自從知道咗西營盤站延遲嘅秘密之後，我就再唔敢搭港島綫（彩蛋一）
「阿Yan，妳知唔知港島線存在住一架幽靈列車？」
「幽靈列車？」我聽完之後搖搖頭，「係點樣㗎？」
「唔……最簡單嘅解釋，就係港島線經常都會出現一架無人駕駛嘅列車。冇人知架車由邊到嚟，目的地又係邊度，只係知道呢架列車一出現，總會帶嚟一連串嘅失蹤事件。」
「等等……」聽到呢度，我成個人突然寒咗寒。
會感到寒，係因為我記起返自己曾經目睹過嘅一件「往事」。
嗰晚我一如以往咁坐地鐵返屋企，當列車經過西營盤站嘅時候，架車並冇停到站。當時我出於好奇企起身望向窗外，只見到西營盤月台充滿血漬，有一班「人」著哂全身防毒服裝，喺度清洗緊現場……
「阿Yan？」
「啊……冇嘢……我係唔明，如果真係有呢架列車，咁點解到而家都冇人發現？」我問。
「妳覺得真係冇人發現到？倘若真係冇人發現嘅話，又點會出現呢個傳聞？其實巷鐵早就知道呢架列車嘅存在，但佢哋從來都冇諗過公開呢件事。而實際上，好多人都曾經親眼目擊過呢架幽靈列車。」
「妳嘅意思係……」
「絕大部份，應該話幾乎係所有人，都只會當架幽靈列車係一般列車飛站，唔會覺得有任何奇怪。」
「但巷鐵明明就有廣播提醒！唔通，佢哋係有心縱容呢架列車……由得呢間列車存在？」
「唔係，佢哋有試過唔同嘅解決方法。據聞最大規模嘅一次行動係強行截停部列車，嗰次金鐘站至上環站足足停駛咗兩個鐘，做成交通大混亂。最後，佢哋秘密咁燒毀咗嗰架幽靈列車。」
「咁嘅話……件事係咪算係解決咗？」
「並冇解決到。事隔三個月後嘅某一晚，巷鐵其中一架列車突然被騎劫，成為新一架幽靈列車。經查證之後，發現入面嘅車長仲被殘忍殺害……直接被斬首。」
聽到呢度，我忍唔住掩住嘴巴。
「有人話成件事係人為，係黑客甚至恐怖份子所為。亦都有人話係一個可怕嘅咀咒，要人類為咗過去所造成嘅破壞付出代價。亦都有一個講法，係關於地底人。」
「地底人？我記得妳之前話過……」
「嗯。如果呢一套講法係真，咁架幽靈列車嘅目的地，就可能係深不見底嘅……」
「文同學！」講到呢度，遠處突然傳嚟顧教授嘅聲音，「我有嘢想妳過嚟幫手，妳而家得唔得閒？」
「冇問題，你等一陣！」冰瑤聽完之後企起身，然後指住佢剛剛送俾我嘅一本書。「阿Yan，信我。呢本書妳只要睇咗第一頁，就會忍唔住睇落去。」
「多謝。」
「咁我過去先啦，妳返去先？」
「嗯，太遲嘅話媽媽又唔知會俾咩說話我聽。」
「咁我哋聽日見啦。」
「拜拜。」
同冰瑤道別完之後，我慢慢行出校園，行去車站嘅過程中，我不斷回憶返頭先嘅對話。雖然冰瑤話「幽靈列車」只係傳聞，但聽聽下，我基本上已經係當咗真嘅一樣。甚至，開始將當晚目擊到嘅事同「幽靈列車」串連埋一齊。
終於，諗到咁上下，我行到去香港大學站旁邊。其實自從嗰一晚之後，我就再唔敢坐地鐵返屋企。
本來，我真係有衝動想行入站裡面，睇下會唔會見到架幽靈列車，但我最後都係打消咗呢個念頭，轉身離開咗……
*
*
*
冇錯……我明明係選擇咗搭巴士，仲喺上層瞓著咗……點解，一醒返，自己會身處喺列車裡面？
……下一站西營盤……下一站西營盤……Next Station Sai Ying Pun……
而列車入面嘅廣播女聲，仲已經重複咗起馬五次。
「點可能會咁？」
呢刻，我眼前只有一個陌生男人。照估計，佢年紀應該同顧教授差唔多。或者唔多唔少係受到顧教授，我覺得佢係值得相信……
諗到呢度，我鼓起最大嘅勇氣行過去陌生男人面前，開聲問：
「你……係咪都係唔知自己點解會上咗呢架車？」
（彩蛋一 完）
【植入式廣告】《西營盤》實體書現已登錄各大書局！請大家多多支持～絕系列有冇機會出世睇大家了 adore
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
有咩都可以留言，我會盡可能覆哂佢！
（帶定頭盔先：本故事純屬虛構，如有雷同應該巧合。）
FB： 有心無默
個人ac：（歡迎 follow ～）
https://www.facebook.com/myechoofheart
IG：echoofheart
【解悶良伴】
《絕命上映》
http://bit.ly/1XWiVud
《絕望走廊》
http://bit.ly/25qf91O
《醉後的藍》
http://bit.ly/1Pekb4K
《無限次告白》
http://bit.ly/25PaQxi
《正負人生》
http://bit.ly/290huFB
《時間守衡者》
http://bit.ly/29l7aIZ
《同居貓物語》
http://bit.ly/29B6JL1
【情人節中伏系列】《飄浮的眼淚》
http://bit.ly/29E6mmx
【情人節中伏系列】《心的謊言》
http://bit.ly/29UiOd3
《最近距離的來信》
http://bit.ly/2bxNXtI
上環車站 在 [閒聊] 港鐵文化：鬼傳說- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的八卦
當時在起上環站時，為了避免日後東九龍綫施工可能對上環站結構的損壞，所以先建
了東九龍綫部分月台結構，長度約有4節車廂，由於該月台位於林士街下方，所以香港鐵道
迷又稱之為「林士站」、「林士小月台」。
這個小月台在香港是非常知名的，原因是因為在這裡發生過許多鬼故事，稱其為鬧鬼
車站都不為過，或許對某些人而言，當年地鐵不知所謂地蓋這一段月台，自然地會引起一
些想像吧。
關於這個小月台的故事很多，一說其實當年在興建林士（上環）站時鬧鬼鬧得非常厲
害，有人因工死亡、有工人在車站中目睹到白衣女子墮下月台，鬧鬼令地鐵公司無法將車
站建成。後來上環站建成初期，有指當年有乘客不慎跌進該無軌月台後死亡，地鐵公司於
是為該月台加上圍欄。又有人在那裡不時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過有白衣女子
跳下月台，更恐怖的是有乘客在該月台見到有列車停泊！
由於西港島綫的興建，上環站需要擴建，故林士站小月台已經在去年底進行填平，多
出來的空間預計將作為商場和通道使用，隨著時代演進，這個懸疑的月台最終還是會消失
，至於鬼故事是否就此停止流傳，甚至出現更新的版本，尚不得而知。
另外，1967年港島綫規劃時，西端的終點就是位於西環的堅尼地城，不過在1980年興
建港島綫時，只有興建上環至柴灣的部分，堅尼地城至上環段則因為人口老化與地質因素
等理由，延後興建。香港街坊就在傳說，其實地鐵往西區的隧道早在興建，但是因為西環
鬧鬼，地鐵無法施工，只好就在上環打住。當然今日西港島綫的計畫，補完了原本港島綫
計畫中位於西區的路段，不過現在的西港島綫和當年的計畫路線可以說是完全不同了。
另外一個流傳的故事，是在地鐵剛完工試車時，就由一位工程師、二位車長及一名觀
塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。列車由彩虹
站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右,不過……好奇怪
，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已開出進入隧道。
用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
十分鐘後，終於見到列車，的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人時候，
車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震動。於是當
日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定死亡原因，不
用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
消息很快地快傳遍地鐵公司，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能
草草了結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同
樣怪事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查
個究竟，那位高人看個手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說:「你們好事多為，好鑽唔
鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人所說的
正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，形成今時
今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。
話說這些故事都是都市傳說，無法證實其真實性，不過顯現出香港人對於風水和鬼神
的重視，以及當年港人對地下鐵路這個新奇玩意的看法。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.171.128.178
... <看更多>