【團劫香港】瓜分五千億大茶飯
以董建華同一干中港地產商為首嘅「 團結香港基金」,近日力推2200公頃超巨型「東大嶼都會」填海方案,面積相當於半個九龍半島。就算用佢地聲稱「多快好省」嘅方式施工,成個填海工程連基建都要4760億,仲要戴晒頭盔話係按現時造價估計,將來可能有變數喎,即係預咗超支再攤大手板問市民攞錢啫!
自從特首林鄭月娥7月初打晒開口牌要填海,陸續就有好多「專家」、「工程界人士」走出嚟話填海幾快幾平幾方便,啲數越吹越勁。有人話快到三、四年就填好,有人又話成本只係$500-900蚊一呎。喂,政府 土地供應專責小組 Task Force on Land Supply都話至少要11年、填海連基建$1500-2500呎喎。咩專家咁巴閉識得哩啲神奇填海大法?
只要睇真啲,就會發現哩班「專家」係出於自身利益而講啲唔講啲。好似哩幾個月成日走出嚟話填海好平嘅「利基控股」主席單偉彪,本身就狂接填海同基建生意,例如機場三跑同東涌新市鎮擴展的填海工程、高鐵牛潭尾至大江埔隧道、沙中線、中環灣仔繞道全部都有份,仲有好多土地平整同政府基建合約,成功填海一定好多嘢撈。利基控股的2017年報都講到明:「因為預見土木工程的減少,集團更有迫切性需要擁有長期穩定收入的業務,來平衡工程行業的波動。」等開飯嘅食相真係好明顯。
單偉彪講到填海好平,每呎只係$500-900,但睇返佢引用為例子既東涌填海工程文件,哩個講法根本係取巧,只計咗建造海堤同填土工程的116億元,於是得出每呎不過$900的價錢。實際上填海造地並唔止圍起個海然後倒泥就成事,仲有建渠、排水進水口等基礎建設、緩解環境影響措施同工程顧問費,成個東涌擴展的130公頃填海,係問納稅人拎咗205億架!相當於每公頃$1.58億、每呎$1465。仲未計接駁去填海選址的道路同交通工程成本。
最諷刺嘅係,單偉彪兩年前接受訪問時明明自己話:「若是根據現時狀況來評估未來工程項目所需款項,申請撥款的款項肯定不足。」以解釋基建工程經常超支的原因。(星島日報,2016.3.28)。而家就用啲過去工程例子講到鬼咁平,總之拿拿林氹咗市民落搭開工先!
除咗利基控股可以受惠於填海基建大茶飯,單偉彪亦係「路勁基建」的主席,該公司主要在中港各地經營房地產,「粵港澳大灣區」是集團其中一個發展重心。「東大嶼都會」一旦落實,打通大灣區一小時生活圈,利基就可填海做基建、路勁就負責起樓賣樓,真係發過豬頭!
再追溯上去,利基和路勁皆由「惠記集團」持有,是單偉彪和單偉豹兄弟的家族生意,「惠記」的另一主要股東係「新創建集團」,即係「新世界發展」附屬公司,而新世界主席鄭家純就是團結香港基金副主席。兜一大個圈,所謂「填海專家」其實同團結香港基金圍威喂,怪唔得團結香港基金出動佢地既分身「 政策.正察」facebook專頁去推單偉彪個填海訪問啦~
近年香港啲基建工程鑊鑊新鮮鑊鑊金,連一條沙中線都搞唔掂,仲想我哋應承俾4760億填個東大嶼人工島?成日用住大啲、住好啲嘅名目打劫香港人,真係狼過祈福黨呀!
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中環繞道條路相當之…抽象同超現實~😵
路線設計師應該係個藝術家!👨🎨
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2007年為了興建中環灣仔繞道,政府決定拆卸一級歷史建築皇后碼頭,引起社會爭議;當日更有保育人士絕食抗議,爭取工程改道、原址保留碼頭。時任發展局局長的林鄭月娥明確拒絕「不遷不拆」,但承諾2013年會在中環海濱重置這個碼頭。
皇后碼頭最終被清拆,建築組件保留下來,但重置工程卻一拖再拖。根據媒體報道,發展局至今仍只說「重置計劃仍在詳細研究中,未有具體時間表」。
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