🚗🚗🚗國一中豐交流道預計114年底完工
行政院已經核定「國道一號中壢中豐交流道建設計畫」,完工後可以有效紓緩內壢、中壢交流道的車流,交通更順暢!
👉第1期規劃
往返台北(北向)匝環道,設置北上入口1處及南下出口2處(通往中壢、機捷A19站),並且預留南向匝環道結構,預計114年底完工。
👉第2期規劃
南向匝環道納入五楊高架延伸頭份段工程檢討辦理。
#59K中豐交流道
#行車安全第一☝️
「五楊高架交流道出口」的推薦目錄:
- 關於五楊高架交流道出口 在 桃園市議長邱奕勝 Facebook
- 關於五楊高架交流道出口 在 楊文科 Facebook
- 關於五楊高架交流道出口 在 葉丙成 Benson Facebook
- 關於五楊高架交流道出口 在 [問題] 有人在汐五南下(五股轉接道)誤上五楊高架的嗎? - 看板car 的評價
- 關於五楊高架交流道出口 在 國1五楊高架中壢轉接道南下出入口 - YouTube 的評價
- 關於五楊高架交流道出口 在 五楊高架交流道有哪些 - 加油地圖 的評價
- 關於五楊高架交流道出口 在 [問題] 五楊高架北上有下南崁的交流道嗎? - Mobile01 的評價
- 關於五楊高架交流道出口 在 [新聞] 國道1號五楊高架段4交流道103年完工 的評價
- 關於五楊高架交流道出口 在 五楊高架交流道出口在PTT/Dcard完整相關資訊| 說愛你-2022年6月 的評價
- 關於五楊高架交流道出口 在 五楊高架交流道出口在PTT/Dcard完整相關資訊| 說愛你-2022年6月 的評價
五楊高架交流道出口 在 楊文科 Facebook 八卦
【為交通疏運,領頭楊爭取多方合作!一起解決問題!】
竹北地區人口大量增加,原有許多交通動線已不敷使用,連接竹北東西區主要靠中山路、光明六路、福興東路和興隆路,而光明六路上因交會竹北交流道上下國道車潮,導致平面道路也塞。東區的AI智慧園區、大遠百等勢必帶進更多人潮車流,交通問題刻不容緩!近日,我率領縣府團隊拜會高公局,尋求可行紓解方案,很高興能獲得高公局支持,順利達成共識。
首先,為了竹北交流道長期塞車問題,雙方協商取得共識,高公局原則同意 #拓寬莊敬一路的機車涵洞,紓解光明六路東西方向車流;其次,國1竹北交流道南向入口匝道的 #路肩開放時間,將提早半小時,從原本上午7時提前至6時30分,希望能消化往竹市和竹科的車流。
此外,國1竹北交流道改善方面,新竹縣團隊提出在北向增設「#興隆路匝道出口」,讓車流提前在新設匝道下國道,分攤竹北交流道下光明六路的負擔,該方案將納入年底五楊高架延伸工程的規劃內檢討。
謝謝高公局對地方需求的支持,下週 立法委員 林思銘將召集高公局和縣府針對涵洞現地會勘,我們團隊會提出規劃方案說明,相信多方合作,一定能更快、更有效率地解決問題。
#交通 #文化智慧科技城 #領頭楊 #新竹縣在很幸福
五楊高架交流道出口 在 葉丙成 Benson Facebook 八卦
這世界最遠的距離,是當你要去離中壢交流道出口五分鐘的學校對全桃園市三百位中小學初任教師演講,而離演講開始的時間只剩十分鐘,但你卻因為誤會導航系統的示意圖而駛入了五楊高架...
而下個出口在二十二公里後的湖口交流道...
#一大早超級耍笨來回四十五公里加急
#不知捐了多少給政府
五楊高架交流道出口 在 國1五楊高架中壢轉接道南下出入口 - YouTube 的八卦

國1 五楊高架 中壢轉接道南下出入口. 2,054 views2K views. Aug 15, 2015 ... 國1后里(月眉) 交流道 北上 出口 往外埔方向匝道. ... <看更多>
五楊高架交流道出口 在 五楊高架交流道有哪些 - 加油地圖 的八卦
加油地圖,,國道1號(中山高速公路)-含高架道路.國道各路線設施(交流道、服務區)里程一覽表...59,連接五楊高架道路,校前路,桃園機場、五股.中壢交流道.,欲往桃園機場 ... ... <看更多>
五楊高架交流道出口 在 [問題] 有人在汐五南下(五股轉接道)誤上五楊高架的嗎? - 看板car 的八卦
汐五高架南下車道,在五股交流道前會有一個分叉道
最右邊是往中壢、桃園機場(中間無交流道)
直走就是經過五股交流道,往林口、桃園(南崁)交流道必須直走
目前的指示牌是這樣
請問各位有沒有這個經驗嗎?
原本要去林口、桃園(南崁)交流道,但是卻直接誤上五楊高架(必須要開到機場系統才能出去)
如果把指示牌改成這樣(如下圖),不知道會不會反而比較看得懂呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561100097.A.4C9.html
那改成這樣呢??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:00:06
要開到大竹交流道才能再折返
https://goo.gl/maps/nKqwvrAwerNJ7ucU6
得開31公里
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:03:24
原先的指示牌有一個盲點
只有預告五股交流道(平面),跟右轉五楊高架,但少了往林口、桃園(南崁)交流道的指示,只寫一個平面直走
雖然五股交流道出口會寫林口桃園直走,但那已經是一公里外的牌子了
一旦你上五楊,就得開到機場系統,再從大竹交流道折返,才能開回來
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:06:37
汐五高架民國86年通車,五楊高架民國102年才通車,所以只能這樣蓋,不能說是設計失敗
(總不能把汐五高架在這裡直接拆掉並直接銜接五楊高架吧?)
真正設計失敗的應該是五股交流道匝道
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:12:53
國道2號東向往國道1號的指示牌其實夠清楚了.....
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:19:15
你是從內湖哪個交流道上高速公路的啊?? 你這個比較誇張
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:25:11
舊宗路上匝道,無論北上還是南下都是同一個匝道
後來你是不是從五股走台65到土城交流道呢??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:41:08
你是說原本(現有)的指示牌嗎??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 17:01:30
... <看更多>