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消失的颱風

數萬個招牌倒下、數千輛汽車被毀、數百位民眾受傷。

這場台東有史以來最強最大的颱風，實實在在，徹徹底底的肆虐著台東的每一個人。然而，因為種種因素，媒體關注的不是台東，而是遠在台北松山車站的「炸彈客」意外。

70歲的謝姓婦人，一家四口擠在一個貨櫃屋裡面過生活。颱風來了，儘管知道危險，但全家人也就只有這個「小屋」可住，窩在裡面，相依為命。

沒想到，17級的強陣風，居然把整個「貨櫃屋」，吹得像是「滾草地」一樣的不斷滾動。屋子裡頭的傢俱，壓到謝姓婦人，重傷送醫，一度命危。

台東火車站的大門被吹壞，停靠避風的19噸貨車被吹翻，手扶梯淹水2部，車站形同癱瘓。

鬧區中華路的大型招牌幾乎全倒，橫躺在馬路中間，無法車行；一整個晚上，狂風掃落玻璃盆栽無數，易碎物幾乎是一被吹落地，就立刻繼續被強風強迫「飛行」。停在路邊的車輛，鈑金早已遭到子彈般飛來的碎石、硬物跟碎玻璃，打得凹凸不平。因為強風中隨時夾帶著「兇器」、「利器」，超過三百位台東民眾被割傷送醫。

這一夜，台東並不平靜，然而台東人的驚恐，卻並未如「受災比例」，在「主流媒體」出現。因為，主流媒體們，都去報導台鐵電聯車的「炸彈客」意外了。

主流媒體搶報「炸彈客」的原因有二：

1 「炸彈客事件」發生在台北。
2 北台灣（尤其台北）幾乎沒受颱風影響。

為了今年第一次的颱風來襲，各大媒體早已嚴陣以待，所有的人員全部召回。從台北、淡水、基隆、烏來、宜蘭、花蓮、台東以及三個主要的防災中心，都早已安排了24小時不間斷的人力因應，兵馬全都召回了，準備好好打一場「新聞仗」，沒想到這個「颱風大軍」卻臨時轉向！尼伯特往南移動，北台灣風雨感覺不強，這時台北臨時發生了電聯車起火爆炸案，這一爆，爆出了留守北台灣記者們的新聞魂。

「台東風災」與「台北爆炸」，兩條新聞其實都是一樣的「重要」。然而，由於之前規劃時的預測失準，各媒體部署在台東採訪的記者，大約只有兩組，甚至一組單兵作業，比起留在台北的大軍（每家約莫五十組上陣），新聞「產能」的落差，不言可諭。

一來是「人力過於懸殊」，二來是「感受並不直接」，當媒體的主管們，身處於「小風小雨」的台北時，並不會特別注意遠在台東的「風勢」有多強勁？真的很難有所感覺。相反的，近在眼前的「爆炸案」，既拍得到，也訪得到，還連得到，這種新聞不大做？還大做什麼新聞？

在這樣的「現實落差」下，這場最嚴重的「台東風災」，靜悄悄的消失在「主流媒體」中。然而，主流媒體雖然看不到，網路社群平台卻有一大堆的影片，一傳十，十傳百的瘋狂轉載。

那個在風雨中，拼死想要關起社區大門的管理員老伯伯，因為被外國記者雷諾斯( James Reynolds ）拍下，登上了CNN，已經成為網路瘋傳的熱門影片。 https://goo.gl/uJ6OPZ

當然，如果「數萬個招牌倒下、數千輛汽車被毀、數百位民眾受傷」的發生場景是在台北，那麼能佔據「主流媒體」版面，讓各節新聞一播再播的，也就絕對不是「炸彈客」了。

不管是「消失的颱風」？還是「消失的炸彈客」？因為取捨，每天每天，都有很多你其實可能關心的新聞，正在「意外地消失」中。

暐瀚 2016-7-9 de 台北

#台鐵爆炸案 #尼伯特 #颱風 #台東 #17級陣風 #JamesReynolds

今天我收到ㄧ封從歐洲返台居家檢疫民眾的信，看了感觸很深，分享給大家…

版主您好，這是我的一點心得，真的很謝謝台灣政府的防疫，除了好好做好居家檢疫，不要再添加他們負擔，其他也不知道能為他們做點什麼，於是我把這些打了下來，和您分享，謝謝。

過了今晚凌晨12點，我和孩子結束了14天的居家檢疫。14天前3月9日，我們從義大利回來了，回來那幾天幾乎所有的新聞版面都是義大利淪陷的消息，在我抵達英國轉機時，看到了班機出發後的兩個小時，有台灣留學生發文自己搭乘的飛機都被海關擋下來了，除非放棄居留，否則不能上飛機，而又在我隔天抵達台灣時，看到了義大利已宣布全面封國的消息。

當時只有我和3歲半的孩子在義大利，老公在義大利工作，我和孩子隨著他，但他當時剛好不在義大利境內，根據幾天的評估，他非常擔心我們母子在義大利獨自面對這險峻的疫情，他果斷的幫我們訂了隔天下午回台灣的機票，把義大利該處理的事情處理好已經凌晨一點，凌晨兩點被老公打來電話驚醒，下午義大利到英國航班取消了，只剩4個半小時候的唯一一班飛機出發英國，當時我立馬跳下床，整理整理，帶著睡夢中的兒子直奔機場，那時在機場，除了亞洲人，我沒有看到任何一個義大利人或是外國人戴口罩，在機場的我，很緊張的一直看著登機訊息，有一半以上飛機都是cancel，我真的很緊張，會不會我唯一的班機最後一刻也被取消了呢？

義大利到英國的飛機是沒有供餐的，全機只有我和孩子兩個亞裔面孔，也只有我們兩個戴口罩...從家裡出發那刻起，除了口罩我們還全程帶著墨鏡和帽子，上飛機我都用酒精濕紙巾消毒，一直耳提面命孩子不要亂摸，盡量把手放在肚子上，最重要是不要揉眼睛。

轉機的時間，觀察來來去去的旅客，一樣亞洲人幾乎都戴口罩，人流如此大的機場，當時戴口罩的外國人，真的寥寥無幾。整個過程，腦海只有一個念頭，我一直一直告訴自己，要照顧好自己，要照顧好孩子，才是當前最重要的事情，我一刻都不能疏忽。

華航從英國到台灣，全機華人都戴口罩，當然還是有零星外國人沒有戴，我給孩子包了尿布，而我全程沒有上廁所，飛機餐兩餐，第一餐孩子睡著我們都沒吃，飛了10個小時，第二餐剛好孩子醒來喊著餓，我們吃了快一半，當時我那排走道另一側有人咳嗽了......我立馬停止禁食，說服孩子給他看電視，把他的餐點也收了起來。

落地台灣時好激動，一系列的措施讓我很有感，台灣防疫做的非常好！從英國回台灣的班機上，機上不停廣播有不舒服的旅客請立即通知，下飛機時量了體溫，會先經過檢查非洲豬瘟的地方，讓我們拿了一張小卡宣導，接著當時如果是從中國大陸，香港，澳門，義大利，韓國，伊朗回來入境的旅客，是要排另一條隊伍的，我通報了我從義大利回來，這時工作人員開始協助我填另一張大張的居家檢疫單，填寫居家檢疫的單子確認電話住址，以及我所有搭乘的航班編號，告知當前身體狀況，以及提醒我要注意的事項，面面俱到，我真的覺得非常感動，他們是那麼仔細的和我一條一條講解叮嚀和囑付，他們沒有把我當成是身上可能帶有病毒的對象，他們是如此的溫暖，讓我忘了一路輾轉回台是如何揪心，帶著孩子我一刻都不敢鬆懈，而台灣一系列的防疫措施及防疫人員暖心的叮嚀，讓我感到如此的心安。結束時我真的很想對他們深深的一鞠躬，但看著他們忙碌的和下一個乘客講解提醒，以及後面排隊的隊伍，我還是先行離開，但在我的心裡，我深深地，深深地，真心謝謝你們，你們每一個人，都是防疫的英雄。

出境時，選擇搭防疫計程車或家人接送，不能搭大眾運輸，防疫計程車價錢也超級親民，只能是高鐵多一倍的錢，我搭到高雄花了差不多兩千六百塊左右，很謝謝政府這麼貼心站在人民角度思考的措施，讓我們解決了接送的問題，又不會有價格太高的擔憂，畢竟如果從桃園機場計程車跳表到高雄，我想應該也要八、九千吧。

上防疫計程車前戴著口罩的司機，會先幫忙全身消毒，行李也消毒，司機也強調接我返家後全車還會再消毒ㄧ次，開車途中，我和司機都很有默契的把窗戶開了一點通風，當時司機還告訴我，你窗戶開的太大了，小小的通風就可以，不然孩子會冷，這時候千萬別感冒了，我聽完真的很感動，這就是台灣濃濃的人情味。他依然貼心的告訴我一些防疫叮嚀，抵達高雄已經晚上11點，司機還要再開回桃園，但仍盡責停在門口等著我把小孩帶入和行李搬完並關下鐵門後，我才聽到他汽車開走的聲音，從入境台灣開始，每一個環節，每一個防疫崗位的英雄，都是如此的細心和敬業。

隔天相關部門和里長都有打電話告知相關不能外出的規定，期間還拿了防疫包給我們（共兩次，第一次有餅乾、五穀粉，薑黃醬，書，雜誌，香積飯，能量果凍包，袋子上還掛著一個好美的平安吊飾。第二次有14天的口罩、消毒劑、多包沖泡飲品，還怕我們無聊送了一張一個月的免費線上追劇卡，體溫卡，相關防疫暖心叮嚀，還有一張防疫調適護心招，告訴我們焦慮時應該怎麼做，如何放鬆，如果有憂鬱方面的問題，都可以打電話有專人可以諮詢。真的是讓人太感動，因為這14天心情難免起伏，擔心自己，擔心小孩，擔心自己成為台灣防疫破口，而引起心理不安、焦慮）政府除了你的健康，連你的心情都顧到了，這麼貼心的政府，哪裡找？

相關單位每天都會發簡訊讓我回覆狀況，里長、衛生局也會不定時打電話關心我們，通知若我有不舒服ㄧ定要主動告知，會有專員來接我，這14天只需要好好休息，提高身體免疫力，保持心情放鬆、身體健康。

這14天我們都有乖乖落實居家檢疫，台灣真的是防疫非常棒的國家，有一個如此站在人民角度替人民顧慮的政府，我們生活在台灣真的很幸福很安全，謝謝台灣政府把防疫擺第一，謝謝辛苦的衛福部長和整個團隊，謝謝第一線辛苦的醫護人員，謝謝每一位堅守崗位的防疫人員，謝謝每一位配合政府防疫的台灣人民，台灣需要我們每個人共同來守護，台灣的防疫真的是Number 1。

謝謝老公果斷幫我訂了機票，謝謝小孩全程如此配合，謝謝家人們，在我臨時通知要回台時，告訴我我只要順利登上飛機，剩下台灣的一切交給他們打點。謝謝手足讓出自己的房子暫時回附近爸媽家住，讓我14天可以擁有完全獨立的空間進行居家檢疫，到家時看到冰箱已補滿了各種食物，客廳幫我準備好所有的民生用品，牆壁貼著都是貼心叮嚀和打氣的小紙條，這就是愛，就是家人。

台灣是我們的國我們的家，我們人民之間要像家人一樣，保護好自己，保護好家人，就是保護了台灣。中華民國台灣，這麼美麗而勇敢的國家，你怎麼捨得不多看她一眼！

受新冠肺炎疫情擴散全球,國際景氣明顯趨緩,貿易及消費動能減弱,影響實質經濟供需,金融市場劇烈震盪;多國調降利率,擴大寬鬆貨幣政策或財政支出,以期舒緩疫情的衝擊。而在疫情爆發之前我國觀光產業就因陸客團影響，疫情爆發無疑是壓垮駱駝的最後一根稻草，而南投為我國觀光大縣，接連幾次事件對南投縣都影響甚鉅，我們期許府院能拿出完整的擘畫協助相關產業度過寒冬。為因應新冠肺炎的對於產業的影響，目前依行政院公布紓困振興1.0部份的600億以及2.0部份的1500億共計2100億。自第一部份紓困方案三讀通過後，還有紓困政策尚未實施或進度緩慢。加上現有新的2.0紓困目前已提出院版，應盡快安排進入院會討論。

再者，台灣觀光產業中，餐飲業觀光GDP及從業員工數最多約佔5成左右；而旅行社、住宿服務業、航空運輸業及汽車租賃業的產業觀光比重合計約為5成，因此，一旦國內外旅客在台旅行活動趨於停滯，上述觀光產業恐面臨極大困境。

【旅宿業、旅行業】
受到陸客減少影響，觀光旅館的住用率持續下降，2015年一般觀光旅館住用率為63.49%，2018年為58%，2016年的營業收入負成長，2018年底甚至出現旅館倒閉潮，而一般旅館住用率自2016年跌破50%的大關。在整個觀光產業鏈都受到影響之際，對於未來觀光產業發展復甦恐需長時間恢復。根據中華民國旅行業品質保障協會評估，2020上半年將有逾500家旅行社面臨停業、1,500家被迫放無薪假，若下半年疫情未解，恐有3,500家、逾九成旅行社業者斷炊，虧損將逾千億元、影響從業人員恐逾15萬人。

針對旅宿業的補助方案，據本辦公室向觀光局了解有部份方案尚在與其他部會討論之中，所以暫無明確施行時間。而目前因部份銀行業者對觀光旅宿業的前景不太樂觀，許多業者都無法獲得貸款，看得到吃不到如同虛設，許多業者也陳情希望能召開協調會，這不僅造成作業上的困擾，且作法有失公允。另旅宿業的融資周轉貸款協助及利息補貼目前以銀行為主，部份業者是向信用合作社、農會、漁會體系貸款，這波紓困專案沒有納入補助範圍內，此部份要再思考以何種方式修改確保民眾權益。

【航空業】
自2019年起全球高達 17 家航空公司收攤，2020年航空業受新冠肺炎重創。而桃園機場旅運量也雪崩式下滑，據悉3月29日當天實際入出境旅客僅2474人，遠比1979年啟用第1年每天平均1萬3000人少很多，創下桃園機場啟用41年來單日旅運量最低紀錄，連帶影響周邊如免稅商店、運輸業等，都受到嚴重影響。

而航空業飛機一般都靠貸款融資，再加上日常維修，需要每天都有航班起降才有收入。但如今班次減少，每天成本卻持續進行中，長久下來對於航空業資金周轉將會產生重大影響。目前除了利息補貼外，紓困2.0的方案中增加了500億的專案貸款保證金，然目前2.0相關方案皆在討論之中，何時能夠上路也未定，我們期許院長能盡快推動方案。另航空業因資金需求龐大，且不知何時產業可以復甦，故貸款時政府也因審慎評估，避免造成金融體系受到連帶衝擊。

【陸運業】
本次清明連假，各大眾運輸系統售票較往年少。許多民營客運業者紛紛減班高達2成之多，特殊路線砍班幅度高達3成。原本每年2、3月為進香團的旺季，但是今年遊覽車業者非但沒有團客可接，還因疫情不斷遭到退訂，計程車業者也紛紛反映近幾個月載客量減少約莫5成。足以顯見對於陸運業的影響是全面性的。遊覽車業目前面臨的困境，遊覽車及小客車造價高，且八成都有貸款，沒收入根本無力償還貸款，目前政府雖有協調融資公司給予車輛融資貸款應繳交本息展延3-6個月、每期應繳金額降為30%至50%、展延加計利息最高以不超過2%等原則，但部分業者面臨的是資金不足需在增加貸款額度。

另針對油料補助以及汽燃費減免的部分也可再行檢討，目前相關紓困措施為汽燃費減免50%，並另以向中油或台塑申請油卡的方式補助每月2000元的油料費，但客運業者當前面對的問題是客源不足，如何有效將特別預算花在刀口上，未來尚需審慎思考。

【觀光產業勞工】
本次疫情影響受到衝擊的不僅僅是業者，其員工也可能因本次疫情受到影響。據交通部統計觀光從業人員約14萬餘人。上月底部分業者出現裁員的狀況，也有部分勞工因為公司倒閉而失業。根據勞動部3月下旬無薪假統計通報資料彙整，共計有308家事業單位、7916人實施無薪假，為8年來（2012年2月）新高數字，因疫情影響未來的情況可能更加嚴重。

目前多以人才培訓方式協助勞工獲得薪資補助，但以每人能領取最高上限18,960元來計算，觀光業預算第一階段紓困為5億，約可供給26,400人為總人數的18%；公路運輸業為3億約可供給16,000人，為總人數的8%。經換算補助所佔比率都不高，為確保相關產業勞工能有獲得妥善照顧，行政院應於相關部會經費不足時積極協調提撥預算，讓特別預算能用得其所。

另目前針對餐飲業經濟部提出相關紓困方案如利息補貼、信保基金單保、抵用券、員工課程、大型行銷活動等政策，然步調緩慢部分業者已在反應若政府資源再不下來，恐難撐過這兩個月。然經濟部近日提出編列1.65億元經費，補助1.1萬家餐飲業者導入外送平台服務的政策，然而這對業者協助甚微，雖美其言是協助餐飲業者擴大銷售、增加營收，但實際獲益的是外送平台，且可能因改為外送為主，部分餐飲業將減少人力需求，造成勞工工作機會減少，這樣的作法與紓困本意背道而馳，應審慎評估。

【結論】
目前紓困方案時常有內容更動的狀況發生，如旅行業薪資補助從一萬增加到兩萬，航空業保證金從300億增加到500億，可以理解中央政府為了安定民心而提前公布未定案之措施，然卻恐造成民眾對於措施內容的不解，致生宣導上的困難及混亂，我們期許中央部會未來在公布相關措施時能更審慎，不是為了畫大餅而喊口號。

再者，根據新聞報載清明連假各地區飯店都出現爆滿的情況，但這是一則以喜一則以憂，喜的是可以暫時紓緩觀光業困頓的情況，憂的是後續會不會造成更大的群聚感染，清明連假過後院長應責成相關單位，密切追蹤後續疫情情況。南投縣為我國觀光大縣，本次疫情對於南投產生莫大的衝擊，我們期許院長能在紓困結束之後積極辦理振興方案，確保南投產業的永續發展。最後目前政府振興方案有發放酷碰卷、抵用卷等措施種類繁雜，應重新思考相關票券的發放對象及使用方式，或是參考國民黨團之建議以收入級距排列發放現金，確保弱勢民眾之生活及權益可以獲得保障。

視網膜帶著折價券進摩鐵三小時什麼？
開會？選民服務？借廁所？
還是？？？

眼球中央電視台移師汽車旅館辦公
才知道
原來去Motel開會超有道理！

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他究竟會怎麼洗客人開來的賓士C250呢? 行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com 製作人：鍾清淦