超冷的知識,知道了也不知道可以幹嘛...
上面是山葉樂器的標誌,箭頭沒有突出來,
YAMAHA的M,沒有下到底部,
下面是山葉機車的標誌,箭頭有突出來,
YAMAHA的M,有下到底部~
不過以律師觀點,
一看就知道山葉樂器跟山葉機車一定是同一個集團,
不然logo相似成那樣,早就告成一團了好嗎!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic,也在其Youtube影片中提到,這個土除切割的方法,我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了,基本上穩定度我認為算不錯的 這次嘗試在三代勁戰上面做修改,做了兩台車的,目前很喜歡,有些觀眾在問這個細節,剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份,就順便拍了影片和大家分享囉 這邊要注意一下,很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面,其實這是可以被...
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yamaha標誌 在 林智群律師(klaw) Facebook 八卦
超冷的知識,知道了也不知道可以幹嘛...
上面是山葉樂器的標誌,箭頭沒有突出來,
YAMAHA的M,沒有下到底部,
下面是山葉機車的標誌,箭頭有突出來,
YAMAHA的M,有下到底部~
不過以律師觀點,
一看就知道山葉樂器跟山葉機車一定是同一個集團,
不然logo相似成那樣,早就告成一團了好嗎!
yamaha標誌 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 八卦
【YZR-M1 x 595】
有在關注MotoGP的朋友應該都知道,今年很有可能會是猴王Valentino Rossi代表Monster Energy Yamaha車隊征戰的最後一個賽季。或許正是因為這個原因,這位九屆世界冠軍家鄉車廠Abarth最近就推出了靈感源自Monster Energy Yamaha YZR-M1戰車,並且搭載1.4升渦輪引擎,具備163最大馬力輸出和0-100km/h加速7.3秒性能的熱血小鋼炮。
這部義大利毒蠍更全身換裝Yamaha正廠隊專屬藍黑雙色塗裝,以及贊助商的綠色魔爪標誌。而且為了賦予更加熱血的靈魂,車廠同時也為這輛595換上平底方向盤、Record Monza 排氣管、特製煞車系統、Koni FSD 機械式自動調整阻尼後避震器等專屬配備。喜歡嗎?限量2000部車昨日已於國外展開販售,每部車售價為21,590英鎊。
#Abarth595 #MonsterEnergyYamaha
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yamaha標誌 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的評價
這個土除切割的方法,我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了,基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改,做了兩台車的,目前很喜歡,有些觀眾在問這個細節,剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份,就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下,很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面,其實這是可以被無聊人士檢舉,然後叫去驗車的,身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例,所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多,不過 Nic 會,所以記得按訂閱
我們可以看一下,道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」:
1、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色,且不得為三角形。
2、反光面距地高在空車狀態時,上緣應在○.九公尺以下;下緣應在○.二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合,不然是可以檢舉告發,然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
yamaha標誌 在 moto1hk Youtube 的評價
HJC RPHA 11 x Crutchlow 卡滋奴賽車頭盔系列實物拍攝
HJC RPHA 11 Crutchlow Streamline - 卡滋奴車手拉花最新別注版抵港
英國藉車手Cal Crutchlow 卡滋奴,是俱實力與個性直言風趣的爽朗車手。在2019年開始, Cal Crutchlow 卡滋奴正式與韓國HJC頭盔廠達成贊助合作,分別推出了兩款MOTOGP比賽常用的CRUTCHLOW REPICA (螢光綠)、REPICA BLCAK(黑灰),而特別版側有SPECIAL 1 (螢光綠35)、SILVERSTONE銀石及今次介紹最新的Crutchlow Streamline等等,前後共有5款,是次一次過全系列實物拍攝。
今次RPHA 11 Crutchlow Streamline 運用前白色、中間螢光綠加螢光黃粗曲線條、後方側是全黑,與其他卡滋奴車手拉花一樣,保留巨大的MONSTER ENERGY 綠爪及圖案,拉花設計簡約鮮明。
與以往不同,今次Crutchlow標誌的35號同名字是作為貼紙附送的; 可以根據個人喜好隨意黏在任何位置。
卡滋奴(Cal Crutchlow)2021年擔任YAMAHA試車手~
英國車手-卡滋奴(Cal Crutchlow)將於2020年底離開效力長達6年的HONDA LCR衛星車隊,其空缺由A馬坤斯取代。卡滋奴失去HONDA的MotoGP合約後,HONDA曾開出出戰WSBK的條件,但卡滋奴表示沒有參加WSBK的興趣。卡滋奴隨後表示在季初看見APRILIA的戰車性能突飛猛進後,曾表示有興趣加盟APRILIA車隊,期間也接觸過DUCATI車隊(2014年曾效力DUCATI車隊),且看可否回巢。經過多月商討後,卡滋奴表示已拒絕APRILIA的邀請,但是跟YAMAHA的談判已踏入最後階段 (2021年擔任YAMAHA的試車手),卡滋奴就話好快就會向大家公佈消息。
事實上,現役MotoGP車手大多數升級自Moto2,好像卡滋奴來自WSBK的車手可以說絕無僅有,另一位有類似背景是DUCATI廠手—柏杜魯士(Danilo Petrucci)。可能是這個原因,使卡滋奴重返WSBK的意欲大減,而卡滋奴在2011年第一年出戰MotoGP的時候,就是效力YAMAHA TECH3廠隊。
#HJC #RPHA11 #Crutchlow #Cal_Crutchlow #MOTOGP #卡滋奴
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