Search
อะไรจะเกิดก็ให้มันเกิด
ขอบคุณ
เขตห้วยขวาง
การไฟฟ้านครหลวง
การประปานครหลวง
ลิฟต์ OTIS
อย่างน้อยมิเตอร์น้ำ มิเตอร์ไฟฟ้า ลิฟต์ OTIS ก็ใช้ได้แล้ว ขอบคุณแทนผู้เดือดร้อนด้วยครับ
คุยกันทำไม ค่าไฟแพงมากกกกกกกก. เพราะบ้านเราคิดค่าไฟแบบอัตราก้าวหน้า. ฟังคำอธิบายจากนายจาตุรนค์. สุริยาศศิน ผู้ช่วยผู้ว่าการ การไฟฟ้านครหลวง. แชรได้ครับ
กรณีศึกษา ทำไม MG ถึงต้องสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า 500 แห่งในปีนี้
MG X ลงทุนแมน
ถ้าถามว่าอะไรที่เป็นเมกะเทรนด์ของเมืองไทยในอนาคต
หนึ่งในนั้นต้องมีรถยนต์ไฟฟ้า BEV หรือ Battery Electric Vehicle
แล้วเชื่อหรือไม่ว่า ณ วันนี้ผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเมืองไทย
กลับเป็นแบรนด์น้องใหม่ที่เพิ่งเข้ามาในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เพียงแค่ 7 ปี อย่าง MG
โดยปีที่ผ่านมากลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ MG มียอดขายเป็นอันดับ 1
ด้วยส่วนแบ่งทางการตลาดกว่า 80% จากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในประเทศไทย
ตัวเลขนี้ก็กำลังบอกกับเราว่ารถไฟฟ้าเมืองไทยยังอยู่แค่ จุดเริ่มต้น เท่านั้น
ส่วนความเคลื่อนไหวล่าสุดของ MG คือการลงทุนสร้างสถานีชาร์จไฟแบบเร็ว หรือ Quick Charge ภายใต้ชื่อ MG Super Charge เพิ่มอีก 500 แห่งในปีนี้
ก็เลยทำให้เกิดคำถามที่น่าสนใจขึ้นมาทันที
ทำไม MG จากที่เป็นผู้ผลิตและผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้า
มาวันนี้...ทำไมถึงเลือกลงทุนสร้างสถานี MG Super Charge
แล้วสถานีชาร์จของ MG แตกต่างจากสถานีชาร์จอื่น ๆ อย่างไร
ลงทุนแมน จะเล่าให้ฟัง
อย่างที่เกริ่นไว้ข้างต้น ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเมืองไทย ยังไม่ได้รับความนิยมมากนัก
โดยปัจจุบัน ท้องถนนเมืองไทยมีรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งอยู่ไม่ถึง 2 แสนคัน
ขณะที่เป้าหมายของทางภาครัฐต้องการให้อีก 14 ปีข้างหน้า
ประเทศไทยจะเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 100% และมีรถไฟฟ้าวิ่งบนถนนกว่า 15 ล้านคัน
โดยเป็นรถยนต์และรถปิกอัพ 6.4 ล้านคัน
ก็ต้องบอกว่าตัวเลข 2 แสนคัน ณ ตอนนี้ ยังห่างไกลกับเป้าหมายเสียเหลือเกิน
คำถามก็คือ ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ?
เรื่องนี้ถ้าถามผู้บริโภคก็น่าจะได้คำตอบ 2 ข้อใหญ่ ๆ
ข้อแรก ราคาขาย
ข้อสองคือ ถ้าแบตหมดสถานีชาร์จจะรองรับได้ทุกที่ทุกเวลาหรือไม่
โดยข้อแรก MG ถือว่าสอบผ่านแล้วเมื่อมีรถไฟฟ้าอย่าง MG ZS EV ในราคาล้านต้นๆ
กับ MG EP ในราคา 988,000 บาท และในอนาคต เราก็น่าจะเห็นรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ของ MG ที่มีราคาเข้าถึงง่ายขึ้นกว่านี้อีก
ส่วนข้อสอง MG กำลังทลายกำแพงความลังเลใจของคนที่คิดจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ MG ให้หมดไป
ด้วยการลงทุนสร้างสถานีชาร์จไฟภายใต้แบรนด์ของตัวเอง
นับเป็นวิธีที่น่าสนใจไม่น้อย
จริง ๆ แล้วเรื่องนี้ MG ได้มีการวางแผนไว้ตั้งแต่ที่บริษัทคิดจะขายรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองไทยแล้ว
โดยปัจจุบัน MG ติดตั้งสถานีชาร์จแล้วทั้งสิ้น 108 แห่งที่โชว์รูมและศูนย์บริการตัวเอง
ซึ่งพร้อมเปิดให้บริการแล้ว 70 แห่ง ในจำนวนนี้มีสถานีชาร์จที่ให้บริการ 24 ชั่วโมง ถึง 22 แห่ง ครอบคลุมทั้งในกรุงเทพฯ และหัวเมืองใหญ่ในภูมิภาคต่างๆ (ข้อมูล ณ มีนาคม 2564)
โดยคิดค่าบริการเป็น 2 ช่วงเวลา
จันทร์ - วันศุกร์ 08:00 - 22:00 น. คิดค่าบริการ 7.5 บาทต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง
วันเสาร์ - อาทิตย์ ตลอด 24 ชั่วโมง คิดค่าบริการ 6.5 บาทต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง
ความน่าสนใจมันอยู่ตรงนี้ เมื่อทีมผู้บริหาร MG มองว่าด้วยสถานีชาร์จที่มีอยู่
มันยังไม่เพียงพอที่จะกระตุ้นให้ลูกค้าซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่เตรียมวางขายในอนาคต
พอคิดแบบนี้ MG ก็เลยลงทุนเพิ่มอีก 500 ล้านบาท ติดตั้งสถานีชาร์จอีก 500 จุด
ที่ไม่ได้จำกัดอยู่แค่โชว์รูมและศูนย์บริการของตัวเอง แต่ครอบคลุมทุกพื้นที่ทั่วประเทศ
ขณะเดียวกัน MG ก็ได้ร่วมมือกับหลายภาคส่วน ทั้งภาครัฐ และเอกชน
ไม่ว่าจะเป็น การไฟฟ้านครหลวง การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
ในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า รวมไปถึงการร่วมมือกับ สวทช. ร่วมกันวิจัย ทดสอบ และสร้างมาตรฐานให้กับตู้ชาร์จ เพื่อสร้างความมั่นใจในการใช้งาน
ทีนี้หลายคนคงตั้งคำถามว่าคุณภาพไฟฟ้าของ MG Super Charge
หากเทียบกับการชาร์จที่อื่นๆ จะแตกต่างกันไหม ?
เรื่องนี้ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า สถานีชาร์จให้พลังงานไฟฟ้ามาตรฐานเดียวกันหมด
ไม่เหมือนกับน้ำมันที่ใช้ในรถเครื่องยนต์สันดาป ที่บริษัทพลังงานต่างวิจัยให้มีคุณภาพแตกต่างกัน
พูดง่าย ๆ ก็คือไม่ว่าจะชาร์จที่ไหน พลังงานไฟฟ้าที่ได้ก็มีคุณภาพเหมือนกันหมด
จุดตัดของเรื่องนี้จึงมาอยู่ที่ เทคโนโลยี ในการชาร์จต่างหาก
คำถามก็คือแล้ว MG Super Charge แตกต่างอย่างไร
รู้หรือไม่ App ที่ชื่อว่า i-SMART ที่สามารถติดตั้งบนสมาร์ทโฟนได้ทั้ง iOS และ Android
นอกจากมีสารพัดฟังก์ชันมากมาย เพื่อให้การขับรถสะดวกและปลอดภัยแล้ว
i-SMART ยังมีฟังก์ชันค้นหาสถานี MG Super Charge พร้อมกับกดจองได้ล่วงหน้า 15 นาทีก่อนชาร์จ
ที่น่าสนใจคือเราสามารถเติมเงินลงใน App นี้ โดยหักยอดจากบัตรเครดิตหรือช่องทางการชำระเงินอื่น ๆ
ที่นี้เมื่อไปถึงเครื่องชาร์จที่เราจองไว้ ก็แค่สแกน QR Code แล้วเริ่มไปที่คำสั่งเริ่มชาร์จ
หลังจากหยุดชาร์จจะมีข้อมูลการชาร์จอย่างละเอียดขึ้นบนโทรศัพท์มือถือ รวมถึงยอดชำระเงิน
จะเห็นว่าการชาร์จพลังงานไฟฟ้าอยู่บนพื้นฐานใช้งานง่ายและสะดวก
ซึ่ง ณ วันนี้ เราอาจยังไม่ค่อยเห็นสถานีชาร์จไฟฟ้าอื่น ๆ ที่มีเทคโนโลยีล้ำ ๆ เหมือนอย่าง MG
ก็ต้องบอกว่าการเคลื่อนไหวของ MG ครั้งนี้ถือเป็นการปฎิวัติอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยเลยทีเดียว เพราะในปัจจุบันยังไม่มีค่ายรถยนต์ไหน เลือกทำสถานีชาร์จแบบจริงจังเหมือน MG
ในวันนี้สถานีชาร์จไฟฟ้าเมืองไทยยังมีจำนวนจำกัด
แต่เมื่อโลกยานยนต์เตรียมที่จะเปลี่ยนจากหน้ามือเป็นหลังมือ อย่างไม่มีวันหวนกลับมา
MG กลับมองว่าการเป็นผู้ผลิตรถยนต์อย่างเดียว อาจไม่เพียงพอ
การสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าให้ครอบคลุมทุกการเดินทางของคนที่ขับรถ MG
มันจึงไม่ใช่แค่บริการที่เหนือระดับกว่ารถพลังงานไฟฟ้าแบรนด์อื่นๆ
แต่เป็นการสร้าง Ecosystem ขจัดความกังวลใจในเรื่องสถานีชาร์จไฟ
เพื่อกระตุ้นให้คนใช้รถยนต์ไฟฟ้าของ MG ได้อย่างไม่ลังเล..
References
-เอกสารข่าวประชาสัมพันธ์ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จํากัด
-https://www.facebook.com/egatevpage/videos/2892158981019017
-https://www.youtube.com/watch?v=o2HP4Zr2_dM
บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย เร่งผลักดันการใช้รถยนต์พลังานไฟฟ้าในประเทศให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง แถลงความร่วมมือกับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) พัฒนาระบบการรับรองและมาตรฐาน EV Charging Station และเดินหน้าทยอยเปิดให้บริการสถานีชาร์จ MG SUPER CHARGE หลังบรรลุแผนติดตั้งสถานีชาร์จที่โชว์รูมเอ็มจีทั่วประเทศแล้วเสร็จจำนวนทั้งสิ้น 108 แห่ง พร้อมเดินแผนขยายเพิ่มอย่างต่อเนื่องอีก 500 แห่งภายในปีนี้
เอ็มจี ถือเป็นผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่ให้ความสำคัญกับสร้างความแข็งแกร่งให้กับระบบนิเวศรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV Ecosystem) ของประเทศไทย โดยได้เดินหน้าแผนงานด้านยานยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อขับเคลื่อนประเทศไทยให้เข้าใกล้สังคมยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วมากยิ่งขึ้น ทั้งการแนะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาด รวมทั้งการสนับสนุนและทำงานร่วมกับหน่วยงานของทั้งภาครัฐ รัฐวิสาหกิจและเอกชน เพื่อให้สังคมยานยนต์ไฟฟ้าเติบโตอย่างยั่งยืน โดยที่ผ่านมามีการลงนามความร่วมมือกับ การไฟฟ้านครหลวง (MEA) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) และการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EGAT) ในการร่วมกันขยายจุดชาร์จไฟเพื่อรองรับปริมาณยานยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น โดยล่าสุดได้ประกาศความร่วมมือกับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ในการร่วมกันส่งเสริมและสร้างสรรค์สังคมยานยนต์ไฟฟ้าให้มีความแพร่หลาย โดยได้ลงนามบันทึกข้อตกลงด้านการพัฒนาระบบการรับรองและมาตรฐานสำหรับ EV Charging Station ผ่านการทดสอบสถานีอัดประจุไฟฟ้าของเอ็มจี หรือ MG SUPER CHARGE เพื่อให้เป็นต้นแบบในการศึกษาวิจัยและใช้งานสถานีชาร์จอย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งจะนำไปสู่การกำหนดมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียวกันให้กับระบบการชาร์จไฟฟ้าของประเทศไทยที่จะเกิดขึ้นต่อไปในอนาคต ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งในการสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าในการใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี
มร. จาง ไห่โป กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด และบริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัดเปิดเผยถึงความคืบหน้าของแผนงานการขยายสถานีชาร์จของเอ็มจีที่ประกาศไว้ เมื่อปีที่ผ่านมา ล่าสุดได้บรรลุแผนระยะที่ 1 มีการติดตั้งสถานีชาร์จ จำนวน 108 สถานีที่โชว์รูมและศูนย์บริการเอ็มจีเรียบร้อยแล้ว โดยมีความพร้อมเปิดให้บริการแล้ว 67 สถานี ซึ่งราคาค่าบริการในช่วง Off Peak* จะอยู่ที่ 6.5 บาทต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง และในช่วงเวลา Peak* จะอยู่ที่ 7.5 บาทต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง พร้อมเดินหน้าสู่แผนระยะที่ 2 ในการติดตั้งสถานีชาร์จอีก 500 จุดทั่วประเทศด้วยงบลงทุนมูลค่า 500 ล้านบาท ให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ เพื่อลดความกังวลเกี่ยวกับสถานีชาร์จ และเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าด้วยจำนวนสถานีชาร์จที่ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น”
คุยกันทำไมค่าไฟแพงมากกกกกกกก. เพราะบ้านเราคิดค่าไฟแบบอัตราก้าวหน้า.หรือก้าวกระโดด หากใช้มาก จะแพงกว่าเดิม 36%. ฟังคำอธิบายจากนายจาตุรนค์. สุริยาศศิน ผู้ช่วยผู้ว่าการ การไฟฟ้านครหลวง. แชรได้ครับ
รู้ไหม ? ประเทศไทยเริ่มมีระบบพลังงานไฟฟ้าอัจฉริยะใช้กันแล้วนะ
.
Smart Grid โครงขายไฟฟ้าอัจฉริยะ คืออะไร ทำงานยังไง ในยุคนี้หลายๆประเทศก็เริ่มนำเทคโนโลยี Smart Grid มาช่วยบริหารจัดการด้านพลังงานไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น Smart Grid เริ่มเป็นที่แพร่หลายและรู้จักกันในหลายๆประเทศ แต่สำหรับประเทศไทยเทคโนโลยี Smart Grid อาจจะเป็นเรื่องใหม่ของคนไทย
แต่ปัจจุบันนี้เทคนโนโลยี Smart Grid ก็เริ่มมีการใช้ในเมืองไทยกันแล้ว ซึ่งเป็นโครงการภายใต้ชื่อ Smart Metro Grid by MEA ของการไฟฟ้านครหลวง ซึ่งจะมาช่วยให้คนไทยใช้พลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธืภาพโดยมีหัวใจสำคัญคือการพัฒนาด้านมิเตอร์ให้ล้ำหน้ากว่าเดิมด้วย Smart Meter ซึ่งประกอบไปด้วย 5 โครงการย่อย ต่อไปนี้
1. Advanced Metering Infrastructure สมาร์ทมิเตอร์ อ่านหน่วยอัตโนมัติและตรวจสอบข้อมูลได้
2. Transformer Load Monitoring วิเคราะห์ข้อมูลและแจ้งเตือนเมื่อเกิดเหตุการณ์ผิดปกติที่หม้อแปลงจำหน่าย
3. Outage Management System เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารหม้อแปลงไฟฟ้าขัดข้อง ช่วยให้แก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว
4.Load Aggregator Management System รองรับนโยบายรัฐบาลด้าน Demand Response เมื่อมีข้อจำกัดด้านการผลิตไฟฟ้า
5. ICT Integration พัฒนาการสื่อสารและแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านระบบงานต่างๆ ตามโครงการ Smart Metro Grid
นอกจากนี้ Smart Metro Grid ยังเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญในการสนับสนุนให้ประชาชนใช้พลังงานสะอาด Green Energy ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV)
แล้ว Smart Grid ระบบโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะคืออะไร ทำงานอย่างไร Smart Metro Grid by MEA จะสร้างประโยชน์อะไรกับเราผู้ใช้ไฟฟ้าในประเทศไทยได้บ้าง ... มาหาคำตอบได้ในไอที 24 ชั่วโมง รายการย้อนหลังตอนนี้เลยค่ะ
#MEA #SmartMetroGrid
ออกอากาศวันอาทิตย์ที่ 6 ธันวาคม 2563
สามารถติดตาม รายการไอที 24 ชั่วโมง ทางช่อง 9MCOT HD ทุกวันอาทิตย์ เวลา 13.00 น.
ติดตามรับข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่
facebook.com/it24hrs
twitter.com/panraphee
twitter.com/it24hrs
IG: panraphee
ติดต่อโฆษณา it24hrs@it24hrs.com โทร 0802345023
การไฟฟ้านครหลวง 在 บรรเทาทุกข์ การไฟฟ้านครหลวง ประกาศลดราคาค่าไฟฟ้า ต่อเนื่อง 4 ... 的八卦
สนามข่าวเสาร์-อาทิตย์ - การไฟฟ้านครหลวง แจ้ง ขอให้ประชาชนตรวจสอบยอดเงินค่าไฟฟ้าเดือน พฤษภาคม หากชำระค่าไฟฟ้าแล้ว ... ... <看更多>