大巨蛋歷經三任市長,各種傳聞風風雨雨。從郝市長時代後期,護樹團體因為抗議遠雄移樹的問題,引發社會對大巨蛋更多的質疑,包括捷運板南線的安全、松菸古蹟的毀損、周邊里長的抗議、監察院針對大巨蛋合約提出39項糾正等等,在在都顯示了大巨蛋這個開發案,有值得我們檢討改進的地方。
我在2014年就職台北市長後,作為一個新任的民選市長,我必須回應來自各方的質疑。對我來說,該怎麼辦就怎辦,「依法行政、依約辦理」。
政治不難,良心而已。去年5/14,都發局進場檢查,赫然發現遠雄未按圖施工,連逃生梯都不見了。台北市政府不可能面對這種涉及公安的違法行為視若無睹,所以我們依法要求遠雄停工,進行改善。監察院及行政法院也都判定北市府勒令停工的決定是合法的。
所謂BOT合約是夥伴關係,台北市政府和遠雄是合作而不是對立的關係;台北市政府的態度也是解決問題而不是製造問題。大巨蛋問題的存在已久,大巨蛋蓋在那裏,引發交通問題的疑慮不是我們造成的;大巨蛋量體這麼大造成公安疑慮,不是我們造成的。過去台北市政府花140億購地,再以開發權利金零、營運權利金零,交給財團開發,也不是我們造成的;工期逾約每日罰5萬,最多300萬,再來就沒有了,讓北市府處於絕對弱勢的合約,也不是我們造成的。但是我們面對各種的困難的問題,尤其是公共安全的問題積極處理,這是負責任的表現。
各位市民朋友,我當市長之前的30年都在台大醫院外科加護病房工作,每天的工作就是和死神拔河。看了這麼多的生死,我總是在想,這麼多意外難道不能避免嗎?擔任市長之後,我特別重視防災、急救等與市民生命相關的市政工作。作為一個醫生市長,我比任何一個人更知道生命安全的重要性。
大巨蛋案其實不複雜,如果你問我堅持什麼,我堅持的就是確保市民安全還有公平正義。要求遠雄按圖施工、依法改善,這已經是政府最低的要求。
這一年來,台北市政府相關局處要求遠雄改善問題,不管是會議、場勘、司法程序,我們花了很多有形與無形的成本。最後台北市政府更提出了公安改善方案,具體建議遠雄改善作為。也表明不管是遠雄續建或第三方接手,皆要遵守相同的公安標準,並非只有針對遠雄。台北市政府一直希望可以在最小成本的情形下,解決大巨蛋問題。但經過一年多的等待,我們發現改善情形依然不佳。因此,今年6/8市府正式發出函文,要求遠雄限期三個月改善,否則終止契約來捍衛市民權益。
三個月的改善期在昨天截止,今天我和市府團隊舉行記者會,正式向社會大眾說明台北市政府對於大巨蛋的下一步立場。
首先,我要感謝「大巨蛋終止契約工作小組」的律師團,協助市府針對大巨蛋終止契約的相關法律作了充分的準備。財務小組也針對終止契約後做了精確的財務試算,工務小組也做了萬一要接管工地安全的準備。台北市政府是一個團隊,我們對於大巨蛋的目標非常清楚,就是捍衛公安、依法依約處理。
昨天遠雄在市府要宣布終止契約的日子之前,正式以書面的方式,將他們的承諾送到台北市政府。
針對遠雄昨日提出的書面承諾內容,市府經過一天的討論,我們做出以下的結論:
1、台北市政府樂見遠雄回應市府對公安的堅持,願意依市府標準接受相關單位審查。
2、遠雄承諾送交台建中心審查的部份,市府期盼遠雄積極處理完成。
3、遠雄承諾向台北市都發局與環保局送件完成法定程序,完成建照變更。北市府認為這證明過去市府堅持依法行政的態度是對的。遠雄在這部份態度的轉變,市府肯定遠雄踏出建設性的一步。
4、針對遠雄昨天提出的承諾,相較於過去遠雄堅持只願給台建中心審查的說法,市府捍衛了主管機關的尊嚴與權力,後續仍將依法行政,做好監督把關責任。
未來,北市府將繼續秉持「堅持公安、依法行政」的精神,不管是台建中心審查或者是北市府的都審、環評會議,都是公開透明的機制,社會輿論也會持續關切,相信各主管機關之專業委員會一定能夠堅持公共安全的重要性。
遠雄因為違法未按圖施工造成停工,未來遠雄還是必須回到法規,完成相關法定程序。如果遠雄不積極作為,市府仍然可以提出終止契約,捍衛市民權益。我要再次強調,市府不是放棄終止契約,而是保留終止契約的權利。今天,是在遠雄釋出善意的情況下,暫時不行使終約的權利。日後仍會繼續監督其行為,我們絕對會讓市民朋友看見市府堅持到底的毅力。希望遠雄即刻開始改善大巨蛋相關公安問題,市府也會在今天記者會之後,以正式公文回覆遠雄巨蛋公司。
台北這個城市的發展從來沒有停止過,我們總是在挑戰和衝突中不斷前進。在過去台北市的發展留下不少的痛苦需要解決,面對大巨蛋的下一步,我願意承擔這個責任。
我知道,不管要不要終止合約,這個社會都會有不同的聲音。但是無論如何,只有不做決定才是最差的決定。我們會秉持「堅持公安、依法行政」的最高指導原則,讓大巨蛋的命運從今天開始改變,讓大巨蛋成為一個安全無虞、公平合理的大巨蛋。「大巨蛋終止契約工作小組」將轉成「大巨蛋監督小組」,要求遠雄完成建照變更,按圖施工;嚴格管制工地安全;監督大巨蛋工程品質;管制營運管理公共安全等等,監督小組將會定期向市民報告進度。
我們只有不斷的迎接挑戰,解決問題,然後逐步前進。各位市民朋友,我心中只有一個信念,就是心存善念,盡力而為。為了每一位台北市民的生命安全,為了台北市發展的公共安全,我們責無旁貸,請支持給大巨蛋一個重生的機會!
「堅持公共安全、捍衛公平正義」
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,疫情下禁堂食,令外賣即棄餐具垃圾激增,不少餐廳也擔心衞生問題,即使客人堂食也轉用即棄餐具,以減少傳播風險。另一方面,在疫情之下大家也多在家中煮食,但無奈的是也會棄置很多包裝袋及塑膠碟,也是用一次便丟掉,如果覺得浪費,想把它們拿去回收的地點又很不方便,那有沒有更好的解決方法呢? 今年24歲的黃靖羲(...
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職災停工 在 陳菊(花媽) Facebook 八卦
【天佑高雄‧就業齊步走】聯合徵才
★為協助因八一氣爆事件,受營業損失店家行號僱用之勞工停止工作或失業者可順利求職,勞工局訓就中心訂於8月29日(五)上午9時,在三信家商-林迦紀念館辦理聯合徵才,約有20家廠商提供543個職缺。
★活動當天現場將設置服務台受理氣爆災害民眾「停止工作慰助金」及「停工生活慰助金」申請,並提供各類職業訓練課程資訊,歡迎市民朋友前往參加。
詳閱http://goo.gl/lIr2xf
職災停工 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
#韓總機再現
#一年半了市長還是轉分機
質詢完整影片|https://reurl.cc/QdVEW9
雖然今天市長針對烙跑選總統終於道歉,但也為時已晚,更無力回天。相對的,我今天針對輕軌還有拆橋後交通大亂的問題,質疑市長政績空轉,但 #韓總機又轉分機,搞不清楚也答不出來,再次展現市長的懶惰和無能,這些不適任的問題,已經成為市民的災難,而這些損害,是道歉無法解決的。
韓市長從2018年上任前就說「輕軌是上任後首要處理議題」,但就職後馬上宣布停建,在去年上半年開了五場公聽會,提出六種修正方案。去年下半年,韓市長請假選總統後,市府整理出九種方案,但方案越來越多,最後卻仍是朝向原路線方案,承諾今年上半年會跟路線經過的22個里長溝通。但因為疫情,原本的面對面溝通,改成跟里長進行閉門會談,到現在五月了,造街計畫仍然原地踏步,甚至輕軌站區還淪為停車場。
從前年拖到今年,我問市長到底有沒有心要蓋,留給高雄百年交通大業,但市長仍答不出來,甚至又當起總機,要捷運局長回答,後來又說還要再繼續開十場公聽會,並要延到七月才能完成。
也就是說,從韓市長上任以來,500多個日子,#輕軌建設完全空轉,對於高雄的交通建設也 #毫無想像和規劃 。追根究柢,問題就是韓市長不做功課就憑感覺冒然停工,如果照原本的工程進度,2019年底環狀輕軌就能完工成圓了,卻因為韓市長忙著選總統,耗費市民的青春和納稅錢。
#急拆橋搶政績卻成市民噩夢
#陸橋拆除後交通大亂
自強陸橋去年四月花了一個月的時間拆除,市府風光通車搶政績,但口口聲聲說行政效率高的背後,卻造成市民可能近三年的交通風險和不便。至今我所接到針對澄清路的陳情案已上百件,問題包括市府把人行道當成機車道使用、交通壅塞、塵土飛揚、噪音問題、交警功能不彰、重複鋪挖,更重要的是施工期遲遲拖延,造成交通阻塞。
再者,維新陸橋兩邊人行道及無障礙設施也未施作完整,拆除後道路變成海波浪的原因也未向市民說明,因此我要求市長除了要將現在施作不全的設施重新完整規畫之外,市長也承諾我澄清路工程會提前至五月底完工,維新路工程也會於今年年底完工,我也會持續關注兩路段的施工進度,讓市民盡快有安心的交通環境。
韓市長說過,錯誤的政策比貪汙更可怕,而對於市民而言,對交通建設遲遲不敢下決定,整天把拆橋鋪路掛在嘴邊當政績結果草率拆橋,造成市民交通危險、建設延宕的市長,才是市民最大的災難!
職災停工 在 果籽 Youtube 的評價
疫情下禁堂食,令外賣即棄餐具垃圾激增,不少餐廳也擔心衞生問題,即使客人堂食也轉用即棄餐具,以減少傳播風險。另一方面,在疫情之下大家也多在家中煮食,但無奈的是也會棄置很多包裝袋及塑膠碟,也是用一次便丟掉,如果覺得浪費,想把它們拿去回收的地點又很不方便,那有沒有更好的解決方法呢?
今年24歲的黃靖羲(Jorch)是The Loops家居回收的創辨人,在4個月前推行了家居回收計劃﹐以將軍澳為試點,用家只要給月費,便每星期有人上門回收,再交給可靠的回收場。Jorch之所以有這個想法,源於他發現香港回收的問題,他說:「香港現在的回收行陷入一個很大的困境,一方面回收廠經常說不夠紙、塑膠﹐做不到他們的回收量,變相他們沒有收入去做到;但與此同時每日我們拋棄2,000噸塑膠廢料去堆填區。困境是一班市民很想把自己的東西送去回收,另一邊是回收商很想拿多點東西來回收,中間欠了一個渠道去完成這件事。」因此他在一年前辭去工作,花了一年時間去籌備創立The Loops家居回收,希望可以成為市民跟回收商中間的橋樑,以商業化的模式去營運,不須要再用義工的勞動去做回收。
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各節重點:
00:00 前導
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02:18 為什麼要報導罹難者和家屬的故事?
03:49 災難新聞「商品化」的現象
06:08 搶快之下的錯誤訊息氾濫
07:59 理想中的「災難新聞」,應該長怎樣?
09:35 我們的觀點
11:32 提問
11:53 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:黑毛
|腳本:黑毛
|編輯:土龍
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|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
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→電視新聞就是收視率商品–對「每分鐘收視率」的批判性解讀:https://bit.ly/3sApJjW
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→台灣來鴻:台媒被指缺乏國際觀挨批:https://bbc.in/3dE2oJO
→預測小心交通意外引議 國師哽咽:無意製造恐慌-民視新聞:https://bit.ly/32DcO6g
→八仙樂園粉塵爆炸 逾500人受傷如煉獄-民視新聞:https://bit.ly/3atJx26
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職災停工 在 果籽 Youtube 的評價
近年興起可降解膠袋和餐具,但有環保團體指這些只是偽環保產品,原因是這些生物可降解塑膠帶來的影響和禍害有很多,甚至會令人覺得它很環保,多用也不要緊,但其實它比傳統塑膠更難處理,可說是糖衣毒藥。
綠色和平的項目主任阿淳解釋,其實我們說可降解塑膠,是指可生物降解(Biodegradable),原意是最終可分解塑膠成二氧化炭、水和氧氣等等基本元素,但其實它們也要在非常特定的環境,例如溫度要達攝氏60至70度、濕度又要達50至60度的環境下,才可生物降解。市面上也有不少產品標榜水溶性膠袋,大部份產品使用了PVA物料(聚乙烯醇)再加上不同的添加劑,PVA並不是新物料,普遍用於藥丸膠囊及洗衣球包裝,只要用80度高溫熱水便能煮溶。「這個情況大家也可以想像,普通把這些產品棄置後,會被運送至堆填區,堆填區不能達至所需的溫度,亦不能達至所需的濕度。」
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職災停工 在 中油高煉廠土地整治傳意外1死沒停工市府:職災非工安 - YouTube 的八卦
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