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底盤超好，不用在意懸吊形式，它開起來有歐洲車的味道！
引擎與變速箱雖然沒變，但彼此間的搭配，透過右腳的油門踩踏很夠用，而且非常輕快。
內裝多了很多改變與創新，雖然ACC沒有全速域（30km/h以上）；座椅終於改了（腰靠沒這麼凸）；第三排比想像中大，我這個胖子可以坐進去（之前另外一台不行😑）。
納智捷應該多多著墨七人座，但可惜只有一個等級可以選😒
妥善率跟養車經驗我無法體驗，除非納智捷願意撥一台車給我們長期試駕😍😍😍
#應該出配備不用這麼多的七人座車款
#拔掉天窗輪圈降級壓在百萬內
2020年值得期待的車款-7（Peugeot 508 SW）
預計台灣上市日期：2020年第四季
1、1.5、2.0柴油以及1.6汽油三款動力（目前總代理還在評估引進那幾款動力）至於PHEV（純電續航力50km）目前還不在考慮引進的名單中，但未來不排除引進。
變速箱均為EAT8速。
2、獠牙式LED日行燈搭配全LED頭燈，最新版的i-Cockpit（螢幕更大）。
3、不會進四門版本！
4、最新版本的輔助駕駛，包括車道居中維持、全速域ACC等。
5、可惜由TomTom研發的最新版3D圖資，確定不會搭載於國內販售的508 SW上，手機導航加減用....😒
6、安全配備包括Peugeot首見的夜視功能，將會在頂級車款出現（預計）。
7、價格當然還不知道，因為進什麼引擎與規格還未最後確認。 😆
2020年值得期待的車款-4（Lexus LM 300h）
預計台灣上市日期：2020年3月28日（3月19日第一批日本生產，預計台灣第一批交車的時間大約四月底五月初）
1、原本預計第一批交車為三月中旬，但因為臨時追加車內電子後視鏡（不是車外兩邊那個耳朵）🤭，原廠表示，這是新爭取的配備，所以價格維持不變。
2、搭載Lexus SAFETY SYSTEM+ 2.0最新世代的輔助駕駛系統，包括全速域ACC、車道偏移警示與居中輔助、盲點偵測、附行人偵測的自動煞車系統、智慧頭燈、後方車流警示等配備。
3、引擎為2.5升hybrid，搭配E-CVT六速手自排變速箱，懸吊系統為前麥花臣後雙A臂的鋁合金材質懸吊，並且具備機械式可變阻尼。（待試車時再仔細體驗）
4、共有四座與七座兩個版本，四座售價500萬台幣（幾乎完售要等車），七座367萬台幣。
#以後滿街跑了😕
#未來Alphard也會同步升級
繼上一次試駕RAV4 HYBRID後，本次試駕也找來搭載2.0升汽油引擎版本的RAV4，全新2020年式TOYOTA RAV4 更新了主動安全系統（Toyota Safety Sense 2.0），將原本必須30公里以上才能設定ACC車距維持控制系統更新為全速域，同時也新增了一項LTA車道循跡輔助系統，讓長時間開車的駕駛者大幅減輕行車上的壓力。
此次試駕的TOYOTA RAV4 搭載排氣量2.0升直列四缸汽油引擎，最大馬力有173ps，扭力方面則是20.7kgm，在動力輸出上非常的線性，讓每位駕駛者一上車便能馬上適應。
現在只要到Go車誌官網，觀看本片文章「科技再提升！防護更完整 TOYOTA RAV4 2.0 汽油」，並且留下觀看本次試駕車款的心得，我們將會抽出一位網友，將整合式oRo無線胎壓偵測器送給您喔。
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更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
台灣第三代Ford Kuga即將要在6/17正式跟大家見面
在上市發表前怡塵幫大家試駕這次Kuga的最頂規車款
Kuga ST-Line
除了外型相當帥氣之外
這次的Kuga還有很多好料
在配備上可以說是問鼎中型休旅王者
讓我們快點來看怡塵的試駕心得
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為了搶攻CUV市場，Ford積極豐富自家的產品陣線，主要目的是為了讓消費者擁有更多選擇。而今日Ford將自家話題性較高的車款Focus，透過Ford德國原廠，重新打造出Focus Active，透過原先配有的後多連桿獨立懸吊，於前後控制臂轉向座採用新設計，使用新調校減震筒與簧圈，進行優化調教，帶來更優異的乘坐舒適性（前懸吊提高40mm/後懸吊提高44mm)，提高了車身高度後，駕馭感受會是如何？請關注本次試駕影片內容。
本次試駕的Focus Active，在動力部分同樣搭載一具1.5升直列三缸渦輪增壓EcoBoost182動力引擎，最大馬力182匹，最大扭力為24.5公斤米，此動力在台灣的各個路況可說是相當足夠的。另外，在安全部分，全車系皆搭載Co-Pilot360安全輔助系統，除了擁有全速域ACC 自動跟車之外，在頂規版本（任性版），還配備了iACC智慧型定速巡航調節系統，此功能在面對台灣多變的速限下是非常方便的，可依據此道路的速限來調整該路段速限容許值。
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抽獎活動又來啦！
現在只要到Go車誌官網，於本片文章「加高5公分有差嗎？國產跨界新選擇 Ford Focus Active」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【ORO太陽能無線胎壓偵測器】乙台！
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https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6979-5-ford-focus-active.html
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段落章節：
0:00 開頭
1:03 車輛介紹
2:26 外觀介紹
7:18 動力規格
8:48 空間機能
10:34 內裝配備
16:01 試駕心得
22:18 車輛評比
23:10 特別感謝
降價12萬元、新增全速域ACC！2021年式Toyota Prius PHV建議售價...2020年9月7日· 和泰汽車表示，目前汰舊換新價，除了貨物稅5 萬元補助，和泰再加碼1 萬元，將來 ... ... <看更多>
降價12萬元、新增全速域ACC！2021年式Toyota Prius PHV建議售價...2020年9月7日· 和泰汽車表示，目前汰舊換新價，除了貨物稅5 萬元補助，和泰再加碼1 萬元，將來 ... ... <看更多>
全速域acc車款 在 [新聞] Toyota Altis將補上LTA與全速域ACC - 看板car - 批踢踢 ... 的八卦
原文連結：https://bit.ly/3CVzQX1
原文內容：國產銷售雙王Corolla Cross／Altis將推新車型 最快9月登場
堪稱是目前和泰汽車的銷售王：Corolla Cross以及長青冠軍車：Corolla Altis，分別於
2019年與2020年推出後一直頗受消費者歡迎，更是國產SUV與國產中型房車的銷售冠軍、
幾乎是難以抵擋。
不過近期第一線銷售端則傳出這二款車型都將會在9月之後分別推出衍生車型與新年式樣
配備更動，前者就是傳說已久的GR SPORT規格、後者則是將部分消費者最在意的ADAS系統
給全面完備！而本站<CarStuff人車事>也詢問了和泰汽車，但目前官方並未證實上述消息
。
首先先說到Corolla Cross部分，由於它是和泰汽車等待將近20年的國產車鉅作，同時也
是未來外銷的主力車款，因此和泰汽車與國瑞汽車自2020年上市之後就一直籌畫著推出衍
生車型，而自然而然的就是運動化取向的規格。
當然如果依循Corolla Altis與Altis GR SPORT二款車型推出的時間點來推算，9月以後推
出的Corolla Cross衍生車型就有極大機率會是GR SPORT版本，而且應該又會再度成為全
球首發式樣，畢竟即將於9/14日本發表的日規車型都沒有如此規格（日規將分成 1.8
2ZR-FAE直列四缸引擎搭配2WD、1.8 2ZR-FXE直列四缸引擎結合電動馬達的THS II HYBRID
版本，搭配2WD/e-FOUR，配備編成由高到的則為Z、S、G、G-X Grade四款）。
據暸解這次Corolla Cross GR SPORT的造型同樣是台灣國瑞團隊經過仔細研調之後，與日
本設計師們一同針對保險桿、水箱罩等處進行修飾，因此呈現出更為霸氣的風格；內裝則
會導入紅色縫線與專屬跑車座椅等式樣。
而由於Corolla Cross的GA-C平台為前麥花臣、後扭力樑懸吊系統設定，這次為了匹配「
GR SPORT」之名，同樣與Altis GR SPORT一樣找來日本GR團隊進行調校、同時部品也由日
本 GR SPORT 車型的供應商直接特供，基本上Corolla Altis GR SPORT怎麼的設定法、
Corolla Cross GR SPORT也會如法炮製。
至於Corolla Altis部分，由於海外車型尚未打算進行中期改款，因此這次外觀上不會進
行調整，但會將過去為人所詬病的Toyota Safety Sense第二世代系統全面補齊，在維持
單眼相機與毫米波雷射雷達系統PCS預警式防護系統、LDA車道偏移警示系統、AHB智慧型
自動遠光燈控制系統與ACC主動式車距維持系統部分，加入LTA車道循跡輔助系統與全速域
DRCC 。
也因此原本傳統的手煞車將升級為與Corolla Sport相同的EBD電子手煞車/Auto Hold設計
，如此一來中央鞍座整個模組就重新設計！至於其他改款地方目前尚沒有官方消息流出，
因此實際上到底改款內容為何還是要以和泰汽車公佈為主。
那麼Corolla Cross GR SPORT甚至是標準版會不會同步升級？同樣的目前所掌握到的消息
，也只有GR SPORT會針對外觀與內裝進行修改，ADAS系統則是暫時沒有任何消息傳出，不
過9月也快要到了，因此在接下來的二三個禮拜應該會有更多資訊釋出。
心得/說明：TOYOTA的兩台神車都要更新，Altis會把TSS 2.0補齊，而CC則是會推出GR
Sport版本，如果是真的，Altis是不是沒得嫌了?
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