【1972年大同水上樂園】 #去過的人出來喊聲 #你在幾歲的時候去過呢 #還是只有聽說而從來沒有去過呢
#大同水上樂園 #1972年
位於板橋江子翠的大同水上樂園
由陳釗炳等人投資興建
並找來了專家學者設計監造
為臺灣第一座水上主題樂園
在缺乏夏日玩水去處的當時
1972年甫開幕即受到熱烈歡迎
樂園內除滑水道、造浪池等水上娛樂外
也引進了雲霄飛車、摩天輪等機械設施
並且設置鬼屋、蠟像等主題場館
還不定時舉辦各式各樣的活動
是七〇、八〇年代大小朋友的重要回憶
然而隨著臺灣經濟飛速成長
各地主題樂園如雨後春筍般冒出
大同水上樂園又因都市計畫關係
被劃為西藏(萬板)大橋的預定地
使經營者不再更新設備而逐漸老舊沒落
最終於1992年正式宣布停業
#板橋人的在地記憶
#現在完全看不出來半點痕跡
#報時光UDNtime
日期:1972/8/4
圖說:設在台北華江大橋邊江子翠的大同水上樂園,四日上午十時開幕。
攝影:高鍵助
歷史新聞
【1972-08-03/聯合報/08版/第八版】
水上樂園開辦
【本報訊】設在台北華江大橋邊江子翠的大同水上樂園,定明(四)日上午十時開幕,將由台灣觀光協會會長朱倚天揭幕,影視女星邵佩瑜、李慧慧、陳今珮、郭彩雲剪綵,李睿舟主持,育達商職樂隊演奏,中華全國救生總會及中華潛水俱樂部提供支援水上各種表演,並舉辦由遊客參加的各項餘興節目。
【1992-10-10/聯合報/17版/鄉情】
西藏大橋凌空而過 遊樂場所空前競爭
大同水上樂園 不玩了!
二十年前,大同水上樂園號稱全國第一。到此一遊成為民眾心願,於是到了周末假日,警方加派警力疏導交通,售票小姐加快手腳應付人潮,連老闆也挽起袖子端盤送水……
【記者林全洲/板橋報導】對年齡超過三十歲的人士而言,台北縣板橋市江子翠的大同水上樂園,應該是一處不陌生的遊樂場所。
大同水上樂園,這一座曾經是國內第一的水上樂園,至今已有二十年的歷史,在明年初西藏大橋引道工程,即將通過這座樂園二分之一用地的陰影籠罩,加上各類型遊樂場所如雨後春筍在全省各地相繼成立的打擊下。今年十月十二日,這座水上樂園,不得不宣告結束營運。
戲水加遊樂 點子新!
民國六十年初,從事建築事業的陳釗炳,有感於大台北地區缺乏大型遊樂場所讓市民從事休閒娛樂活動,乃在開發未久的華江橋腹地,江子翠近埤墘地帶,買下三萬餘坪利用價值較差的農地、窪地,重新填土、設計,作為遊樂場用地。
陳釗炳找現今國科會主委夏漢民主持設計,成員有成功大學建築系的吳讓治、翁金山;水利系的湯麟武、郭金棟等教授規畫園內景觀;土木建築部分,由永立建築師事務所承造;園內機械設施,再由日本工程師竹內直正等人設計監造。
這些人對於樂園的設計,分成兩大部分,一是基於當時台北市每逢夏天,只有東門、再春兩座游泳池,缺乏弄潮的地方,所以在樂園內,以游泳池的設計為主,再佐以高空滑水、跳水、人工波浪等設計,讓泳池更大、更寬、更有遊戲內涵。相關的水上措施,還包括水晶宮、潛水艇、大小龍舟、水上腳踏車、海盜船等項目,讓民眾有更多樣化的水上活動。
在機械設施方面,則以超越台北市立兒童樂園的功能為主,包括當時國內首見的三百六十度歡樂神龍、雲宵飛車、太空飛鼠、百尺觀賞車、老爺火車等三十餘項。另外還有為小孩子設計的夏威夷活動中心,提供娛樂性的電動玩具。
在國外流行的鬼屋、蠟像館,在當年也列入規畫範疇,並增添魔王迷宮、驚奇屋等具有時空變化的室內設計,在娛樂中增添教育意義。
半年三千萬 有賺頭!
民國六十年九月大同水上樂園取得建照後開工動土,到六十一年七月底,完成了大部分設施。大同水上樂園現任總經理孫景峰說,這樣的施工進度,是今天趕不上的。
園方決定在民國六十一年八月四日開幕時,先請當時的省府主席陳大慶題字,然後邀請台北縣政商界人士,在當天上午九時,一起參與剪綵開幕儀式。
陳釗炳對於開幕式十分謹慎,為惟恐當天遊客不足,在前三天起,他發動員工到街頭散發傳單。他甚至於自己也站在板橋雙十路口,遞傳單給過往行人。
孫景峰回憶開幕當天早上,板橋地區的各界人士,送來的花籃,已經讓樂園大門口花團錦簇,三千坪的停車場,也沒有一處虛位。一些貴賓還得勞動園方警衛,才能勉強擠進園內。
開幕儀式,在水上活動區域,園方安排人工波浪、滑水等儀式,陳釗炳撳動啟用鈴時,澎湃的水聲,夾雜著群眾的掌聲,有如大海般的潮浪來襲。讓大同水上樂園踏出成功的第一步。
開幕後有三個月的時間,大同水上樂園十個門票收費員,忙得手忙腳亂,孫景峰回憶當時的情景說,收費員的抽屜關不攏,十元的小鈔散落一地,根本沒有時間去撿,而且每天金融機構都得派人來清點取款,否則大同水上樂園的保險櫃,根本放不了這麼多小鈔。
面對遊客如潮似浪般的湧來,大同水上樂園內的餐飲服務部,也嚴重的人手不足。迫使陳釗炳,以老闆兼打雜的身分,率領全家人加入端碗筷、洗碟子的陣容。
全盛期的大同水上樂園,全票三十元,兒童優待票二十元,每枚代幣五元,每日的收入至少在六十萬元以上,假日則可高達一百三十萬元以上。要應付龐大的人群,大同水上樂園的員工,就有三百六十人之多。
陳釗炳投資在大同水上樂園,是三千萬元的資本。除了收門票外,該園每項遊樂設施另外收取一到四枚代幣。就這樣半年內,三千萬元就全部回收,令陳釗炳及投資人均大感意外。
以當時板橋市的房地產價格,大同水上樂園每日的收入六十萬元,買一幢三樓的透天厝綽綽有餘。就算靠近大馬路邊的透天厝,當時也不到一百三十萬元。
人車成長快 有危機!
龐大的遊客人潮,還帶給台北縣市交通問題。台北縣警察局長曹極,曾為此開過多次會議,最後只能以假日加派人手疏導的不得已策略來因應狀況。
大同水上樂園總經理孫景峰指出,樂園全盛時期,包國良的「水上假期」,就是到樂園內錄影轉播。一連串的泳裝表演,還開台北泳裝表演的風氣之先。
七十年代以後,大台北地區的遊樂場所增多,挾大自然景觀的原野樂園相繼出現,映照下的大同水上樂園,如「美人遲暮」,已有不得不收場的前兆,令人感傷。
而民國七十一年起的十年間,板橋市的人口,由廿萬人成長到四十二萬人,快速的人口增長,使得築橋、開路,成為地方迫切的需求。
在橋樑方面,板橋與台北市萬華間連絡頻繁,雖然民國五十七年華江橋完工;六十六年光復橋也蓋妥,但在發展評估上,仍是不敷所需的。所以省市會報上,決定由台北市西藏路,另建西藏大橋,直達板橋雙十路。
如此一來,都市計畫中屬公園用地的大同水上樂園,將被徵收二分之一的用地,做為橋樑與引道用地。
此外,板橋市本身的都市計畫,現有的文聖街,則必須攔腰穿過大同水上樂園,成為兩個部分。
橋樑道路過 收攤吧!
這兩項陰影之下,大同水上樂園即無心投資更新設備。改推出山地歌舞表演、親子原野樂園等小成本的園內設施改善。
民國七十二年,板橋文聖街首先開闢,園方忍痛圍籬笆,另建地下道,勉強將樂園串連起來。然而,從這時起,大同水上樂園,即逐漸走上沒落之途。
別的不說,光是大同水上樂園的股東,不再將樂園內的設備投資更新,而轉往山區的土城南天母、新店燕子湖、楓橋酒店等地區投資,就可以預見大同水上樂園不樂觀的未來。
今年西藏大橋正式在台北市施工;明年初板橋也要動工,大同水上樂園就算想經營,能發揮的舞台也相對的受限。今年十月十二日起的停業,可說是無奈,卻又不得不走的一步棋。
未來大同水上樂園,是不是還會以其他形式、地區東山再起?孫景峰說,這樣的機率微乎其微,過去美好的一切就讓它留作回憶。再回到從前,未必能尋回相同的回憶。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題: #國立永靖高級工業職業學校介紹 #許榮添校長專訪 校長的話: 教書24載,樂活在工作中,更能體認作家隆.克拉克在「優秀是教出來的」這本書提及「教書就是製造驚喜,就是製造孩子難忘的經驗」, 更讓我能了解學 校的經營「不僅要有創意,更應注重學生的生活教育」。 種下良好的品格,它會給孩子...
「機械工程師機構工程師」的推薦目錄:
- 關於機械工程師機構工程師 在 報時光UDNtime Facebook
- 關於機械工程師機構工程師 在 財務管家 Facebook
- 關於機械工程師機構工程師 在 報時光UDNtime Facebook
- 關於機械工程師機構工程師 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube
- 關於機械工程師機構工程師 在 Humans Offshore Podcast離島人 Youtube
- 關於機械工程師機構工程師 在 [請益] 機構工程師or 機械工程師- 看板Mechanical - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於機械工程師機構工程師 在 台灣就業通-機械工程師職業介紹|好映故事HiGood - YouTube 的評價
- 關於機械工程師機構工程師 在 不是很推薦讀機械系-2 薪資/工時/產業聚落 - 考試板 | Dcard 的評價
- 關於機械工程師機構工程師 在 請問女生如何做到機構工程師? - Mobile01 的評價
- 關於機械工程師機構工程師 在 [討論] 機械設計和機構設計有什麼不同? - PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於機械工程師機構工程師 在 廣達年終ptt 2023 - geldikbak.online 的評價
機械工程師機構工程師 在 財務管家 Facebook 八卦
❤ ‿分享给朋友,會幫助很多人╰❤
【受害台商揭露真相】蔡高德,讚!
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151156837634667
蔡高德60年的生意經歷,他笑稱能寫上20本書。已經80歲的他,老當益壯不受中共坑騙而受挫。回到台灣依舊經營他的跨國企業,他說沒有第一就不要做,生意要做就得做到最好!他也從不向銀行貸款,資金雄厚可見一斑。
蔡高德把中共欺騙台商的面具給揭穿出來,希望讓更多對中共還存有幻想及期待的台商,能早日覺醒,不要重蹈覆轍。因有很多台商一但失敗,是傾家蕩產一振不起的。
蔡高德表示,中共欺善怕惡,受害的台商就要站出來控訴,別以為中共很強大就怕它,這將被中共吞食踐踏。蔡還說,台灣政府除了兩蔣真正反共外,後面三位總統對中共都不夠強硬,有的不了解中共,提不出好的應對之策,有的甚至以為它很強大,想靠它,這是很嚴重的迷失。
蔡高德說,中共耍流氓,對任何控訴不僅裝看不到,還裝聾作啞,換句話說,它都不痛不癢,對付這種政權,最好的辦法就是「拿石頭砸它」,它就有感了。
蔡高德還說,中國只要共產黨還存在,就千萬不可到中國去投資。因共產制度不講法、不講道理,簡直是強盜。他說,有一次匯款到中國某家銀行去,結果該銀行竟然不讓他領錢,他質問為什麼?對方竟然說:我們是共產國家,錢是國家的,你匯進來就是國家的,所以不能私人拿走。……
詳細全文:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151156837634667
❝ 擁有更多貴人的最好方法,就是當更多人的貴人 ❞
在中國大陸,由於沒有民主與法治的基礎,權力與地位是決定事情成敗的關鍵。許多人想,既然是個十足的人治社會,只要打通最高層級官員的人脈,事業就能萬無一失了。但真是如此嗎?
台商蔡高德的故事告訴我們,當中共高官也吃定你的時候,更讓人措手不及。
蔡高德是一位成功的商人,90年代事業遍及台灣、香港、東南亞、日本及美國,產業價值達億元美金。蔡高德透露,目前光在台灣的事業,每年所得稅就高達2千萬台幣。
這樣一位成功的商人,十幾年前在中國卻有著慘痛的失敗經驗,以至於他十幾年來都不敢再踏上中國的土地。而這失敗的經驗,竟是在中國政府最高領導人和6個部長的背書下造成的!
成功的企業家 「國光獎章」得獎者
一般到中國投資的台商,通常是對台灣投資環境失望或已無生存之道,才萌發西進的念頭。但蔡高德董事長卻有別於其他台商,他是叱吒企業界,做了60年生意的企業家,也是國光獎章的發明得獎者。
蔡高德先生,今年80歲,高雄市三民區人,父親是傳統接骨師,從小家境優裕,生活環境很好,20歲即開始學習經商。
蔡高德的專業技術在電機方面,包括電子、自控、馬達等方面,近20年更投入LED照明設備研究,在LED照明散熱設計展現創意,讓LED燈自然空氣對流散熱專利技術解構產品散熱瓶頸。
LED燈散熱領域的突破,是推動節能趨勢的一大助力。其優異的技術更榮獲台灣發明協會頒發國光獎肯定。
擁有60年創業資歷的蔡高德,是上櫃公司力致原始股東,也是國內DRAM散熱模組廠亞毅精密公司重要創始股東,並是包括PCB大廠展通電子公司等多家國際公司創辦人,目前是建和豐科技公司董事長,年輕時在世界各地曾同時經營管理10家公司,是產業界大老。
年輕時,蔡高德的母親告訴過他:沒錢可清閒點,錢多了就會忙死人,等你將來有錢,你就會知道。現在蔡高德終於體會出他母親當年那句話的真義了。蔡高德投入商旅60年的歲月,確實讓他感受到忙碌不僅是經營事業本身,還有許多社會責任問題,必須去付出、協調處理。
中共六個部長陪吃飯 面子夠大
具國際市場觀的蔡高德,1955年,二十幾歲的他,就到香港做生意,並在泰國投資設廠,1962年又在美國投資設廠。很快的,他的事業版圖橫跨東南亞、美國、日本等國家。蔡高德也因此學會了廣東話、英語、日語等多種語言。
1990年,就在蔡高德的事業在世界各國穩定發展時,中國大陸前中共總書記江澤民派人到美國邀請他到大陸投資。
1991年,蔡高德率領一個由台灣政府與民間組成的航空工業考察團,赴美考察,旅美華僑楊小燕從紐約、王石勇從台北,同時飛到波士頓與他會面,一同說服他去中國投資。
王石勇是蔣介石母親王太夫人的親戚,楊小燕是王石勇的舅媽,而王石勇與蔡高德當時是朋友,後來變成投資中國的事業夥伴。楊小燕與她的丈夫都是喜歡打橋牌的高手,因打橋牌的關係而成了鄧小平的朋友,因此認識了很多中國高層領導。
不久,蔡高德在楊小燕的陪同下去了北京,認識了很多高官,也備受禮遇。例如,當時經貿部副部長李嵐清,後來當到國務院副總理,還宴請了蔡高德三次,當時是希望與蔡高德合作做煤礦和鋼鐵的生意,但因價錢的關係沒有談成。
在當時,任中共中央政治局委員丁關根書記也請了蔡高德與楊小燕吃飯,當時還找了一些官員作陪。丁關根當時還兼了很多職務,權力當然在李嵐清之上,中央政治局是中國權力最高機構,武力鎮壓六四天安門事件,就是中央政治局做的決定,連總書記趙紫陽都阻止不了,可見他的權力之大了。
在丁關根宴會中,蔡高德提出生產25cc小引擎的動力自行車,他當時想,如果能做成這個產品,那真會大發利市!因為中國有13億人啊,說市場有多大就有多大!
這個意見立刻引起丁委員的興趣,他說:「對!對!對!騎自行車常會出一身汗,尤其是冬天,容易感冒。」
蔡高德當時馬上接著問:「你說的話算不算數?你們准許我生產助力自行車?」丁委員笑著說:「當然算數!這裡有6個部長陪你吃飯耶,怎麼能說話不算數呢!何況這還是我們國家『八五計畫』(8項5年計畫)的其中一個項目。」
批准生產銷售自行車 卻不准上路
「八五計畫」!如果屬實,那是國家經濟建設發展重點,中共當局必然會全力支持。蔡高德心裡這麼想,但還是不放心。為此,蔡高德特別去見了電子機械工業部部長何光遠,何部長證實這個項目就是國家建設「八五計劃」中的一個項目,他也說一個開發中的國家,要邁向已開發國家,交通工具是一個重要配備。
當時何光遠要他把工廠設在北京,因為已經有很多生產事業設在上海。1992年,北京市對外經濟貿易委員會正式批准蔡高德成立北京詮通機械有限公司,成為生產與銷售助力自行車的台商獨資企業。
排氣量低於25cc,汙染小的助力自行車,經過2年的研發終於製造出來,不僅通過國家環保標準,也拿到中國的專利權。
1993年一個展覽會中,當時中共總書記江澤民還特別鼓勵蔡高德說:「中國真的非常需要低汙染、高效率的產品,好好的幹,如果遇到任何困難,告訴我,我一定會幫你解決。」蔡高德心想有這麼多靠山,都這麼支持他,不會有問題的。尤其有中國最高領導江澤民的特別關照,應該一切都會很順利的。
自信滿滿的蔡高德,至1993年已經投資1千萬美金,相當於新台幣4億元,蓋了2千多坪的廠房,安裝了大大小小近5百套設備,重金聘請十幾位高級工程師,一切準備就緒,眼看就要大展鴻圖時,問題來了,生產出來的助力自行車卻拿不到牌照,無法上路。你說離譜不離譜,批准生產,批准銷售,卻不准在路上行駛。
不准在路上行駛!那表示根本就不會有人買,這太荒謬了吧!蔡高德趕快去找那些承諾幫忙的高官及政府單位解決問題。
可是,不是手機不通,就是領導都在開會,總之誰也見不著。總書記江澤民曾經說過,有困難可以直接找他,因此,蔡高德前後寫了3封信給江澤民總書記,卻都石沉大海,毫無音訊。
只有給北京賈慶林市長的陳情信有一點回應,賈慶林現在已升官為全國政協主席,他在蔡高德的陳情書上親筆批示:「請台辦向蔡先生做些解釋,北京市並不宜推廣電動助力車。」
也就是說,要北京市台辦的人出面解釋,至於北京市為何不適合發展助力自行車,卻沒有交代;是一開始北京市政府及中央就沒有搞清楚自己的政策?還是後來政策有所改變?而因此造成台商的損失,政府是否應該補償?通通沒有交代。
投資鋼鐵與遊樂場 同樣悲劇收場
1千萬美金的投資,台幣4億元耶!現在才說不適合,一個解釋就算了嗎?國家應該要負責賠償才對呀!竟然有關單位,全部不吭不響!真的讓人想不通!中國政府高層不是保證沒問題嗎?
到處碰壁後,蔡高德無計可施,為了養活員工,當時中國缺鋼鐵,就聽了一些人的建議,進了一批廢鋼來賣,結果政府只准在北京賣,不准銷北京以外地方,而北京根本沒有市場,不用說當然是賠慘了。
後來又投資遊樂場,也賠了2百萬美金,最後痛定思痛決定退出中國市場,因此辭退員工,將廠房交給他的司機看管;沒想到司機高慶華騙了保管公司印鑑的香港經理,取走印鑑,霸占蔡高德北京全部產業,香港經理對自己的疏忽造成公司的嚴重損失愧疚不已,最後想不開自殺了。
但蔡高德並沒有提出告訴,因為他諮詢了北京大學法律系的6位教授,這6位法律專家都勸蔡高德不要提出告訴。蔡高德回憶一位中國法律系教授跟他說:「你告沒有用,中國的法沒有人管的!」
蔡高德回到台灣十幾年,至今,一步也不敢再踏上中國土地。
蔡高德說,中國各級官員他們的主要任務是招商引資,先打包票的承諾,騙來投 資再說。1978年鄧小平實施經濟開放政策以來,招商引資,成了各級官員最主要的任務。招商引資的績效便成了論功行賞的依據;為了吸引外資,各種手段技倆 都可以使出來,即使做不到的事都敢答應,把你騙來再說,因此造成投資失敗,他們卻完全不負責任!
蔡高德無奈地說,在大陸靠什麼關係都沒用的,當時最高領導江澤民的特別關照,還有6個部長的承諾,到鄧小平家可以自由進出,辦公室還設在釣魚台賓館。此外,當時的中共黨報,更是吹捧讚揚蔡高德的 技術如何先進,對祖國有多大的貢獻,如此不一般的規格,到最後通通沒用。這就是中共的本質!
中共有三個主義 想獨吞就現原形
蔡高德說,中共有3個主義,民族主義、社會主義、共產主義,輪番上演。招商時運用民族主義喊話;發生問題時動用社會主義處罰;想獨吞你的資產時,就現原形用暴力搶奪的共產主義,沒有人搞得過中共。蔡高德憤慨且無奈地說。
不 過蔡高德也說,只要認清中共邪惡的本質,它沒什麼了不起的,它一貫的技倆就是借刀殺人,中共借美國人殺歐洲人、借歐洲人殺美國人、借日本人殺台灣人;台灣 不該被中共利用,中共的野心是占領全世界。中共不怕其他各國,就只怕台灣,因為台灣人最了解中共。它怕台灣,但又要害台灣,因只要把台灣害破產了,中共就有利可圖。
2012年2月16日,在中國大陸嚴重迫害人權的北京市長郭金龍以「北京文化週」之名率團500人抵台進行文化統戰工作。
台灣團結聯盟立委黃文玲、台灣投資中國受害者協會理事長高為邦,陪同在北京市受害的蔡高德召開記者會,蔡控訴北京市政府騙他投資1千萬美金血本無歸,他在北京市四環的140市畝(約2萬8千坪)土地也被侵占。
蔡高德呼籲北京政府不要再誘害優秀的台商去中國投資了,他說,中共只想要騙台商的技術和錢而已,手段殘忍,有求於台商的時候就把台商當皇帝一樣看待,目的達到了就把台商害到甚至家破人亡的地步,蔡高德要中國政府拿出良心來!
蔡高德也警告馬政府,現在中國大陸人都笑台灣人要靠中國,台灣人失去尊嚴,在中國成為三等公民,希望政府要多用點心照顧台商,因台商到中國投資都是拋家棄子。
黃文玲說,從蔡高德的案例看來,北京市政府是典型的「騙術集團」,先是以市政府的名義發執照給台商生產製造小馬達兩用腳踏車,等蔡高德投資1千萬美金生產出來腳踏車,北京市政府竟然不准發執照,等於腳踏車完全不能在北京使用,導致蔡高德血本無歸。另外,蔡高德在北京市近3萬坪的土地被霸占10餘年,損失慘重。
投資中國受迫害者協會理事長高為邦表示,北京市長來到台灣,就要給一個解釋。為何北京市招商,招商完了不負責任,害台商所有的生產設備全部變成廢鐵?
中共欺善怕惡 台灣政府不夠強硬
高為邦強調,中共掠奪台商就是國家政策,現在中國大陸又在台灣進行招商,祭出各種優惠條件,不怕你占盡便宜,只要你進去,最後就是死路一條,現在看似成功的案例沒有到最後誰也不知道,因為「中共真正下手的時候,台商是毫無抵抗力的」。
蔡高德60年的生意經歷,他笑稱能寫上20本書。已經80歲的他,老當益壯不受中共坑騙而受挫。回到台灣依舊經營他的跨國企業,他說沒有第一就不要做,生意要做就得做到最好!他也從不向銀行貸款,資金雄厚可見一斑。
蔡高德把中共欺騙台商的面具給揭穿出來,希望讓更多對中共還存有幻想及期待的台商,能早日覺醒,不要重蹈覆轍。因有很多台商一但失敗,是傾家蕩產一振不起的。
蔡高德表示,中共欺善怕惡,受害的台商就要站出來控訴,別以為中共很強大就怕它,這將被中共吞食踐踏。蔡還說,台灣政府除了兩蔣真正反共外,後面三位總統對中共都不夠強硬,有的不了解中共,提不出好的應對之策,有的甚至以為它很強大,想靠它,這是很嚴重的迷失。
蔡高德說,中共耍流氓,對任何控訴不僅裝看不到,還裝聾作啞,換句話說,它都不痛不癢,對付這種政權,最好的辦法就是「拿石頭砸它」,它就有感了。
蔡高德還說,中國只要共產黨還存在,就千萬不可到中國去投資。因共產制度不講法、不講道理,簡直是強盜。他說,有一次匯款到中國某家銀行去,結果該銀行竟然不讓他領錢,他質問為什麼?對方竟然說:我們是共產國家,錢是國家的,你匯進來就是國家的,所以不能私人拿走。
這是什麼國家?蔡高德說,許多台灣人對中共認識不清,中共可是什麼事都做得出來的。他說,他在香港經商時,那時還是毛澤東時代,曾有一次親眼見到從大陸運來一櫃一櫃的冰庫,打開來全是屍體,他嚇得問旁邊的人:這麼多屍體是做啥用的?人家告訴他:那是要轉賣給外國做解剖實驗用的。
中國人不是很重視往生者的屍體要入土為安嗎?哪來這麼多屍體?原來毛澤東時代,歷經大饑荒及各種大屠殺,有幾千萬人死於無藏身之地。
蔡高德,人如其名,雖然擁有龐大的企業,雄厚的財富,但是行善始終不落人後。據他說,每年要花幾百萬元做公益事業,幫助貧困孩童就學或協助收埋貧窮的往生者等等。也許蔡高德投資不用貸款,在大陸虧損了4億(現在價值超過台幣30億),產業仍能屹立不搖,是蔡高德一家長期積德行善的結果吧!(全文完)◇
※看過請按讚,喜歡就分享※
機械工程師機構工程師 在 報時光UDNtime Facebook 八卦
【1983年關渡大橋完工前夕】#河岸儷影 #施工現場 #1983年 #關渡大橋
在橋樑建設平淡無奇的年代
關渡大橋是令人眼睛一亮的設計
電銲銲接的鋼拱橋身,搭配鮮紅塗料
連結了以往只靠渡船往來的淡水和八里兩岸
也型塑獨特的風景與行車體驗
橋樑本身是當年工程創舉
由華裔工程師林同棪設計,採中鋼國產鋼材
油漆也由國內永記公司提供
可說是國人自建橋樑的成功案例
照片是1983年9月架設最後一座鋼拱架的情景
稍後也於同年10月正式通車;
歷經歲月,如今的大橋正進行耐震補強工程
讓我們期待它完工後的新面貌
#八里 #淡水
#報時光UDNtime
日期:1983/09/09
圖說:圖為施工人員正在興建關渡大橋最後一座鋼拱樑架設。
攝影:聯合報 徐燦雄
歷史新聞
【1983-09-09/聯合報/02版/第二版】
關渡大橋十月通車
今架設最後一座鋼拱架 謝副總統等人應邀參觀
【台北訊】亞洲第一座全銲接鋼拱橋──關渡大橋將於今天架設最後一座鋼拱架,橋主體工程可完成百分之九十五點五,在十月三十一日通車;副總統謝東閔、行政院長孫運璿和台灣省主席李登輝今天均將應邀參觀架設工作。
省公路局說,這座橫跨淡水河連接關渡和八里的全鋼拱橋,最大的特色是全橋沒有一個鉚釘,用最高級的銲接技術完成,主橋全長五百三十公尺,兩端連接兩百七十公尺的預力混凝土引橋,寬十九公尺,設有四線快車道和兩側人行道,包括兩端連絡道路在內,共耗資二十五億元,從設計、施工到完工共花了五年的時間,由林同棪設計,唐榮鐵工廠承造。
工程單位指出,今天架設的最後一座鋼拱架重達一千七百五十噸,兩天前先由拖船運到橋位,再利用河水潮位的漲落力量與橋體銜合,今天預定從上午十一時漲潮中午十二時正好安裝。
據瞭解,當初之所以決定採用鋼拱橋的建築方式,是為了配合中國鋼鐵公司的鋼鐵生產,除極少數特殊鋼料是由國外進口,全橋共用六千公噸的中鋼鋼料。
【1983-10-31/民生報/04版/生活新聞版】
用國產材料由國人自建 關渡大橋今開放通車
【台北訊】亞洲地區第一座全電銲的鋼繫拱橋關渡大橋已經完工,今天中午十二時起開放通車。
關渡大橋全長八百零九公尺,設有四線快車道及兩側人行道,全部採用國產鋼材,並由國人自行設計與建造。
整座大橋鋼梁主橋耗資七億元,歷時三年半成,今天起通車後,將為河口兩岸的淡水、八里地區帶來繁榮,可縮短兩地間行車時間約一小時,更是日後通往桃園國際機場的捷徑,同時可分擔高速公路及台一線的交通量。
今天的通車不舉行任何儀式,但大橋兩端的民眾上午將在橋上舞龍舞獅,熱烈慶祝。預料人潮壅塞,地方警政單位將實施交通管制,公路局希望汽機車駕駛人中午十二時以後再前往,以免等候過久而延誤行程。
承建這座大橋的唐榮公司指出,關渡橋的興建,不僅對公路系統有重大的功能;更由於國人工程技術的創新和自製鋼材的進步,而顯示了我國經濟發展的輝煌成就。它有很多特色為國內創舉:
--橋樑採用電焊焊接,在亞洲是第一次建造。
--五百卅九公尺長的鋼橋橋面,中間沒有伸縮縫,行車不致跳動,平穩舒適。
--橋有五孔,全部呈連續狀態,中間一孔跨徑最大,達一百六十五公尺。拱圈高達卅五公尺,線條柔美,型式新穎。
--五孔橋樑分成三次架設,創國內橋樑體積最巨,重量最大的紀錄。吊裝時,最重的一節達兩千公噸。
--橋樑架設施工是利用潮汐落差浮降移送就位。這種施工方法在國內也是創舉。
--負責設計的林同棪工程顧問公司、中華顧問工程公司,和負責承建的康榮公司台北機械廠及營建廠都是國人經營管理的工程機構。
--採用國產鋼材六千噸,是國內首次使用耐候性鋼板。
--橋面不僅跨越淡水河,還跨越了淡水線鐵路,格局宏大,氣象萬千。
為償還工程貸款,關鍍大橋將徵收車輛通行費,費率為大車卅元,小車廿元兩種,但通車後一個月內暫不收費,十二月一日零時開始徵收。
機械工程師機構工程師 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的評價
本集主題: #國立永靖高級工業職業學校介紹 #許榮添校長專訪
校長的話:
教書24載,樂活在工作中,更能體認作家隆.克拉克在「優秀是教出來的」這本書提及「教書就是製造驚喜,就是製造孩子難忘的經驗」,
更讓我能了解學 校的經營「不僅要有創意,更應注重學生的生活教育」。
種下良好的品格,它會給孩子帶來一生的收穫,
師長的每一點善良、寬容、愛心,無論多微小,都會像星光 一般,永遠會留在孩子的記憶中,造就孩子非凡的人生。
學歷:
國立彰化師範大學 工業教育學系教學碩士班
國立彰化師範大學 工業教育學系40學分班
國立台灣師範大學 工業教育學系製圖組
省立台北工專 機械工程科工業訓練組
省立彰化高工 機械製圖科
服務經歷:
製圖員、機構設計工程師、日校導師、夜校導師、實用技能班導師建教合作班導師、訓育組長、秘書、家長會總幹事、學務主任
國立宜蘭特殊教育學校校長
國立臺中啟聰學校校長
機械工程師機構工程師 在 Humans Offshore Podcast離島人 Youtube 的評價
Ep056 - 看護教育用患者機器人之開發應用 : 林靜思⠀
#機器人 #東京大學 #雙胞胎 #台灣podcast⠀
.⠀
這週邀請到看護教育用患者機器人之開發應用 : 林靜思⠀
靜思是在東京大學進修精密工學的博士生,畢業於中山大學機電系⠀
從小時候參加奧林匹克機器人世界大賽對機器人產生興趣後就一直在這條路上闖蕩⠀
參加過許多不同的國際學生組織及機器人國際會議⠀
.⠀
今天透過這個機會,想請跟靜思聊聊「機器人」⠀
想知道靜思因為什麼契機對機器人如此著迷,⠀
同時也想請靜思分享參加各種機器人相關會議的理由和心得⠀
最後則是想要了解,現在的機器人發展到什麼程度、靜思對未來機器人的想像又是什麼呢?⠀
☆如果有機器領域相關的問題 ,歡迎隨時「linkedin」靜思⠀
https://www.linkedin.com/in/chingszu-lin-2baa70171/ ⠀
☆ 如果對日本留學或機械建築雙胞胎兄弟的故事感到興趣 , 歡迎追蹤「雙子日宅 X 靜囤司」⠀
https://www.facebook.com/twinssotaku/ ⠀
⠀
.⠀
學術經歷:⠀
- 2019 日本第23回看護管理學會 演講者⠀
- 2018 上海交通大學 兩岸青年會議⠀
- 2018 ICSSI & ICSer 台中國際會議 發表優秀⠀
- 2017 HCII 拉斯維加斯 機器人 國際會議⠀
- 2016 東京大學 精密工學 修士論文優秀獎⠀
- 2016 IAS 上海 機器人國際會議⠀
.⠀
教育經歷:⠀
- 2017 日本 東京大學 精密工學 博士班⠀
- 2014 日本 東京大學 精密工學 研究所⠀
- 2011 韓國 首爾 中央大學 交換學生⠀
- 2007 台灣 高雄 中山大學機電系⠀
.⠀
工作經驗 :⠀
- 2012 台灣 宏翔光電 手機鏡頭機構工程師 ⠀
.⠀
課外活動 :⠀
-2009 AIESEC 國際學生組織 亞太區領導人才培訓會議 籌備委員 (台灣高雄)⠀
-2007 AIESEC 國際學生組織 全國領導人才訓練營 (越南胡志明 )⠀
-2000 世界奧林匹克機器人世界大賽 (台灣第一/世界銀牌)⠀
-------------
🎧離島人們的經驗交流播客平台
A podcast platform, shares experiences of those who are offshore.
🏠 離島人Homepage | https://www.humansoffshore.com
🎬 Youtube | https://bit.ly/ho_youtube
🌹 Paypal小額贊助 | http://bit.ly/humansoffshore_paypal
機械工程師機構工程師 在 台灣就業通-機械工程師職業介紹|好映故事HiGood - YouTube 的八卦
製作公司:好映故事廣告創意有限公司形象短片/ 工商廣告/ 微電影/ 活動紀錄/品牌行銷歡迎任何形式合作請與我們聯繫或私 ... ... <看更多>
機械工程師機構工程師 在 不是很推薦讀機械系-2 薪資/工時/產業聚落 - 考試板 | Dcard 的八卦
韌體工程師(少部分人)/嵌入式微處裡器應用(56、68~80) 5.機構工程師/機械設計工程師(40~52) <某網通產品廠有聽到55~58> 6.產品工程師/生產技術/新產品 ... ... <看更多>
機械工程師機構工程師 在 [請益] 機構工程師or 機械工程師- 看板Mechanical - 批踢踢實業坊 的八卦
※ [本文轉錄自 Tech_Job 看板]
作者: QuesMM (新鮮人) 看板: Tech_Job
標題: [請益] 機構工程師 or 機械工程師
時間: Sat Dec 15 17:50:14 2007
小弟本身是機械系的 現在正在準備應徵研發替代役
現對未來的出路有些茫然
╔════╗ ╔════╗
想問問各位從事║機構設計║或是║機械設計║的前輩們,希望能分享一些經驗
╚════╝ ╚════╝
我先說說我的想法好了
===============================想法分隔線===============================
最近有面試了幾間公司
也跟家人討論到未來在機構或機械上,對自己的幫助或是前景等等
我覺得我目前感覺是~分成兩類
第一:電子產業~大公司~ (我的自以為想法:P)
比如華碩(要變成和聯永碩)、宏碁(緯創)、宏達、廣達...等等等
這些做NB、手機PDA之類的電子消費產品,
比較會有 "機構工程師" 或 "機構設計師" 的職缺
所做的機構相關工作內容,可能是可靠度分析、耐摔、防水...等等等
若設計方面,大概是機殼的機構設計(應該還有別的吧)...等等等
感覺,好像只是做做塑膠產品而已!!??
(如果有不對的地方希望各位前輩指教)
但是,福利好、制度好、分紅不知道但最後的總年薪應該會不錯 (是醬嗎^^"?)
在有不錯的薪水下,拼死拼活總覺得有得到 "現實的慰勞"
還有就是若之後要跳槽,也會有張"看似漂亮"的履歷表
第二:傳統機械產業~好像規模不會太大 (有很大規模的傳統機械產業嗎?)
這樣的公司,可能就會比較接觸得到機械相關的東西
齒輪、傳動機構、自動化設備...等等等 (我以為是醬^^")
好像才是機械系"該做的事"
也會覺得
比起在電子產業,畫畫圖(雖然傳統的機械也是要畫圖啦)、做塑膠產品
感覺,好像做傳動的東西,比較學得到"真正的機械"
(不知道降想對不對,希望各位前輩指教)
但福利好像不會很好,也不會"飛黃騰達" (當然我也不是認為去大公司就會飛黃騰達)
將來要跳槽,不知道會不會是"好看"的履歷
拼死拼活值不值得!?
===============================想法分隔線==============================
以上呢,是我的想法
想問的是
到底是要選擇電子大公司賺一張"好看"的履歷表
還是要去傳統機械公司學習"機械"
又或者
如果第一份工作是去傳統產業,我想跟其他電子產業的機構工程師比較起來
會學到比較多機械相關的東西吧!?
那等役畢,或是想跳槽的時候,轉到電子產業做機構工程師,會比較有優勢嗎?
再者 (抱歉假設性問題一大堆^^")
機構工程師或機構設計師
在電子大廠的前景如何呢?? 畢竟NB、手機等消費電子產品的核心,並非機構。
一次問了許多問題
希望有機構方面工作經驗的前輩們
可以給茫然的我一些建議或是分享經驗
非常感謝^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.43.240
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.43.240
... <看更多>