《文茜的世界周報》朝鮮半島危機系列報導:在國際嘲笑與貶抑下,金正恩五年來核經“並進路線”,發展核武,洲際導彈,使北韓成為東亞地緣與美國軍事大患
在國際全面的經濟制裁下,平壤大同江畔的科技館,卻展現出與外界期待不一樣的面貌,這是6月份舉行的一場健康產品展,有利用長白山的藥材,開發出的各種食品,藥品,還有當地稀土所研發的按摩棒,吸引以大陸為主的全球客商,前來採購。
「我們正在展示醫療保健產品,醫療產品和家用醫療器械,用於診斷和治療疾病的,」平壤科技館書記宋詠麟。
事實上,自金正恩上台後,平壤的外貿活動比過去更為頻繁,在「三大革命展覽館」,每年兩次的國際商品交易會,總能吸引全球客商前來參展,採購,包括聯合國,美國情報機構,甚至是南韓,每年都會公布北韓的經濟狀況,但這些數字卻難以解釋,在平壤這樣的榮景,制裁,並沒有像預期的那樣,讓北韓經濟崩潰,相反的,北韓的經濟正在好轉。
依託日本殖民時期留下的重工產業,北韓在獨立之初,成為共產國際分工下的重要成員,有蘇聯和大陸長期的能源與糧食供應,讓北韓持續發展重化工,經濟總量一度,比以輕工業與農業為主的南韓要好。
但蘇聯解體後,全變了調,俄羅斯以市場價格賣原油,讓北韓沒幾年就花光了家底,從1990年開始,是連續9年的經濟負成長,沒有農業基礎,更在90年代爆發大飢荒,金日成為鞏固岌岌可危的政權,半島第一次核危機,就在此時爆發,(這是英勇朝鮮人民軍士兵的光榮)。
1998年,北韓進入金正日時代,他多次訪問大陸後,在北韓成立經濟特區,學起改革開放,而在南韓的陽光政策下,金正日也派出姐夫張成澤,率團到南韓考察,並成立兩韓合作的開城工業園,這讓北韓經濟從1999年到2005年,實現了緩慢的復甦。
但金正日掌權之初,為緊抓軍權,奉行「先軍政治」,除了全面的軍事建設,還賦予人民軍更多的經濟特權,造就一批「軍部經濟」的富裕階級,更全面掌控了北韓的經濟命脈,2006年,北韓進行第一次核試爆,國際制裁又壓制了經濟發展,此時北韓物資短缺,通膨飆升,而軍方權貴掌握資源的態勢更加明顯。
「去年(2009)11月北韓把貨幣的幣值,貶值100倍,在抑制通膨的同時,也消除貧富差距,」NHK新聞片段(2010)。
2009年,北韓無預警宣布一項貨幣改革,將原有的100北韓圓兌換成新的1圓,每戶最多換10萬舊幣,這在當時引發內部動盪,外界也認為改革失敗。
但結果證明,這項貨幣改革,除了抑制了當時的通膨,更將深藏不露的軍部經濟,和在黑市流通的地下資金,逼出檯面,2010年10月,全球駐北京媒體突獲北韓官方邀請,前往平壤採訪勞動黨60週年黨慶,而中天電視是台灣唯一獲邀的媒體。
在閱兵式上,金正日首次將金正恩介紹給全世界,準備接班的態勢明顯,而透過這次採訪,中天記者實際觀察平壤,街頭上是一片祥和。
商店裡的民生用品一應俱全,還有來自台灣的餅乾零食,「我們在平壤的街頭,其實很少看到有商店,不過少數的幾個,像是這種專門賣熟食和小吃的,在中午的時候其實生意還不錯,不少民眾排隊在這裡買東西吃,」中天記者戴菉。
午時一到,外賣熱食區湧現人潮,各式肉品,醬菜,現做的煎餅,還有大肉包。
「歐元可不可以,(歐元),對對,歐元,歐元,」中天記者戴菉 vs平壤商販。
因為有攝影機,店家不太敢收歐元,但平壤做觀光生意,私下是很喜歡接受外幣的,這除反應出貨幣改革的後遺症,但店家可以外匯向銀行,換取更優惠的北韓圓,顯然,此時的北韓正積極賺取外匯收入,而更靈活的經改政策,也正在推行中。
2012年4月,金正恩正式接班,雖然官方媒體仍宣稱,延續金正日的「先軍政治」,但在鏟除托孤重臣,整肅人民軍將領後,金正恩掃清了經改的阻礙,更大規模的市場化改革,率先在農村推展,結束吃大鍋飯的公社制度,人民做得越多,領到的糧食就越多,這調動了農村勞動力的積極性,加上引進肥料和稻米的改良品種,都讓北韓的糧食產量,逐年攀升。
「除了使用更好的肥料,農民在新的激勵制度下,被允許保留和販賣他們的收成,而國際援助和南韓NGO,在過去幾年協助播種與耕作,這都有助於北韓的農業生產率,」南韓慶南大學教授梁茂進。
養活農村,解決基本溫飽,市場化改革的「生產經營責任制」,也在工業部門推廣,「從過去的兩到四年裡,我的月薪增加了5倍,工作越多,錢就賺得越多,這就是原則,」北韓女工。
事實上,金正恩上台後,至少成立了20個工業園,大舉吸收以大陸為主的外商投資,超過15億美金,而經濟的復甦,讓去年勞動黨7大上的金正恩,更有底氣,他正式宣告揚棄「先軍政策」,改採核與經濟的「並進路線」。
「朝鮮他其實這幾年他的經濟,其實有改善的, (他是成長的),很多人沒有人在報導這個新聞,其實他局部的私有化市場化,其實他在走,他不是沒有走,所以這個,小金胖子你別看他,國內他也有一套,活絡他自己經濟的某一些做法,」中研院院士朱雲漢。
擺脫糧食短缺的大肌荒,北韓蛻變成農林養殖的出口國,然而,核與經濟的「並進路線」,隨著核導的開發,對外貿易受到國際制裁的壓制,但北韓總有辦法找到漏洞,以轉口貿易和走私,開闢新市場,日本共同社引用聯合國最新的報告指出,北韓以煤炭為主的礦藏出口,遭大陸禁運後,出口目的地變成了馬來西亞,越南等,以火電為主的東南亞國家,透過第三國的轉口,更難以統計,除此之外,走私已成了北韓的「國家行動」。
「在公海,在黃海上有上百艘魚船,有來自中國的,也有北韓的,而所有的走私都是透過這些所謂的漁船,他們不捕魚,而都是在走私,這很難阻止,甚至連中國也束手無策,」脫北高官李正浩。
根據聯合國2371號決議,大陸禁運了北韓的水產品,但透過走私,丹東的漁民仍與北韓做海上交易,而走私的何止漁穫,包括毒品,假鈔,假威而剛,和假菸。
李正浩是「脫北」高官,前勞動黨39號室幹部,負責北韓貿易事務長達30年,為金氏政權賺取外匯,他認為,即使與大陸中斷貿易,中朝在陸上與海上,長期以來形成的邊民貿易與走私,只會更加興盛,「因為(聯合國2371號決議)他對北韓某些出口,他採取新的限制,減少他外匯收入,但是第一個他的落實,是要很多國家的配合,但我認為就是說這個制裁會讓他,增加他經濟的困難,但,(不會有作用),對,就是說不會把他逼到牆角,」中研院院士朱雲漢。
金正恩留學瑞士,受西方教育,或許這正是他能突破體制,帶領北韓走向市場化的原因,而北韓正在經歷一場經濟變革,但一些評論認為,走上「資本主義道路」的北韓,可能會讓國際遏制他核野心的努力,變得更加複雜。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Gamer V,也在其Youtube影片中提到,#V日報 #虹彩六號RainbowSix #智商C4 FB粉專 https://www.facebook.com/Gamer-V-2345168045715576/ 大家快來加入,以後活動宣傳、文章...等,都會丟在那邊喔! 戰隊粉專 https://www.facebook.com/%E4%B...
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越想越生氣,我單獨來回一篇:(可隨意分享)
台灣曼波魚的故事
Mola Mola ,平均體重近一噸(12/04補充:漁民表示在台灣出現的一般200-300公斤),海中非常溫馴的龐然大物,原本在台灣是被稱作翻車魚,根本也沒有人愛吃,這個特殊的魚因為在演化上有特殊性(他演化過程似乎忘記長尾巴,但是鰭超大) 因此造成特別可愛的形狀,他們因為喜歡曬太陽,因此常常跑到水很淺的地方曬太陽,看起來好像掛掉一樣,所以被台灣人稱作翻車魚,外國人則有些稱他們為太陽魚(sunfish)。
這個魚原本在台灣東部生活得很快樂,因為難吃,所以沒有人要特地抓他們,常常很開心地在離岸邊很近的地方曬太陽,但是所有美麗的生物在台灣好日子都是不長久的
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有一天,花蓮政府官員在想:別人都有黑鮪魚祭,撈超多,那我們有什麼? 很快的官員想到翻車魚,於是就想弄個類似的東西來撈錢。 有人說:翻車魚很難吃,官員就找了很多名廚來研究怎麼讓他變好吃。有人說:翻車魚這名字很不吉利,官員說﹕名字這東西簡單,是不會換一個嗎。於是官員就把翻車魚的名稱硬改成曼波魚。這一切都是為了把這倒楣的翻車魚順利端上台灣人的餐桌。
(大家看過甄嬛傳,裡面皇帝為了要讓甄嬛回宮,不但改了年紀,連姓都改掉,就是那樣的任性,你懂的)
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在2003年,花蓮曼波魚祭首次登場,政府不但不斷洗腦人民"曼波魚肉質含有著豐富的膠原蛋白和鈣質"(但不告訴你他身上有50種以上的寄生蟲),而且還針對曼波魚和台灣人的特殊習性做了一連串的行銷活動。這個活動大家想像一下:
先帶你去一個圍起來的曼波魚場,帶著你浮潛體驗一下曼波魚多可愛,我貼一下當年文宣是這樣說的:
"首度推出「與曼波魚共游」等多項體驗活動。
體態特殊的曼波魚,有著圓圓扁扁的碩大身軀,及大大的眼睛、像是嘟嘴般的小嘴巴,在水中緩慢游泳的模樣甚為可愛,就像是水中芭蕾舞者般,搖曳著身軀輕盈舞曼波;而不怕人的柔順個性,加上喜歡側身躺在海面上,懶洋洋地做日光浴,讓人可浮潛近距離觀察牠、觸摸牠。"
"近距離與曼波魚一同起舞,並拍照製成證書留念" (2005年新聞文宣)。
接著帶你去旁邊的曼波魚屠宰場,現殺曼波魚煮來吃。一人兩千元,要前一天預訂。
三小?你可以告訴我這是三小????怎麼會有這麼讓人人格分裂的行銷活動設計??今天如果我把主題換成貓,大家來想像一下:
先帶你去貓咪公園和可愛親人的貓咪玩耍一下午,接著帶你去隔壁的貓咪屠宰場,讓你親自選擇想吃的貓咪以及選擇希望做成的風味,需要前一天預訂,一人兩千元。
幹!能接受的人,請你現在解除和我的朋友關係好嗎?我覺得你的人格有很嚴重的問題。
無論如何,曼波魚的可愛並沒有深植人心,但是台灣人從此發現新的可以吃的魚,還富含膠原蛋白以及鈣。(補充2006年曼波魚祭已經停辦)
你們可能不知道台灣人吃海鮮是世界聞名,"台灣人愛吃海鮮世界排名第4!聯合國糧農組織統計,國人愛吃海鮮超越全球平均值的1倍,每人每年平均食用34公斤" (2016年09月13日中國時報),被台灣人愛上的海洋生物幾乎都只能走向滅亡。因為濫捕,IUCN將此種魚類放入瀕危物種紅色名錄,而且還是最危險等級,包含教授在內的愛魚人士出面呼籲,你知道政府怎麼說的嗎?
農委會漁業署長蔡日耀表示,IUCN並非政府組織,相關報告可能欠缺全球性評估或科學證據支持,雖然我國宜花東漁民會捕撈曼波魚提供民眾食用,據目前漁民捕撈的漁獲與往年相比,並未出現數量減少的情況,推測沒有瀕臨絕種的立即性危機,」(2015-11-30 自由時報)
你知道漁會怎麼說的嗎?
"漁會痛斥根本是危言聳聽,由於不是華盛頓公約,IUCN對國家沒有約束力" (2015年11月28日民視新聞)
那你知道漁民怎麼說的嗎?
"市場的魚販,直呼不可能,花蓮曼波魚不只銷量好,產量也大,每年3、4月盛產期,一天可以抓到100、200尾,而且花蓮曼波魚遠近馳名,要是因此停止捕撈,對花蓮漁業影響可不小。" "花蓮漁民反彈,表示說曼波魚快要滅絕的消息,從10年前就聽過了,漁會也說數量並沒有減少。" (2015年11月28日民視新聞)
好,我們來看2015年發生什麼事情
"往年一天捕獲的數量,平均只有10尾左右,今年一天就能捕獲一、兩百尾是往年的十多倍,運回台東新港漁市也讓魚販驚呼不已,也因為數量真的太多,價格跟著下跌,原本每公斤可以賣到130元左右,一條曼波魚平均50公斤,等於賣出一條就能賺將近7000元,但今年每公斤只剩下70元,跌了將近一半,1位漁民表示,一、兩百尾量多,量多市場容納不下,都要冷凍起來。"
有發現在台灣的翻車魚從200-300公斤的體型掉到平均50公斤嗎?這就是濫捕造成的結果,大魚來不及長大就被撈走,越撈越小。價格還越來越賤,學者也不斷呼籲正視此問題,但是誰鳥他?政府帶頭說你們這些臭學者懂個屁,世界三小組織又沒有法律強制性叫個屁。
2015年還發生什麼事情? 沒什麼,台灣之光正常發揮:
"2015年10月,全球最大水產市場歐盟向台灣發出一張「黃牌」警告,言明若不限期改善各種「非法」、「未報告」或者「不規範」 (Illegal, unreported and unregulated fishing , IUU) 的漁業行為,將改發「紅牌」,把台灣水產品「判決出場」,禁止銷入歐盟。"(2016-08-25端傳媒)
你知道在台灣人,對不起是中國台北人瞧不起的印尼怎麼對待翻車魚嗎?印尼峇里島的水晶灣,也有大量的曼波魚,但當地人卻不捕撈、不吃曼波魚,而是發展曼波魚觀光文化,把曼波魚當作「海洋金雞母」,每天吸引3000人租船,讓潛水客與曼波魚拍照,賺取大量的觀光財。(2015-12-14 工商時報) 我親自跑去水晶灣過,就是希望能看一眼曼波魚,花了一大堆錢,搭船吐了一小時一隻都沒看到但我還想著再去。
反觀台灣(對不起阿猴 我一定反觀一下) 這種觀光財和通通撈起來吃掉,我們永遠選擇後者。
那我們來看之後發生什麼事情。2016的曼波魚新聞
"花蓮漁獲枯竭 今春僅剩54% 特產曼波魚 捕獲量1成 "(2016年05月10日中國時報)
不是還講很大聲說不可能抓光光嗎?我們再來看一則研究:
中研院生物多樣性研究中心執行長邵廣昭與研究團隊發現,30年來北海岸魚種從120種銳減至30種,只剩1/4,漁源枯竭速度超乎預期。專家預言,科學家預估海洋沒有野生魚類可吃的日子恐將提前到來。研究結果刊登在去年12月國際科學期刊Scientific Data中(2016/01/03聯合報)
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我會在留言貼很多相關新聞,有興趣的可以慢慢看。
我生氣的是什麼?我覺得今天如果是不會用google 的長輩也就算了,今天一個知識分子,看到一個議題和他想的不一樣,在未經查證也沒有仔細思考別人在講什麼的時候,隨便丟了幾句很像謠言的評論:台灣漁獲量都是因為日本擅自劃了海域,害台灣漁民漁獲量大減。這中間如果你提出數據或是文章引用,我還不會那麼生氣,但什麼都沒有,這就是造謠。知識份子也在跟人家傳遞謠言,這就是國將滅亡的徵兆。 台灣漁獲量下降,是事實,但台灣漁獲量分布是這樣(2016) 遠洋漁獲量226379公噸,近海漁業158702公噸,自己看看比例是怎麼分配的,"近海係指在我國經濟海域12浬-200浬內",跟日本高度重疊的區域是"近海",台日早在2013年就已經簽訂協議,除了很小的區域還是有爭議,但是要把台灣漁獲量降低通通推給日本,不去檢討濫漁、濫捕、沒有生態保育觀念,不討論產業轉型的可能,漁獲量下降通通推給別國根本是笑話。我不tag你,我希望你自己好好檢討一下
更新:
經過兩天的發酵,有在第一線的朋友回應我補充如下
台灣常出現且會捕撈的有Mola mola (圓尾mola)以及Sharptail Mola(Masturus lanceolatus) (矛尾mola) ,Mola mola列為 vulnerable, Sharptail Mola列為 least concern,定置漁場多數捕捉到的是矛尾mola,圓尾也會有,但數量極少,而鏢漁船在鏢的是圓尾mola,兩者在台灣都是合法的。
希望大家有時間也把下面連結看一看囉
https://www.facebook.com/groups/1048399285199895/permalink/2171086896264456/?hc_location=ufi
https://www.facebook.com/…/a.12060809294…/1259565394108624/…
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2463479187012755&set=a.205046492856047&type=3&theater
照片來源: www.flickr.com/photos/nmfs_northwest/42290165994
上引水產評論 在 謝長廷 Facebook 八卦
韓國禁止日本福島等8縣水產品進口,日本不服而向世界貿易組織(WTO)提訴,一審勝訴、二審敗訴。目前,日本在內的各國政府都在研析判決書內容,台灣也是一樣,希望分析結果,做為未來交涉之參考。我們各界如有高見或建議,可以協助台灣解決問題,當然歡迎和感謝。但有少數泛政治化人士第一時間就大喊「打臉謝長廷」、「謝長廷滾」、「下台」,又是一陣喊打,但看其內容,發現他們連新聞標題都沒看清楚,更不用說判決內容的分析,例如新聞標題明明記載韓國禁的是「水產品」(例如魚蝦貝類),我們禁的是食品(水產加上蔬果穀類再加上食用畜牧產品),範圍更廣,有政治評論把韓國所禁範圍説成「農產品,把我們的禁止範圍説成「水產品」,純屬誤導,無助於問題的釐清。
其次,這次判決並未認定日本的水產品有汚染,而是認定在一時沒有科學根據證明有汚染前,依WTO相關規定,可以允許當事國暫時停止進口,所以韓國並不違法云云,這些理由我們是否可以引用?時間多長?範圍多大?是值得深入研究所在。目前也沒有任何學者專家說韓國的情形跟我們一樣,而且除法律外,在政治上,日本已經傳出,將對韓國報復,揚言反對韓國加入CPTPP等,後續如何,也值得我們觀察參考。多一點客觀依據,少一點主觀情緒,也是走向文明的指標。
上引水產評論 在 Gamer V Youtube 的評價
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片頭音樂:來自Youtube創作者工具箱中的 Dark_Tranquility!
上引水產評論 在 蔡旺詮 Youtube 的評價
(工務局)
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
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