#東京交通~東京都周邊私鐵介紹
東京都的地鐵圖一攤開來,常常讓許多要前往東京自助旅行的夥伴嚇到吃手手,因為路線真的很多~~「東京」為了要吸引觀光客,也推出許多交通優惠券,光是東JR的「東京廣域周遊券」範圍遍及一都六縣再加上部分的長野縣、靜岡縣,範圍已經可達台灣面積這麼大,三天只要10180日圓,讓許多人愛不釋手,一用再用~~
前往東京自助旅行,除了JR、都營地鐵及Metro地鐵之外,還有幾條私鐵路線也需要進一步認識,因為這些私鐵都是連接東京都與機場或是周邊知名景點非常重要的路線,分別介紹如下:
(ㄧ)負責東京都以東的是「京成電鐵(Keisei)」:許多夥伴在分享、推薦東京住宿首選「上野」,就是因為「京成電鐵」是往返成田機場非常便利的一條路線,由機場到東京市區大部分的人不是搭乘JR就是「京成電鐵」,尤其是Skyliner直達東京市區只要36分鐘,是許多前往東京自助旅行夥伴的首選。
(二)投宿「淺草」的夥伴常常會被一條路線給迷惑了,那就是負責東京都東北方的是「TX (つくばエクスプレス)」:TX的全名是Tsukuba Express,Tsukuba 中文是筑波,這條路線的中文名稱就叫做「筑波快線」。路線只有一條,由秋葉原經淺草、千住往筑波。自助旅行的夥伴比較少會利用到這條路線,除非是喜歡山林原始風貌的文青夥伴,筑波山的行程會讓你在此花上一天的時間欣賞大自然的美 ; 「流山」也是一個不錯的景點,可以體驗鄉下在地釀造、傳統的在地文化。
(三)在「淺草」還有一條重點的私鐵,那就是連接東京都北方的是「東武鐵道 (Tobu)」:若是要安排前往「日光」旅遊,「東武鐵道」會是最便利的選擇,除此之外,「東武鐵道 」還有往餃子的故鄉「宇都宮」、有小江戶之稱的「川越」等的路線,東京都以北的地方都可以透過搭乘「東武鐵道 」前往。
(四)在副都心「池袋」站附近隨處可以看到的就是西武集團的小白獅標誌,往東京都西北方的路線就是「西武鐵道 (Seibu)」:有趣的是「西武集團」和「東武集團」在「池袋」站都設有總站,「西武鐵道」也有前往「川越」的班車,還有知名的「秩父」、「長瀞」~都是需要搭乘「西武鐵道」。
(五)東京都的西方則有「京王電鐵(Keio)」和「小田急電鐵(Odakyu)」兩家私鐵在服務,這兩家私鐵也連接了知名的觀光景點~~「京王電鐵」往高尾山、「小田急電鐵」往箱根。這兩家私鐵的集團都設在「新宿」,要前往高尾山及箱根旅遊,建議可以投宿在「新宿」,然後善用這兩家私鐵。
(六)東京都的南方有「東急電鐵(Tokyu)」和「京急電鐵(Keikyu)」這兩家私鐵在服務:東京都南方最知名的景點就是「橫濱」。前往「橫濱」不一定要搭乘JR,若是從「渋谷」出發可搭乘「東急電鐵」,從「品川」出發則可搭乘「京急電鐵」。「東急電鐵」以「渋谷」為根據地,有多條支線可運用,連接許多東京都郊區的住宅區,是走休閒風路線不錯的選擇。連接「羽田機場」交通,除了單軌電車之外,「京急電鐵」也非常便利,往「橫濱」郊區走就可以善用「京急電鐵」。
除了上述的幾條私鐵之外,前往「台場」還有一條特色的私鐵「百合海鷗線」,採用與台北捷運「文湖線」相同的無人駕駛、無軌道式的電車,搭乘「百合海鷗號」可以飽覽「台場」的風貌,輕鬆自在地享受旅遊的樂趣。
有多次東京自助旅行經驗的夥伴,偶爾轉換一下不同的路線,其實也會有不同的旅遊感受喔!
東急電鐵路線圖 在 Ken's Portable Classroom Facebook 八卦
📰 Update: Reported death toll in Taiwan train derailment is 50
🀄 報導更新: 台灣火車出軌造成50人死亡
TAIPEI (Taiwan News) — The death toll in the train derailment near a tunnel in Hualien County was given as 50 after the last passengers trapped inside were rescued, the Taiwan Railways Administration said Friday (April 2) evening.
📌 台灣鐵路局週五 (4月2日) 晚表示,在救出被困在車裡的最後一名乘客後,花蓮縣火車隧道脫軌造成的死亡人數為50人。
On the first day of the Tomb Sweeping Holiday, more than 450 passengers had taken the Taroko Express train from Shulin, New Taipei City, with Taitung as its destination.
📌 清明節假期的第一天,有450多名乘客從新北市樹林出發乘坐太魯閣快車,目的地為台東。
While initial reports suggested a construction vehicle hit the train as it was about to enter the Daqingshui Tunnel in Xiulin, Hualien County, at 9:28 a.m., further investigation revealed a crane truck parked on a slope above the track might have rolled down 20 meters and ended up on the tracks before the train arrived.
📌 最初的報告顯示,一輛工程車輛將在上午9:28進入花蓮縣秀林的大青水隧道時撞上火車,但進一步調查顯示,停在鐵軌上方斜坡上的工程車可能是滾落20米,並在火車到達之前就在鐵軌上了。
The first carriage of the train, Car No. 8, hit the vehicle before coming to a stop inside the tunnel with four other carriages. Only the last three cars were still outside the tunnel.
📌 火車的第一個車廂,第8號車廂,在與其他四節車廂一起在隧道內停下來之前,撞上了工程車。只有最後三輛車廂在隧道外。
The Taiwan Transportation Safety Board (TTSB, 運安會) said that either the truck’s handbrake had not been engaged or it had malfunctioned. A thorough investigation might last three months before it could produce definitive results.
📌 台灣運輸安全委員會(TTSB,運安會) 說,這輛卡車的手剎未接合或發生了故障。可能需要三個月才能進行徹底的調查,然後才能得出確定的結果。
Prosecutors interviewed the driver, who reportedly claimed he had switched on the emergency brake and even put a rock behind the wheels to prevent the vehicle from moving. Under normal circumstances, no outside vehicle should be able to move onto the tracks, the TTSB said, suggesting a fence should have been erected between the track and the construction site above the railway line.
📌 檢察官會見了這位司機,據報導,這位司機聲稱他已經啟動了緊急煞車,甚至在車輪後方放了一塊石頭,以防止車輛行駛。 TTSB說,在正常情況下,任何外部車輛都不能在鐵軌上行駛,這表明在鐵軌和鐵路線以上的建築工地之間應該建立起圍欄。
According to a Taiwan Railways Administration (TRA) map, most of the fatalities were found in the two first carriages. A total of 146 people were injured, many of them transferred for treatment to several hospitals in the region or receiving first aid at nearby Chongde Railway Station.
📌 根據台灣鐵道局 (TRA) 的地圖,大多數死亡事件是在兩個頭車廂中發現的。共有146人受傷,其中許多人被轉移到該地區的多家醫院進行治療或在附近的崇德火車站接受急救。
Both the train conductor and his assistant, aged 33 and 32 respectively, died in the crash, while the youngest victim was a six-year-old girl, reports said. One French national was also believed to be among the victims, while the injured included visitors from Japan and Australia, cable station TVBS reported.
📌 報導說,列車長和他的助手分別在33歲和32歲時死於車禍,而最小的受害者是一個6歲的女孩。據有線電視台TVBS報導,據信一名法國公民也是受害者,而受傷人員包括來自日本和澳大利亞的遊客。
Survivors told reporters how power had cut out, and they had to find their way by using the light from their phones. Eye witnesses said many passengers had become trapped under the train seats.
📌 倖存者告訴記者,電源是如何切斷的,他們不得不通過使用手機上的燈找到路。目擊者稱,許多乘客被困在火車座位下。
The government set up a special emergency center, while asking traffic to avoid the highways leading to the scene of the crash in order to allow ambulances quicker access. Friday’s crash was described as the deadliest rail accident in Taiwan for the past 40 years, CNA reported.
📌 政府建立了一個特殊的緊急中心,同時要求交通避開通往撞擊現場的高速公路,以允許救護車更快進入。 CNA報導,週五的撞車事故被描述為過去40年來台灣最致命的鐵路事故。
🙏 Life is full of uncertainty. May the departed souls rest in peace;
May the living be safe. It is time for solidarity as the nation grieves.
資料來源: https://reurl.cc/Gdl76y
東急電鐵路線圖 在 Jon Jon Jonathan Facebook 八卦
/ Jon Jon求職百問 - 搵工如搭東京地鐵 /
休養生息夠了,蠢蠢欲動要動了,搵工啊,是R爆頭的學問,感覺就如站在東京地鐵路線牌前,何去何從
想到目的地?選擇好多,七彩咁多色嘅路線圖,有JR有市營有京王電鐵,就如網上羅列份份好工,左揀右揀,無從下手
揀好了,又要想想有些特急,有些站站停,你要一步到位,輕輕鬆鬆,日日Hea做;還是默默耕耘,步步賣力賣命去打拼
多嘴問問路人,問問車站職員,啊,各人搬出自己一套,A路線又得,B路線也可,他們的職場「專業意見」,令你左右搖擺,懷疑自己揀邊份好
還有無數的搭乘優惠、人流多少好壞、車廂環境等等,就好似不同公司的福利啊,假期啊,同事氣氛啊,公司裝修啊,云云
一趟旅行車程,總有高中低風險讓你選擇排序,迷路看花也好,一拍即合都好,去得到就好
求職也是如此,好壞要走過才知,只是啊,Job從何來?甚麼才是我杯茶?我又該怎麼走⋯⋯💋
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#求職場老薑指教指教
#喂喂喂新挑戰你去了哪好久不見喔我在等著你回來
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