[馬刺擊敗灰熊,可愛平均得分30+,馬刺隊史第二人!]
🏀馬刺4-2灰熊 #晉級下一輪
#可愛第四節又主宰比賽
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Kawhi Leonard今天『#失常』了,這是他系列戰首次命中率不及45%,整場投籃命中率42.1%,拿下29分9籃板4助攻3抄截。
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這一場比賽灰熊氣勢如虹,球員與球迷上下連結一條心,打出了非常有競爭力的表現,一度領先馬刺有10分之多,又是一場Mike Conley帶動全隊的比賽,他繳出26分5助攻的成績,灰熊先發球員全部得分上雙,每個人想贏球的企圖心都很強。
第三節可愛整個被灰熊給限制住,單節5投0中,原本看似劇本要照著灰熊計畫演下去,但是 #今晚馬刺並沒有讓可愛一個人孤軍奮鬥,老大哥Tony Parker跳出來,全場27分4助攻,命中率高達78.6%。
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在可愛熄火的時候他與LaMarcus Aldridge在第三節慢慢打回失土,許多高速突破、左右搖擺的拔起跳投,都彷彿讓人看到年輕的法國小跑車;而Aldridge打得很頑強,雖然命中率不高,但力拼5顆進攻籃板,在油漆區攪和著黑白雙塔,整場也有17分12籃板的雙十進帳。
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靠著隊友的支援,#第四節又來到了可愛的時刻。
單節10分3籃板3助攻1抄截,可愛又主宰了第四節,加上TP持續在衝刺,Patty Mills的大心臟三分又來,灰熊方面又命中率被壓制到只有30.3%,就這樣被馬刺打出一場漂亮的逆轉勝,贏得前進下一輪的門票。
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可愛這系列戰平均31.2分6籃板3.8助攻2抄截,投籃54.8%、三分48.3%、罰球96.7%,#打出一個超級主宰力的系列戰表現。
系列戰平均得分30+,成為繼Tim Duncan在2006年打達拉斯小牛的32.3分後,#馬刺第二位球員能有一個系列戰有這麼強的火力輸出。
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就這個系列戰,Kawhi Leonard成為了馬刺歷史近十年最『#自私』的代表,同時也是歷史近十年最具主宰力的球員。
接下來馬刺要對上火箭,面對比較重攻輕守的火箭,可愛有可能自私會變本加厲,就讓我們繼續看下去吧。
德州大戰即將開始!
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而最後已經講過很多次,但還是得說:
#灰熊真是一支讓人尊敬的對手,且你很難不喜歡這支球隊。
他們的堅韌與頑強,是差點淘汰了馬刺,如果沒有可愛,馬刺可能早已經倒下.....
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅J Channel,也在其Youtube影片中提到,2017年08月17日 影片為大家分享精靈寶可夢GO中討伐團體戰頭目超夢最佳輸出手的內容與詳情。 官方最新開放的超夢無疑是目前所有頭目中實力最強的一隻,那麼玩家們想要入手超夢就得先把打敗超夢設為前提,在討伐超夢頭目時玩家該如何選擇出戰的寶可夢呢?!影片就為大家分享超夢團戰時的各個最佳輸出手以及有效...
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中原大圖輸出 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】 Porsche Panamera 4S 難忘纏綿
【 4K UHD: https://youtu.be/XfjvQNSmMvE 】
New Panamera車系雖然在台灣發表不久,卻是我在近期之內試駕次數最多的車款,然而,每次體驗它總能帶給我不同的樂趣與激情!
這回,試車場景換至中台灣的日月潭,既是我首次試駕4S車型,更是首度在台灣道路上體驗全新Panamera!
【跑魂加溫】
在前兩次與Panamera的異國相會中,首次我僅坐在原廠教練的副座上體驗,而第二回,我雖然終於有了機會一嘗Panamera的魅力,但緊湊的行程中,卻總讓人一心專注在期限前完成拍攝作業,而本次的國內試駕行程,我終於有了機會更深度的細細挖掘Panamera,探索它能為買家帶來的各種體驗。
看著靜靜躺在綠茵之上的Panamera 4S,不只那風阻值僅0.29Cd的流線造型搶眼,寶石藍的車色在青草之上更顯亮麗,而這輛4S腳下踩的21吋輪圈雖選配價格不斐,但也因它才完整烘托出Panamera融合跑車經典線條與典雅的身形! 不過,既然Panamera的車系最低起價已達488萬元,我想,買家應該會願意加價換上如此帥氣的輪圈,為愛車帶來大幅的視覺升級!
【科幻整合】
坐上車內後,全新Panamera的內裝質地與科技感至今仍令我印象深刻,除了它將大量車輛功能整合至觸控介面之上,其科技化程度之高,就連車內冷氣的調整也已納入了12.3吋的觸控螢幕之中,雖然,這樣可能會令對本車不甚熟悉的年長者須花些時間適應,但消除大量傳統按鍵產生的雜亂感之後,確實展現了拔群的高質感!
而在眼前,Porsche不僅沒忘了為Panamera配備經典的五環式儀錶,還將兩側四環改為數位設計,使導航地圖也可顯示於儀錶右側,令駕駛更不易將駕車時的專注力自前方移開! 此外,我們更慶幸的是,Porsche還聰明的讓居中的轉速錶維持類比設定,毫不虧待愛看著指針不斷上下游移的性能車迷,尤其,坐在包覆與支撐性十足的跑車椅,手握盤徑小巧的方向盤,又有幾個男人能夠克制右腳下的油門?
【尊貴守護】
身為一輛四門車款,肯定得注重實用機能,Panamera的後座空間無庸置疑地寬敞,再加上全車四區域獨立恆溫空調,就算要想將這輛車作為接送貴賓的車款,也絕不會讓人感到分毫的失禮! 當然,如果還有人會嫌可由495L提升至1304L的載物吞吐量不甚充足,原廠也推出了可坐入五人,且具520L/1390L驚人置物容積,更適合家庭旅遊的Sport Turismo車型,以及針對層峰後座買家打造的長軸Executive車款!
且在舒適、豪華的設定之外,Panamera的安全防護配備也無可令人挑剔之處,舉凡車輛盲點偵測、主動式定速巡航功能、車道偏移輔助系統、8具SRS安全氣囊等,各式現今買家注重的安全配備這輛車都沒有缺少,不僅如此,在本次的國內試駕行程之中,原廠還特別在試車日當晚準備了個小驚喜,於漆黑的夜晚中,我們驅車前往Porsche準備的試驗關卡,在這段路程中,不僅能看出配備PDLS主動轉向LED頭燈之車款確實具更佳的視線,此外,駕駛搭載夜視輔助系統的車款時,Panamera更會以紅外線偵測前方行人與動物,當車輛偵測到危險可能發生時,系統還會以框格標示並發出警告聲響提醒駕駛,大幅增進夜間行車的安全!
【量身輸出】
如果問我,保時捷是一家怎樣的車廠?我肯定會說是一家細心,且讓人驚艷連連的跑車品牌!光看Panamera諸多動力編成,原廠也許可以為了節省成本,而僅對CPU進行動力調校,只要輸出數據不同,消費者大概也不會質疑Panamera S的車輛本質,然而,Porsche卻費盡心力另外開發一具排氣量略小的雙渦輪引擎!而這,無非是希望能夠打造最合適的缸徑、衝程,再搭配雙渦輪動力,更能迎合產品所需要的加速性能。
4S搭配的2.9升雙渦輪引擎我也曾在4 E-Hybrid車上體驗過,然而動力調校至440hp之後,動力表現截然不同,光是在Sport模式下,收油的燃爆聲就很有戲!
這具引擎結合八速PDK雙離合器變速箱,更能藉由綿密的齒比讓加速性能獲得更好的表現,尤其再加上四驅系統的輔助,並選配跑車計時套件,更能讓性能徹底優化,0~100km/h加速實測成績僅需4.4秒,它彈射過程的爆發力雖然沒有如同Panamera Turbo那般狂妄,卻也感受到極為紮實的貼背感,會讓人感到銷魂且意猶未盡!
【氣勢強橫】
去年夏天,我前往德國初次體驗Panamera Turbo時,其實就已經發現New Panamera的車體剛性很棒,這款四門GT跑車可說是VW Group裡第一款採用MSB平台打造的車款,因此有著更輕的車重、更強的車體剛性,再加上六缸車型前軸負載較輕,相對擁有50:50的均衡配重,讓駕駛者更容易掌控車體慣性變化。此外,原本前雙A臂、後多連桿的懸吊結構調校已經相當出色,試駕車款選配PASM電子懸吊後,不僅阻尼設定優異,還能夠同時兼顧操駕樂趣與乘坐舒適性,在結合後軸選配的後輪主動轉向裝置,其最大轉向角度達2.8度,能夠同時消抵0.5G以上的側向應力,儘管沒有額外選配PDCC Sport跑車動態底盤,但彎道的支撐表現及靈活度已經讓人驚艷,那種感覺,已經很趨近駕馭一輛911跑車,除了不覺得Panamera 4S是一款車長超過五米的大房車外,彎道的靈活度也讓人吃驚! 準備進入小夾角彎道前,於大直線末端強力減速、轉入,前輪會因重心劇烈移轉而出現輕微的哀鳴,但依然不會產生明顯的推頭,車尾硬是俐落地滑過彎道,重點是,你根本感覺不到後軸轉向的輔助,只是發揮輕快敏捷的操控力,伴隨著清晰的路感,讓駕駛者本能地在不同速域下,都能操控好車輛。
當然,PTV Plus扭力分導裝置,搭配全時四驅系統也有正面的輔助效果,不僅高速行駛時能夠保有沈穩的抓地力,彎道纏鬥中也讓前輪保有足夠的牽引力,將穩定與靈巧兩相背的設計巧妙地融合。
【TCar短評】
Panamera 4S很棒,開快更能感覺到底盤與性能的優異之處!可惜,選配配備項目太多,且金額太高,我們所試駕的車款選配完後售價已高達995萬元。倘若以這樣的售價而言,我可能會建議直上售價1038萬元起的Panamera Turbo,至少八缸的加速勁道及聲浪,都讓人更銷魂!
【Porsche Panamera 4S】
引擎形式: 2894c.c. V6 DOHC 24V + biturbo
最大綜效馬力: 440hp/5650~6600rpm
最大綜效扭力: 56.0kgm/1750~5500rpm
長寬高: 5049x1937x1423mm
軸距: 2950mm
車重: 1870kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前265/45 ZR19 後295/40 ZR19
國內售價: 755萬元起
【主要配備】
LED頭尾燈
19吋鋁圈
數位駕駛儀錶
獨立四座跑車椅
四區域恆溫空調
保時捷循跡管理系統(PTM)
保時捷運動化動態底盤控制運動系統(PDCC Sport)
保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)
保時捷通訊管理系統(PCM 附繁體中文導航功能、Apple CarPlay)
後軸轉向系統(選配)
保時捷運動化動態底盤控制系統(PDCC Sport)
保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)
智慧巡航系統(ACC)
變換車道輔助系統,含轉向輔助功能
車道偏離輔助系統,含交通號誌識別及彎道提示功能
停車測距輔助系統,含後視攝影機與環景顯像系統(Surround View)
夜視輔助系統(選配)
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#Porsche #Panamera #4S #tcar #新車試駕 #葉明德
中原大圖輸出 在 成吉思汗健身俱樂部 進化綜合格鬥中心 Facebook 八卦
擴大營業,全面徵才: 平面設計╱美編人員
為了要增加館內的影片拍攝量,美化拍攝品質,以及行銷宣傳設計,在此誠徵: 平面設計╱美編人員
1. 熟悉印刷流程, 輸出材質運用, 相關紙材加工運作
2. 需能獨立作業, 掌控流程進度
3. 團隊向心力及工作態度積極
4. 具健身產業美術相關工作經驗
5. 健身房相關設計製作平面文宣、海報和DM。
6. 懂得拍攝影片,剪接及編輯。
7. 攝影基礎, 畫面構圖能力強, 具設計敏感度及美感
8. 活動企畫整體創意設計提案及執行(包含展示視覺規劃)
接受身份:上班族
工作經歷:一年以上
學歷要求:高中、專科、大學、碩士
科系要求:藝術商業設計、美術工藝相關
擅長工具:影片編輯軟體,Adobe Photoshop,Illustrator
應徵時請提供過去的設計作品,拍攝影片以供參考
面試地點: 新莊區中原路137號B1 (成吉思汗新莊館)
面試時間:下午5點到晚上11點
中原大圖輸出 在 J Channel Youtube 的評價
2017年08月17日
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影片內容僅供參考,並不能作為標準,遊戲開心就好。
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中原大圖輸出 在 J Channel Youtube 的評價
2018年08月20日
影片為大家分享精靈寶可夢GO遊戲中剛開放不久的全新傳說寶可夢雷吉洛克於遊戲中的地位詳情及最佳技能組合內容等等…
GO沒法讓傳說寶可夢作為防禦道館寶可夢的設定無疑讓三神柱的地位大大降低,其中先前推出的雷吉艾斯與雷吉斯奇魯也只能讓玩家們當倉管或開圖鑒用,至於近日才推出不久的雷吉洛克是否也如前兩隻一樣呢?!而其最佳技能組合與秒傷對比方面又如何?!更多內容與詳情盡在影片中與大家分享~
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中原大圖輸出 在 [心得] 一次去元氣影印店作大圖輸出的不愉快經驗- 看板ChungLi 的八卦
圖片說明:
左 原圖原始檔案
中 藝田直接輸出〈老闆說他直接輸出〉
右 元氣直接輸出〈我看著店員把用軟體把檔案叫出來然後直接輸出〉
藝田跟元氣輸出的海報我是用掃描器在相同的設定下掃下來的圖片,
跟我目視海報的顏色相差無幾。
我盡可能裁切相同的部份方便作比較。
我想大家都看得出來顏色的差異性有多大。
我先去元氣作海報輸出。
當我看到海報被印成這樣我當下也有向元氣的店員反應說:顏色這麼差這麼多?
店員A:本來就會有色差,跟螢幕會不一樣
店員B:螢幕比較亮,所以會不一樣
附註:
之前好幾次都有去元氣影印店作大圖輸出,
都是老闆親自幫我處理,
出來的圖跟目視螢幕顯示的照片相差不多,
所以我這次也照慣例去元氣作輸出。
但是這次是店員作輸出
從元氣出來後我直奔藝田,
麻煩藝田再作輸出海報一次,
順便給老闆看剛剛元氣輸出的海報,
老闆瞄了一眼就說:顏色跑掉了
第二天就拿到輸出的海報
唉,真的實在是.....好好的一張照片被元氣輸出成這個樣子
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告別用了10年的 Wretch,投向 Xuite 的懷抱 ─
2005~2014年 Show Girl 攝影最精選〈持續更新中〉:https://tinyurl.com/kh8tw64
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.194.16
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1422455210.A.EC6.html
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