【中國經濟神話完全破滅,哀鴻遍野】
中國經濟的泡沫全世界早就看穿,早就跳船跳到人去樓空了。只有共諜內鬼拼命把台灣鎖國於中國,把台灣的經濟命拼命往中國送。完全執政「拼經濟」8年過去了。各行各業去賺「中國熱錢」的,死光光…
不能太依賴中國 前國民黨掌櫃:蔡英文沒錯
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1691126
國民黨員也懂「逢中必反」?
【島嶼邊緣】數字台灣:石斑魚不再是台灣之光
經濟全靠大陸結果GG了,台灣漁業者怒指大陸假裝質易、真偷技術
http://www.thinkingtaiwan.com/content/5444
錢進中國冤大頭
被當冤大頭!兩岸合辦燈會爆勒索 台灣50家攤商血本無歸
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=126906
夢一場?西進中國淘金血本無歸 這些企業學到慘痛教訓
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=93563
國台辦要求台灣:不能只摘果子 不拜樹頭 2016年05月12日
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1462986454.A.A8B.html
看到了嗎?現在他們是「樹頭」了。你台灣要「拜」了。中國的經濟是過去30年靠台灣人帶起來的,建築、製造、電視電影廣告動漫遊戲都是!從農業到高科技產業都是!國共聯手斬斷吸乾台灣的經濟技術命脈,現在真面目就出來了。
Re: [新聞] 我犯什麼錯業者含淚賣遊覽車
ㄧ條龍打臉表:http://disp.cc/m/163-9o9K
日前共黨報《旺旺中時》大篇幅洗風向報導中國遊客旅遊集團裝可憐被起底,根本就是ㄧ條龍業者,食衣住行育樂幾乎都全包,既得利益者還在哭杯哭餓,利用中客減少來打擊恐嚇還沒上任的蔡英文政府。
中國客旅遊業者假新聞「520前暖身」結果狂被打臉
https://disp.cc/b/163-9o9t
開放陸客來台 7 年,發財美夢終究被打破:數據證明台灣觀光根本在窮忙
http://goo.gl/HtS5TA
[新聞] 別再說陸客可以促進觀光經濟了!
Re: [新聞] 中國觀光客愈多 台灣觀光業愈窮忙
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1436234238.A.BAF.html
不要再騙啦!台灣觀光產業根本在窮忙,低級的一條龍假名產行程完全是破壞台灣的觀光產業。台灣本地更沒有賺到錢,積欠上億旅費也討不回來,執政炒房8炒了年,GDP還可以一年比一年差…
連原始純樸的國家都知道要保護長遠的經濟發展…
大陸客暴增 帛琉憂旅業失衡環境受損 減中港航班
http://ppt.cc/hYCU
只來人潮沒錢潮!1個德國人來台可抵12個中客
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1482264
台灣賦格 Taiwan Fugue
【石斑危機?怎麼不去找力推ECFA的馬英九呢?】
https://goo.gl/EertGS
[新聞] 石斑危機!台灣青斑魚 被大陸龍虎斑打趴
[新聞] 台石斑達人 海南淘金損3億
結果還沒520,媒體已經在洗風向把責任推給蔡英文,老天…執政之後還得了?
《 中國石斑壓境! 台灣石斑價格直落 漁民吃不消 》
才短短4、5年而已,台灣又多了一個被掏空反噬的產業。
http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/hottest/11558540
台石斑達人 海南淘金損3億
15年合約竟如廢紙 沈建志7年心血落空
http://www.appledaily.com.tw/…/…/headline/20101213/33032239/
「從勘查、蓋場、建設遠從三百碼外過濾海水的系統,到石斑種魚長大,花了我不少心力。」但耗損七年心血,換來的只是一個教訓,沈建志奉勸台商「到中國投資前想一想!最好選法制健全的國家。」
中華民國一些統戰節目如《台灣人在大陸》,台商風光的時候就會狂洗腦,現在被螂性吃到連骨頭都不剩了,後續又有誰知道?
以上,僅舉「石斑」產業為例,其他任何中國需要台幹的產業都是,4、5年為一個週期,中國人學會了就叫你滾了,管你基層勞工還是幹部,都不會要你台灣人。還兩岸一家咧。那些過去賺「中國熱錢」的,把台灣的產業葬送了,回台也無法東山再起了,甚至沒錢回台,變成「台流」。幾乎所有被毀約併吞的台商都是這樣的故事。石斑業者已是2010年的案例,馬英九和其信徒到了2016年了還再整天對人民洗腦說「中國才是活路,不靠中國會死。中國崛起已是事實」…真是一群詐騙集團。注意,這些台商在中國,不是遇到土匪還是什麼民間的詐騙集團,而是被政府和政令坑殺,台商被坑殺的時候,拼命把台灣人的錢送去中國的馬政府做了什麼?
不要以為只有基層中小企業會被搞
舔共舔到跪下來的那些也一樣啦:
拷秋勤 Kou Chou Ching:
[新聞] 投資中國踢鐵板,亞泥提列 71億虧損
[新聞] 連4季虧,宏達電 營業損失 48億元
[新聞] 裕隆生根中國,要在杭州蓋總部
.
一個噓噓東
在台灣 不願意繳 5 億罰款
去中國 被倒 71億
.
一個血紅姐
自稱中國品牌
拍馬屁拍到國格都沒了
威盛 炒一次,宏達電 炒一次
.
一個嚴家
長年靠國家關稅保護存活
犧牲多少老百姓合理購車的機會
現在總部跑去蓋在 26國
.
致癌油頂新、共媒旺中
也是同樣 賺台灣錢 ,舔中國葩
.
沒什麼好說
這都是 大家自己親眼所見的鐵事實
.
靠台灣發跡茁壯
卻沒有回饋鄉土、建設台灣
一個一個 把賺來的錢 送去中國
.
每天在那邊 靠北
人才少、基本工資漲、環境歹、景氣差
.
一邊靠台灣起家
一邊罵台灣爛 & 投共
[新聞] 裕隆品牌深根中國 嚴凱泰要在杭州蓋總部
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1462875171.A.AF9.html
嚴凱泰還我100億
https://disp.cc/b/163-9j36
[新聞] 電動車生不出來 綠委要求裕隆繳回100億
雖然裕隆隨後發表聲明「沒拿那麼多」,且他們「自掏腰包30億!」。哈囉慣老闆,你要研發東西,自掏腰包說的好像很委屈,台灣人欠你的一樣。重點是沒拿那麼多,那是多少呢?希望新政府上任,這些弊案都要好好查一查,不要縱放詐欺犯,希望也不要有人包庇犯罪,讓台灣變成犯罪天堂。
2016年05月05日
快請不到菲勞了!10年內換國人去當台勞
http://goo.gl/BliZKM
旺中集團的中時電子報喔。馬英九競選第二任上任時說「黃金十年」。卸任時卻連旺中都打臉他的經濟策略一灘死水。拉了8年屎,拍了搞笑影片拍拍屁股就要走了,這些爛攤誰來收?520之後上任的蔡英文政府。要花多久時間才能恢復台灣的經濟?我不知道。我只知道媒體會把這些爛帳都算在新政府頭上。雖然換台灣人執政了,但艱辛的前進的路,才正要開始邁進呢。
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,恭喜草爺牽新車-美國肌肉帥哥CORVETTE C8 (中置後驅/零百加速2.9秒),老爹則派出同樣為美國廠牌的電動車代表-TESLA MODEL 3 PERFORMANCE(四驅/零百加速3.3秒), 面對這台NA猛獸,直線加速到底誰會勝出? P.S.感謝草爺邀約,C8開箱要去草爺頻道觀看喔 #C...
中華電動車價格 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 八卦
鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中/綜合報導
新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。
特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻,欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外,中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團,以及台灣EMS龍頭的鴻海集團,紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況,以下為DIGITIMES所作整理。
IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色
儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等,力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速,包括意法、羅姆等,近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品,預期2023年上半新品將進入市場。
而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一,目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。
英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出,第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置,GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。
IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整,甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略,目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。
比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計
鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出,EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路,未來也可望成為一座「新護國神山」。
新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀
事實上,化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等,穩懋副董事長王郁琦指出,化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等,後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等,在在都需要更多的化合物半導體,也將成為次世代半導體關鍵之一。
整體來看,舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等,囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視,而不管是業界老鳥或集團新兵,組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式,更可能往國家產業戰略方向角度前進,這也回應鴻海總裁劉揚偉所述,台灣已經在矽半導體享有高度成就,如何複製到剛起步的第三代半導體,打造一座「新護國神山」,更是未來產官學研界重點任務。
隊長資料整理:
TrendForce示,2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,第三代半導體氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高,預估今年營收將達8,300萬美元,年增率高達73%。據TrendForce研究,氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品,至2025年市場規模將達8.5億美元,年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查,截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機,且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元,年複合成長率達38%,前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%,新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機(OBC)、直流變壓器(DC-DC)為應用大宗。
漢民科技集團,控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠,生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產
SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求,研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程,漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高,月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高
漢磊布局化合物半導體超過10年,這將是未來營運主軸,近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展,特別鎖定車用相關,今年已看到成效,由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高,對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀,因為還有很多客戶排隊要產能,「客戶追單仍多,產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈,EPS還未顯現,
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中華電動車價格 在 JC 財經觀點 Facebook 八卦
電池日結束
Musk給出了更先進的技術
更便宜的汽車
包括外型與成本都更小更低的電池
續航力更是可以提升16%
是一般電池的兩到三倍
價格可以下降到未來Tesla的電動車售價
從現在最低價的38000美元左右
降到只有25000美元
折合台幣差不多75萬而已
“Tesla is aiming to be the best manufacturing of anything on earth,” said Musk.
只不過Tesla的股價盤後並沒有很賞臉
從上漲到下跌7%
就如同昨天所說 Musk雖然給出了很多承諾
新的產品最快或許要到2022年才能穩定生產
是否也讓市場的激情稍微冷卻了?
昨天Nike(NKE)也公布最新一季的財報了
接續之前7月的財報(連結我放在留言)
我已經提到他的線上銷售表現非常好
這次成長更是超越自己
線上銷售成長82%(上次75%)
本季的營收達到105.9億美元 小幅下滑0.6%
每股盈餘0.95美元 毛利率44.8%
皆優於市場預期
歐洲 中東與非洲市場與大中華市場都恢復了成長
也符合我在之前文章中寫道
「線上銷售持續提升
隨零售業的重新開放與市場供需正常化
財務業績一定會出現改善
驅動股價上漲」
看到有其他人說Nike的業績表現無法預測
我個人覺得像Nike這樣的公司
營運趨勢已經算很好觀察了
至少比Tesla好觀察吧
所以就算你買上一季財報公布後的大跌
7月到現在 從每股90幾塊
昨天盤後漲到每股接近132美元
兩個多月漲幅40%
不過
也提醒大家像Nike這樣的公司
如果你現在還要進場追價
簡單一句話 我覺得不行
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距離Andy老爹加入特斯拉家族已經一年多了,中間曾有許多網友提出不同的問題,於是老爹決定趁著這個機會來幫網友解答,順便分享自己一年半裡面使用的心得。
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車長比Yaris還短!! 竟然能擁有這樣的空間感!!
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中古車怎麼選最划算!?年式?年份?搞清楚不怕被誆!!
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0:00 開場
0:50 一年保養花費
2:07 目前耗材更換
2:32 原廠預約時間久?
3:25 長途旅行充電問題
5:25 電池健康度
7:04 電池充電費用
8:36 車子目前有哪些毛病
9:39 請問有當機過嗎?
中華電動車價格 在 最近有想買一台中華電信的電動車 - Mobile01 的八卦
樓主應該是因為現在有些中華電信也有賣所以才會說中華電信的電動車,但應該就是指emoving沒錯剛才看了一下網購價格似乎都蠻不一的,需要注意一下價格是否已含補助款 ... ... <看更多>