在我12月初寫了灰熊球隊速談、聊了他們的問題後,灰熊拉出一波14戰9勝的高潮,直接卡住西區老九的位置、以0.5場的勝差坐望前八(´・ω・`)
.
...嗯,最近力量好像越來越強了呢 (殺小)
.
是說最近在寫Morant的新秀觀察嘛,所以自然是補了更多場灰熊的比賽,因此在影片出爐之前 (還很久ㄏㄏ) 就先來聊聊灰熊本身吧!
.
從熱身賽開始我就在說灰熊的主要問題一是外線、二是第二持球點。
.
第一點上,灰熊10-11月的三分C&S命中率是35.9%,12月至今則上升至38.5%,空間拉開後Jaren Jackson jr.和大V在禁區活動空間更大,整體進攻效率自然也就全面回穩。
.
當然,Taylor Jenkins在長人的使用上也越來越有心得,或者也能說是JJJ本身終於適應了新體系,季初的他太常徘徊在三分線外,加上空切意識又還不是那麼好,讓他經常找不到好的出手,不是淪為等球射手、就是在不好禁區不好的位置蠻幹硬上。
.
但近期一來是空間拉開了、二來是JJJ更能抓準高位切入以及二波跟進的時機,同時快攻中Jenkins也做了非常多讓他簡單錯位大打小的戰術,外在以及自我的雙面升級,讓JJJ在這波高潮中打出場均20.2分的好表現。
.
即便力量以及下盤穩定度在禁區對抗時還是會吃鱉,不過只要不像季初老是在不好的位置一扛多、而是在舒服的禁區位置一對一,JJJ往往都能靠著莫名其妙的手感硬是把球拋進去。
.
這種與生俱來的東西真的是教不來的,完全就是一種渾然天成的天賦。就像上回速談說的一樣,JJJ現在只是二年級生,按照他這超前的幅度進步下去,成為更好的Pascal Siakam真的是挺有可能的。
.
不過他的犯規控制真的還是要改善就是 (是有改善,但還可以更好),沒辦法留在場上進攻進步多少都沒用。
.
至於第二持球點上,主要是Dillon Brooks和Grayson Allen的手感回溫,雖然這兩人要談持球make play還是有點不穩,但至少能有效的接應Morant和Jones,就已經足夠讓團隊進攻完整許多。
.
同時也得提到傷癒復出的De'Anthony Melton,雖然外線和控場以一號標準來看還是很不穩定,但好說歹說也是一名雙能衛,有他從第二陣容出發,也是讓灰熊第二持球點問題獲得很大舒緩的原因。
.
只是灰熊在戰績起飛之下,應該也是很難拿到Anthony Edwards了,甚至可能還得要把選秀權送人,因為他們今年的選秀權是前6保護。
.
當然我也很樂意看到灰熊一邊打出好的戰績一邊練兵,但第二持球點的坑真的就要讓Brooks繼續扛嗎? 我是很懷疑他還能進步多少。
.
確實Brooks是很棒的綠葉,具備瘋狂射手瞬間爆分的火力、壯碩的他又是很優的外圍鎖,但灰熊想更上層樓,除非JJJ下一季就成為能扛下Morant以外單打重任的準明星,否則灰熊戰績要起來還是需要側翼的更多援助。
.
最後回到教練Jenkins身上,到季中現在來看,說真的我對他的執教算是挺滿意的。
.
Jenkins的體系講求團隊,雖然季初硬是讓3D側翼們一同扛起持球任務看得人很悶,但看到現在不少側翼都練出合格的持球表現。這不僅讓Morant得以發揮無球端的破壞力,更讓他不會陷入Trae這季那樣只能無限自己帶球蠻幹的循環,能好好的學習和隊友配合、磨練球商。
.
同時開季前我原以為大V會邊緣化成苦工,但Jenkins對他的使用也拿捏得恰到好處,5 out加上高位擋拆的系統完全把大V的長處發揮出來,而這點套用在Brandon Clarke身上也同樣適用。
.
正是有這兩人的強勢發揮以及Jenkins的有效運用,灰熊這季有著頂尖的pick n roll roll man質量,執行次數是聯盟第十高,卻有聯盟第三高的擋拆roll man得分,以及聯盟第一的效率值。
.
另外這季灰熊打得雖然很快,但快之餘卻仍快中有序。除了前述的JJJ快攻中到籃下要位以外,灰熊的側翼快攻幾乎都是先往兩邊底角清開,第一拍不是直接塞籃下或是給底角,不然就是Morant自己快速帶球從中間吸引防守,其他人拉出去三分線外,同時後面的大V跟進停在三分線,讓Morant把中鋒引進去後跟進內線得到弧頂三分機會。
.
又更甚至,就算第一波沒進,灰熊本季也是聯盟數一數二的二波跟進隊伍,有大V、JJJ、Clarke三人,前者是卡位高手、後兩者則是機動性極高的衝搶型內線,更讓灰熊全隊能毫無後顧之憂地進行快攻出手。
.
必須說在養成 (Morant、JJJ、Brooks、Allen) 以及定位與運用中生代球員 (大V、Hill、Jones) 都交出很好的成果之下,Jenkins的執教處女秀無疑是值得鼓掌的,畢竟能同時兼顧這兩點的年輕教練真的是不多。
.
雖然在關鍵時刻他和球員們都會有力不從心、應變不及的狀況,不過...well,這樣上下一同成長的感覺也不賴不是嗎?
.
整體來說這季的灰熊在季初後倒吃甘蔗,甚至讓人有種去年老鷹的既視感,如果季中能把Crowder換成未來資產,並拉上Josh Jackson回來,灰熊的下半季,我想只會越來越精彩。
.
#曼菲斯灰熊 #JaMorant #JarenJacksonJr #TaylorJenkins #DillonBrooks #NBA球隊雜談
同時也有31部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,以傳承Ford Focus ST設定的跑格及操控調校,導入New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車,在房車車格的基礎下,配備ST-Look專屬設計。在外觀部分採用ST-Line專屬霧黑型水箱護罩,搭配ST-Line專屬空力套件(含前後下擾流板/側裙/擾流尾翼)與單...
下盤穩定度 在 Sky's NBA Facebook 八卦
來閒聊一下尼克今天的夏季聯盟表現,以下照例分球員一個一個談。
.
Kevin Knox
.
Knox算是表現最亮眼的一個。當然看boxscore就知道他命中率極度慘烈,但基本上出手選擇是好的,只是老樣子跳投太不穩定。
.
Knox這場讓我比較驚豔的是切入部分。可以明顯感覺到教練團有授意他多往裡面打,並給予他大量下球自行晃人切入的機會。
.
這場Knox的變向運球雖然還不是那麼流暢,但他的瞬間變速加速非常出色、搭配他的長臂和大跨步,突破效果比預想中好非常多,甚至大跨步還讓我有種Giannis的感覺。
.
同時Knox這場碰撞意願高很多,長期被詬病畏懼碰撞的他,這場切進去後都是先尋找身體接觸再出手,也正是他能買到共計11次罰球的原因。
.
可惜他的對抗性還是不足,在碰撞後出手的品質不佳、且遇到碰撞時還是會有一撞就先把球亂丟出去的傾向,而不會穩住重心、頂開對手後再出手。
.
並且下盤還是有點不穩,幾次教練團試圖讓他打低位,結果他連球都要不太到,要蹲低卡住對手顯得非常吃力。
.
但整體而言,Knox的過人技術加強以及碰撞意願增加,這正是他升級到下個層級的關鍵點。而技術的進步,一向貴在精不在雜。
.
所以看來,我們是可以好好期待新賽季的他了。
.
RJ Barrett
.
呃...還是老樣子。ㄊㄇ快攻二打一死不傳就是不傳、非要在那邊自己拿球磨啊磨、等到對手都回來了才出手,結果直接被雙夾吃鍋。我到底看了三小,真的會吐血。
.
帳面上6助攻含水成分極大,基本上該傳的還是都沒傳,可以感覺得到經過前兩場慘烈表現,他更想打出成績、但卻適得其反的越來越常掉進對手的防守陷阱裡。
.
唉,不過老話一句,他這種問題本來就很難一夕之間開竅,等看看下半季有沒有改善吧。
.
然後這裡還是得稱讚一個點,那就是Barrett在碰撞後終結這點上真的是非常超齡。
.
一般而言他這年紀的側翼都有一個通病,就是切入靠第一步過人、然後後續遇到碰撞就亂丟。但是Barrett很神奇的完全和同齡的球員走一個相反的路線。
.
他完全不善用自己的爆發力、切入99%都靠蠻力一路左頂一下、右頂一下、再左頂一下、再右頂一下,然後一邊頂一邊大跨步硬幹進去,然後在大量碰撞中拉桿把球拋進去。
.
老實說他這年齡能有這種碰撞終結能力,其實應該是極度讓人驚豔的才對...問題是你ㄊㄇ也練一下腳步吧?! 重心壓低一點、運球往前帶動一點,別只靠蠻力硬撞啊啊啊啊!!
.
而往好處想啦,切入加速腳步比起碰撞終結是更容易學的技術,只要Barrett哪天頓悟了這個其他人老早就知道的技能,爆發加速加上他那超齡的碰撞對抗性,他的切入有機會成為聯盟中最難防守的武器之一。
.
Mitchell Robinson
.
Robinson老實說真的有點讓我失望。尤其第二節開剛開節就領下5犯,你才短短上場9分鐘耶大哥! 加油好嗎?
.
這場他防守站位不只一次出現問題,且跟防完全不用腳去跟,通通都用手在那邊撈,難怪瘋狂被吹犯規。然後護框也是,只會用跳的然後各種下手亂揮,完全不像是個二年級生該有的樣子。
.
當然,在卡位意識上Robinson進步不少,只是下盤明顯不足導致他的卡位實際作用不大,很輕易的位子就被卡走。
.
總而言之,就是不論觀念還是身體完成度,Robinson都跟去年還是菜鳥打夏聯時沒差多少。
.
這絕對是我最不想看到的事情。希望他可以lock in一點,不然要是第二年再空耗掉,他的生涯大概就再見一半了。
.
#KevinKnox #MitchellRobinson #切入腳步 #對抗性 #下盤穩定度 #防守站位 #尼克 #2019NBA選秀 #2019NBA夏季聯盟簡評
下盤穩定度 在 Kimberly的熱血人生 Facebook 八卦
25號就要wakesurf比賽了,聽說澳門海域浪比較亂,浪上要夠穩才有機會把動作招式完成,只有一次落水機會,首要加強下盤穩定度和核心!
下盤穩定度 在 buycartv Youtube 的評價
以傳承Ford Focus ST設定的跑格及操控調校,導入New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車,在房車車格的基礎下,配備ST-Look專屬設計。在外觀部分採用ST-Line專屬霧黑型水箱護罩,搭配ST-Line專屬空力套件(含前後下擾流板/側裙/擾流尾翼)與單邊雙出尾管,以及車尾Lommel專屬銘版,足踏18吋ST-Line專屬雙色切削鋁圈,結合Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎,不僅帶來動感吸睛的視覺饗宴,穩定抓地力更提供了進階駕馭的條件。
New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus四門ST-Line Lommel德式運動房車搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
-------------------------------------
音樂來源:
Song: DayFox - In The Now
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link:https://youtu.be/SF2iotNMOZk
Song: Markvard - Vacation
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/ljryt9kQGH0
Song: Atch - Freedom
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/oe5EiOx4huM
Song: INOSSI - Revive
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/JcsU6Nhk-Uc
Song: LiQWYD - Sweet
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/B8Tzvayzz1w
-------------------------------------
目錄:
00:00 車輛介紹
04:15 外觀差異
08:39 動力規格
10:34 內裝配備
14:34 試駕心得
21:03 特別感謝
下盤穩定度 在 buycartv Youtube 的評價
🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇
iOS系統:https://pse.is/3klzd8
Android系統:https://pse.is/3llbzc
--------------------------------------------------------
在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
【留言就送Go車誌口罩】 只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下本次影片心得,就有機會獲得限量Go車誌口罩(10入)哦!本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔!
===========================================
音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
下盤穩定度 在 汽車私房話 Youtube 的評價
新頻道成立!歡迎訂閱及加入:
【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
---------- ◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
我一直認為代表日系精緻質感的品牌,非Lexus莫屬了!無論是在看得到、摸得到的細節中,或是開起來、坐起來的感受上,這個品牌都是箇中氛圍的營造高手。
的確,從UX系列即將現身的消息出來後,我們可以看到一些關於精緻質感的描述。行車的部分,搭配新設計的空力外觀,增加巡弋時的穩定度;內飾的部分,甚至強調了座椅的車工,推出了一支「刺し子」(Sashiko:刺子繡)的影片。
安全的部分,也帶上Lexus Safety System(LSS+2),有煞停功能、車道偏離警示/輔助、及跟車系統、八具輔助氣囊之類;但跟車系統不是全速域的(30km/h以上才有功能)。
不過,這次我試駕的入門版UX200,有些關於精緻或高級的小配備,並沒有如我想像的出現在車上。
例如:
1.後方障板並不好用,沒有能與品牌相對應的質感。
2.後視鏡沒有防眩或除霧功能。
3.沒車機導航。
4.並不是刺子繡處理的皮椅。
5.沒有雨滴感應式雨刷。
6.沒有360度環景系統。
這些東西,我想,在比較高規的UX200 F-Sport、或UX250h身上也許可以看到,但、我覺得即使是入門的版本,也不應該少掉這麼多的小細節。至少國外原廠都拍出了那張刺子繡的座椅了,這張椅子總該全車系都標配一下吧!
價錢的部分,等今天下午記者會公布後,我再補上資料。
UX 200 菁英版 139萬元
F SPORT版 155萬元
F SPORT限量版 165萬元(限量50台 限時優惠價159萬元)
總而言之,想看朋友可以參考一下日本母廠的廣宣影片,如下:
https://youtu.be/onkN_9ZpOaw
另外,我們也可以看一下大陸最強女車評-初曉敏,試駕UX時,針對這方面質感的介紹(4:47秒處開始):
https://youtu.be/5e4GHC5spR0
影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
外觀:https://youtu.be/uMIqJ5esFFg?t=0m39s
內裝:https://youtu.be/uMIqJ5esFFg?t=10m13s
試駕:https://youtu.be/uMIqJ5esFFg?t=20m37s
◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
網站:http://www.autoprivatetalk.com
FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團:https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#UX #CHR #Crossover
下盤穩定度 在 「高爾夫教學」穩定下盤第一步:別讓右腳伸直!(20201202) 的八卦
穩定 的 下盤 在我們高爾夫揮桿過程中的重要性顯而易見!就好比我們開的車,底盤不穩的話想要加速幾乎是不可能的,同樣的在高爾夫揮桿中, 下盤穩定 是我們 ... ... <看更多>