中午你也收到 #國家級警報了 嗎?有些人覺得為了 #非洲豬瘟 疫情發出國家級警報太嚇人了,會讓人虛驚一場,但其實這是個 #警訊通知,而且近期的疫情,真的是國家級警報的等級啊!近期有網友回報,搭乘中國東方航空公司,從中國山西來回台灣的班機,航空公司居然直接發了 #肉乾 當作零食,讓部分民眾不小心攜入台灣。也有人買淘寶貨,結果賣家在貨品的盒子裡塞入豬肉製品該做贈品偷渡入關的情況。
另外 12 月 1 日台灣籍旅客自重慶攜入臘腸,12 月 2 日另有一名中國籍旅客自哈爾濱攜入紅腸,結果都被驗出中國豬瘟病毒。以上的這些行為,根本就是在對台灣進行生化戰啊!
大家還記得 921 大地震嗎?當時造成的經濟損失是 3647 億台幣。而非洲豬瘟疫情一旦進入台灣,造成的經濟損失會是超過 2000 億台幣,已經是 #超過半個921大地震的經濟損失了!!!
921 地震另外也造成了大量的同胞死傷,生命的價值是難以量化的。但之前我們也分享過當年口蹄疫疫情爆發時,許許多多養豬的人家,以及上下游產業破產,甚至幾乎家破人亡,還有眾多防疫人員必須徒手撲殺豬隻的慘痛過程,事後經歷長年的創傷後症候群,這些慘劇如果大家已經忘了,可以再點回去看一次。
這種狀況,還在攜帶中國豬肉進入台灣的人,真的拜託大家不要對他們客氣,不要姑息養奸!只要知道相關訊息,請立刻檢舉他!只要檢舉走私進口動物,經查驗帶有非洲豬瘟病毒,檢舉人可以獲得緝獲物 101 倍的獎金,未達新台幣 25 萬元者,便以 25 萬元計,每案獎勵金最高可以核發到 #500萬元。
再複習一次 #近期在中國的非洲豬瘟有多嚴重?
1. 對所有品種和年齡的豬均可能感染
2. 急性感染發病率及死亡率高達 100%
3. 病毒可存活很久(冷藏肉 100 天、冷凍肉 1000 天、豬舍 1 個月)
4. 目前沒有疫苗可預防,清除本病只有靠撲殺、掩埋或化製所有病死豬
本土的豬隻一旦被感染,那將是產業浩劫,根據農委會的估計經濟損失會高達 #2000億元!而且根據過往的經驗,可能要長達十數年,甚至數十年都不一定有辦法復原。
#如果不小心攜入了中國豬肉製品進來台灣怎麼辦?
請主動回報農委會防疫檢疫局,你不會因為主動通報被罰錢。請不要自行丟棄這些產品,防疫檢疫局會依照你的狀況,告訴你該怎麼處理。防檢局電話:02-23431401
千萬不要自行丟棄!!!
千萬不要自行丟棄!!!
千萬不要自行丟棄!!!
中國的豬瘟疫情目前看各方的證據,幾乎不可能如同中方所稱的已經獲得控制。拜託所有台灣人,一定要團結起來,守護我們的產業,守護我們的國家啊!!!
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□ 中國豬瘟防疫資訊
https://www.facebook.com/MedPartnerTW/posts/1824947694283289
□ 20 年的口蹄疫創傷
https://www.facebook.com/MedPartnerTW/posts/1827131914064867
□ 更多防檢局官方資訊
https://www.facebook.com/baphiq.tw/
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面對媒體失能的年代,我們還能做些什麼?
https://youtu.be/ewMJ4T0qQ5c
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年09月12日(100蚊獅子頭) https://youtu.be/Y9vqxKK2rxs 請各網友支持, 課金巴打台 (過數後請標明所支持的節目或主持, 把入數收據WhatApps 至 : 94515353 ) - 恒生 348 351289 882 - 中銀 012 885...
中國 東方 航空 子 公司 在 張哲生 Facebook 八卦
徐彥峰和空姐方璇的合照 2004 vs 2019
他兒時搭飛機時合影的空姐,15年後重逢,竟成了他實習空服員的導師!
1999年出生的徐彥峰,現在是中國民航飛行學院空中乘務學院的大三學生,今(2019)年10月,他開始上機實習空服員,而讓他意想不到的是,帶領他的導師竟然是自己15年前第一次坐飛機時合影的一位空姐。
昨日(11月2日),北京青年報記者付垚聯繫到了照片中的實習空服員徐彥峰,他目前在中國東方航空公司實習,已經跟飛了兩趟,都是由有經驗的空服員帶飛,而帶他的空姐名叫方璇,已經在東方航空工作近20年。
最近一段時間,方璇和徐彥峰的兩張照片受到了網友的關注,一張是他們在2004年拍攝的,一張是最近(2019年)拍的。2004年的照片上,徐彥峰還是一個5歲的小孩,方璇身著空姐制服坐在他的旁邊,而最近拍的這張照片,徐彥峰已經變成了一個小伙子,穿著空服員的制服,而方璇依舊坐在不遠的位置上,兩張照片的拍攝地點都是飛機的機艙內。
「我是江蘇常州人,2004年第一次坐飛機,當時是從上海浦東飛往三亞旅遊,媽媽為了留紀念,在得到空姐的允許後,給我拍了一張和空姐的合影。」徐彥峰說,「後來我讀書,選擇了空乘(空中乘務)專業,今年開始實習到了東航。」
徐彥峰說,自己來到東航後無意間翻出了15年前的這張照片,有些感慨,於是翻拍後發了朋友圈,並配發文字稱「15年前坐飛機和空乘合影特別興奮,沒想到15年後自己也成了一名空乘。」
「當時就是想著單純的發一個朋友圈,感慨一下,結果第二天我們領導頗為神秘的走過來,問我想不想見一下照片裡的這個姐姐。」徐彥峰說,「我當時覺得領導是在開玩笑,全國有這麼多航空公司,這麼多空乘,而且過去了這麼多年,感覺怎麼可能。」
而讓徐彥峰出乎意料的是,第二天,他的領導竟然真的把他帶到了15年前合照中的空姐方璇旁邊,「當時我們兩個人都挺感慨的,擁抱了一下,姐姐說對我還有印象,因為當時我是一個小胖子,她當時也挺喜歡我的,所以也算是破例拍了合影。」他說。
考慮到兩個人的這段特殊經歷,東航也特意安排方璇做了徐彥峰實習期間的帶飛師傅,直至11月2日,方璇已經帶著徐彥峰飛過兩次,等到完成60個小時的帶飛,徐彥峰就達到自己獨立進行空乘工作的標準了。
利用工作空閒,方璇和徐彥峰又在飛機裡,按照15年前的乘坐位置,「復刻」了一張照片,「機型不一樣了,座位的位置也有一些差異,但是那種感覺還是一樣的,而且真的巧合到讓人無法相信。」方璇說。
隨後,相隔15年的兩張合影被發到了網路社群,並引發了網友的關注,有網友稱這樣的相遇實在是太過巧合,也有人感慨15年間的歲月流逝,「15年過去,空乘姐姐居然一點兒都沒有變,男孩卻變成了小伙子,這樣的照片真的很神奇。」
中國 東方 航空 子 公司 在 歐陽靖・裏東京生存記 Facebook 八卦
突然想到自己常常坐飛機,所以提供一些搭乘飛機的小攻略給大家,歡迎分享~😁
❶ 買機票要貨比三家,廉價航空不一定比較便宜,有時候航空公司會推促銷票或早鳥票。
❷ 在全球10大最佳航空公司排名、且台灣有班次的是:澳航(更正!澳航沒停台灣)、國泰、長榮、ANA、JAL。
❸ 起飛時耳朵不舒服(耳壓問題)打呵欠就好了。
❹ 包包必須放在『前座椅子下方』不是什麼怪規定,因為救生衣在自己椅子下方隔板前,所以這是事關飛安的規定,請遵守。
❺ 上機後能不能換座位要看航空公司規定,請詢問空服員(廉航通常都不能換)。
❻ 即使有特殊狀況,已經登機就不要再下去了,不然全飛機的人都得陪你下去重新安檢再登機(飛安問題)。
❼ 帶著空水瓶或保溫瓶出關,可以自己在候機室飲水器裝好,就不用麻煩一直跟空服員要水喝了。
❽ 在飛機上要多喝水,因為很乾燥,也可以戴口罩預防呼吸道過乾。
❾ 要在機上看電影可以自己準備耳機,配上『飛機用雙頭轉接頭』(網路上買得到),會比用機上附的耳機舒服、音質更好。
➓ 坐長途要擦護唇膏、護手霜,因為飛機上真的很乾。
➓❶ 在飛機上到底能不能敷臉呢?答案是:可以,但是要有恥力,因為是公共空間。
➓❷ 在安全帶指示燈熄滅、沒有推車要通過(例如送餐)的情況下,是可以在飛機上站起來走一走的,預防腿部腫脹痠痛。
➓❸ 飛長途建議必帶『頸枕』方便睡覺,如果是『充氣式頸枕』可以在飛機起飛前先吹滿 5 分氣就好,等到飛機升空後它會因為大氣壓力而自動充飽。
➓❹ 飛機座位椅子上的枕頭是可以『折起來』的,沒帶頸枕的人可以折一下。
➓❺ 網路上有文章說『先上網訂特殊餐可以先吃到』,這並沒有錯,但如果沒有特殊餐需求的人(吃素、忌口等等),請不要故意這麼做。有空服員朋友說曾經一短班送了二十幾個特殊餐,忙到不行(因為必須一個一個送)。
➓❻ 經濟艙飛機餐好不好吃其實要看運氣,日本航空公司的飛機餐通常都不錯。有些美國航空公司不免費提供酒精飲料。
➓❼ 到達目的地後,飛機已經Landing在地面滑行、但安全帶燈號未熄滅前還是不能解開安全帶或站起來拿行李。(曾有案例飛機在機場滑行時出『車禍』,結果先解開安全帶的人都摔傷了。)
➓❽ 別過度要求空服員的『服務態度』,因為空服員的主要任務是『維護飛安』,不是伺候客人。
➓❾ 飛機上可以拿手機拍照,但手機要轉到飛航模式。
我目前坐過的國際線航空公司:華航、長榮、國泰、復興、港龍、澳航、JAL、ANA、阿提哈德、Delta、美國聯合航空、Peach、中國東方、中國南方、深圳航空。(2016年1月前紀錄)
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香港今日社論2020年09月12日(100蚊獅子頭)
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明報社評
15歲少女陳彥霖死因研訊,陪審團在排除「非法被殺」及「自殺」這兩個選項下,一致裁定死因「存疑」。去年9月陳彥霖浮屍海面,正值反修例風暴,八三一太子站「打死人」等流言傳個不停,陳彥霖之死惹來很多猜測。由於沒有決定性的證據,足以確定死因,陪審團只能得出存疑裁決,不過研訊過程還原的一些事實,還是有助澄清部分荒謬謠言,諸如有人假冒陳彥霖母親等。死因研訊顯示,陳彥霖自殺或溺斃存在疑點,然而這不等於相關疑點可以作為他殺的證據,兩者不能混為一談。陳彥霖去年9月19日失蹤,3天後有人在海面發現其浮屍。當時不少人仍在談論八三一太子站「打死人」的流言,又有人聲稱新屋嶺拘留所發生「輪姦案」,海上出現裸屍,即時惹來一些人的想像,有網民言之鑿鑿,懷疑是「先姦後殺」,甚至將矛頭指向警方。
蘋果頭條
美國國務院發言人表明,美國已撤銷逾千名中國留學生和研究人員的簽證,原因是相信他們與解放軍有聯繫。四川成都一名95後、已獲美國大學取錄修讀計算機科學(Computer Sciences)碩士課程的Winnie(化名),準備今年負笈海外留學,但碰到武漢肺炎疫情、美國駐成都總領事館關閉,以至美國收緊F1學生簽證。困難重重下,她向《蘋果》慨嘆自己成為中美外交風波的犧牲品:「尤其是作為2020年第一批不能拿到Visa(簽證)的想到美國留學的學生。聯想一下民主黨黨政甚至中美蜜月期的中國人,出國留學、綠卡排期、留在國外的過程都比今天順利。給我一種『晚生三五年,人生大不同』的感覺。不過,人生不如意之事十有八九,只能另尋人生方向。」
東方正論
保就業計劃成為大小企業予取予求的提款機,第二期申請即將截止,絕大部分在第一期獲批補貼的企業都繼續申請,唯獨獲批補貼金額全港最多的國泰航空,居然率先跳出來表明不會申請第二期補貼。原因當然不是嫌錢腥,更不是良心發現,而是急欲擺脫保就業計劃不能裁員的緊箍咒,密謀大規模裁員。意味既獲港府補貼又獲港府注資的國泰,兩邊通吃後拒絕履行社會責任,打完齋不要員工,毫無道義可言。眾所周知,國泰因為管理不善而令國際排名拾級而下,乘客投訴不絕如縷,高層數年前炒燶期油,更令國泰出現嚴重虧損;去年又因為反修例黑暴縱容員工反中亂港,旗下機師及空服員紛紛淪為暴徒,遭國家民航局發出重大航空安全警示;今年則因為新冠肺炎疫情來襲,徹底打殘航空業,國泰載客量暴跌九成九,成為壓垮駱駝的最後一根稻草。
星島社論
十五歲少女陳彥霖死因研訊昨落幕,裁判官高偉雄排除自殺及非法被殺的可能性後,要求陪審團只能選擇彥霖「因意外致死」,抑或是「死因存疑」的裁決。陪審團退庭商議約四小時後,裁定彥霖於去年九月十九日至二十日期間受傷並死亡,惟死前情況、地點及時間不詳,更因屍體腐化而不能確定其死因,終一致裁定彥霖死因存疑,分別建議醫管局及衛生署法醫科檢討現行機制,以免重蹈覆轍。高官作結時慨歎,希望裁決「至少還你(陳母)少少公道」,讓公眾知悉真相解除疑慮,陳母聞言後數度拭淚。高官甫開庭即感歎,彥霖死亡時年僅十五歲,加上被發現時全身赤裸,令人相當難過。高官重申,死因庭只負責找出死亡原因、事實真相,繼而作出結論,惟無權過問民事或刑事過失,相關責任只能交由其他法庭處理。
經濟社評
國泰航空 (00293) 公布不會申請第二輪保就業計劃,變相預告裁員。疫情重創航空業,情況比能想像的更差,國泰節流固然是商業考慮,但在年中獲政府大幅注資後現在卻考慮裁員,就要面對未履行社會責任的質疑了。疫下航空業復甦路漫長,尤其歐美持續爆疫,港府更應盡快控制疫情,加快與周邊地區恢復通關旅遊,既助航空業度寒冬,亦助經濟復甦。國泰昨證實與港龍航空不申請第二輪保就業計劃,但附屬公司香港快運、香港地勤服務及國泰航空飲食服務等則會繼續申請,並強調這是為第四季向董事局提交營運規模建議時保持靈活性。由於保就業計劃涉及不裁員協定,國泰這項決定意味最快下月啟動裁員行動。
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明報社評
新型冠狀病毒肆虐,根據各國官方統計,全球病故人數累計突破30萬,世衛專家警告,新冠病毒有可能像愛滋病毒一樣,永遠無法根絕。新冠肺炎成為風土病,意味人人都要學習與之共存,由生活習慣到社會經濟運作都要調整,在特效藥物和疫苗面世之前,尤其需要如此。與疫共存不能大意,更不能心存僥倖,部分國家急於重啟經濟,罔顧疫情現實,儼如「閉目駕駛」,隨時陷入公共衛生與經濟災難交替出現的惡性循環。各地應對疫情,目前都是摸着石頭過河,見步行步,然而當病毒有可能長存,應對策略便需要規則化、制度化、常態化,政府有必要從這些角度,思考「抗疫情、撐經濟、穩就業」長線策略。
蘋果頭條
政府早前公佈暫定9月6日舉行立法會換屆選舉,選舉事務處亦已在政府內部發出通告,招募約3.1萬名選舉工作人員,今年更將招募範圍擴大至退休公務員。此舉卻引來一班退休警員「吹雞」,近日透過WhatsApp群組動員退休警搶做票站工作人員,更講明是針對民主派,要阻「『黃屍』操縱今次立會選舉的票站」。有民主派批評有關言論煽動仇恨,也令人擔心選舉不再公平公正。
網上早前流傳一個在退休警員群組廣泛發放的訊息,呼籲退休後仍「有心有力」的前警員,踴躍登記成為9月立法會選舉工作人員,以「平衡一眾『黃屍』操縱今次立會選舉的票站」;又形容區議會已經淪陷,來屆立會若由「犯民黃屍」控制,在職警員工作將「岌岌可危,遑論每年加薪」,同時指控民主派不只「玩票站」,更會全力動員「玩種票」和「配票」。
東方正論
好花不常開,好景不常在。曾位列全球最佳航空公司三甲的國泰航空,儘管風光一時,亦難逃盛極而衰的命運。不僅因為服務質素每況愈下而令國際排名跌跌不休,去年又因為捲入黑暴而遭國家民航局發出重大航空安全風險警示,今年更逢新冠肺炎來襲,一鋪打殘航空業,猶如壓垮駱駝的最後一根稻草。在客貨量皆急劇插水的情況下,國泰擬向員工開刀,惟減薪能否救亡,實在令人懷疑。
星島社論
中學文憑試再掀試題爭議,昨舉行的歷史科考試,有必答題要求考生評論「一九〇〇至四五年間,日本為中國帶來的利多於弊。」教育工作者聯會及教育評議會先後批評試題迴避日本侵華暴行,質疑與日前被指發表不當網上言論,參與撰題的考評局評核發展部經理楊穎宇有關;教育局罕有譴責試題傷害國民感情與尊嚴,形容試題資料「極為片面」,或令考生有偏頗的結論,要求考評局嚴肅跟進。考評局則指設題及資料「別無其他非學科的考慮」。
經濟社評
中美金融戰戰幔掀開之際,中央昨日傍晚突發表支持粵港澳大灣區發展的金融30條意見,透過釋放加大開放市場力度的訊號,應對美國推動中美脫鈎的挑戰。中央今次賦予香港重要角色,本港須發揮固有優勢,助內地擺脫西方圍堵困境,更要善用這次機遇,加快本港經濟復甦。
人民銀行連同銀保監、中證監和外滙管理局四大部門,昨晚發表《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》,擴大銀行、證券和保險業開放,包括支持各類符合條件的本港及外國銀行在大灣區設立分行;有序推進大灣區金融市場和金融基礎設施互聯互通;支持港澳發展離岸人民幣業務,推動人民幣在區內跨境便利流通和兌換;支持開展私募股權投資基金跨境投資試點、本外幣合一的跨境資金池業務試點,並加強粵港澳金融監管合作。
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明報社評
印度疫情成災,單日新增確診連續一周超過30萬人,疫下亡魂天天數以千計,屍體堆積如山。對印度而言,這是一場人道災難;對全世界而言,也是一個重大警號。今年首4個月,全球死於疫情的人數,已相當於去年總數的三分之二,印度疫情大爆發,多重變異病毒擴散,全球疫情迎來新拐點,未來數月有可能急轉直下,香港絕對不能掉以輕心。疫苗分配嚴重不均,富國利己為先,印度作為疫苗生產大國,竟缺疫苗救民,美國嚴限疫苗原材料出口是原因之一,最近歐美多國雖允施援,力度卻嫌不足;中國伸出援手,能夠即時提供的抗疫物資也比西方國家為多,然而印度當局反應冷淡,地緣政治盤算凌駕抗疫需要,最終只會令全球疫情更難收拾。
蘋果頭條
早前壹傳媒(282)與獨立第三方就建議出售目標公司之全部已發行股本訂立不具法律約束力之諒解備忘錄。目標公司為Amazing Sino International Limited,公司資產包括集團的台灣《蘋果日報》業務及位於台灣的一所物業。今日壹傳媒發公告稱,經考慮買方表明的要約後,董事認為按照買方表明的條件進行建議出售,將不符合公司的利益。因此雙方簽署了有關諒解備忘錄的終止通知。雙方已同意今日起終止諒解備忘錄,並任何一方均不承擔任何在諒解備忘錄項下對目標公司的股權交易的義務和責任。
東方正論
財困、裁員、泵水;再財困、再裁員,是否還要再泵水?國泰航空去年獲得港府破天荒近300億元注資及補貼後,不僅隨即展開史上最大規模裁員行動,而且意猶未盡,昨日又透露推出「肥雞餐」繼續瘦身,為了自保,毫無社會責任可言。隨着港府抗疫無能,香港國際機場營運陷於半癱瘓,去年全球最繁忙機場排名10大不入。事實證明,所謂保住國泰等於保住國際航空樞紐,根本是一廂情願。
星島社論
疫情稍見緩和,為本港樓價帶來正面作用,據差估署最新數據顯示,上月私樓售價指數按月微升約百分之零點八,連升三個月,並創過去二十個月以來高位;總結今年首季,樓價累升約百分之二點二。據業內人士指出,近期市場交投氣氛回勇,整體市況已逐步走出黑暴及疫情陰霾。據差估署資料顯示,今年三月樓價指數報三百八十八點三,按月微升約百分之零點八,錄三連升,更創過去二十個月新高,亦促使今年首季樓價累升約百分之二點二。
經濟社評
中國最新人口或跌破14億,將是60年來首見下滑。內地未富先老,加上勞動力減少,恐會削弱經濟增長潛力。中央人口挑戰巨大,短期可全面開放生育政策、延遲退休年齡,但要根本改善不生育、甚至不結婚的癥結,還得加強社會保障,移除醫療、教育和住房三座大山,多管齊下,以穩住近年向上勢頭。據英國《金融時報》引述消息報道,中國去年總人口不到14億,錄得1959至61年「三年困難時期」後首跌。