不用高中學歷的工作的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

這個圖表實在太精采了必須分享。

以年紀來劃分這次英國人的脫歐決定，18-24歲的年輕人是最主要支持英國留在歐盟的族群。接著，支持度就隨著就年紀升高而遞減。

這樣的世代認知差異，有一派分析說是年輕族群更懂得多方去消化資訊、思考脫歐可能為英國、為全球未來帶來的各種後果；還有，他們基本上一出生就活在一個歐洲共同體的世界觀。

相反，老一代的邏輯思維、決策方式，則是希望''脫歐''帶回他們記憶中英國的''美好年代''；戰後嬰兒潮（51~71歲）對二戰的沒有太多真實的記憶，只有戰後經濟復甦、工業發展、到歐盟建立、全球化加劇與新移民衝擊...

這幾年的世界上發生的幾件大事，怎麼突然都覺得有好多的共通點。

＃世代 ＃全球化 ＃資訊落差 ＃BREXIT

Updated number for 6/23 ( results are similar)

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Polling Data 6/17-6/19

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謝謝 Jia Ming 的提醒，
理解脫歐公投的結果，單用「世代」、「年齡」絕對過於簡化，僅能算是眾多變數之一。

節錄他的觀察分析：

''簡單用年紀分層無法解釋為何到青中壯年的24-49(勞動力的中堅)支持留歐的比率急降，15-24這個年齡段已經認同自己是歐盟公民，且享受留在歐盟的諸多好處，比如說移動自由，以及學歷互相承認。這次公投有很多科學家跳出來講話，很大原因是現在英國大學大筆的科研經費多半來自歐盟，若離開歐盟，這些大學(很多是知名的大學如牛津劍橋)會喪失這些經費，就不能開展一些重要的研究、搶好教授、好研究人員、好博士生。對教育影響深遠，對大學生來說(特別是自然科學類)，這代表他們再往上念的可能性也變低，因為英國大學學費非常昂貴(本地生9000鎊，相當於45萬台幣的學費，這已經占掉大學畢業生"稅前"薪資的一半了，研究所也準備上調了，生活費另計)，沒有獎學金，他們幾乎不會考慮深造。

到24-49這個年紀段，踏入職場後，教育帶來的優勢差很多，受過大學教育，特別是名校者，有很大的機率進到大公司，對他們來說，歐盟所應許的工作與自由移動很重要，這代表他們的工作地點不只英國，他們可以到歐陸的國際組織找工作(國際組織很多都很看重求職者的工作簽好不好處理)。

但對高中畢業或非常後段的大學畢業者來說，他們基本上只能在英國找工作，面臨歐洲移民和他們搶工作，例如波蘭，葡萄牙等這些來自經濟相對弱勢的中東南歐國民(白人居多)(這些國家不少經濟不比台灣差，只是比英國差:P，英國是一個三明治120元起跳的國家)，這些人對薪水或工作條件的要求較英國本地人低，一方面是為求溫飽，另一方面是不若英國本地人懂得爭取權利，所以很多中低階工作(看起來)被這些國家的人搶走了。說中低階工作其實也有點過分，因為目前外籍人士最多的工作中就包括護士與中小學教師，這些都是英國本地人興趣缺缺的工作，但薪水都不算太糟。--看看離歐和留歐票倉就可以知道─牛津劍橋倫敦這種經濟與教育精英希望留歐，劍橋投留歐比例高達70%，一個劍橋經濟碩士畢業在即的英國學生就告訴我，這次公投決定他畢業後的工作，所有的大銀行都在選前停止(早該在年初就開始的)招聘工作，如果確定留歐，他很快就能拿到offer，畢竟是劍橋畢業生，但如果確定脫歐，那這些銀行今年就不會招新人了，因為可能會轉移陣地，以因應英國脫離歐洲市場的效應。但對教育不利者來說─沒差，或許他們因此獲利，因為沒人和他們搶工作，中小企業也有比較高的脫歐率，因為它們不用受限於歐盟對商業相關的規定，且國家可以透過關稅壁壘讓中小企業欣欣向榮(?)。

此外，這次公投中有投票權的不只是英國人，還有符合部分條件的永久居民、common wealth(含紐西蘭、加拿大、南非、新加坡、澳洲等英國前殖民地國家)國家可以投票，其中common wealth是個比較特殊的存在，他們是外國人，不像歐盟人民享有免工作簽的待遇，但是有權力決定英國是否要脫歐，而且就像我一個common wealth朋友說的，投脫歐很吸引人，因為這樣歐洲人就和它們站在同一個起跑點上，但common wealth很多人英文比歐洲人好很多，甚至母語就是英語，拉下歐洲人之後，他們確實有比較大的勝算找到好工作申請工作簽留下來。如果不了解這些，貿貿然套台灣思維模式，會誤讀整個歷史事件。''

《文茜的世界財經周報》記者屈繼堯、王雅倫、汪彥超法國採訪報導

【程式編碼已成為人工智慧時代基礎能力 蘋果執行長認為程式編碼甚至比英文更為重要 部分國家已將其列為國家戰略 從小學三年級甚至幼稚園就開始教授 法國電信業鉅子Xavier Niel為在職人士 創辦免費.24小時不休的程式編碼學校“School 42” 希望勞工也能適應人工智慧時代】

法國沒有24小時營業的便利商店，卻有一所全世界獨創，24小時日夜無休的程式編碼學校，「School 42」。

300台蘋果電腦，交錯式地整齊羅列，這裡以和傳統決絕斷裂的手段，培育孵化下一代的全方位人才，沒有老師，沒有教材，沒有上下課時間，不用學費，不提供正式學歷文憑，每年吸引七萬多名，18到30歲年輕人報名，近四成入學生沒有高中學歷，由白手起家 高中畢業的法國電信業鉅子，澤維爾尼爾(Xavier Niel)全資創立，校長是曾在2000年高調「駭」進，法國總理府資訊系統聞名的電腦高手，薩迪拉克，「在法國，90%電腦科系的學生來自理工背景，這實在是極端可惜的事，因為事實上，我們認為，我們首先認為電腦和理工毫不相干，除此之外，我們認為創新來自多元，來自於不同背景的相遇，來自於混合和交流，而這種統一系統的通才教育，扼殺了很大一部分的多元性。」

畢業於史丹福大學，和巴黎高等商學院，有著亮眼學歷的薩迪拉克，試圖顛覆一般人對電腦科技的傳統印象，他說「School 42」，甚至不是一所學校，編程科技不是一種技術，「最重要的訊息，第一個要傳遞的訊息是，對我們而言是要讓大家了解，IT(網路科技)是一種藝術，必須要以藝術教育來處理，所以我們創立了一個，不是以累積知識為主的學習環境，我們要傳達的不是知識，所以我們不需要教授，教授傳授的是知識，試著要複製給學生，而我們希望能夠塑造出找到下一步的人，能夠創造的人。」

因為既有的知識會禁錮人的自由，所以他不想用「學習」這個詞彙，「學習」是面向過去 靠攏既有體系，創造和想像才有突破現狀的無限可能，「第二個非常重要的觀念是我們相信，創造力只有在樂趣中才能被開發，各種約束只會扼殺創造力，也就是說，我們強迫一個年輕人在固定的時間，在一個他不想來的教室裡 無聊的發呆，塞給他不想聽的東西，我們是在降低他的創造力。」

所以這是一個24小時日夜無休的學校，白天夜晚隨時進出，不來也沒人點名，至於校名，因為不想取任何和電腦有關的名字，「School 42」，來自英國小說家道格拉斯亞當斯，「銀河便車指南」中，主角問電腦，「宇宙和生命的意義是什麼」，作家在書中隨便掰出的一個數字，「42」。

來自阿爾及利亞，28歲的依絲瑪茵，是這所學校裡少數的女孩，「我發現「42」的時候，它才剛剛成立，我告訴我自己，我終於找到我一直在找的學校了，所以我先完成了我在阿爾及利亞的學業，然後來這裡試試看有沒有機會，我就這樣來了，我一年以前來參加「游泳池」，結果我被錄取了，所以我就為了「School 42 」搬到這裡，」她是已經有工作經驗的碩士，這裡對她的影響不只是程式設計，也讓她應用在生活上，即使遇到困難，她知道一定會有解決的辦法。

「School 42」目前和羅馬尼亞，烏克蘭，荷蘭和南非的學校都有校際合作，2016年在矽谷成立第一間海外分校，今年九月在布魯塞爾也有分校，薩迪拉克表示，希望透過不同文化間的交流，改變看待事情的邏輯和方法，薩迪拉克把自己定義為，「成功的養殖者」，讓所有弱勢非主流的人，能夠找到自己存在的價值感，重新站穩在社會中該有的位置。

最近常常收到各所學校邀請我幫忙拍畢業祝福的影片，但我很少回覆這些邀約

因為我們當年畢業也沒有什麼名人祝福畢業影片啊，我們現在還不是活得好好的哈哈哈。

去年幫母校拍祝福影片我就提到，就算今天歐巴馬來祝你畢業快樂你的人生也不會因此變得比較快樂，因為人生的快樂就是要踏過一連串痛苦而且乏味的旅程才能達到，所以你們根本不需要這些名人的祝福。

好啦其實我只是懶得拍而已

畢業後我一個人做了很多看起來光鮮亮麗的事情。上了一些節目、穿過fancy的衣服走過紅毯，常常想起很多人會抱怨出社會工作後有好多壓力，好想回到學生時期無憂無慮的生活，好懷念學生時期在教室既單純又沒有壓力的日子。

但我才不想回到學生時期咧，我現在在外面自由地像隻鳥，誰要回到學生時期困在教室，一直被社會恐嚇說沒有考到好學校你往後人生就直接走下坡，整天讀書讀到沒日沒夜，只為了一個以後也不知道用不用得到的大學學歷。

所以我恭喜大家都畢業了，有沒有充實自己，有沒有辜負自己的校園生活我想大家自己都心裡有數，我祝大家未來不管要繼續升學還是到外面工作，都會做著自己喜歡的事情，讓自己的興趣成為工作，因為人生很長，你需要一個非常巨大的熱忱才夠你用工作慢慢消耗它，消耗到你退休時剛好把熱忱消耗殆盡哈哈哈

最後還是老套地祝大家畢業快樂啦，不要忘記你的老同學啊！你永遠也不知道誰會成為有錢的董事長讓你可以投靠他（好勢利

#麥香 #畢業祝福刷起來 #麥香無敵畢業紀念冊

今年麥香募集全台高中畢業生的照片，做了一支畢業影片，現在正在直播當中🎥
這些臉上膠原蛋白還未流逝、充滿活力的年輕同學們，看了還是有一點羨慕呢
大家快去看看有沒有自己的母校入鏡吧>> https://bit.ly/da_chien

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以下為本段內容文稿：

就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。

或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。

一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。

那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。


其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？

我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。

這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。

然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。

那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。

然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。

但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。

就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。

他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。

甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。

可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。

那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！

這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！

但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。

他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。

各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！

這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。

他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。

那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。

那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。

但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。

這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。

萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。

對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。

但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。

這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？

因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。

就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！

那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。

然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。

你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。

他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！

所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。

正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？

當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。

真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？

然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。

然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。

所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。

希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。

很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。

而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。

那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。

希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。

在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。

所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。