#在雙十這天飛越臺灣
#先別說藻礁了你聽過永安嗎
文：陳信諭 醫師
中油觀塘第三天然氣接收站環境影響差異分析案，在8名學者委員未出席下，觀塘環評案在7票「通過」，2票「空白」下過關，引發軒然大波。反對者指政府背信，操縱環評；支持者則認為開發範圍已縮小至原本中國黨執政期間1/10，且考慮能源供應不得不做。
在各方激戰，媒體都在關注觀塘、深澳之時，我要大喊：高雄人湊什麼熱鬧！先別說藻礁了，你聽過永安嗎？ 你知道一個高雄市有三座火力發電廠，一座還在夢時代和85大樓中間嗎？
#南電北送遺害高雄扛
在興建深澳電廠，或第三天然氣接收站的論述中，就連台電也是打出「南電北送」太嚴重的訴求，希望增加北部電力供應。每年，北送電力高達134億度，佔北部用電量的15%。
而在南部各縣市中，高雄從早就是發電重鎮，不但舊高雄市就有兩座大型火力發電廠，裝置容量為2,650MW和1,117.8MW，讓舊高雄市在舊制直轄、省轄市（傳統意義的市區）中，發電量高居第一，對比台北、台南、台中這些地方市區都是「零發電量」。高雄在國家產業佈局下，承受了高耗能高污染的重工業，更慘的是電還要自己發，空汙自己吸，而且發太多了還送去給北部用，北部跳電時卻因電網關係連帶受影響，這口氣高雄人怎麼吞得下去？
#從空中看高雄工業地景
每次搭飛機回高雄時，如果從北部南下，飛過台南進入高雄領空，就會看到海岸線伸出兩條長長的棧橋，這就是「永安液化天然氣接收站」和台電輸煤碼頭。
此一工程被列在1980年代「十四項建設」中「油氣能源計畫」內，1984開工，於1990年完工啟用。包括建港填站工程，站區輸儲設備即長途輸、配氣工程三部份。除了直接供氣給興達火發（燃煤燃氣總裝置量4325.95MW）外，還送氣到全台灣。
嗯，「送氣到全台灣」的差事又是丟在高雄身上了，把濕地魚塭填起，造成茄萣海岸線後退的工程，當初有環評過嗎？有考慮生態減量嗎？有問過高雄人的意見嗎？
來到高雄市區上空，飛機從小港起降時，我們可以看到裸露的中鋼儲煤廠、仍是燃煤的大林電廠（汰換為超超臨界機組）等重工業地景。在這一大塊區域，產出了推動臺灣經濟發展的電力、鋼鐵、石化原料、機械船舶等各種基礎物資。
但在產業轉型的浪潮後，重工業競爭力下滑，在缺乏知識經濟基礎下替代產業難以成行，水電土地等生產要素又被剝奪。國營企業一部分撤退收手，一部分繼續在台北翹腳乘涼坐收產值。但污染是帶不走的，只能留在原地。只能繼續發電給台北用。
然後一手造成此種情境的台北既得利益者，來罵高雄又老又窮，來酸高雄年輕人都只能到台北找工作。
夜間飛越台灣時，台北和高雄都是燈火通明，然而一個是商貿經濟的繁榮燈光，一個卻是港口和許多工廠挑燈夜戰的辛勞。在雙十節，一個紀念107年前，當時台灣鄰國遙遠內陸地區武裝起義的日子裡，思考這樣的荒謬場景，更讓人悲從中來。
在你也跟別人一起講藻礁如何如何之前，請先關注高雄的歷史和結構困境！
中鋼機械台中 在 Fw: [討論] 中鋼的工作環境到底有多差??? - 看板Gov_owned 的八卦
※ [轉錄自不小心自刪的lisa1212貼文]
我知道你是不小心自刪的，我幫你備份好了
不謝。
標題會下這樣，不是要搞臭中鋼
而是大家都知道中鋼的工作環境中
一定有---高溫、粉塵、噪音---這3項
可是這些都是在"文字上"的知道
這種問題就如同，1包50公斤的水泥算重嗎？？
對女大生來說，算重
對館長來說，算是很輕
何不公開，讓大家清楚了解呢？？
請問有哪位大德可以清楚描述
或是哪裡有影片可以得知
原來的---高溫、粉塵、噪音---原來就是那樣
讓還沒考進去的人知道原來大概是那樣
如果接受，再準備考試
而不是考上了，到單位後才知道原來是那種鳥環境而離開
也搞不懂中鋼怎麼不叫人進去拍現在的作業環境
拍那些工作環境應該也沒什麼機密
再說，鋼鐵業都是一推機器，是要有什麼機密可言？？
像台電就有拍受訓的影片讓大家參考
前幾編文章也有1日中油的影片了
雖然都是大概大概，就是讓人有些概念
拍個現場的工作環境會很難嗎？？
還是怕讓大家知道
就一推人不考中鋼了呢？？？
另外輪班方式，看簡章是3班輪
是像7-11輪早中晚嗎？？
早班輪完換中班，中班輪完換晚班
慢慢讓身體適應嗎？？還是亂跳沒有依序呢？？
每一班是3個月還是半年？？
是42輪還是怎麼輪法？？都沒說清楚
有目前在中鋼服務的前輩
或是之前是協力或外包廠商
或是知悉的大德，可以幫忙解惑這2個問題嗎？？
讓大家有所知道，也算是功德1件囉
那就先謝謝了~~
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※ 編輯: lisa1212 (36.226.178.1), 10/09/2018 20:58:23
※ 編輯: lisa1212 (36.226.178.1), 10/09/2018 21:25:47
第1次聽過那麼快的輪法......> <
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※ 轉錄者: adidascx (180.217.247.93), 10/10/2018 16:36:43
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※ 編輯: adidascx (180.217.247.93), 10/10/2018 20:53:25
穩定在現在台灣實在是難能可貴了
※ 編輯: adidascx (180.217.247.93), 10/10/2018 22:00:44
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