【騎車遭無理取締，難道要沉默接受？】
【車停在家門外，原廠車卻被迫驗車？】
【檢舉達人浮濫，靠照片就可以開罰？】
【申訴曠日廢時，難道您就甘心認栽？】
👉二輪朋友捍衛合法權益就在這裡
👉婉鈺站在您的角度為您爭取
之前有好幾位板橋的年輕朋友跟婉鈺吐苦水，說他們只是下班騎車回家，碰到警察臨檢停下來乖乖配合，卻當場就被認定「疑似非法改裝」，僅「用眼睛看」、「用耳朵聽」就可以強制開單驗車；
偏偏監理單位都只有「白天上班時間」可以處理，迫使他們不得不特別跟公司請假跑一趟監理站，直接影響到小市民的工作權益。
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不僅於此，更大的麻煩還在後面，有些人即便通過監理站的噪音檢驗，因目前監理單位並無相對應「改裝品檢驗法規」，即使噪音完全合乎規範，卻依然被依「裝設非原廠部品」的霸王規定而被開罰，中間耗費若干時間、心力、金錢，可以說完全求助無門！
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我記得有位同學在婉鈺的粉絲團感嘆的留言：
「#明明台灣最多的就是機車族_為什麼法規如此不完備呢？」
「#為什麼二輪的權益永遠都被優先犧牲？」
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還有位大叔更無奈，把機車好好停在自家樓下幾乎都沒騎，竟遭到檢舉魔人連續拍照，僅憑著幾張不清楚的照片，就讓他莫名其妙必須得跟公司請假、花一天跑監理單位處理，雖然驗車後他並未受罰，但整個過程讓他哭笑不得；
他很無奈的問婉鈺：「#難道兩個輪子就是次等公民嗎？」
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事實上；
全台機車數高達 1382 萬輛，尤其在最親的板橋地區，每天都有數以萬計的朋友仰賴機車通勤上下班，問題是，機車族的權益，總是被忽視、被擺在最後一位，機車族的聲音，總是難以被政府重視且確實的傳達出去，多數朋友也只能選擇咬牙默默忍受各種過時的恐龍法規、甚至是執法人員的不當作法。
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婉鈺由衷希望，這樣的事情再也不要發生！
婉鈺更是全台灣少數基於愛車的初衷，真正站在您這邊的好朋友！
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過去幾年婉鈺在二輪議題不遺餘力，幾乎可以說是最關心二輪的民意代表。
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我們可以說是比任何一個官員都了解大家的想法，多數朋友的「改裝」並非為了加大噪音擾民、更不是要增加用路人的危險，相反的，許多堪稱MIT台灣之光的機車改裝精品，就是設計讓機車更安全、更舒適、更能應付行路的真實需求；
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另外也有些朋友，希望讓自己的愛車更獨樹一格、展現不從眾的美感，因而選擇在外觀上慢工出細活，創造了很多不輸日韓的工藝作品，這些「合法的興趣」難道不應該被重視、被推廣嗎？
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婉鈺深信，唯有更用心投入、讓二輪相關法規更完善，才能徹底消滅恐龍法規，
「#落實合法改裝規範 #無理取締0容忍」，達成「保障你我機車族最重要的市民權益」
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經過婉鈺的努力，確保新北員警必須在「監理單位及警察聯合稽查」時才可合法取締，降低因執法人員主觀判斷，造成許多人被迫請假跑監理站的困境；
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而針對目前「只要非原廠都是違法改裝」的規範，形成「買的時候合法繳稅，裝了卻變成違法變造車體」的矛盾，婉鈺更與立委持續研擬相關法規，讓願意遵守法律的朋友們，未來能夠更安心的享受應有的權利，不只讓行路更加安全、相關產業也更能「有所適從」獲得更多發展機會！
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最後當然還包括跟婉鈺一樣喜歡「重機」與「古董車」的朋友；
婉鈺持續支持車友爭取重機之國道路權、以及二行程古董車的合法權益！
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婉鈺真心期待，更多的四年，還能為您繼續堅持，爭取屬於您應有的合法權益！
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#因為婉鈺熱愛二輪
#全台最支持二輪族的議員
#合法改裝不是夢
#您的事婉鈺的事
#板橋婉鈺姐
#你願意我願意一起挺婉鈺
二行程機車判斷 在 [問題] 如何分辨二行程與四行程機車？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
政府鼓勵汰換二行程機車，並提供舊換新的補助。
但我不知道我的三陽AK12V是二行程或四行程的，搜尋了一下之後，查到：
嘉義市政府環境保護局的網站提供分辨方法如下：
最簡單的方法就是看添加機油的方式，二行程機車是加機油，四行程機車是換機油，二行
程機車是直接添加（其儀表板上有個機油燈，機油快用完時會亮紅燈，車主可直接購買機
油來添加），四行程機車則必須先將舊機油漏掉，再更換新機油（當行駛固定里程數後，
其儀表板上有個顯示器通常會轉換成紅色的標誌。
https://goo.gl/1xyiCQ
我的三陽AK12V就是先將舊機油漏掉，再換新機油的，所以是四行程的，對嗎？
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