殼牌發的新聞稿
-Growth of global electric vehicle (EV) network from more than 60,000 charge points today to around 500,000 by 2025.
電動車充電站從現有的 6 萬座拉到 2025 年目標 50 萬座
-clean Power-as-a-Service
痾...乾淨能源即服務？一般看到都是寫 Energy-as-a-Service EaaS，殼牌目標是在 2030 年賣出現在供電量的兩倍、提供工業和重型運輸所需之氫能源服務，達到雙位數市占。
-reduction in oil production of around 1-2% each year
每年減產 1-2% 的原油產能
-Chemicals and Products
把原有 13 座煉油廠轉換為 6 座高經濟價值化學能源生產中心，並在 2030 年將傳統原油產品服務減產到 55%
文內還提到一些財務數字，但我覺得願景比過往數字重要。因為疫情關係殼牌去年成績慘淡，傳統能源巨獸的轉型規劃是重點，加速往零碳排的目標前進。
https://www.shell.com/media/news-and-media-releases/2021/shell-accelerates-drive-for-net-zero-emissions-with-customer-first-strategy.html
zero電動車 在 [閒聊] 電動機車Zero - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的八卦
最近有貿易商要進ZERO這款車，
先不管驗車要等多久
基本黃牌款
https://youtu.be/MNktkD_8wbY
極速130-150
續航90(騎110)-180公里(市區)
0-60英里要4.8秒
電池衰退20%的里程是40萬公里
SHOWA避震 標配ABS
家裡面110V或220V內建充電要6小時
外置充電器可以並聯4顆最快1.5-2小時
容量基本款8度電
香港前年買一批拿來給公家機關和警察巡邏代步
缺點
1.車價最少1.2萬美金
(雖然說買電池等於預付油錢，但台灣騎10萬公里的大重騎士很少吧)
2.沒聲音&沒打檔(看人喜好)
3.動力系統跟傳動皮帶沒共通零件
已經是平價品牌的大重電還是要這個價格，基本門檻吧...
白牌越野續航25-50公里，但是0-60英里才4.3秒，售價8500美金，相當極端的性能
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