#龜山區市政說明會 建設龜山成為好生活、好工作的優質生活圈
龜山區人口約16萬5,000人,工業產值約占全國產值的8%,是北台灣重要的科技工業重鎮。
桃園的捷運路網正在進行中,捷運棕線可行性報告去年獲得行政院核定,預計明年完成綜合規劃,到時完工後,龜山區會有2條捷運經過,交通更加四通八達。
「長庚新驛站亮點工程」預計明年完工,希望改善長庚醫院周邊道路品質及人行環境,我們也在文化二路及文二一街口推動停18立體停車場,並闢建桃園捷運A8轉運站,串連機場捷運、國道客運路線及市區公車,希望大幅減輕龜山的交通負擔,讓交通更便利。
為了改善桃林鐵道閒置問題,我們規劃全長10.3公里路廊道,山鶯路到成功路的部分已經在去年完工啟用,其餘全部工程預計在明年5月完工,讓市民朋友多一個休閒景觀廊道,成為桃園的亮點。
市府也規劃在龜山區老人會周邊增設新老人會館,在大華里市民活動中心等增加親子館,並持續增加日照中心、長照據點、市民活動中心、幼兒園及公托中心等設施,讓龜山的市民朋友在這裡不分老少年幼,都能好生活、好健康。
運動休閒也是生活重要的一部份,龜山國民運動中心預計明年10月動工;我們也打造「龜山苗圃綠環境生態園區」,並積極劃設楓茶米休閒農業區,結合虎頭山風景特定區,成為觀光、休閒與運動的好去處。
此外,市府也協調國光電廠從今年開始,每年提撥回饋金,用來回饋鄉里及規劃大坪頂藝術節等活動,希望讓大坪頂地區發展出地方特色,也讓更多人認識大坪頂地區。
我們會持續發展龜山,推動包括交通、觀光、社福、運動休閒與文化等建設,打造龜山成為好生活、好工作、好就業、好創業的優質生活圈。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅Jen Fung,也在其Youtube影片中提到,朋友們,好久無見!不好意思又休息了一段時間,上星期我去了台北台中旅行。本來是打算出Vlog但是大部份時候都下雨,片段很零碎,而且行程跟上一年不是太大差別。所以我就做一個不專業美食推介~那些都不是很新的餐廳,可能你們都食過了,但如果你還未有接觸過,希望你們都會去試一下!但是,如果..不好吃就不要過來打...
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國光客運到桃園機場 在 報導者 The Reporter Facebook 八卦
#最新【新增8名確診,7名境外移入、1名本土個案;北部高中生同班2確診,該校明日起停課;陳時中:未來兩週將是防疫關鍵,民眾無須囤積物資】
中央流行疫情指揮中心今(19日)下午召開記者會,宣布新增8例COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)案例,其中有7名境外移入,1名本土案例。目前確診案例共108名,其中26名確診患者已康復解除隔離。
■埃及旅遊團、捷克旅遊團各已有4名確診
指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,今日宣布的8例確診中,2位在機場被採檢、4例居家隔離者、2位執行嚴格自主健康管理,因此擴散的風險較低。
案101為70多歲男性,是埃及旅遊團團員,成為該團第4名確診者。3月17日出現發燒、流鼻水、肌肉痠痛症狀,今日確診,已掌握108名接觸者。
案102為50多歲女性,2月29日至3月11日與非同住家人至美國洽公,入境時有輕微咳嗽,16日發燒就醫,目前同行、同住家人都無症狀,正進一步針對同班機旅客、就醫接觸者匡列追蹤中。
案104、108為40多歲女性、男性,是之前的奧地利、捷克旅遊團團員,目前該團已達4名確診。女性於16日出現咳嗽、流鼻水、胸悶;男性於17日發燒,該旅遊團現已掌握59名接觸者。
案105為20多歲男性,去(2019)年12月24日至法國留學,17日返台,入境即主動通報喉嚨不適,於機場採檢後,家人接送返家居家檢疫,目前家人無不適症狀,將進一步追蹤同班機旅客。
案106為20多歲男性,1月5日至3月17日在西班牙遊學,12日出現喉嚨癢,入境時同樣主動通報,搭乘防疫計程車返家居家檢疫,今日確診,也將進一步追蹤同班機旅客。
案107為50多歲法國籍男性,15日來台探親,入境後直接至防疫旅館居家檢疫,17日出現流鼻水症狀,18日出現咳嗽,就醫採檢確診,未與在台家人接觸,將追蹤同班機旅客。
■北部高中出現第二例確診,宣佈停課到3月27日
而今日唯一確診的本土案例(案103),是15日確診的北部高中生(案59)同班男同學。指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳表示,前者坐在案59的斜前方,目前已針對確診者周圍5位同學採檢。
教育部長潘文忠表示,經指揮中心、專家會議研討後,宣布該校全校停課,時間自明天(20日)匡列至下週五(27日),確診班級繼續居家隔離,其他學生則在家自主健康管理,學校也會在今天下午對所有學生、教職員進行衛教。
潘文忠表示,自第一名確診個案出現後,學校、教育局、教育部已全面做好準備,針對停課期間,學校將會進行50%線上課程、50%學生線上自主學習;同時提供少數學生載具與無線網路網卡,確保所有學生都能在設備無虞之下進行遠距教學。
而停課期間,學校的行政人員除了已接觸隔離檢疫者,其餘都會正常上班。至於4月的大學第二階段申請入學,潘文忠說明,分成兩種狀況,第一,全校停課但非確診班級學生,可以照常參加面試、筆試;但確診者、需要隔離、居家檢疫的同學,若是一般科系,可以免除面試,將這部分成績分配在學測成績和書審,將以外加名額錄取,不影響一般考生權益;報考醫牙科系學生,可向衛生主管單位申請,將會透過防疫專車或親人接送去應試,校方也會特別設置隔離考場因應。
■今機場出現人潮,機場增設4個篩檢站,加派防疫計程車、客運協助旅客返家
內政部次長、指揮中心副指揮官陳宗彥表示,近幾日入境的人數大幅增加。今(19)日清晨5點至7點就有將近2,700位民眾抵台;截至下午一點,入境旅客5,000位。對此,桃園機場原先在第一、二航廈各有一個採檢站,今已擴增至各2個、共4個採檢站。
陳宗彥說,自3月17日起,每天機場採檢量都達200人以上,今日更是到中午就已採檢103人,為避免民眾在機場等待太久,鼓勵民眾使用入境檢疫系統,線上填寫健康聲明書,目前使用率已達69%,藉此加快民眾入境速度。
此外,由於居家檢疫者不得搭乘公共運輸,防疫計程車的需求大增,指揮中心也於昨日緊急調派,包括400輛計程車、200輛租賃車、50輛國光客運負責紓解中南部旅客。桃園國際機場股份有限公司處長李俊德表示,今日早上預估需要搭乘防疫車的旅客約4,500到6,000位,車輛會依照運量來隨時因應分配。
陳宗彥補充,昨日呼籲3月5日至14日自歐洲返國民眾,主動通報鄉鎮市公所,截至下午2點,一共已有5,943位主動通報,目前鄉鎮市公所、內政部、各縣市政府網頁、1999專線,仍有提供通報協助。
■陳時中:未來兩週是防疫關鍵,呼籲民眾勿搶物資
針對昨日被歸類為高風險的20多歲法籍男子,指揮中心社區防疫組副組長莊人祥表示,目前正嘗試調出該男子手機的GPS資料,在不暴露個資情況下,比對手機定位資料,做出更精確的行經地點。如果此方法不成功,再考慮直接公布個案行經範圍。
另外,昨日找不到感染源的20多歲南部上班族女性(案100),張上淳表示,此案發病到診斷有一段時間,但期間生活規律,固定接觸者僅公司同事跟家人,不過家人中有人自美國回來,目前沒有症狀,現正追蹤此親友進行採檢,也考慮採用案19白牌車司機血清抗體的檢測方式釐清感染源。
陳時中表示,近幾天境外移入個案大增,未來兩週又有大批國人返台,將會是防疫關鍵時間點。目前境外移入多過於本土案例,目標是努力守住境外移入與本土感染的線,不要讓本土案例增加擴大,造成社區傳播,繼續維持控制,醫療量能絕對足夠。
至於昨日出現民眾掃空超市、搶物資的現象,陳時中表示,現在沒有旅遊團、也限制外籍人士入境,人口不會大量增加,物資本來就在,呼籲民眾無須過度囤積物資。
■公衛學者建議強化公衛體系與社區醫療網,減輕第一線人力負擔
近幾天確診病例數爆增,陳時中也在記者會中坦言,第一線疫調、警政、民政、衛生局所的負擔將會更緊繃,居家檢疫人數就有超過1萬人,也將持續增加。
台灣公共衛生促進協會(衛促會)常務理事、成功大學公共衛生研究所特聘教授陳美霞表示,台灣的防疫現只靠指揮中心、一線防疫人員在撐,但隨著案例變多,防疫是巨大的公衛工作,應該要讓全民都扛起責任,民眾除了勤洗手、戴口罩,還能做更多事情。
衛促會也提出強化社區防疫網的4個具體建議:
1.增加防疫人力,擴大偵測點。整合原有600多個社群醫療網24小時諮詢專線,減輕1922、縣市防疫專線負擔;社區村里長與民眾設立line群組,由下而上主動偵測回報防疫死角。
2.基層醫療分流。建立社區醫療群專責醫院,將呼吸道症狀病患從基層診所就開始分流;醫療院所主動偵測到社區群聚個案,將資訊回饋到鄉里,加強第一線及民眾警覺。
3.調整基層防疫人員業務、提供防疫物資。基層衛生所人員除疫情業務,還有平時的門診、癌症篩檢等,應調整績效與原先業務內容,並確保在近距離接觸居家隔離者時,能有完整防護物資。各縣市也能發動民政、文化、社福等社區組織,協助弱勢者提供防疫物資。
4.宣導教育,引導各鄰里建立防疫指揮系統,統一發布資訊;推動社區志工培訓,強化社區教育等。
陳美霞表示,台灣長期重醫療、輕預防,如果政府願意協助,提供經費、人力,整合現有資源,這些建議就不難做到。陳時中則認為,目前的社區防疫守得還不錯,1922專線的量能、人力訓練也都足夠,暫時不會做改變。但眼前會先增加集中檢疫所,目前雖可容納1540人,仍有不足且分配不均,正想辦法擴增中。(文/陳潔;攝影/楊子磊、蘇威銘)
#延伸閱讀
【全球疫苗競速關鍵:8種疫苗比一比,台灣競爭潛力在哪裡?】http://bit.ly/2TWvCKa
【武漢肺炎大事記:從全球到台灣,疫情如何發展?】http://bit.ly/2twBVtC
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國光客運到桃園機場 在 張哲生 Facebook 八卦
2016.10.31 台北西站之最後巡禮 HD
2016年10月31日,台北西站預定拆除日前夕,我特地走訪了一趟台北西站,為這個承載我許多回憶的地方,留下最後的影像紀錄。
1953年設立至今超過一甲子,成為許多四、五、六年級生共同回憶的台北西站,在2016年10月30日吹熄燈號。
回顧過去,從公路局台北西站到國光客運台北西站,台北西站曾是全台灣南來北往的重要樞紐,當時隨車的車掌小姐,一路親切的服務,也讓不少人留下深刻的印象。昔日在台北西站對面有一家名為「綠灣」的西點麵包店,是學生聚會與情侶約會的熱門地點。
原為台灣省政府交通處公路局台北區運輸處於1953年設立的公路局台北西站(簡稱公路西站),位於第三代台北車站西側,因而得名。
1980年10月1日,公路局台北西站改組為台灣汽車客運公司台北西站。
1989年,原位於希爾頓大飯店(今台北凱撒大飯店)對面的公路局台北東站,隨著台北車站改搬至第三代台北車站前方噴水池的位置,改由台北西站下轄,並隨著台汽客運民營化而改名為國光客運台北東站。
2001年,國光客運以新台幣1.5億元標下此地,台北西站從此成為國光客運專用車站。
2009年10月27日起,台北東站封閉改建,原由此站發車的路線暫時改由國光客運台北西站發車。
2010年1月20日,位於台北西站東側,由台北東站改建而成的台北西站A棟完工啟用,台北西站同步更名為台北西站B棟,並將原台北東站發車之路線移回台北西站A棟。
2016年9月28日清晨5時,配合台北市政府的「西區門戶計畫」,台北西站B棟吹熄燈號,其所有發車路線正式遷入台北轉運站。
2016年10月30日清晨6時,台北西站A棟吹熄燈號,原發車路線的上下客地點調整如下:往返基隆、金山、桃園機場的路線改到台北車站東三門上下客,往返桃園、中壢、楊梅、羅東、南方澳的路線改到台北車站北一門上下客,往返林口的路線改到後車站上下客,往返大園的路線改到青島西路站候車,其他的桃園、宜蘭等短途客運10條路線則一併調整到台北車站周邊上下客。目前台北車站的東三門與北一門已興建大型長廊式候車亭供搭乘客運的乘客上下車。
2016年11月1日,超過一甲子歷史的台北西站B棟建築開始進行拆除工程,台北西站就此走入歷史。
因應北市府西區門戶計畫,今天是營運超過60年的台北西站最後一個營業日;台北西站A棟的路線也繼B棟路線於今年9月28日遷移至附近的台北轉運站後,自今年10月30日起,改移到台北車站北一門、東三門等四處上下客。
已經卸下運輸重任的台北西站,不僅是許多遊子的回憶,更是許多客運族群的必經之處,不少旅客在得知台北西站即將遭拆除的消息後,依依不捨地前往台北西站做最後的道別。
台北市公共運輸處表示,為配合機場捷運線即將通車,車站西側交六廣場為國家重要門戶,應回歸原先預定的都市計畫用途;未來也應闢建公車候車區及地景廣場,以改善交通情況。預計台北西站B棟、台北西站A棟之建築將分別於11月1日、11月15日交由北市府拆除,往後民眾要轉乘捷運,估計可以省下8分鐘的步行時間。
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2016 跟我在台北趴趴走:https://youtu.be/qwtiT-1FEDU
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如有任何問題、查詢、合作,請電郵至fungwaiyan_@hotmail.com
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-方法一:機場捷運去台北車站(需時36分鐘/單程160台幣)
-方法二:國光客運1819去台北車站(需時1小時/單程125台幣)
3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具?
-高鐵(由台北車站到台中高鐵站)來回1400台幣
4) 用甚麼電訊公司的電話卡?
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5) 搭甚麼航空公司?
-中華航空(連稅大約$1,300)
去程:2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程:2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質?
春夏: 混合偏油,毛孔粗大,易長痘痘
秋冬:混合偏乾,容易敏感
2) 你用甚麼相機拍片?
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4)片頭片尾是用甚麼音樂?
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國光客運到桃園機場 在 黄小虎 Youtube 的評價
25/07/2016
11:40:香港起飛
14:15:到達台北桃園機場,乘坐國光客運去 台北車站,大約40分鐘
16:20:到達台北車站,凱撒大飯店在車站對面.
17:00:乘坐捷運從台北車站去淡水.車程約37分鐘.
17:50到達淡水.
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Hello~今次好夜先出片,第一次分享旅行影相嘅地方!希望未來會去台中的朋友有興趣都可以做番個參考~下一條片就會係台灣Haul!請繼續期待!
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2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具?
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3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具?
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5) 搭甚麼航空公司?
-中華航空(連稅大約$1,300)
去程:2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
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常見問題:
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2) 你用甚麼相機拍片?
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3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora
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