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#中國政治病蟲害 #台灣鳳梨吃一波
中國海關總署以台灣鳳梨發現介殼蟲為藉口，將自3月1日起暫停我方鳳梨輸入。
這是真的病蟲害？還是中國政治病蟲害？
根據台灣農委會指出，109年迄今輸中鳳梨共計6,200批，接獲中方通報發現太平洋臀紋粉介殼蟲、新菠蘿灰粉介殼蟲或菝葜黑圓盾介殼蟲計13件，輸出合格率達99.79%。而這些害蟲亦發生於中國，依國際規範可經燻蒸處理滅除風險。
中國於109年3至5月間通知我方鳳梨檢出介殼蟲後，為預防影響臺灣鳳梨輸中，台灣農委會自去年10月19日已公告申報輸出時須檢附包裝場資料表，並加強外銷供果園輔導及輸出前檢疫。其後迄今輸中鳳梨656批，均未接獲中國不合格通知，顯示強化措施奏效。
由此可見中國是在沒事找碴、政治操作，就像糟蹋澳洲紅酒一樣，政治凌駕國際規則，台灣除了可以訴諸世貿組織外，臺灣鳳梨平均年產量約42萬公噸，九成左右為內銷，而109年外銷量為4萬5,621公噸，其中出口至中國約3萬6千噸，政府進行輔導出口他國或是購入，加上國人鳳梨吃起來，讓我們幫助農民維持鳳梨市場價格。
之前，Pagani的車輛瑕疵和售後服務被我吐槽到狗血淋頭；加上美國「土豪哥」也有相同的抱怨，並且因此將車輛售出。而我相信中國市場也有類似的反應，所以義大利原廠也不得不做出改善。
終於，原廠升級的階段召回作業開始了(其實應該有段時間了)。升級的項目除了變速箱的硬體升級之外，當然還有變速箱和引擎的軟體升級。
我記得在這之前，不知哪個沒知識的酸民說車子會熄火是我本人不會開車。
試問，風神不是傳統手排離合器，是手自排，離合器的動作是由電腦在管理的，干使用者屁事？
所以首先我要說的就是，升級後的風神，是的確不會再熄火。
但這是什麼原因造成的呢？
答案是：改變了離合器結合的時間點，和在方向盤在左右轉彎時，rpm會提速。
再來就是原本最為嚴重的問題：「頓挫」。
慢速頓挫的原因，還是離合器接合的問題，在原本的設計上，銜接變速箱當中有個原廠翻譯成「離合器液壓作動器」的東西。
這東西原本是在模擬人類腳踩離合器的動作，但它會有動作跟不上的問題，所以原廠將它拔除了！
當然，還有其他周邊的配套升級，但我個人認為這是最大的元兇。
那，升級之後的感想呢？
說真的，壞處要說，改良成為好處了，當然也要誇獎一番。
如果原來的狀況比喻成100%，那升級之後的實際長程試車現況，只能說是提高到300%。
也就是說，如果Pagani在新車發表時，就能以現在的狀況發售，那抱怨是可以降到最低，甚至還可以完全接受。
以往的頓挫，是在市區慢速行駛，和上坡時最為嚴重；那是會令人捏把冷汗的抓狂。
但現在，幾乎沒了(只剩些微，已可接受)，開起來沒壓力也輕鬆，是會讓人意猶未竟的不斷想再繼續開牠!
好大一陣子，我幾乎忘了自己擁有這台車，在車輛不斷的有小狀況下，真的不舒服到讓人意興闌珊，根本不想去駕馭這台只能「趴家裡」的1：1藝術品。
現今，風神硬頂標配的車輛，在國際市場行情已經飆升到170萬歐元起跳。如果你有心要入手風神的敞篷新車，更已經飆升到225萬歐元起跳。
所以，這台風神是第一輛進入台灣，而那時期Pagani風神的價格，相對現在的價格是「親民」許多!
現在如果再進入台灣，連關稅都隨便動輒破億，所以………。
當然是留著開!
就留著囉！
日本「黃金駕照」入手^0^/
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在日本如果你能保持「整整五年」
都沒有任何交通違規、事故，
（那怕是違規停車也算破功）
那下一次更新駕照的時候，
就會拿到「黃金駕照」！
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聽起來很像豪洨的東西？
沒，是真的存在的！
因為我今天就拿到了喔耶一^0^/
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黃金在哪？
其實就是駕照中間那一槓有顏色部分
變成了健康排便的顏色這樣（講啥屎譬喻...）
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其實比較有說服力的部分是紅色箭頭的「優良」
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那黃金駕照有啥好處？
最主要我覺得是可以貼到FB之類的說嘴一下
（就是我現在在做的事情）
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其他好處當然還是有的，諸如：
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1，駕照更新優待
期間拉長到最大化的五年
上課時間，從2小時縮短成30分鐘
更新的費用小幅度折扣（￥3,300→￥3,000）
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2，可申請「SD（SAFE DRIVER）卡」優惠
日本全國約1.5萬左右場所，
餐飲店、加油站、旅館、車貸等等有特殊優惠
其實比較常見的大概就是知名連鎖店會有飲料免費這樣。
https://www.jsdc.or.jp/sd/tabid/116/Default.aspx
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3，保險折扣
依照民間保險公司不同，約有6~19%折扣！
很合理，你都能五年無違規無事故了，
讓你保險費便宜點非常合邏輯 :D
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是說我還記得剛來日本上班時，
因為在三個月內不小心發生了兩次騎車違規，
觸發了「違規點數要滿1年才歸零」機制，
結果掐指一算...
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照這步調下去，我駕照他媽的會被吊銷！
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對一個以重機為職業的人來說，
駕照別說吊銷，光是禁止一個月我就毀了謝謝！
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所以我還記得當時我一度
「不敢騎車上路！」
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我上班他媽的乾脆就用走的！
能不騎車就不騎車了這樣！！
只有出團工作的時候我才騎車
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當時我也第一時間反省說
這重點不在於日本交通法規太嚴苛
或是我太衰小被抓之類的
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而是我真的打從心底覺得
「這樣的規定是對的！錯的是我的心態！」
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的確騎車上路不只是對自己的生命負責，
同時還要對其他用路人的生命負責！
這真的是無比重大的事情，
那怕只是「違規」都有可能造成生命安全危害，
所以的確是要用最嚴苛最高的標準去看待才是。
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那...
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那之後又過了六年，
我真的做到了好好反省之後，
再也沒有任何違規跟事故的成果 :D
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拿到這個黃金駕照當然是很開心的 ^0^/
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（是說，美國東岸→西岸→折返
一路快2萬公里也沒違規，也是個奇蹟）
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另外~
其實這期間還有換一次駕照，
理論上應該還要有一張舊駕照...
但我翻箱倒櫃沒找出來，
那應該是當時更新的時候被收回去了，
日本駕照這東西很有紀念價值，
我的個性一定會好好收藏才是 :D
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最上面在別府念大學的時候，
國籍還會被打成中國！？
就很有時代紀念價值你說是吧 XD
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更有趣的是大頭照的變更
平成17年=2005年，挖操16年前 :D
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［不是我的髮際線在退後，是我的人在前進］
今年小薛依舊21歲謝謝（看鏡子微笑確認）
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請開啟ＣＣ字幕欣賞本片。
首次服飾品牌合作就獻給YUYU😻
很開心YUYU看到了我的美麗，相信我能駕馭「Mama Don’t Look」系列邀請合作💙
這次系列非常適合我，正值20歲的年紀想嘗試的東西變得更多，剛好近期也完成一件堪比「結婚」的人生大事，我想說長那麼大了要自主一些事情，要活得更成年人一點，就自己偷偷跑去刺青，正好跟這次系列的主題搭上，順道配合我古靈精怪的性格還有反骨的氣質，根本就是量身為我打造的系列呀！
因為是第一次為服飾品牌拍攝廣告，站在攝影棚後當下滿忐忑不安的，很怕自己會做不好，但現場的工作人員們人都很好（是一群姊姊們！）配合著音樂的律動終於放的比較開了，途中還有使用一些可愛的小道具，不管是躺著拍，站著拍，都有種走在時尚尖端之感，現場的燈光也打得很有意境，氣氛對了就能夠投入其中了！
拍完後看著一張張照片在眼前過目，我非常滿意成品，也很感動又完成一次重責大任，主要還是要謝謝YUYU給我機會，讓我能穿上品牌的新系列，盡情發揮新生代年輕人的魅力！
不得不說這幾組相片我滿意到翻天，好想換大頭貼哈哈哈哈。
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昨晚《蕭遙遊》中，我講到民族主義為何在香港逐漸衰減，在一般人心目中，愛國成為了污名。網友Kameyou作出一些回應，我是講講下忘了講當中的理由，而且節目時間也不夠。其實我是有2個更加有力的解釋。
第一，因為英國殖民地主義走了，當你有個鬼佬在香港，而鬼佬是凌駕中國人的時候，中國人會容易有民族情緒。我年輕到中年的時候，很多民族情緒也是來自不順鬼佬而產生。現在這個原因已經消失了，統治者已經變了中聯辦，即講普通話的人，於是產生了內部矛盾。
第二個重大的理由是更加好笑的，很大部分是董建華的功勞。我是小學到中學的時候民族主義最強烈的，因為當時看了很多蘇武牧羊、滿江紅，這些東西是潛意默化地把人帶到民族主義道路當中，這些知識是從中文及中國歷史的學習所得。而這2個東西在這十多年是崩潰了，現在的年輕人已未必認識的，連蘇武牧羊是甚麼也不懂了。他們已經轉了看公仔書、漫畫和電視了，所以二十多三十歲的人，民族主義比我那個時候已經淡薄了很多。雖然如此，但是我要補充，香港的中年、老年一輩人的民族主義仍然相當強烈。我看到數據，認自己是中國人的人由30%跌了10%，去到20%左右，但仍然約70%的人認為自己是中國人、或者是香港的中國人、或者是中國的香港人，這是佔了70%，這還是佔大多數的。
另外，昨晚我播了那段黃洋達的片，有人質疑。其實他立場反覆已經很明顯了，由去年的贊成平反六四，到今年的斥責人平反六四，這180度的反覆。這不是他今日講了不贊成平反六四的理由就可以，而是要為去年主張平反六四認錯，但在他所有的言行看不到。所以他是需要作出一個解釋，而這個現象也在很多人身上出現的。
謎米香港 memehk.com
本週漏網東西軍角逐的選項是：「鋼鐵人現身」vs.「哈梅入影業」。經過24小時的刺激票選之後呢，「鋼鐵人現身」獲得70.9%的票數。我們今天要講美國洛杉磯國際機場發生的一件離奇事件，日前有飛機駕駛向塔台回報說，他們目擊一個穿著飛行套裝的男子，在半空中飛，難道是「鋼鐵人」真的出現了嗎？
最近有不少外媒都報導了這項消息，而且不只一架飛機目擊到這個空中飛人。第一架由費城飛往洛杉磯的航班向塔台報告說：「我們剛剛和一個背著噴射飛行背包的人擦身而過，距離我們只有30碼左右（27公尺），高度跟我們差不多。」當時那架飛機的高度大概是3000英呎，相當914公尺，將近兩個台北101。結果塔台管制員當然超震驚啊，沒想到過沒多久，另一架飛機的機長回報了差不多的訊息說：「我們剛剛看到一個穿著噴氣背包的傢伙，從我們旁邊飛過去」。要不是真的有塔台錄音檔，聽起來真的超像內容農場的假新聞。
很多人就疑惑會不會看錯？可是應該不太可能連續兩架都看錯吧！而且通常機師的視力都超好，受過專業訓練，就算半空中有很小很小的物體，他們也能清楚辨識出來。美國聯邦航空總署是回應說，他們目前還不知道到底是什麼東西接近了飛機，現在洛杉磯警方、聯邦調查局（FBI）已經介入調查。
其實現在的噴射背包真的發展得不錯，不過受限於燃料效率，大多數的噴射背包飛行時間都無法超過幾分鐘，也就很難飛得很高。不過今年在杜拜，一名Jetman飛行員，的確使用噴氣背包飛上了將近6,000英尺（1828公尺）的高空。這次飛行持續了三分鐘。而他們也拍攝過兩名飛行員與飛機並排飛行的影片，但這是在事前溝通過的情況下進行，大家不要學喔！另外總部位於洛杉磯的JetPack Aviation則發明了JetPack，它的飛行高度可以達到1,5000英尺（4572公尺），操作時間約10分鐘，公司創辦人5年前就以繞自由女神像飛行的方式，介紹了這款噴氣背包。
JetPack創辦人有出來澄清，說在他們那個領域，應該是不會有人蠢成這樣，而且這絕對是違法，目前也還沒有人出面承認是他們做的，反正這整起事件就是一個謎，不過有很多網友直接tag特斯拉的CEO伊隆馬斯克（Elon Musk），因為大家都認為他是「現實版鋼鐵人」嘛，所以就在懷疑他該不會又在進行什麼實驗了。
不過無論是好玩還是做實驗，這種事情都超危險，不但違法而且已經危害到公眾安全了，萬一發生意外真的害人害己，想想看如果機師通報的30碼，也就是27公尺是真的話，其實距離真的超近，根本就是自殺行為，如果只是撞上飛機，那或許還有那麼一絲絲機會可以撿回一命，但萬一被吸入引擎中，那就變肉醬了。航空專家就說，就算鳥類也常常發生撞機、被吸入引擎的問題，更何況是人。
隨著科技進步，近年這種飛行工具越來越夯，近年台灣也傳出不少無人機闖入跑道，導致航班大亂的事故，在這邊也要提醒大家，絕對要合理且合法的使用飛行器，不能因為一時貪玩就拿人命開玩笑喔。
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以人類的習慣而言，應該是右駕比較好，可是還是很多國家的系統是左駕，到底是為什麼呢？有知道的大大，麻煩說一下吧。謝謝。(動力研究室第1頁) ... <看更多>
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