陸資來台卡位 中國老闆早滿街跑
撰文：曹以斌、李洵穎、何醒邦、鄭國強
當台灣人為服貿吵不休時，中資早已輕渡萬重山，在台落腳。本刊調查，不管是運送小米機的貨運商、大學生喜歡的線上遊戲，甚至台北101、東區精華店面等，早被中資入侵。很多台灣人的老闆，已換成大陸人，一旦服貿通過，恐怕有更多台灣人要靠中國老闆薪水過活。
週一早上，一夜擾攘的學生運動猶在收拾殘局，台北市另一端信義計畫區內，一輛寫著「SF」白色字樣的小貨車，已精神奕奕地穿梭在大街小巷。
陸老闆 繞路登台
這是香港商「順豐速運」的貨車，黑色車身在朝陽映射下格外顯眼。大多數台灣人可能以為只是多了家新的物流公司，但業界很清楚這個對手的可怕。
在對岸，順豐不僅是最大購物網站淘寶網的物流廠商，也是最火紅的小米機配送商，稱霸大陸物流業。在台灣雖登記為港商，但背後具有中資色彩，還在去年八月被廣東深圳招商局與中國中信企業入主，變身國營企業。去年營收高達人民幣三百億元（近新台幣一千五百億元），是台灣最大的物流業者嘉里大榮的十五倍左右。
儘管服貿尚未生效，但早在民進黨執政的二○○二年，兩岸同時加入WTO（世界貿易組織），開放外資（包含中資）來台，因條件審核嚴格，中資於是在海外拐個彎，經由第三地（如香港、新加坡），以僑外資的身分登台。二○○七年，順豐也搭上這班順風車，一名台灣業者憂心地表示：「順豐未來一定會成為亞洲最大物流公司，實力不容小覷。」
本刊調查，順豐是以「港商巧順投資」名義登記，在台灣約有六八○名員工。由於引發台灣業者緊張忌憚，近三年來，多次遭人舉發順豐所設立的服務中心不合法。
貨運業 違規快遞
順豐在台取得的是「汽車貨運業」執照，依規定只能經營搬家載送等配送貨品業務，不能像黑貓宅急便的「汽車路線貨運業」執照，可在特定地點設立招牌對外營業、收送貨物。物流業者曾多次向交通部陳情，甚至以假客戶身分釣順豐上勾，事後拿單據交給公路總局，證明順豐未申請相關執照，便在台灣經營國內宅配快遞業務。
台北市區監理所副所長林翠蓉對本刊表示，稽查單位多次派員查看，並未查到違規事實，因此無法對順豐開罰。前物流協會理事長黃仁安批評：「連小偷在哪兒都不知道，何況叫他去抓小偷？」
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