事實證明u型潛艇的堅毅度比不上一個冰山的八卦，PTT、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

很兇又派的鐵達尼號（習性）

#TheOldReliable #關於奧林匹克號
#事實證明U型潛艇的堅毅度比不上一個冰山（X）

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作為隸屬白星航運，同時也是歷史上最奢華的遠洋客輪。

『奧林匹克號（RMS Olympic）』的知名度
卻遠不及因冰山而沉沒的姊妹艦：鐵達尼號（RMS Titanic）
然而發生在該船的故事，卻遠比鐵達尼的悲劇還來的更加精彩
更見證著20世紀海上航運業的重大發展。

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在19世紀未期，隨著越來越多的歐洲移民搭船前往美國
加上「跨洋旅行」也成了各國富裕人士度過閒暇時刻的首選。
除了對跨大西洋客運產業提供源源不絕的客源之外。
也令各大航運業者的競爭愈演愈烈，促使英國的白星航運（White Star Line）和冠達航運（Cunard Line）為首的公司進行大革新，競相推出更先進的客輪吸引客群。
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為了抗衡主打「航速最快」的冠達，白星在商討對策後
最終決定建造3艘全新的大型客輪，當作公司的旗艦船隻。
這也是奧林匹克級郵輪（Olympic class ocean liner）的由來。
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作為該級的首艦，奧林匹克和鐵達尼的工程幾乎同時在哈蘭·沃爾夫船廠建造
（兩艘船乍看並無任何差別，但內部裝修則有一定差異）
其後在1911年，奧林匹克則率先進行了處女航，由於內部奢華的
裝飾及高品質的服務，在開航初期便吸引了各國媒體和大眾的關注。

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不過奧林匹克的衰小程度同樣相當的高能，在24年的職業生涯間
就曾發生過三次相當嚴重的意外事故 。

第一件發生在1911年，當時該船在樸茨茅斯出海後不久，因伯努利效應產生的效果，加上來不及轉舵而撞上了霍克號巡洋艦（HMS.Hawke）
另一件則是1934年，在濃霧將一個美國燈塔船撞爛。

但其中第二場意外則是本次文章的重點，
當時正處在一戰期間，奧林匹克被英國海軍徵用為運兵船，擔任起運輸部隊的任務。
為了預防突發襲擊，因此整艘船的外觀被塗成反潛迷彩的顏色好迷惑敵軍視野。
在1918年5月12日的清晨，在錫利群島近海的途中
奧林匹克的瞭望員發現在右舷附近，有一艘德軍的U-103潛艇
在艦長的強硬指揮下，奧林匹克隨即用艦炮向潛艇開火。

事實證明這是對的，當時這U艦潛伏在這片海域的原因
就是以奧林匹克作為目標而準備發射水雷，
不過由於迷彩塗裝作用和機械系統故障，U艦無法立刻發動有效攻擊
最終在先行開火後，奧林匹克就不管五四三地直直接撞向U艦，
潛艇很快就被一艘郵輪輕鬆劈成兩半，就這麼爆掉沉入海底
只留下31位的倖存者驚恐的看著奧林匹克頭也不回的離去

因撞擊緣故，奧林匹克的水密艙有些微進水，不過也因這樣
不僅令派爆的奧林匹克獲得了「The Old Reliable （可靠的老夥伴）」的稱呼，也令它成為歷史上唯一撞沉敵軍潛艇的郵輪。

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不過，和鐵達尼與因水雷而沉沒的另艘姊妹船：
不列顛號（HMHS Britannic）不同的是，奧林匹克在戰後
依然持續保持遠洋客輪的服務，無奈敵不過大蕭條的嚴重影響。
由於白星陷入了嚴重的財務困境，最終英國政府的干預下
落得與冠達合併的下場，奧林匹克也於1935年時宣布退役，
並遭到報廢拆除的結局。
根據統計在服役期間，它共完成257次橫跨大西洋的往返旅行
行駛了180萬英里。
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至今，奧林匹克上的一些室內配件，如頭等艙休息室，家具等文物
依然還能在阿因維克的白天鵝酒店，及南安普敦的海洋城市博物館找到。
即使曾經的輝煌早已不在，但作為曾在大西洋上最耀眼的傳奇
奧林匹克所經歷過的一切和鐵達尼相比，絲毫並豪不遜色。

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#關於老三不列顛號的故事之後會再開一版介紹
#老大兇起來真的不再跟你五四三的
#留言收奧林匹克船上的豪華設施照片及本次的參考資料