ボディ 車的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

ランボ初のハイブリッド車と同色ボディ……だけじゃない！

ランボルギーニ×ドゥカティが夢のコラボ！ 限定630台の「メイドインイタリー」とは

https://young-machine.com/2020/11/26/146359/

New STEEZ debut from Daiwa!!
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自分がはじめてベイトリールを購入できたのは、確か高校1年のときだったと思う。
Daiwa・ファントムSS15AC。この「AC」とは「AUTO CAST」の略で、これは今では当たり前になっている、
スプールに隣接するクラッチを、親指で押すだけでキャストができる装置のこと。
それまではスプールを親指で抑えつつ、もう片方の手でスプールとは別の位置にあるスイッチを押して、
キャストしなければならなかった。
つまり、ロッドを持つ手だけでキャストができる、非常に画期的なシステムだった。

それ以外にもマグネットブレーキやインフィニットストッパー（逆転方向にガタつきがないストッパー）、
ハンドルノブ内ボールベアリング、
そして近年ではクランクハンドルやマグシールドに加えて、ボディのデザインなどなど、
すべてDaiwaが時代の最先端を行き、リードしてきた。

何事においても、画期的なアイデアを形にする過程や結果を自分は重んじる。
そして自分も、釣りにおいて、またモノ作りに置いても、常に本質を考えている。
その本質が、最高レベルに達することを常に追い求めている。
決して、妥協は許さない。
だからDaiwaのタックルを愛しているのだ。
リールは室内で使うものではない。雨の日もあれば、強い逆風が吹く日もある、屋外で使うことを前提にしている。
キャスティングプラグのような、投げやすいものだけを投げるものでもない。
幅広いルアーウエイトがあり、そのルアーが持つ空気抵抗もさまざまで、多彩なキャストフォームも瞬時に切り替える必要がある。
また、リールに求められるのは、キャストだけではない…
これらの欲求を満たす、トータルバランスに優れたリールを生み出し続けていることも、Daiwaのタックルを使っている理由のひとつ。

若かりし頃、いろんなメーカーのリールを使ったこともあったが、
今はおかげさまでDaiwaにスポンサードしていただいていることを、本当に感謝している。

いよいよフィッシングショーが開催されるが、今年の新製品も最高に素晴らしいものばかりだ。
中でも10年目を迎えるスティーズ。詳しくは下記特設サイトをご覧ください。

http://www.daiwa.com/global/ja/fishingshow/2016ss/steez/index.html

動画「Project T 2016 EPISODE 5 "STEEZ SV TW DEBUT!"」もチェック!!
https://youtu.be/ovj08mUcqyA

最後に、BURITSUサイトにて、自分のインタビュー記事がアップされている。
自分と釣りとの出会いや、子供のとき、釣りがしたくて自転車で50～60kmも離れたところまで自走した話とか、
バスフィッシングとのかかわり、そして未来について語っているので、よければそちらもぜひご覧いただきたい。

http://buritsu.com/special/angler/001_toshinarinamiki/

#ToshinariNamiki #OSP #Daiwa #STEEZ

Thank you for coming to fishing show in Kokura.　 I was glad to meet you.
And then I went to lake Biwa and got some big bass!!
西日本釣り博でお会いしたみなさん、どうもありがとう。
釣りを通して得られるものは釣果や釣れたときのよろこびだけでなく、
多くの人々との出会いや時間を共有できることもある、とつくづく思いました。
今回は七色ダムでのロケが終わったあと、その足でひとり小倉入りしたのでショーの模様を
お伝えできるような写真はありません……

西日本釣り博が終わったあと、そのまま電車で移動し、翌日は琵琶湖で釣りをした。
ルアーやタックルのテストもしたのだが、それ以上にこの時期のパターンを自分の中でより強固なものにするため、
そして幅広いフィールドで釣りをしたいという思いもあった。
結果、己のスキルアップ、いわば総合力の向上につながる。
もし現状、自分が唯一出場しているバサーオールスタークラシックで勝ちたいだけなら、
カスミ・利根川水系の開拓に少しでも時間を費やすべきだろう。
出場する他の選手はみんなロコのような人たちで、自分の経験値は明らかに少ない。
ただしトータルのバスフィッシングの実力というのはどんなフィールドタイプであれ、
たとえ未知のフィールドに連れていかれたとしても短期間でパターンやエリア、
バスの居場所を見出し、釣り上げることにある。
それこそ、真の実力だと自分は考えている。その真の実力をアップさせるには、さまざまなタイプの釣り場、
特にビッグレイクでの経験はバスの行動パターンを掌握しやすく、極めて重要だといえるだろう。

かつて自分がJBのトーナメントに参戦していたころ、琵琶湖で毎日のように車中泊していた時代もあり、
少なくとも南湖においては誰よりも詳しいのでは…　と思えるほど煮詰めていた。
そんな時代に対して今の琵琶湖は完全なるウィードレイクとなっている。
この現状において、この時期にバスはどういったところにいるのか、
どんなパターンがあるのかについて、非常に興味がある。
決してプロトのテストや、デカバスを釣りたいという欲を満たすためではない。
というわけで今年は定期的に琵琶湖へ通おうと思う。(2月に秦プロにもガイドしてもらっている）
そして自分が琵琶湖に行くことで、少しでもバス市場が活性化してくれることも願って…

今回は売れっ子ガイドの三宅君がたまたま空いていたのでお願いした。
去年の冬にガイドの予定を組んでもらったのだが、当日の朝、インフルエンザに。
ドタキャンしてしまったので、その穴埋めという意味でも……

結果から先に言うと、65cmと61cmという2匹のロクマルが応えてくれた。
当日は風が強く、冷え込んだり、さらに連休最終日ということもあって
試せることはまあまあ限定されたものの、最高の一日となった。
65cmは1/2オンスのスイムジグにドライブシャッド4.5インチをセット。スイミングで使用した。
ちなみに今回は小倉帰りでそのまま琵琶湖に行ったため、リールとルアー少々のみ持参。
スイムジグはスティーズ・ハスラーにジリオン1016SV-H TW。ラインはFCスナイパー12lb。
スティーズにも言えることだがSVスプールでバックラしないにもかかわらず、
TWの効果でキャスト後半に明らかな伸びを感じる。琵琶湖のようなフィールドで、間違いなく有利に働くよね。
スイミングジグにドライブシャッドをつけるメリットは低速で巻いたとしてもレスポンスよく動くのと、
テキサスリグやノーシンカーで泳がせたときに派手にボディがロールするという特徴があるため、
ジグにセットしてもジグ全体をロールしてくれる。
全体的にクリアな琵琶湖はルドラ、ヴァルナのハイピッチロールアクションが効くように、
ジグにロールアクションが加わるのは自信につながる。
そして何より、柔らかいボディはバスが吸い込みやすく、フッキング率も明らかに高い。

そして61cmに関しては、ブラックレーベルBL671MLFSにDaiwaのネコスト5インチの1.8gのネコリグ、
そしてFCスナイパー4.5lbで獲った。
ドライブクローラー4.5インチでも複数匹のバスを釣ったが、
ここでの使い分けはネコストはどちらかというとスワンプクローラーのように細身でハリがあるため、
中層を泳がせるようなロッドワークによるハイピッチなワッキーアクションに向いているように感じるとてもいいワームだ。
一方、ドライブクローラーはややファットな扁平ボディが、強い水押しを発生。スローめな誘いに向いている。
素材の柔らかさは、スナッグレスネコリグで使っても、抜群のフッキングを見せる。
あとはノーシンカーワッキーやノーマル刺しでフォーリング中に、身悶えするように自発的に動くのがセールスポイントだ。

今回は三宅君のボートで琵琶湖に出たわけだが、彼とは合川ダムで出会って以来の付き合い。
JB、NBCに出場していた経験もあり、食わせの釣りも熟知しているし、
フィールドに対する研究熱心な一面も持っている素晴らしいアングラーだ。
ガイド歴は2年だが、とにかく釣らせると評判で、
O.S.P バスフィッシングマスタークラスやDYFCにも積極的に参加しているため、
女性や子供にも丁寧に説明し、確実に釣らせてくれる。

また湖上ではO.S.Pプロスタッフの小田圭太君にも偶然会った。
15歳の少年とそのお父さんを2日連続でガイドしているところで、
前日にはハイカットFで少年に50cmオーバーを含む7匹ものバスを釣らせたそうだ。
せっかくなので一緒に井筒マリーナでランチをとった。
小田君も成長著しく、若いころからバスフィッシングに情熱を注いでいる、
そして琵琶湖だけでなく淀川や野池のおかっぱりガイドもしている素晴らしいアングラーだ。
彼ら以外にもO.S.P プロスタッフでは「ルドラで日本一釣る男」森田君をはじめ、
河畑君、奥村君、そして三村君と腕利きのプロガイドが名を連ねている。
また琵琶湖はリゾートとしても最高のロケーションだ。
みなさんもぜひ、足を運んでみてほしい。

#ToshinariNamiki #OSP #Daiwa #SUNLINE #琵琶湖

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私はてっきり主役のマックイーンが入ってると勘違いしてサブキャラのほうを購入してしまい凹んでます。ボディは柔らか材質でこちらも凹みますが、すぐに立ち直ります。
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この動画に与えられた栄誉（4）2011.07.14
#45 - 話題の動画 (今日) - 自動車と乗り物 - 世界
#48 - 話題の動画 (今日)
#1 - 話題の動画 (今日) - 自動車と乗り物
#108 - 評価の高い動画 (今日)

こんにちわ、ようへいDXです。定刻通りに２月１５日発売しました烈車合体DXトッキュウオー。ついに一号ロボにまで押し寄せた恐るべしオープン価格（定価税別８０００円くらいかな？）。最初、流石にこれはないだろうと思っていたド派手な５色ライン＆戦隊ロボらしからぬスレンダーなボディも結構見慣れてきました。そして、撮影を終えるころには以外と秀逸じゃない？否、断然かっこ良い名作ロボの予感！！とさえ思えてきました（電車ロボは名作が多い）。皆さんはいかがでしょうか？
ロボには音声などが内蔵されていませんので、トッキュウチェンジャーから音声を拾っています（なお、トッキュウチェンジャーはロボに合体させるとベラボーに自立しにくいので良い子は、まねしちゃだダメです）。
先月こんなこともあろうかと買っておいたプラレールがついに役に立ちました（たぶん）。ちなみに各烈車は自走しませんのでご注意ください。
次回は更に音声拾うためにスコープレッシャーの予定です。それまで白線の内側でお待ち下さい・・・でわでわ。ＤＸトッキュウジャーの再生リストはコチラです→https://www.youtube.com/playlist?list=PLtyjhas1MZnKXO18quCGUy7BU7tm1WXcH　

ミニプラはコチラです→https://www.youtube.com/playlist?list=PLtyjhas1MZnK7LF0CmV2R39S95Bae95CR
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こんにちわ、ようへいDXです。
まずはじめにオリジナルビデオ付属のDXゴッドマキシマムガシャットは24の神ボイス収録と各種音声てんこもりで素晴らしいです。とりあえず最高神の歌声をご堪能くださいませ・・・！？

そして、お菓子売り場に神が降臨・・・創動仮面ライダービルド　BUILD8　Feat.装動 仮面ライダーエグゼイド　全8種類　各お値段税別380円。

⑤番　神クロスアーマーセット　ごついアーマーのセット
⑥番　すごくハラぼて・・・神アクションボデイと武器セット

クロスアップ！最上級の神の才能　ダンクロト神こと仮面ライダーゲンム　ゴッドマキシマムゲーマー　レベルビリオンが完成します・・・十億・・・なんてチートな・・・。
最大級のパワフルボディと同じ金型なので、非常に完成度が高く、ゴリゴリで格好良いです。

続きまして、キリヤ君ことレーザーX
⑦Aセット　バイクのボディ車輪なしで、スタンド付属。
⑧Bセット　説明の記載はありませんが、チャンバラゲーマが組める優れもの。色違いもよろしいですねぇ。
A＆B組み合わせて完成！こちらも以前の金型と同じ仕様。他のライダーより可動は制限されるものの秀逸な一品であります。

アレから約一年・・・最大級のパワフルボディと並べてみましょう。並び立つマキシマムボディ・・・たまりませんねぇ、めでたしめでたし。

以上創動8は最上級の逸品ぞろいで、どれも素晴らしい。神の才能　ありがとうございました。

さてさて次回は、宇宙にコミット！　ダイアクロン・・・ではなくハヤト君のシンカリオンの予定です（たぶん）、でわでわ。

GOD MAXIMUM MIGHTY X.Kamen Rider Genm Level Billion .

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