2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標!
為什麼過去這幾年,台灣要努力推動能源轉型?這是因為,面對氣候變遷,台灣必須積極部署。我們都有責任,要扭轉全球暖化,讓人類和萬物保有永續的生活環境。
今天是 #世界地球日。地球是人類唯一的家園,面對極端氣候的挑戰,在國際上,一股新的趨勢正在形成。
首先是歐盟。前年底,歐盟提出了「歐洲綠色政綱」,宣示要在2050年達成 #碳中和,也就是 #淨零排放。此外,歐盟也預計要開始課徵碳關稅。
接著是印太地區。去年,日本、韓國、中國,都提出了淨零排放的目標時間。然後是我們重要的夥伴-美國,就在今天,拜登總統即將召開氣候高峰會,美國將在全球減碳議題上,扮演關鍵的角色。
世界正在快速改變。截至目前為止,已經有超過120個國家,提出了在2050年之前,達到淨零排放的目標。也有不少跨國品牌商,比如蘋果、Google、微軟,做出了淨零排放的承諾。
大家都有一個共同的目標,就是透過減少碳排放,來降低氣候變遷的速度,進而縮小災害。同時,減碳也會改寫經濟的邏輯。誰能率先發展新技術、建立新模式,誰就能在新的全球局勢中,把握住關鍵地位。
台灣會把握住國際的趨勢!在我的第一個任期中,我們透過5+2產業創新計畫,已經全面發展 #綠能 和 #循環經濟。今年元旦,我進一步提出,要找出最符合台灣未來永續發展的氣候治理路徑,把減碳挑戰,轉化為產業和就業的新機會。
當世界上多數國家,都在談論2050年淨零轉型的目標,台灣也正在積極部署。
在行政院統籌下,政府已經開始評估及規劃台灣在2050年達到淨零排放目標的可能路徑。除了穩定推動中的能源轉型,包括製造、運輸、住宅、農業等部門,也必須提出系統性的減碳策略。
有些人覺得這是挑戰,但我觀察到,很多產業界的朋友,已經把淨零轉型的趨勢當作機會。市場的供需兩端,都要改變思考邏輯,把握住新的商機,強化台灣在全球供應鏈的競爭力。
像是台積電加入 #RE100 倡議,推動全面使用綠能。也有許多企業加入「台灣循環經濟大聯盟」#TCE100,嘗試從線性經濟,走向循環經濟,都是很好的例子。
最新一期的時代雜誌,封面上寫著「Climate is everything」。扭轉全球暖化,是我們這個時代的課題,台灣要找到機會,在這波趨勢中,和其他國家攜手合作,創造多贏!
同時也有37部Youtube影片,追蹤數超過33萬的網紅陳彥婷Tiffany,也在其Youtube影片中提到,我103年拿到駕照後,就沒騎過車了 第一因為太害怕會全身發抖 第二僅管騎車也是半夜然後時速20 所以駕照就是以備不時之需 然後一備用就是7年🤣 整個手感、平衡感全部忘光光 為了現在去錄影方便 所以和巨人深思熟慮很久要入手電動機車 尋尋覓覓終於找到我喜歡的宏佳騰Ai-1 Comfort 馬上去河堤練...
零排放 在 柯文哲 Facebook 八卦
【出訪筆記🇯🇵04/不是煤炭乾不乾淨的問題】
能源是台灣一個難解的題目,有地震、颱風、有核電廠在都市旁邊的日本,自然就成為我們參考學習的對象。
兩天前,我去磯子火力發電廠參觀,這座電廠就在橫濱港,但在旁邊沒看到煙霧,也沒有聞到什麼氣味,不講還不知道是火力發電廠。他們的PM2.5、硫化物零排放,都是火力發電廠中最優的。
我的感想是:「不是煤炭乾不乾淨的問題,而是人乾不乾淨的問題」,同樣的技術,同樣的SOP,在日本可以執行的非常徹底,但在台灣都會打折,最後政府不受到民眾信任的情況下,簡單的科學問題,都會變成政治問題。
我的想法還是一樣,能源政策要和產業政策一併考量,核電不是是非題,更不應該被意識形態綁架,科學問題就用科學來解決。
#出訪筆記
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零排放 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
在 #世界地球日 這一天,國內許多縣市、政黨,都呼應國際趨勢,提出了2050年淨零轉型的主張。
這也是執政團隊的主張!而且,我更要告訴大家,要達到2050年淨零轉型,前提是必須堅定落實能源轉型的目標。
當許多人對淨零轉型的減碳路徑,還停留在宣示階段時,我們已經按部就班,積極部署台灣的未來。
2016年我擔任總統後,開始推動前政府拖延已久的能源轉型。「展綠、增氣、減煤、非核」就是我們的具體做法:
✅展綠:我們支持再生能源的發展。經過五年努力,太陽光電的裝置容量,已經成長5.6倍。第一個離岸風場從無到有,已經開始商轉。接下來,一支又一支的海上風機,將會聳立在台灣的外海。
✅增氣和減煤:我們也推動用燃氣發電取代燃煤發電。無論中火或麥寮發電廠,我們都希望盡快改成燃氣機組。增加燃氣,就更有餘裕減煤,而減煤,就是減碳,就是減空污。
✅非核:基於安全、成本、時間、核廢料處理無解等因素,重啟核四並不可能,也不可行,所以我們必須更努力推動綠能和燃氣發電。八月的核四公投,我們也會積極說明,明確表達「不同意」。
能源轉型是減碳的關鍵,因為根據2019年的數據,台灣的總碳排中,有56.4%來自電力排放。做好能源轉型,才能為邁向淨零轉型的目標,打好基礎。
所以,今年元旦我做出宣示後,行政院已經開始評估和規劃,台灣邁向淨零排放的路徑。我們正在從產業、環境、政府治理、國家安全等角度,全盤規劃如何因應氣候變遷挑戰,找到新的產業機會。在盤點路徑的過程中,也一定會重視社會溝通。
不論是 #能源轉型 還是 #淨零轉型,都不能只是作文比賽。說再多,也遠遠比不上動手做。而台灣現在就在前進的路上,我要請大家一起支持能源轉型,支持淨零轉型!
#能源小教室
零排放 在 陳彥婷Tiffany Youtube 的評價
我103年拿到駕照後,就沒騎過車了
第一因為太害怕會全身發抖
第二僅管騎車也是半夜然後時速20
所以駕照就是以備不時之需
然後一備用就是7年🤣
整個手感、平衡感全部忘光光
為了現在去錄影方便
所以和巨人深思熟慮很久要入手電動機車
尋尋覓覓終於找到我喜歡的宏佳騰Ai-1 Comfort
馬上去河堤練車!
讓我好好說說我的新歡宏佳騰智慧電車Ai-1 Comfort
http://bit.ly/38BKKl1
✔外型線條感好搭配:之所以選白色就是因為貝殼白很有質感,同時配任何色系衣服都百搭,重點髒了用濕紙巾擦一擦就乾淨了!
✔雙杯架:很少電動車有杯架!!!這款還一次附兩個大的,這就是我選他的原因!!!放手機、環保杯都很好!
✔儀表板大:我就是要好閱讀!加上老爸老媽眼睛也慢慢不太好,能夠儀表板大,顯而易見就是最貼心的事!
✔男孩女孩都可以騎:我身高150稍微顛腳,但不會讓我失去平衡,男生就更不用說了,騎了也不會顯得突兀!
✔GoStation®遍佈全台:到處都有電池交換站,隨處可見不怕沒電找不到換電的地方,宏佳騰智慧電車使用 Gogoro Network™ 智慧電池交換平台服務,也就是 PBGN 聯盟成員之一,主打智慧與性能兼具,交換電池 6 秒就 GO,並且讓城市更乾淨!
以上就是我會入手Ai-1 Comfort的原因
電動機車算是現在台灣交通的趨勢
零排放廢氣讓城市可以更乾淨
在騎車方便之下也能讓臺灣慢慢有所小改變
也是一件很幸福的事💕
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彥婷:thetiffanychen
巨人:qwe821122
零排放 在 果籽 Youtube 的評價
全線歐洲車廠循環保方向進化,就連MINI也首次推出混能車系,揀選體形最大的車款作先行部隊,搶先推出MINI Cooper SE Countryman ALL4。插電式混能系統的電量足夠應付約40公里的純電力行車,實試市區10公里路,駕車零排放零油耗的感覺的確好爽,車價只需畀多兩萬幾,又的確幾吸引。
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零排放 在 車水馬龍網 Youtube 的評價
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主持人:邢男 邢雨龍
攝影:楊子見
剪輯:世語創意
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