瘟疫打擊香港經濟，市民消費力大受影響，但若出門有一輛低調矯捷的汽車，即使香港經濟受社會動盪，以香港人精明的消費力和眼光，買口罩，要堅持拒絕來歷不明的產品，買汽車則可以另有一條方程式。
何況在沒得去日本的日子，大量崇優人士精神空虛，或許開一輛日本汽車，可以聊為補償。
因對日本製造的信任，即使不是全新落地的新車，只要來自「日本」，能量即自動加分，即使「中古」，原汁原味日本配備車廂，不知何故，也昇一級。
日本的中古，亦即香港的現代。日本的山口組領袖，也有國難當前毅然謝絕政府贈送口罩者，寧願讓給平民，可見高尚情操。
既然是東亞的品味情操的龍頭，則唯日是尚、正本為優，亦香港人性之正常。在日本落地時是新車，而汽車專為日本市場的感覺需求而設計，日本人購買、日本人使用了一兩年，一脈相承，流入香港。在消費文化的世界，日本人認為Yes的，香港人當然不會No。
加上日本人開車的態度，禮讓恭謹，平正謙和，對待汽車的保養，人和汽車的和諧關係，類似1997年之前的英國香港殖民地政府與香港市民，這一點舉世共知。
崇優主義生活，並不一定要奢華消費。旅行去日本台灣，即是崇優；坐車能選一輛日本的中古產品，更是崇優生活的代表。
香港正遭逢歷史上最艱巨的時期，日本的經濟也受打擊。日港 Connect ，共濟扶持，一批來自日本、前手車主是日本國民的汽車，品牌也包括歐洲，設計卻配合亞洲人性，隧道封閉，但汽車開明。 難得香港也有生意人盡得日本車商風格：一口價公開透明，冇隱藏收費；甚至香港款沒有的高檔次功能、日系顏色也大膽引進，此亦東亞之福。
想到日本中古汽車曾經在北海道的菜花田之間，在和歌山的楓紅裏馳騁，一切都很樸實，而樸實就是環保，樸實即自然。開着一輛中古車，它的前世在北海道去過菜花田，你的今生在西貢和清水灣；它有昨天的故事，你有今日的方向，跨國的人車之間，造就一段時空交錯的素潔奇緣。
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