挑戰 厭世竹中 HCHS fuck the world
#小鳥議員版《新竹市圖鑑——東區》
1. 包含科學園區、工研院、清交大，新竹市的「科技城」形象大多來自東區。
🐦：雖然是科技城，上下班時段也還是照樣塞在路上（眼神死）
2. 幼年人口（0-14）高達20.1%，僅次於「屁孩之都」竹北。跟竹北類似，小孩太多，幼兒園很難搶。
🐦：東區媽媽看到兩條線就會去搶月子中心了，搶幼兒園只是基本好嗎
3. 佔地面積雖僅佔新竹市約三成，但有將近一半的人口集中在東區，在近年仍是穩定增長的新竹市地區。居住環境擁擠，同時存在嚴重的交通和都市計劃問題。
🐦：可怕的是關埔地區開發前，竟然沒有先做好汙水下水道，導致一天2萬噸的生活汙水直接排入頭前溪，然後大新竹地區再從頭前溪取水回來喝。
4. 很多人小時候以為香山是新竹縣，長大才發現是新竹市。
🐦：是說有研究顯示小時候胖，長大後的確也胖 (哭臉)。
5. 之後一直疑惑為何北區的南邊是香山而不是南區，能夠投票後才發現南區原來在東區裡面。
🐦：能夠投票後，才能發現的事情很多。像是投票日期跟期末考相衝不能返鄉投票（❌），跟夜遊相衝（⭕）。
6. 以竹科為中心，東區有許多里雄踞所得中位數排行榜的頂端，其中位於關埔重劃區的關新里以250多萬的數據遠甩其他里，平均年齡只有29歲，又年輕又有錢。
🐦：我想知道到底是誰把所得平均拉那麼高！（可以贊助本黨一下嗎？🙏本黨很窮）
7. 但關新里最能夠拿出去炫耀的是他們對婚姻平權和性平教育的支持。2018公投時，關新里是全台贊成比例最高的里，可以說是同志移居的好地方。🌈
🐦：本黨將於４月份、５月份邀請 勵馨基金會-新竹愛馨人講師舉辦性別教育家長培力，快鼓勵你的爸媽來報名，讓我們將贊同比例衝更高。👉培力課程活動資訊：https://reurl.cc/6yeD5y
8. 新竹百貨公司和商場的聚集地，擁有大遠百、Costco和巨城。
🐦：民生中央路一塞就知道又到了巨城周年慶交通黑暗期，辛苦指揮交通的警察了。（這算企業成本外部化嗎？）
9. 大概新竹市真的太無聊，許多新竹人的假日休閒就是往巨城跑，每到假日都會懷疑全市的人是不是都跑來巨城了。
🐦：會比蘇伊士運河的小挖土機更懷疑人生嗎？
10. 在地人都知道金山街的食物一堆又貴又盤，聽到「清大夜市」更會狂翻白眼。
🐦：私訊我，就讓號稱歪嘴鳥的PTT新竹板鳥大來告訴你金山街跟清大夜市的美食在哪裡吧！
11. 覺得「美食沙漠」根本就是外地來的上班族和清交學生在污名化，認為他們會這樣說只是因為他們懶惰，離不開金山街和清大商圈，整天吃ㄆㄨㄣ當盤子就在那邊嫌，有夠靠北。
🐦：這些人用了foodpanda 與 Uber Eats之後，就不會這樣說了
12. 知道關新路上和周遭很多很好吃的高檔餐廳，但窮學生和園區新人通常吃不起，so sad。
🐦：我也只能趁生日久久才敢吃一次，sad too...🙄
13. 金山街一帶俗稱「竹科新手村」，同時存在大量違建。這些違建為何存在、為何拆不掉，是當地人心照不宣的公開秘密。
🐦：市長有回「繼續努力」，那我就放心了。（等著看明年的拆除違建經費編多少）🤔
14. 不少竹科上班族的人生都耗費在光復路和慈雲路上，不少竹科人都希望有朝一日光復路變成光速路、慈雲路變成磁浮路。
🐦：我的想法跟大家一樣。這樣我的陳情量就減少一半，可以天天喝漂浮咖啡。
15. 地下有活斷層，而且剛好經過科學園區、清交大還有竹中竹商等校，十八尖山上還有一個儲氣槽，曾經發生過外洩事件導致周邊學校提早放學。在安居樂業的表面下潛藏公安危機。
🐦：新竹瓦斯公司對儲氣槽的安全管理規範在這裡https://reurl.cc/mqNvAA 再請同學們幫忙看一下還有沒有哪裡可以加強。
16. 竹市東區有三害，一是清大商圈的食物，二是金山街的違建，三是竹中生的存在。
🐦：不曉得誰是現代周處？
17. 每天竹中放學時，東山街到處都是穿著卡其服、聞起來臭臭還很愛並排走路的竹中生，地方稱之為「東山街土石流」。
🐦：土石流不是一路流到火車站嗎？是說我沒有穿過卡其服，可以說說這種衣服穿起來的感覺嗎？
18. 每年十月下旬到十二月底左右，竹中體育課會舉辦跑山訓練，一群又臭又髒還可能不穿衣服的竹中生流竄在十八尖山上，不僅造成嚴重的空氣污染，還經常嚇到上山散步的阿公阿嬤以及孕婦，俗稱「十八尖山鬼門開」。
🐦：對爸媽而言，真正的鬼門開是暑假第一天。👻
19. 不少東區小孩中小學都讀東區，高中也讀實驗竹中等東區高中，大學研究所都讀清交，畢業後在竹科工作。這種一輩子都在東區的人，我們稱之為「東區少年」。
🐦：還有一種狀況是上學、吃飯、工作，都離不開光復路，我們稱之為「光復路走9遍」
20. 盛產「竹科爸爸」，經常工作到深夜才回家，看著小孩橫著長大，面對小孩的口頭禪是「去找你媽」。如果不好好用心陪伴孩子，將來可能會有親子關係危機。
🐦：竹科爸爸以及竹科爸爸的主管，有聽到小孩的心聲嗎？天這麼黑，風這麼大，趕緊回家了
21. 中產性格強烈的城市，東區家庭多半重視孩子教育，許多家長想盡辦法讓孩子排進實驗中小學。
🐦：重視教育，更要適性就讀。請拿賈伯斯自傳跟爸媽溝通一下。
22. 東區孩子跟竹北孩子一樣從小各種才藝和補習，一邊努力考高分，同為近年新竹市高中入學分數水漲船高的推手。
🐦：辛苦的孩子們，假日只想睡覺吧，我懂
23. 大理工主義者的產地，不少學生對電資的興趣高過對醫科的興趣，同時對文組有很深的誤解和「優越感」。套句我清大朋友的說法：「非法商文組不配住在新竹市。」身為文組的我只能暗自sad。
🐦：我念教育的，邱顯智委員念法律的，我們都住新竹，默默被理工科排擠了…((角落畫圈圈
24. 第三勢力的大本營，民眾黨和時代力量的最高得票率鄉鎮市區都在竹市東區。
🐦：我及本黨都會加油再加油，無愧於各位的託付，懇請舊雨新知繼續支持（鞠躬）
25. 新竹市能夠成為目前唯一有機會打破單一選區兩票制魔咒的地方，東區選民的存在功不可沒。
🐦：自主性高，資訊能力強，擅思考與討論的公民越多，民主社會就更成熟。
26. 因為選民結構的特殊性，新竹市東區有機會成為近年選舉四方大混戰的戰場和政治學選舉研究的熱門田野。
🐦：請大家繼續創造奇蹟！（握拳）
27. 東門市場曾是全台最大市場，之後一度沒落，近年成為文青的聚集地。
🐦：有時中午會繞去東門市場吃午餐，免得人家說我不是文青😂（歡迎來捕獲野生小鳥議員）
28. 冬天的東門市場是個消遣時間的好地方，但夏天就是個焦熱地獄。
🐦：沒關係，附近有814麗香冰棒可以撫慰我們
29. 源於外縣市對新竹的刻板印象，經常被問是不是客家人，但其實新竹市一直是閩南人佔多數的城市。不過東區的確有一定數量的客家人，也有不少眷村，可以說東區是竹市的族群熔爐。
🐦：你好、lí hó、謝謝、安自些、承蒙你、thank
30. 長年面對「美食沙漠」的挑釁，因此懶得解釋東區有什麼好吃的，索性就對外縣市的人說新竹美食是麥當勞，但其實心底一直幹譙對方怎麼不去吃屎。
🐦：我們不解釋，是不想造成「大牌長榮」，好嗎？
31. 近幾年冒出很多公園，也有很多公園改建。
🐦：偉大的城市，必有一群不容易滿足的市民。公園不能只是改建，遊具要分齡要適能，尤其是給大孩子的遊具難度要提高挑戰性，讓孩子在無形的玩耍過程中，完成了統合能力的訓練。
32. 新竹市動物園的猴子會滑手機，令人讚嘆不愧是科技城。
🐦：說不定把手機交給河馬樂樂，樂樂也會滑手機。🦛
#台南東區出生長大
#新竹東區深耕地方
#幫我來一首八三夭東區東區
交大運管ptt 在 Re: [問題] 運輸科系在台灣算是冷門的科系嗎? - 看板Salary 的八卦
※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: 台灣的交通規劃常常被嫌很爛
: 可是在台灣其實有運輸相關科系的啊
: 成大、交大也有
: 但是在台灣，運輸科系是不是算非常冷門的科系啊?
: 除了去交通單位就職，也是可以去交通顧問公司就職
我是113運管學士，交工組碩士、博士肄業
我根據經驗回答你
「運輸」這集合太大了
大致上可以分成陸運（道路、軌道）、海運、空運、管線（原油天然氣等）、物流規劃
其中陸運的部分早期是土木系的分支
到今天台大土木所也還有交通工程組
如果你念的是道路交通管理、交通工程這種東西
大概主要的出路是這樣：
1. 公務員：交通部、各縣市交通局處
2. 顧問公司：中華、世曦、鼎漢，etc.
3. 學術路線：教職、交通部運研所公職
4. 轉行
公務員和顧問大概佔了交工組同學的50-60%
學術路線跟公務路線是緊密相關的
大專教授本薪並不多
要靠研究計畫的人事費來有效提高收入
基本上就是在學校裡開的顧問公司
我本來是打算試試看這個路線才去念博士
但是隨著做了越來越多的研究計畫......
我發現整個產官學基本上就是一起打假球
本文前面一點點不是有一篇新聞說
違反勞基法的名單中首都客運是大戶？
國際標準組織ISO當年推出「道路交通安全管理標準 ISO39001」的時候
交通部運研所找學術機構和顧問公司來導入
國內第一個拿到ISO39001驗證的就是首都客運
第二個是桃園客運
後面發生的事情大家都知道也不算我爆料
桃園客運假造班表領補助騙驗證新聞都報過了
所以我就不玩了乾脆轉行去不然晚上睡不好哪
所以你說台灣交通怎麼會好
研究計畫都是長官先幫你把箭釘在牆上了
再叫你想辦法把靶畫上去畫漂亮幫它背書
政策凌駕專業不說
很多基本結構性問題也是政策上無解
舉例來說台鐵現在一天到晚出事
內行人都知道是因為人力不足經費不足的根源
很多血汗超時連續班表和補不齊的耗材
人疲倦就容易疏忽、耗材不換就是會出事
怎麼解決？小學生也知道不是開源就是節流
要不然把不賺錢的小站關掉縮減離峰班次
要不然就稅金拿出來填啊
但是兩個方案都對選票很不利
所以不管是哪個政黨政府都不會好好解決的啦
海空運和物流出路可能比較廣
我知道有同學除了在航空公司、海運公司之外
一般科技公司或傳產的倉儲、物流、生管也有
混得比較好的去美國、歐洲鍍個學歷找外商
或是去台GG當產線課長
台灣運輸相關科系真的不冷門
台大土木所、交大運管、成大交管、海大商船等海運相關系所、淡江、長榮、開南、中華
、逢甲、警大、空官、海官
等都有相關系所
如果你想要出路廣一點比較好找一般工作
那大概物流組會比較合適吧
交通工程的飯碗在台灣跟公家單位關係密切
除非你能夠為了錢不在乎寫的是什麼狗屁報告
不然還是另尋出路的好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.141.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1615097426.A.48D.html
營造，其次就是交通（應該說交通裡面一堆造橋鋪路的土木營造標案），各地方黑白兩道
角頭都要吃這個的，可能是最不安穩的公職路線了
※ 編輯: pxycho (1.169.141.219 臺灣), 03/07/2021 15:40:08
這種事。公路客運業者的班次密度有來自政策的壓力，哪個台北市長敢讓公車路線減班或
停駛？辦活動的時候每次也都是交通局公車處一紙函文要求客運配合加開交通車。真正要
避開的是桃園客運這種會做假資料的。
賀陳旦是中興土木然後研究所念都市計畫，但我非常討厭他；其他應該就沒有學歷特別與
交通相關了。
※ 編輯: pxycho (1.169.141.219 臺灣), 03/07/2021 16:39:39
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