2019年10月1日上午9點半，宜蘭縣南方澳跨港大橋突然斷裂崩塌！
根據宜蘭縣政府消防局通報，大橋斷裂後，行駛於橋上的油罐車落海壓到漁船起火，有3艘漁船遭壓毀，目前已救起10人（重傷6人送博愛醫院、輕傷4人送蘇榮醫院），現場啟動陸海空全力救援。
交通部表示，南方澳跨港大橋當年是基隆港務局委託宜蘭縣政府代建，於1998年通車，現屬航港局財產，由港務公司維護管理，每年均會進行檢修，蘇澳鎮公所曾獲中央政府補助進行橋樑結構安全檢測。
南方澳跨港大橋不只是一座景觀橋，更是將南方澳環狀路線串起的重要地標。早年從第一漁港到對岸造船廠要繞一大圈，1976年曾搭建水泥駝背橋，但橋太窄且過低，造船廠的大船無法順利進出，漁船的雷達天線在通過時也常會碰觸橋墩，於是在1996年開始興建跨港大橋（1998年6月竣工），橋底距離海平面18.5公尺，終於解決大型漁船無法通行的困境。
南方澳跨港大橋是臺灣唯一的雙線道單鋼拱橋，也是亞洲第一座雙叉式單拱橋，橋長140公尺，橋寬15公尺，橫跨漁港航道；橋柱上的魚蝦蟹造型，畫龍點睛道出南方澳的海洋意象，上頭的觀景平台可讓遊客欣賞漁船進出之景象，此橋的完成是南方澳觀光漁業發展的重要里程碑。
【認識南方澳跨港大橋】
設計單位：亞新工程顧問股份有限公司
承建單位：立永營造有限公司
跨港大橋：為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座，一座位西班牙馬德里市、一座位於台灣宜蘭縣。
主橋型式：單拱頂拱造型（全電焊拱橋）
跨距：橋長140公尺，橋寬15公尺
淨高：橋下至海面高度18.5公尺，橋面至拱25.27公尺
鋼材：耐候性高強度低合金鋼
鋼板數量：1535噸
鋼板厚度：11種鈑厚（最薄8mm，最厚50mm）
樑架支承型式：750T單向活動鋼支承
橋面大樑支承型式：人造橡膠支承墊
開工日期：1996年1月27日
完工日期：1998年6月20日
工程造價：新台幣2億5仟萬元
