デトロイトで発表されたトヨタ新型スープラの動画をいち早く公開！ 要チェックです！ https://youtu.be/Qde49vLcW4I #LOVECARSTV #LOVECARS
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同時也有416部Youtube影片，追蹤數超過34萬的網紅LOVECARS!TV!，也在其Youtube影片中提到，トヨタ新型スープラの特徴 ピュアスポーツカーとしての基本素性を追求したパッケージ→卓越したハンドリングや安定したコーナリング姿勢を実現するため、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3要素を最重要ファクターと捉え、ピュアスポーツカーとしての理想を追求。ホイールベースは、2シーターに割り切ること...
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先週のライブでお届けした新型スープラの兄弟、BMWの新型Z4 M40iの試乗動画を単体公開しました！ 今多くのスポーツカー好きが注目している理由は…？ 是非ご覧ください！ https://youtu.be/4j7BeNCX2Uo #LOVECARS #LOVECARSTV
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なんと！ 明日5月25日21時からのLOVECARS!TV!LIVE!は、ジュネーブに登場したトヨタの新型スープラの開発責任者・多田哲哉氏がゲスト出演！新型スープラをたっぷりと語ってくださいます！ 質問がある方は是非、こちらでご記入を！ https://youtu.be/X0sAgxe9G4Y #LOVECARS #LOVECARSTV
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トヨタ新型スープラの特徴
ピュアスポーツカーとしての基本素性を追求したパッケージ→卓越したハンドリングや安定したコーナリング姿勢を実現するため、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3要素を最重要ファクターと捉え、ピュアスポーツカーとしての理想を追求。ホイールベースは、2シーターに割り切ることで86よりも100mm短い2,470mmを実現した。それにより、ホイールベースとトレッドの比は1.55という、他の量産スポーツカーと比較してもトップレベルの小さい数値を達成し、優れた回頭性に寄与する。重心高にも徹底的にこだわり、水平対向エンジンを搭載した86よりもさらに低い重心高を実現。コーナリング性能にとって重要な要素の1つである前後重量バランスについても、理想とされる50：50の配分を達成している。
スポーツカーとしてのパッケージ・レイアウトの特徴を十分に活かしたデザイン→デザインコンセプトは「Condensed Extreme L6 FR "TOYOTA" Sports」。ショートホイールベースと大径タイヤによりタイヤの存在を強調するサイドビューパッケージ。2シーターらしいタイトなキャビンと、ワイドトレッドからなるスーパーワイドスタンス。直6 FR ロングノーズショートキャビンシルエット。
インテリア→上下に薄いインパネと高く幅の広いコンソールによる、典型的なFRスポーツカー空間。シフトバイワイヤ式のシフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイによる、運転席中心でタイトな新世代コクピットレイアウトを採用。
エンジン→歴代スープラに採用されてきた直列6気筒エンジンの伝統を継承し、直6 3.0Lツインスクロールターボエンジンを搭載。最大トルク500Nmを、エンジン回転数1,600rpmという低回転で発生し、アクセルペダルの操作に応じた思い通りの加速が味わえる。直列4気筒エンジンは、チューニングの異なる2つの2.0Lツインスクロールターボエンジンを設定。最高出力190kW（258PS）というハイパフォーマンスを実現した、軽快なスポーツ走行を楽しめるエンジンと、145kW（197PS）を発揮する、街中から高速道路まで爽快なドライビングを気軽に味わえるエンジンを用意している。
デザインとしてはスポーツカーとしてのパッケージ・レイアウトの特徴を十分に活かし、GRシリーズ初のグローバルモデルにふさわしいスポーツスタイルを目指した。空気抵抗低減に寄与するダブルバブルルーフの採用（TOYOTA 2000GT）や、ランプを車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法（TOYOTA 2000GT、4代目スープラ）など、TOYOTAのスポーツカーの伝統を継承している。ボディはアルミニウムと鉄を用いた骨格構造と、異なる素材同士の接合強度を追求したことで、86の約2.5倍ものボディ剛性を実現。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）キャビンを採用したレクサスLFAをも上回っている。
サスペンションはバネ下重量の低減、高い組み付け剛性、精緻な動きを追求して新設計されたサスペンションを搭載。（フロント ： ダブルジョイントスプリングストラット式、リヤ ： マルチリンク式）。一部グレードにアダプティブバリアブルサスペンションシステムを搭載し、選択中のドライブモードや路面状況に応じて4輪のショックアブソーバー減衰力を最適に制御することで、走りと乗り心地を高次元で両立している。旋回性能と安定性を高めるアクティブディファレンシャルは、VSC（車両安定性制御システム）と連携しながら、電子制御多板クラッチによって後輪左右間のロック率を0～100の範囲で無段階に最適制御。コーナー進入時は旋回性能と安定性を高くバランスさせたロック率を選択し、アクセルを踏み込んでコーナーを脱出する際は、ロック率を高め最大限のトラクション性能を発揮する。
ユーザーが実際に走る環境を重視し、開発中は一般道で徹底的に走り込みを重ねた。ニュルブルクリンクにおけるレーシングスピードでの走り込みはもちろん実施しているが、欧州のカントリーロードやアウトバーン、北欧の氷雪路、米国のハイウェイ、日本のワインディングロードなど、世界中のあらゆる道を走り、日常的な乗り方でもクルマを操る楽しさを感じてもらえるようにチューニングしてきたという。
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スープラ 新型 在 おつぽんTV【車と音楽系YouTuber 】 Youtube 的評價
【今回着ているTシャツとトートバッグ】https://muuu.com/videos/606f2f87434e133c
サブアカウントに新スープラのカラー比較動画アップしました。
https://www.youtube.com/watch?v=mzaQFTaz-i8
「新型GRスープラ」の復活祭「Supra is back to Japan Fes」（メガウェブ）にて、最上位グレードRZに試乗してきました！😄幸運なことに、600人ほどの中から抽選で試乗権を獲得できました😊当たると思ってなかったので番号が呼ばれた時はめっちゃ嬉しくて舞い上がっていました♪ 笑
狙い通りに曲がり、なめらかにシフトアップ、直線ではレーシングカーのようなエキゾーストノートに酔いしれ、パワフルな加速を体感しました！３周はあっという間で、もっといろいろな道を走って見たいと思いました＞＜
「走る楽しさ」に特化したピュアスポーツカーにぜひ一度乗ってみてください！
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「RZ」スペック
総排気量：2.997L
最高出力：250kW［340PS］／5,000r.p.m.
最大トルク：500N・m［51.0kgf・m］／1,600-4,500r.p.m.
0-100km/h加速：4.3秒
3.0L直列6気筒ターボエンジン
8速スポーツAT
外寸：4,380×1,865×1,290
価格 : 690万円
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「RZ」「SZ-R」「SZ」の3種類のグレードがあります。
・「SZ-R」「SZ」はチューニングの異なる2.0L直列4気筒
・「RZ」はスープラの伝統を受け継ぐ3.0L直列6気筒です。
販売価格は、
最高出力197psの「SZ」が4,900,000円、
最高出力258psの「SZ-R」の2.0L直4ターボモデルが5,900,000円
最大出力340psの「RZ」が3.0L直6ターボで、6,900,000円です。
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新型はスープラの5代目にあたり、2002年に生産終了したスープラが、17年ぶりに復活しました。歴代スープラの「直列6気筒エンジン」と「FR方式」を継承しています。
さらに新型は「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわった設計で、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現しました！
リフト（揚力）の発生低減を目指した造形が与えられ、フロントとリアの空力バランス、重量バランスといったスポーツカーで重視されるポイントに対して最適化。ルーフには空気抵抗を低減する「ダブルバブルルーフ」が採用されています。
ロングノーズショートキャビンシルエットが特徴。高剛性ボディを実現したことでスポーツカーに欠かせない直進安定性を極限まで高めています。
大型フルカラーヘッドアップディスプレイにはドライブに必要な情報をリアルタイムで表示してくれます。
「RZ」「SZ-R」にはアダプティブバリアブルサスペンションシステムを搭載しています。
これは、走行モードや路面状況によって、連続的に四輪のショックアブソーバーの減衰力を最適に制御することで、高次元で走りと乗り心地を最高のものにするシステムです。
新型GRスープラ選択可能ボディカラー（８色）
・ホワイトメタリック（全グレート選択可）
・ブラックメタリック（全グレート選択可）
・プロミネンスレッド（全グレート選択可）
・シルバーメタリック（SR-Z・RZのみ選択可）
・アイスグレーメタリック（SR-Z・RZのみ選択可）
・ディープブルーメタリック（SR-Z・RZのみ選択可）
・ライトニングイエロー（SR-Z・RZのみ選択可：有料色32,400円）
・マットストームグレーメタリック「RZ」で専用色（32万円高）
マットストームグレーメタリックは、2019年度生産分24台限定で
2019年5月17日（金）から2019年6月14日（金）の1か月間、Web限定で商談受付をして、希望者が多い場合は抽選になります。
パワフルなスポーツ走行のみでなく、
安全面でも先進技術を取り入れ、セーフティ・サポートカーSの区分では「ワイド」となる安全に配慮した車なのです。
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