＃晚上10時20分最新 【第19例個案接觸者疫調進行中，已鎖定特定對象】
中央流行疫情指揮中心今於晚間10點12分再度發布新聞稿表示，由於確診的計程車司機曾載運多名返台過春節的台商，其中3位從中港澳返國，皆在家自主健康管理，且回台後皆曾因呼吸道感染症狀就醫，指揮中心已緊急採檢其中一名台商，另兩位明日採檢，正深入追蹤3名台商及該個案所有密切接觸者。
由於衛福部長陳時中之前在記者會上提到有社區感染，但在三個小時後，指揮中心進一步澄清並更新追查進度，鎖定上述3名台商，因此疾管署副署長莊人祥表示，現在屬於「疑似」社區感染。指揮中心補充，以現有資訊分析，一般民眾於社區得到感染的風險很低，尚無須提升防疫等級。
陳時中在晚上10時20分左右於記者室裡表示：「社區感染是要社區內有連續性的人傳人，而這個case是零星個案，他的相關接觸者、醫護人員採檢都是陰性，只有家庭性的親密接觸，也就是他弟弟。至於職業接觸者，發現三名有中港澳旅遊史，正在調查，所以目前社區發生連續人傳人可能性非常低。」
■台灣疑似出現首例社區感染案例及死亡案例，尚在尋找感染源
台灣出現首例COVID-19（武漢肺炎）死亡案例，一位住在中部有B型肝炎及糖尿病病史的60歲男性，2月3日因呼吸急促赴醫院就醫，診斷為肺炎。當日收治於負壓加護病房治療，已於2月15日晚間因肺炎合併敗血症死亡。這名患者沒有出國旅遊史，是白牌計程車司機，平常多載運中港澳旅客，目前感染源不明，這是首位因武漢肺炎死亡的台灣案例，也是台灣第一例社區感染案例。
指揮中心表示，與這名計程車司機同住的兩位家人，都沒有武漢肺炎症狀，但他的弟弟採檢是陽性，另一位仍在採檢中。其接觸過的60位醫護人員皆已採檢完畢，全為陰性，其餘非同住的10位家人、急診接觸者7位，正在採檢中。目前正透過監視器、通聯紀錄，調查司機載過的客人、接觸者有多少人。
加上今天的60歲男性和他的家人，台灣新增兩名確診案例，這讓新冠狀病毒在台灣至今，總確診達20例，其中1名死亡。
■指揮中心主動發現，必須在短時間內掌握運將接觸史
這名死亡案例是由指揮中心主動發現，衛福部長陳時中表示，觀察新加坡有將近50%確診患者沒有旅遊史卻確診，判斷目前只看旅遊史的採檢，可能會有疏漏；因此2月12日起，政府將針對全國醫療院所通報流感併發重症且流感檢驗陰性的個案，回溯自1月31日起，重新檢驗武漢肺炎。截至2月15日止，共採檢113人，只有這位計程車運將確診，其餘皆為陰性。
陳時中表示，這名患者是白牌計程車司機，乘客大部分都有預約，大部分都有中港澳旅遊史，但目前感染源還不明，已經透過通聯紀錄，全面性清查這位司機接觸過的人，調閱健保就診資料、監視器，希望在最短時間完全掌握接觸史，發現確切感染源。
陳時中指出，這名老翁1月27日曾跟親戚團聚過，相關人員都在採檢中。同住家屬有兩位，非同住有10位，醫護接觸者60位，急診接觸者7位，目前醫護接觸者60位全都是陰性，家屬同住一位陽性，一位採檢中，非同住的都在採檢，有一位第一次檢驗陰性，待二次採檢，其餘送驗中。
媒體詢問這是否為台灣第一起武漢肺炎社區感染案例？陳時中回應，「應該可以這樣子說」。但因為目前還掌握不到接觸史，他們要努力看能否找到感染源。
陳時中指出，社區傳播指的是在社區裡面走就有感染風險，包含4個條件：
1.確定病例無法找出感染來源
2.本地感染個案已遠超過境外移入
3.已出現持續性或連續性傳播鏈，一傳十、十傳百
4.廣泛發生群聚事件
但在晚間十二時左右，副總統陳建仁在自己的臉書上，明確區分所謂社區感染（locally-infected）與社區傳播 (community spread)定義的不同。他表示，目前19例這位司機的確是屬於社區感染的定義，而他的感染源正在追查中，而疫情中心正在檢視台灣是否進入社區傳播的第一徵兆，至於其他三個徵兆，在臺灣都不存在！也就是說，臺灣並未進入「社區傳播」的狀況，ㄧ般民眾從社區得到感染的風險很低，防疫等級不必升級。
陳時中表示，目前措施依然不變，但會視疫情調查狀況，和專家討論是否調整，有新的情況會每天報告。若疫情調查發現風險高，會考量公布這名計程車運將的住家位置。請民眾不要恐慌，勤洗手、保持通風、多開窗，呼籲社會個人和環境衛生先做好，不要去太多人的地方。
■今天開始啟動社區監測，返國有症狀者要採檢
由於其他國家COVID-19（武漢肺炎）疫情升溫，中央流行疫情指揮中心今天宣布，今天開始，只要出國後返台出現呼吸道症狀或發燒，不論去哪個國家，醫師都可採檢。
周志浩指出，今天指揮中心開始啟動社區監測方案，符合以下3項條件，醫師即可採檢：
1.14天內有國外旅遊史（包含新加坡、泰國及日本及其他國家）或曾接觸來自國外有發燒或呼吸道症狀人士接觸史，且醫師高度懷疑COVID-19感染之發燒或呼吸道症狀個案。
2.發燒／呼吸道症狀群聚現象者。
3.「抗生素治療3日未好轉且無明確病因」、「群聚事件個案」或「醫護人員」之肺炎個案。
■鑽石公主號已確診3人 包機回台日期未定
停靠在日本的鑽石公主號今再新增70起武漢肺炎案例，其中有3例是台灣人，船上已有355人確診，美國、加拿大、香港都準備包機載回自己國家的旅客，其中，美國的包機預計在今晚降落東京羽田機場。
至於在船上的台灣旅客，一名80多歲老翁因咳血檢驗，確診為武漢肺炎，周志浩表示，剛剛才得知這位老先生的兒子也確診，目前鑽石公主號上已有3名台灣人確診。中央流行疫情指揮中心表示，將派華航包機接回船上19名台灣旅客（不含已確診的3人），全程由檢疫人員陪同。而確診3人會先留在日本治療。
外傳包機回台日期是2月19日，陳時中表示，目前日期未定，還是要尊重日本專業能力判斷，要考量新增的案例有無確實隔離、新增案例接觸範圍等等，根據檢驗結果專業判斷。
這些旅客回來後仍要居家檢疫14天，陳時中表示，因為鑽石公主號風險高，相信日本檢驗技術，但是武漢肺炎病毒狡猾，所以能夠拉長隔離時間，對社會對自己都是好事。
■郵輪威士特丹號的台灣旅客已回國
另一艘停泊在柬埔寨的郵輪威士特丹號，原本船上號稱零感染，但下船後，一名84歲美國籍乘客也驗出武漢肺炎；由於這艘郵輪曾在2月4日停泊在高雄港，指揮中心表示，停靠時間是2月4日早上7點30分到中午12點，當時已禁止中國及有疫區旅遊史的人下船。
至於沒有疫區旅遊史而下船的旅客，疾管署副署長莊人祥表示，他們沒有參加旅遊團，都是在港區走走，到附近景點，例如高雄9號碼頭、香蕉碼頭、高雄美術館、台南安平古堡、赤崁樓、奇美博物館，或是到屏東墾丁，有接觸到司機、港區人員。目前政府已掌握到215名密切接觸者，持續觀察中。
威士特丹號船上有2名台灣旅客，一名已到美國，另一名今日自行搭機回台，指揮中心已安排機上前後兩排不安排乘客，抵台後送醫採檢，做居家隔離。
（文／林慧貞，攝影／中央社／徐肇昌、報導者／許𦱀倩）
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一般民眾調閱監視器 在 [問題] 在賣場車被撞，警察調閱監視器問題- 看板car - 批踢踢 ... 的八卦
事情是這樣的
朋友在大賣場停車
停在距離出入口走15步的停車格
結果購物完後發現車被撞了
賣場人員告知警察到了才能調閱監視器畫面
這時問題來了
警察來看完監視器後跟我朋友說
監視器沒有拍到被撞的直接證據
但也沒說明是什麼原因沒拍到
但在賣場一個小時的時間
警察也說無法將這一小時進出車輛
的車主都打電話 會被投訴
而且就算找到車主，他們也不會承認
但是又不准我朋友一同去看監視器
不懂不能一起看監視器的原因是？
請問有什麼自救的方法嗎？
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