五菱mini的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

中國新能源車市場成長速度飛快，扣除掉均價3萬RMB的買菜車五菱宏光Mini，特斯拉和其他對手仍然是不同量級。而美股有上市的新勢力理想和小鵬的銷量增速也很快，能跟量產大廠比肩。
新能源車成長背後最大贏家應該還是動力電池廠，需求源源不絕，勝者的市佔相對集中，寧德時代接近五成。

【#士佳說 】張士佳：感激市埸縱容我

還記得三星期前12月7日，上sun channel 葳葳節目，我叫話沽阿里巴巴（9988及baba都沽）去買美團或拼多多，當時有朋友留言話沽隻30倍PE，走去買隻600倍PE（美團），識唔識野架？

其實，我真係唔係好識，因我成日都咁做，市場又縱我，無懲罰我，所以我以為咁係岩，到上星期，市場又縱我了，#9988 跌到七個一皮，美團微跌，由7號到現在，#9988 跌十幾%以上，而美團跌了1%，PDD更利害，升2%，這個PAIR TRADE無咩點輸過，market neutral，唔洗理大市下跌風險，又可大手做，賺10幾%。

講下笑啫，市場又點會真係縱我，只係呢位朋友拘泥於舊時分析，無睇個圖，問我信圖還是信PE，唔洗諗，信我自己幅圖，呢種操作有排講，下次做節目或者教書可以講多Ｄ點去揀沽邊隻，買邊隻。致於有朋友問可以食未，有十幾%在手幾時食，無咩所謂，悉隨尊便，但記得食就要兩邊食，唔好食一邊就得了，我自己傾向有20巴仙嘅時候食多啲。

＃9988 的下跌對恆生科技指數的影響較大。阿里系全線受到衝擊，主要受累阿里股價急挫，騰訊和美團也被拖低表現；大市就由銀行股穩定了局面，尤其是受英國脫歐談判利好刺激的渣打集團、友邦保險及匯控表現還不錯。最搶眼的藍籌當然係#388港交所，413港元再創新高，似乎450元可期了。

不過在內地打壓下，科企的動作未有變慢，京東 #9618 旗下入股農產品批發市場中國地利攻生鮮供應鏈﹔美團 #3690 與雲南省簽作協議共推「農鮮直採」。兩者都繼續主攻社區團購業務。在阿里被政府弄得忙得不開交之際，京東及美團都悄悄地壯大實力。

上禮拜三同學生分享叫要食曬的#6618京東健康，由$195食曬到放假前，足足跌了30蚊。梗係，由ipo開始的九十幾蚊到最高的198.5已經升咗一倍多，持貨的有豐厚利潤在手，當然爭相食糊過假期啦！現需要等待充份調整的時間過後才作打算機會，另一隻＃9992泡泡瑪特我冇在手，加上有盲盒輿論壓力，大家亦要小心；至於#241阿里健康在雙重影響下，可能還要多一些時間去等待。

汽車股唞一唞又要上，近日愛股#305五菱汽車，星期二走原以為自己走得好醒，星期三就破頂冇得講即刻要追番，兩日又大升超過1成！佢估值依然偏低，按照11月MINI EV 零售33094輛的勢頭來看，如果12月繼續上爆，估值還有機會繼續提升。新能源車原料及配套都炒唔定，好在有＃1183澳能及＃1772贛鋒，真係一隻都不能少。

再看消費，依然是按照自己的節奏上行，如.....

↓↓↓↓點擊下圖，詳文講述↓↓↓

#SKYSIR #張士佳 28.12.2020

<新聞> 中國一家名不見經傳電動汽車製造商，銷售量遠超大型車企

這可能也反映了中國人口結構與消費習慣的改變，
記得在日本也常看到這種超小型汽車。

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這款微型、準系統的電動汽車起價僅為 4,500 美元。

鴻光 Mini 是上汽通用五菱汽車有限公司的心血結晶，該公司是上汽集團和廣西汽車集團有限公司、兩家國有汽車製造商和美國巨頭通用汽車公司的合資企業。

該公司總部位於以石灰岩山脈和河螺湯而聞名的柳州市，該公司在 9 個月內銷售了約 270,000 輛汽車，成為中國最暢銷的電動汽車 - 有更大的雄心未來。它的目標是明年的年銷量為 120 萬輛，幾乎等於中國汽車製造商在 2020 年生產的電動汽車數量的總和。

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