建屋,房屋問題仍然難以解決。根據運輸及房屋局於去年12月提交的《長遠房屋策略》2016年周年進度報告,未來5年,本港公營及資助房屋的總建成量約為94,500個單位,平均每年只有18,900個,比長遠房屋策略原訂每年建28,000個單位的目標,足足少了9,100個單位。公屋輪候冊的輪候人數已接近30萬,改變富戶政策都未必能夠紓緩輪候冊大排長龍、市民等候上樓時間越來越長的問題。所以,我希望特區政府加快建屋進度,兌現輪候冊3年上樓的承諾。
主席,根據政府統計處於去年4月底公布的2014/15年度住戶開支統計調查結果,在衣、食、住、行四大範疇中,每戶在住屋開支方面的負擔最重,平均每月開支為9,894元,佔住戶總開支34.3%,比2009/10年度增加近4成,創歷史新高。
此外,根據美國環球物業顧問研究中心今年初發表的最新一份「全球住房負擔能力調查」報告,在全球20個房價最貴、市民最難負擔的城市中,香港繼續排名首位,成為世界之最,香港樓價中位數高達高庭入息中位數的18倍,顯示本港樓價已達到極難負擔的水平。
市民除了要負擔沉重的住屋開支,同時亦要面對居住環境差、單位面積狹小的問題。根據政府的統計數字,在2013至2015年間,劏房單位數目上升了32.7%,約有88,800間,居住人數增加至接近20萬人。最近,深水埗有劏房發生火警造成一死兩傷,反映了現時劏房普遍存在的結構性和消防安全問題。可是,如果他們被迫遷亦會面對無家可歸的慘況。所以,我希望政府能夠為劏房居民提供適切支援,並採納新民黨的建議,重新研究興建過渡性房屋。
主席,對於不少市民來講,要「住得起、住得好」,到今時今日相信已變成一種奢望。我希望政府能從兩大範疇著手,第一是檢視現時城市規劃政策,第二是審視本港改變土地用途政策。我們不單單可以發展新市鎮,也要在舊區尋找空置或發展停滯的地皮,研究如何活化歷史建築和空置校園。
另外,新界東有很多偏遠的鄉村,例如沙頭角和西貢,希望政府能繼續改善交通配套設施和推動該區旅遊景點的發展,讓市民能安居樂業,往返工作地點也更為便利。
此外,我想講另一個同房屋有密切連繫的樓宇維修及管理問題。本港樓宇高齡化與人口老化問題同樣迫在眉睫,政府有需要及早制訂應對措施。今年《施政報告》指出,政府會推出第3期大廈管理專業顧問服務計劃,加強對舊樓業主的支援,並協助「三無大廈」業主成立法團及支援法團履行責任。然而,有關措施對小業主的支援實屬有限,我建議政府增撥資源,成立一站式跨部門支援和服務平台,由民政事務局負責統籌有關工作,為小業主提供更全面、更具效率的樓宇維修及管理的支援和協助。
主席,做好樓宇維修及管理,將可令住宅單位的可供使用期延長,減少物業市場的單位流失率,無疑對住宅單位供應會有正面幫助。

交通用地私人 在 交通用地私人在PTT/mobile01評價與討論 - 素食蔬食資訊集合站 的八卦
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交通用地私人 在 未徵收私人道路用地,他人可以停車嗎? - Mobile01 的八卦
補充說明問題我的私人道路地被政府開路了,開的是8米路但是政府還沒付錢徵收簡單講馬路的機車道都是我的私人道路地因為臨大馬路我的地又是空地所以 ... ... <看更多>