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今晚10點Youtube直播： 電動輔助越野登山車加上完整收納配件開箱。
之前的捷安特電動輔助越野車是測試用，真正要上路的一號車來了，感謝 捷安特自行車 的贊助，一台只外銷歐美旅行車系列，內建貨架、駐車架、後煞車燈、檔泥版，全車幾乎不用改就可以上路挑戰林道。
加上今天去安裝的 Ortlieb Taiwan 防水馬鞍包、龍頭包、還有一些小包，依照之前的經驗，這樣可以減少龍頭重量，增加靈活性，4+2的拼圖滿了，4+2+2準備中。
順利在市郊找到先前聯繫好的單車店，店面看起來毫不馬乎，貨架上陳列許多國外的進口貨，包含台灣品牌的捷安特腳踏車。這種地方絕對有我需要的紙箱。
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結果不出所料；老闆獅子大開口，他以為吃定了我，擺明要撈一筆。
「箱子一千盧比就好，打包服務免費。」
「太貴了。打包我可以自己來。只要箱子多少錢？」
「不不不，箱子就是一千，打包免費。」箱子才是本體，對方非常堅決。
「那我要再考慮一下，」我不是沒錢，是不甘心被敲竹槓。我原有的箱子是家裡附近的單車行贈送的，猶記得當時老闆還碎念著「反正都要回收」那樣的話。
「九百盧比，最低九百。」對方試探性地主動降價，但我已決意另尋出路，有鑒於印度一貫的「矛盾」邏輯，絕對還有其他方法。
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一千盧比的紙箱太貴了。這種本該直接送進資收場的紙箱不值那個價，我的上限是五百盧比，當然若能免費更好-----這是我對印度物價的心裡認定。可是，在台灣免費的紙箱並不表示在印度就該免費，在台灣很便宜的東西並不表示在印度就該很便宜。不信你上台灣的印度餐廳，比較看看同樣一片烤餅的價格就知道，若是印度人肯定要嘀咕埋怨：「這太貴了！」
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#照片非原案當事人
所有車款都配置了低滾動阻力，卻有良好抓地力表現的50mm寬車胎，胎邊有反光側條，且提升了抗穿刺能力，讓您安全又輕鬆舒適地在城市之中體驗動感風格。eSPRESSO車架也能相容650B輪組
eSPRESSO車款都搭配了擋泥板、車燈、車鎖、後貨架，以及立車側柱，都市移動完全不擔心。比純人力腳踩自行車更重要的是確保電動輔助自行車的荷重性能，因此美利達的電動自行車與使用的零件均經過特別嚴格的電動自行車測試，以確保最可靠的騎乘安全。值得一提的是，eBT容許的整車載重(車+騎士+行李)高達140公斤。
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#單車旅行 #環島 #Topeak #行李
貨架：https://www.topeak.com/tw/ch/products/mtb-beamracks/139-mtx-dual-side-frame
馬鞍袋：https://www.topeak.com/tw/ch/products/rear-rack-bags/122-mtx-trunkbag-dxp
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拍攝器材：iPhone XR
剪輯軟體：iMovie
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嗨，如果你是第一次看我的影片
我是Linda，一名單車運動上癮者
秉持對於健康與美的追求
致力推廣公路車運動
希望能讓更多初學者迅速上手
女孩們，快和我一同享受公路車之美吧！
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捷安特Giant目前台灣販售的電動輔助越野登山車中，都沒有內建後貨架、土除、駐車架，感謝捷安特特別從調來一台歐洲版本的Stance E+ EX，這一台具備我需要的各種配件，加上我安裝的Ortlieb收納配件，來幫大家一起開箱。
本次拍攝工具：
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)
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