[ 建立獨立、公正、客觀、透明的核廢料處置專責機構以及核安監督評估機構 是台灣解決核能爭議的當務之急 ] (05/09/2014 媽媽監督核電廠聯盟)
華裔美籍的核廢料處置專家卓鴻年教授今天(05/09/2014)在新北市政府召開的 「核廢料貯存安全專案會議」第一次會議中,基於本身在美從事核廢處理專案業務的實際經驗,以及長期觀察台灣社會的深刻體認,做出上述懇切的建言。
卓鴻年教授指出,核廢料處置計劃的時程動輒以百年、千萬年計算,這樣的長期、延續好幾世代的重大計劃,絕對不能受到意識形態與政黨輪替等因素所干擾、左右。
必須要有透明、扎實、確實可行的解決方案,才能妥善的、按部就班的一步一步好好進行,因此迫切需要一個由社會上多種專業背景的專才來組成核廢料處置專責機構與核廢技術評估專門委員會。
成員除了核工背景的人仕之外,更需要包括諸如物理、地質、材料、機械、工程、環境、大氣...等領域的專家,甚至要包含財務、會計、人文、與公共關係領域的專才,這些專家可以來自研究機構(如中研院)、工業界, 以及廣泛的技術領域專家。這樣,才能有效的做出讓社會大眾覺得可信賴、有信心的整體執行方案,也能夠有效地跟大眾透明、客觀的溝通,化解疑慮、建立互信。
完整簡報資料請由此進:
https://www.facebook.com/…/a.444948195640…/445092122293047/…
[ 建立獨立、公正、客觀、透明的核廢料處置專責機構以及核安監督評估機構 是台灣解決核能爭議的當務之急 ] (05/09/2014 媽媽監督核電廠聯盟)
建立一個獨立於政治意識形態, 以及特殊利益糾葛,能被大眾所信賴,直接對民眾及民意機構(立法院)負責的核廢料處置專責機構。
同時成立一個獨立超然的核廢料技術評估專門委員會,獨立於台電、原能會與前述的獨立核廢料處置專責機構之外,直接向立法院報告。是讓民眾對核廢處置重新建立信心,解決台灣目前核能爭議,讓台灣核廢處置計劃能向前推進的關鍵所在。
華裔美籍的核廢料處置專家卓鴻年教授今天(05/09)在新北市政府召開的 「核廢料貯存安全專案會議」第一次會議中,基於本身在美從事核廢處理專案業務的實際經驗,以及長期觀察台灣社會的深刻體認,做出上述懇切的建言。
卓鴻年教授指出,核廢料處置計劃的時程動輒以百年、千萬年計算,這樣的長期、延續好幾世代的重大計劃,絕對不能受到意識形態與政黨輪替等因素所干擾、左右。
必須要有透明、扎實、確實可行的解決方案,才能妥善的、按部就班的一步一步好好進行,因此迫切需要一個由社會上多種專業背景的專才來組成核廢料處置專責機構與核廢技術評估專門委員會。
成員除了核工背景的人仕之外,更需要包括諸如物理、地質、材料、機械、工程、環境、大氣...等領域的專家,甚至要包含財務、會計、人文、與公共關係領域的專才,這些專家可以來自研究機構(如中研院)、工業界, 以及廣泛的技術領域專家。這樣,才能有效的做出讓社會大眾覺得可信賴、有信心的整體執行方案,也能夠有效地跟大眾透明、客觀的溝通,化解疑慮、建立互信。
卓鴻年教授認為,台灣近期的優先目標是找到安全的、可靠的、有保證的暫時性核廢貯存方案,因為在核電廠除役後,乾式貯存很可能還需要30-40年的時間,才能進行核廢的終極處置作業。
乾貯要能成功,有兩項關鍵因素:
1. 乾貯設施必須要能讓在地居民有信心、肯信賴; 2. 能夠做到安全、有保障、與對減少對環境的衝擊是最重要的因素。核廢乾貯計劃必須要在安全與經濟有效的管理下營運。
基於對台灣核能議題的長期觀察,卓鴻年教授做出了幾點歸納:
為了讓台灣 “用過核燃料管理計劃” 能向前推進,讓公眾對於用過核燃料管理有強大的信心是極為關鍵的。因此:
★ 台灣民眾要對政府的政策有強大的信心
★ 執行的單位要有技術的公信力
★ 台灣民眾要對核安全管制單位的公信力能信服
★ 政府要能夠與民眾經由公開與文明的對話來提升開放、透明化的程度
基於上述幾點關鍵因素,卓鴻年教授總結做出具體的建議:
1. 建立獨立的核廢料處置專責機構,並且由立法院立法通過該組織的成立法案。
此專責機構必須獨立於正是意識形態,不受政治干擾、能被大眾所信賴。直接對民眾(立法院)負責。
由這個組織發展出ㄧ套有信譽與彈性的方法來做核廢料的規劃,由中期乾貯至最終處置,並作定期的檢討。這些程序必須基於技術的基礎上。
2. 在國會成立一個獨立的核廢料技術評估委員會,直接向立法院報告,獨立於台電、原能會與核廢處置專責機構。
委員會成員可包含學術界、研究機構(如中研院)、工業界、與廣泛的技術領域專家。這個委員會可對台灣的核廢料整體營運提各種供技術評估,並獨立於原能會的評估之外。以形成最獨立客觀、透明公正的第三方專家意見。
核廢料的管理是跨越數個世代的重大計劃,對台灣而言,立法通過獨立的核廢料專責機構的法案,建立獨立、超然運作的核廢料專責機構,來發展可被信任與可被社會大眾接受的中期乾貯與最終處置的管理機制,是刻不容緩的要務。
★卓鴻年教授專案報告PPT檔案(共18頁)網路版請由此連結進入:
https://www.facebook.com/media/set/…
★ 關於卓鴻年教授
經歷:美國山迪亞(Sandia)國家實驗室核廢料經理、清華大學核燃料後端營運客座教授、在美國從事核電安全分析業務、核廢料處置計劃、猶卡山高階核廢料貯存計劃(Yucca Mountain nuclear waste repository)、超鈾廢料處置計劃 (WIPP)。
學歷:美國麻省理工學院(MIT)核工博士。
★ 延伸閱讀:
[ 台大金山分院長:若發生核災 沒能力處理!! ] (05/13/2014 自由時報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/446657028803223/…
[ 核四圍阻體洩漏測試 洩漏率0.33% 才加壓一半就超標!] (05/13/2014 自由時報、聯合報)
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/446563685479224/…
[ 法國能源專家:核電只會愈來愈貴!! ] (04/24/2014 天下雜誌)
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/444021112400148/…
[ 台電與經濟部ㄧ直不想告訴我們的事 - 法國核電政策陷入困境 致使奇異趁機強摘法國工業之花,購併阿爾斯通電力業務 ] (05/05/2014 TechNews 科技新報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/443549935780599/…
[ 氣候變遷風險增, 汪中和:海平面上升,核安首當其衝!! ] ( 04/25/2014 TEIA 環境資訊中心 )
https://www.facebook.com/…/pb.21306315549…/438606726274920/…
來函照刊 嚴正聲明:[ 千瘡百孔 無底錢坑!民間要求核四立即停工,成立國會監督委員會! ] (05/14/2014 全國廢核行動平台)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/447182515417341/…
[ 來函照刊 - 核工博士賀立維:以科技、制度、法規、透明、溝通、對話、誠信來解決核廢料選址與核後端營運長期安全運轉的問題 ] (05/12/2014 媽媽監督核電廠聯盟)
https://www.facebook.com/…/a.358695734266…/446063322195927/…
來函照刊 :[ 103.5.5立法院第八屆第五會期社福及衛環第二十一次會議核廢料總檢討部分相關紀錄 ] (05/05/2014 立法院)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/443303789138547/…
[ 這是瑞士政府宣導 "瑞士國家能源政策2050" 的短片 Part 1/3 - ”研發與創新 “ 中文字幕版。看看人家如何努力,想想我們應該怎樣改進!] ( 05/10/2014 媽媽監督核電廠聯盟 )
https://www.facebook.com/…/a.358695734266…/445429395592653/…
[ 核廢乾貯爆弊 4倍價錢讓不符資格廠商得標 !! ] (05/08/2014 風傳媒)
https://www.facebook.com/notes/媽媽監督核電廠聯盟/-核廢乾貯爆弊-4倍價錢讓不符資格廠商得標-05082014-風傳媒/444616472340612
來函照刊 : [ 嚴正聲明!關於桃園大漢溪河床嚴重輻射污染的事實真相! ] by 賀立維博士( 04/24/2014 媽媽監督核電廠聯盟 )
https://www.facebook.com/…/pb.21306315549…/437647366370856/…
[ 核廢燃料無處去 核一乾貯 新北市府撒手鐧 水保證明卡核廢 核一可能被迫停機 ] (05/08/2014 風傳媒)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/444871662315093/…
[ 核四工安違規 4年竟2千次!! ] (05/08/2014 蘋果日報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/444443269024599/…
[ 核四停工缺公文 違約金虛報33倍! ] (05/05/2014 中國時報)
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/444482979020628/…
[ 揭開台電「黑暗帝國」內幕 - 解構台電 : 無論藍、綠誰執政 都得聽他的!! ] (03/07/2013 今周刊846期)
https://www.facebook.com/…/a.358695734266…/443178525817740/…
[ 核四封存維護 1部機年花20億! ] (05/05/2014 中央社)
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/443130552489204/…
[ 核四顧問費花400億!! 立院要查弊 ] (03/10/2014 風傳媒)
https://www.facebook.com/…/pb.21306315549…/414701085332151/…
[ 面對廢爐艱巨挑戰 日政府將指定大學研究廢爐除役技術 ] (04/06/2014 中央社)
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/429572883844971/…
[ 儲存核廢料 各國都遇瓶頸!! ] (04/30/2014 台灣醒報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/441089206026672/…
[ 美核廢料外洩 13工人遭輻射汙染 ] ( 02/27/2014 中國時報)
https://www.facebook.com/…/a.350763215059…/410050909130502/…
[ 美國新墨西哥州核廢料儲存場 偵測到超標輻射外洩 ] - 核安是假的,核災是真的!又一最新例證!!(02/16/2014)
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/404835372985389/…
[ 世界各國對高階核廢料貯存與處置方式的分析 by 賀立維博士/宜蘭人文基金會 (02/05/2014) ]
https://www.facebook.com/notes/媽媽監督核電廠聯盟/世界各國對高階核廢料貯存與處置方式的分析-by-賀立維博士宜蘭人文基金會-02052014/399788726823387
[ 火力發電零廢氣, 可減少90%火力發電排碳量!加拿大正在測試廢氣補碳新技術,預計六月份正式商轉 ] ( 03/10/2014 行政院環保署 推動碳補集及封存資訊網 )
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/438790196256573/…
[ 美投資銀行:太陽能將引起全球能源價格大跌! ] (05/03/2014 Tech News 科技新報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/442317425903850/…
[ 張忠謀:核四建不成了 速找替代方案! ] (05/02/2014 蘋果日報)
https://www.facebook.com/…/a.358695734266…/442340179234908/…
[ 電力學權威 :「廢核電價會漲是謊言」 痛批讓台電破產 從頭開始 !!] (03/25/2014 蘋果日報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/440587849410141/…
[ 又出包! 核三廠二號反應爐跳機! 肇因誤測燃料棒「若出事恐天祐台灣 」!! ] ( 05/03/2014 蘋果日報 )
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/442240152578244/…
來函照刊:[ 絕對不能讓核ㄧ、二、三廠延役,否則台灣將面臨世紀大災難的命運!!! ] by 賀立維博士( 04/28/2014 媽媽監督核電廠聯盟 ) ★ ... 在歷經2011年311福島核災的慘痛教訓之後,日本前總理菅直人現在堅決的反核,他一針見血的這麼說:“最好的核安就是廢核。...” ★
https://www.facebook.com/…/a.350766128392…/439667139502212/…
[ 為何不發展太陽能? 立委羅淑蕾:無回扣可拿! ] (05/04/2014 自由時報)
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/442774229191503/…
[ 中研院長翁啟惠:發展再生能源 台灣決心不夠! ] (05/05/2014 聯合晚報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/443285769140349/…
[ 環盟:政府為核四 不積極推再生能源 / 核電廠延役替代支出1.6兆 環盟斥台電謊話威脅 ] (01/02/2014 & 04/09/2014 民報)
https://www.facebook.com/…/pb.21306315549…/431744386961154/…
[ 太陽光電公會斥台電「替代能源緩不濟急」說 ] (05/04/2014 風傳媒)
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/442699865865606/…
[ 風評:台電沒錯啦 百年之後太陽能還是「緩不濟急」!?? (如果還照台電現在的消極抵制加龜速作法得話...) ] (05/06/2014 風傳媒)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/443563942445865/…
[ 最便宜的能源:節能!! ] 【能源思考題】(十七) 最便宜的能源:節能 ] ( 04/16/2014 想想論壇 )
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/434079840060942/…
[ 管你擁核反核 不節電就沒未來 ] ( 03/09/2014 聯合報)
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[ 環署推清碳聯盟 點名台電最該減碳 - 署長沈世宏:若大家都裝 LED 燈,即使電價上整,總電費也不會增加! ] (02/19/2014)
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[ 台電輕忽高階核廢料乾貯場現場工作人員輻射安全防護,嚴重威脅人員健康安全,原能會未能嚴格把關,雙雙嚴重失職!! ] - 針對原能會物管局2013.9對台電核一廠用過核子燃料乾式貯存設施乾貯系統再取出實體模擬測試結果報告的審查報告疑點 (02/14/2014)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/403887659746827/…
[ "竹節效應"恐致燃料棒損壞 核一核廢乾貯潛藏危機!! ] (02/14/2014)
https://www.facebook.com/…/pb.21306315549…/404110673057859/…
[ 美投資銀行:太陽能將引起全球能源價格大跌! ] (05/03/2014 Tech News 科技新報)
https://www.facebook.com/…/a.214032908732…/442317425903850/…
[ 中國大陸的新進擊:利用海洋來發電 ](03/31/2014 美國華爾街日報)
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/428309547304638/…
[ 2013綠能投資成長 日本居冠 ] (04/04/2014 聯合報)
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/428836920585234/…
[ 蘇格蘭決議將在2020年時達成全部用電由100%再生能源發電滿足的目標!]
https://www.facebook.com/…/a.352900514845…/381210185347908/…
[ 美國能源資訊局:LED 在 2020 年省電效能再提升一倍、價格可比擬白熾燈泡 ] (04/03/2014 Tech News 科技新報)
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★ 核四廠發電裝置容量只占台電發電裝置容量的 6%,透過現有各種省電、節能的技術與設備,台灣可以輕易的省下超過核四發電量數倍的電力,而且省電節能的技術日新月異,還在不斷進步當中,電氣設備的能源效率也ㄧ直在提升,我們在省電、節能方面有著巨大的潛力有待你我一起攜手落實!天下沒有白吃的午餐,怕困難、怕辛苦,到頭來就一事無成,苦果還是只有自己吞,大家冷靜想想,是不是這樣呢?
在高度依賴進口能源的台灣,省電、提高用電效率才是真正的王道,畢竟省電也是幫我們自己省錢,工商企業省電也是節省成本、提升競爭力,不是嗎!★★
[ 隨手省6%! 減六除四 - 隨手省6趴, 廢除核四吧!] 省電、節能減碳,實現非核家園,咱們大家一起來~~ 廢除危險核電,實現非核家園,YES! WE CAN!!!
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中碳負極材料 競爭力 在 說說能源 Talk That Energy Facebook 八卦
【太陽能板回收能滿足循環經濟嗎?】
#矽的回收是關鍵 #現有技術的回收經濟效益不高
太陽能光電模組(PV)的生命週期約為20-30年,出乎意料的是,目前全球尚無針對壽命結束的PV元件設計完整的規劃,到了2030年,報廢的PV模組總量估計將達8百萬噸;到2050年數字可能會翻十倍(8千萬噸),屆時將佔全球電子廢棄物的一成。其中,佔PV總重八成的鋁材和玻璃易於回收,問題在剩餘二成金屬材料的回收難度很高,加上矽材的回收純度不夠,無法建立有效的循環經濟模式。
鑒於PV垃圾的指數成長危機,美國國家再生能源實驗室進行了一次全球規模的評估,試圖找出回收PV原件的最佳方案,並將研究成果以《滿足循環經濟之矽光電模組回收模式的研發重點》為題,發表在NATURE的副刊《NATURE ENERGY》上,以下是報告的論點摘要。
🔍️報告全文:https://reurl.cc/MvqvWv
▋降級回收無誘因
光電板通常在使用20-30年後,仍可維持70%到80%的效能,雖然不差,但已不符大型電力系統的標準,理論上可以對舊元件進行翻新再繼續使用,或轉換到效率需求較低的用途, 即降級回收(downcycling)。可是如同其他電子工業的回收困境,由於建置新的光電板很便宜,翻修與測試退役元件的成本超過了生產新模組的成本,因此PV的降級回收缺乏經濟誘因。
▋現有PV模組的回收概況
既然光電板的二次使用難以建立循環模式,下一個選擇就是回收。在政府推動下,回收業務在歐洲和日本等地早已建立,WEEE是歐盟關於廢棄電子設備的回收法令,在2012年就增設PV回收的類目;美國較為落後,聯邦政府目前尚無光電板回收的規範或獎勵,州政府中也只有華盛頓州要求業者需負PV廢棄物的收集與回收之責;其他國家如澳洲、南韓與印度,近年也開始制定法律。強制回收以外,也有一些業者的自發性回收,如美國太陽能工業協會(SEIA)自2016年起,已減少3600公噸的太陽能相關廢棄物進入掩埋場。
但今天全世界的PV回收系統由於缺乏整合與優化,#經濟效益與高純度材料的回收率都很低,即使在有法律強制PV處理的歐盟,專門回收的設施也很少,回收效率的公開資訊又難以取得。根據論文,歐盟和其他國家的標準做法,是透過現有的玻璃與金屬回收產線,以物理方式分離出玻璃、鋁製框架、外部銅線等所謂的散裝材料(bulk material),靠這些材料滿足WEEE規定的75%回收率的要求。但散裝材料的經濟價值不高,具最大潛在經濟效益的銀、錫、銅、鉛等金屬無法從該流程回收。
▋金屬回收的困境
細部來看,回收光電板分三個主要步驟:1⃣以機械方式拆除面板的框架與接線盒。2⃣藉熱力學或化學反應分離玻璃和矽晶圓。3⃣透過電化學方法將矽晶圓與特殊金屬(銀、錫、鉛、銅)加以分離及純化。
目前的回收困境在步驟3⃣,特殊金屬雖佔不到PV模組總質量的1%,回收過程卻極為耗能、其廢棄管理也不容易(因其化學毒性),又得支出較大的勞動力,導致回收成本十分昂貴,不過它們的經濟價值很高,且含化學毒性,廢棄物若處置不當,#在所有光電元件中對環境殺傷力最大,因此論文作者認為應該投入研發、將上述步驟的回收過程以「技術經濟分析(TEA)」以及「生命週期評估(LCA)」等前瞻性工具加以優化,盡可能使高比率的金屬能被回收。
▋矽材回收的困境
除了高價值金屬,步驟3⃣中的矽也是問題的核心:矽元素是PV模組中成本最高的物質,質量占比也僅次於散裝材料(玻璃和鋁框架),檢視太陽能板的整體耗能、碳足跡與製造成本,矽的生產過程都佔了一半的比重,#因此矽材回收在經濟與環境面上都是達成循環經濟的關鍵,能回收更多高純度的矽,使之回流PV元件的製造,就能減少原料的開採、碳足跡,並降低成本。
問題是:目前的技術無法輕易分離出高純度的矽,只能得到純度98%的冶金級矽(Metallurgical Grade),不適合重新用於電子產品、半導體工業或新的太陽能電板。學者認為,回收並純化出可重新投入PV元件等級的高純度矽材,在技術上辦得到,但不符經濟效益,因為市場上原始矽晶(virgin silicon)充裕,加上現有回收設備的能耐有限,使回收出來的矽材在短期內恐怕只能應用於某些金屬合金(metal alloys)的製造。不過,考量矽材在PV產業中的關鍵角色,作者把矽的純化列為未來的研發重心,#從使用過的PV晶圓中提煉高純度的回收矽來建立太陽能產業的循環經濟,建議投資大量R&D,但報告中也承認此過程涉及的複雜度很高。
▋避開「完整」矽晶圓的回收
另外,儘管在實驗室裡能達到整塊矽晶圓(intact silicon wafer)的回收與再利用,但在現實中要達到大規模的高純度水平,仍存在許多障礙:整塊矽晶圓電池經常破裂,加上今天的矽晶圓電池越做越薄,九零年代以前規格是400μm,今天的厚度降到只有180μm,晶圓愈薄、破裂的風險愈高,因此矽工業對整塊回收的矽晶圓不感興趣,論文作者建議不要在該領域太過著墨。#根據業界的製程趨勢調整PV回收的研發走向,是報告提供的一項建議。
▋永續的初始設計
PV模組難以回收的另一個原因,來自工程師將產品設計的重心擺在效率和耐用上,付出的代價就是不利於拆卸與回收。為了提高市場競爭力,PV系統過去的設計宗旨都在追求最低的「發電均化成本(LCOE)」,只看生產電力的成本,但現在許多工業開始拋棄線性思維,考慮產品從源頭到終點的完整生命週期、其對環境的影響,及易於回收的程度。報告建議廠商該嘗試達到「搖籃到搖籃認證(C2C certification™)」或NSF/ANSI 457(光電元件的永續領導標準)等門檻,使消費者在選購PV模組時可以辨識產品的可回收級別。歐洲生態設計指令(European ecodesign directive)是EU制定的另一種強制業者走向循環設計的法規。
透過研究發現,若從太陽能的回收現況看來,再生能源雖然被稱為綠色能源,但其優勢來自於發電時的低碳排,「綠色」與永續性(sustainability)、可回收性(recyclability)以及循環經濟(circular economy)等概念 #不能畫上等號,要建立能源產業的循環與永續,綠能仍有一段長路要走。
順便推薦最近一本書《稀有金屬戰爭》,可以拿藝fun券去買。
▋參考資料:
https://reurl.cc/KkV01n
https://reurl.cc/V6yM6N
中碳負極材料 競爭力 在 說說能源 Talk That Energy Facebook 八卦
【MIT報告:為何電動車革命會走得比你想像中艱困】
#了解電動車價格的可能走勢 #公共政策的必要性
MIT能源倡議(MIT Energy Initiative)的新報告指出,只要電動車依賴的能源是多數電子產品使用的鋰離子電池,價格就很難比汽油車便宜。事實上,很可能要再花十年,才能消除兩者之間生命週期成本的差異。這個發現與其他團隊的研究結果正好相反,一般認為電動車會在未來五年內實現與汽油車等價。
報告的結論出人意料,但如果MIT的預測正確,長期的價格差異會阻礙低碳交通工具的轉型,而交通運輸部門的碳排放,是全美最大的溫室氣體排放源,也是全球第4大溫氣來源,若無法有效以電動車或乾淨的大眾運輸工具減少碳排,便無望成功抑制氣候變遷,而對電池發展的趨勢也可呼應前些日子來自MIT的另一個關於強調核能重要性的研究(https://reurl.cc/L1y1p7)。
根據MIT的分析,有幾個原因會使電動車的降價會在未來幾年內趨於停滯:
1⃣價格已接近原料成本設定的極限值。
鋰離子電池佔了電動車成本的1/3,其價雖然穩定下降,但再降價下去會使電池的成本低於電池所需成分的成本,MIT的研究認為這會是個問題。目前鋰離子電池組的預估成本為每度電175-300美元左右,很多評估都認為在2025年前,電池成本會降至每度100美元的「魔術數字」,即在沒有補貼下,電動車與汽油車的售價打平,之後會黃金交叉,電動車價格持續下探。可是MIT的研究指出,若要在2030年達到100美元的門檻,在未來十年內的材料成本必須保持不變,不然,MIT評估2030年的電池成本只會降到124美元/度左右,屆時,考量汽油車的額外燃料和維護成本,兩者之間的使用總成本將大致相同(確切的時間點會由於不同地區的油價或不同車輛類型等因素而有落差)。
但續航距離200英哩的EV售價,在很多地區仍然比擁有相同續航力的汽油車高出數千美元,雖然成本可能會繼續下降,比如電動車製造商會隨著產量的增加而改進製程,便可減少電池中昂貴的鈷含量而使成本降低,不過MIT的報告發現,金屬開採已是一個成熟的過程,隨著材料成本佔電動車總成本愈來愈大,降價幅度可能會在2025年之後急速趨緩。
2⃣鋰離子電池的技術瓶頸
負極材料製造商Sila Nanotechnologies的執行長Gene Berdichevsky認為,EV的電池若採用當前技術,很難突破每度100美元的地板。若想在2030年以後使製造成本繼續下探,需要將研發重心從占主導地位的鋰離子化學技術移師到一些新生領域,如鋰金屬(lithium-metal)電池、固態電池(solid-state)和鋰硫(lithium-sulfur)電池等,但這些技術都還在發展初期,想使用任何一種技術在2030年之前取代鋰離子,恐怕不大容易。但Gene也認為,就算不投入全新領域,以鋰離子電池本身技術的改進,到2030年還是可儲存更多電力、行駛更遠、提高性能,而增加電動車的整體吸引力。
▉電力結構與公共政策
好消息是全球有越來越多的製造商開始投入生產EV,且以不同單價推出不同車型,例如近日福特就推出一款名為野馬MachE的電動SUV;奧迪、積架、賓士、特斯拉也都相繼推出電動SUV。但MIT的研究指出,若要落實交通運輸層面的深度減碳,電力系統也必須轉型。目前美國電動車每英哩的平均碳排量,比同規格的汽油車低45%左右,這個數字還有成長的空間,因為在大多數市場仍以化石燃料為供電主力;電動車製程產生的碳排則高於汽油車的製程,主要是來自電池的生產過程。有些地區像West Virginia這樣的煤炭州,電動車的生命週期碳排量幾乎與汽油車一樣,從事這類研究的科學家Emre Gencer表示,在印度和中國某些地區,電動車甚至可能產生更多碳排放。
如果電動車無法在市場上直接仰賴價格競爭,公共政策就必須在推動EV上發揮更大作用。根據MIT的預測,在任何情境下,EV和油電混合車的比例都將上升,隨著價格緩慢下降,即使沒有外加的氣候政策,它們的比例也會在2050年達到33%;但倘若有一系列法規加持,例如制定防止升溫超過2度的全球碳稅,將有助於提升EV的需求,使比例在本世紀中上修到50%,減少約15億噸CO2排入大氣中。
結尾提一下台灣,除了碳排放與氣候變遷,空汙問題也是我們需要電動汽機車的原因,以汙染源的比重來說,移動式汙染源甚至比燃煤發電更為重要,況且,如果因為現階段的發電結構就不推廣EV,其價格就不會因需求而有競爭力。電力系統和交通運輸的轉型可以同步進行,沒有誰先誰後的問題,然後目前政府原本電動車政策縮了。
▉參考資料:https://reurl.cc/Vad9ZA
▉MIT報告摘要:https://reurl.cc/vnZMNj
▉MIT報告全文:https://reurl.cc/yy3q3a(220頁)
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