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x band s band雷達差異的八卦，PTT、MOBILE01和 Yahoo名人娛樂都在討論：

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x band s band雷達差異 在 Re: [提問]請教外行人如何推測現代雷達性能- 看板Military 的八卦


作者ejsizmmy (pigChu)
看板Military
標題Re: [提問]請教外行人如何推測現代雷達性能
時間Fri Sep 10 08:04:28 2021




※ 引述《daydream314 (mediiiiiic)》之銘言
: 如題 請教大家 現代這個隨便都是相位雷達的時代，怎麼推測(X) 腦補(O)
: 這些雷達的差距？
: 以前的年代，純八木天線，拋物面天線，平面開口陣列，多少可以看出技術差異
: 看天線轉速與配置，可以加減猜測雷達作用。如大天線，低轉速，L/S/C波段偏遠程搜
索
: 高轉速可能是中近距離高更新率；不隨時轉可能是火控，如果還是X band 幾乎就
: 可確定照明專用。與炮位飛彈發射箱同軸俯仰可能是照明或單純測距測砲彈初速
: 進入全固態數位與相位陣列時代就另一個故事
以功能來說，L波段基本上就是長距離預警雷達，當然，凡事皆有可能性。


: 也許PESA AESA 還有潛力差距，至少 PESA 不可能有 multiband, multibeam
: 但沒資料時如何分辨 PESA/AESA 也很難，特別是看不到饋電或安裝方式時。
: 如果說 PESA 已經是時代敗北者，新雷達一率假設 AESA
: 但 AESA 之間彼此高下我是完全沒概念。
PESA是被動，AESA是主動。
AESA PESA差異在耗電量及單元大小，以及探測距離；AESA可以較長，但是PESA會變得比
較短些，但凡事皆有可能，不同的雷達要實際去看詳細參數才能知道差異。
兩者皆是ESA但前者是主動後者是被動，在多工的模式會有不同的行為....可靠性也是有
差
但還還是要看實際雷達才準確。

AESA雖說是主流，但PESA仍然存在於先進的系統中，
比如挪威的南森級的神盾系統，AN/SPY-1就不是AESA而是PESA，S波段的。
我國如海劍二、海弓三接的海劍羚系統，用的是X波段PESA.....

GaN 比 GaAs 有潛力，但也要供電冷卻有跟上
: 陣列 T/R 單元多比較厲害，但也要看是每個 T/R 單元是獨立控制，還是多少個單元

: 組成模組控制
: 供電冷卻夠，多面固定陣比單雙面旋轉陣好
: 但說到這些，都還沒提看不到的信號處理。
一樣，要看實際數據，
這個東西很吃重製程跟設計...面向廣些，AESA冷卻跟耗電都要特別留意加強處理....

全數位beam forming 凝視 回視 多波束
: 各種濾波 ECM PRI變化 目標處理速度等等。這些都遠超過我這種拿爆米花看戲能了解

: 請教大家有甚麼分析依據嗎？還是要嘛認命看教科書以及認識業界 要嘛繼續吃爆米
花
: 謝謝
----
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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.18.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1631232270.A.5CB.html
推 wingstar : 南森級跟加拿大無關09/10 08:38
寫錯了，我修正挪威
推 wingstar : 海劍羚目前用的是紅外線導引，不是雷達09/10 08:41
→ kuma660224 : 講白了 天線夠大 算力夠強就是好雷達09/10 08:43
→ kuma660224 : 陸基艦載PESA較不受限空間重量時09/10 08:47
→ kuma660224 : 比如是說不卡XXXX噸位或多少錢09/10 08:47
→ kuma660224 : 也能用複數波束產生器 能多工多任務09/10 08:47
→ kuma660224 : 能像AESA同時多波束多目標或不同任務09/10 08:47
→ kuma660224 : 後方電子運算分析更跟主動被動無關09/10 08:48
→ kuma660224 : 錢的力量決定 雷達能力09/10 08:48
→ kuma660224 : PESA只是未來潛力與載台規格較受限09/10 08:49
→ kuma660224 : 空用戰機雷達長期一面倒的投奔AESA09/10 09:04
→ kuma660224 : 主要還是載台限制了空間重量09/10 09:04
→ huckerbying : L波段是屬於長波段雷達，至少比X波段還來的長，通09/10 09:13
→ huckerbying : 常這種雷達偵測距離夠遠，但位置距離測定精度比X波09/10 09:13
→ huckerbying : 段差，所以沒什麼特殊要求就沒人會用精度差的L波段09/10 09:13
→ huckerbying : 做射控雷達09/10 09:13
→ kuma660224 : 現代遠程預警的主流幾乎都是L波段09/10 11:57
→ kuma660224 : 雖然波長比L更大的也能預警09/10 11:57
→ kuma660224 : 但精度辨識能力也通常再更差09/10 11:58
→ kuma660224 : L剛好在合理尺寸天線 有合理預警精度09/10 11:59
→ kuma660224 : 能達成合理預警探距要求.09/10 11:59
→ kuma660224 : 不是看最遠 不是看最準 但就剛好符合要求09/10 12:00
※ 編輯: ejsizmmy (101.12.18.129 臺灣), 09/10/2021 12:17:37
→ daydream314 : 不過實際上有 PESA 搭配多個 transmitter 嗎 09/10 13:25
→ daydream314 : 雖然不是不行 但沒聽過 後端軟體也要跟上才行 09/10 13:26
→ daydream314 : 但無論如何 PESA multibeam 的能力受限於發射機數量 09/10 13:27
→ kdjf : 比起AESA同時打三個1W beam, PESA如果用3W beam分時 09/10 16:05
→ kdjf : 打出去，回來的SNR更好... AESA要分beam是減小每個 09/10 16:05
→ kdjf : 元件peak power好擺在更小的空間，也能加大用法彈性 09/10 16:05
→ kdjf : 而且少了高功率的微波走線，方便模組化和空間安排 09/10 16:09
→ kdjf : 也是有利空中載具的特性。至於船上，優勢就沒那麼明 09/10 16:09
→ kdjf : 顯了 09/10 16:09
推 airforce1101: 高功率不一定保證高顯示率 09/10 17:58
→ airforce1101: 而且目前最大功率是AESA不是PESA 09/10 17:59






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#65. 投稿類別:工程技術類篇名: 結合都卜勒雷達感測器與微動開關中 ...

感測器，(五)光學雷達感測器，以及(六)都卜勒雷達(Doppler Radar)感測器等。 ... detection range: Ka band Radar 33.4 - 36.0 GHz. Ka band photo radar: 33.4 - 36 ...

#66. Re: [提問]請教外行人如何推測現代雷達性能- military | PTT學習區

如大天線，低轉速，L/S/C波段偏遠程搜索: 高轉速可能是中近距離高更新率；不隨時轉可能是火控，如果還是X band 幾乎就: 可確定照明專用。

#67. x波段雷達 - 華人百科

所謂X波段雷達(XBandRadar，簡寫為XBR)是對火控、目標跟蹤雷達的統稱，其波長在3釐米以下。 x-band與s-band的防控範圍對比. XBR有上下左右各50度的視角，並且該雷達 ...

#68. 毫米波雷達是什麼？自動駕駛、智慧家庭都少不了它！

毫米波雷達，指的是工作在毫米波波段（millimeter wave）的雷達，透過天線發射毫米 ... 與我們常聽到的紅外線雷達、超聲波雷達、光達又有什麼差異？

#69. 2019 - 天上飛的,水裡游的,地上爬的

C =3 108 × m/s = 300 m/ms = 161829 NM/s = 328 yards /ms = 983 ft /ms ... 十三、X Band 雷達與S Band 雷達性能之比較. 1. X Band 雷達的波長比較 ...

#70. 測速器k band

南極星雷達測速器行車紀錄器. ... Color Depth Factor ( Clock/pixel ) X ... K-Band HKC-24DS 微波雷达传感器传感器半导体器件设备馆半导体商城 ...

#71. 一文看懂電磁波的波段命名 - 壹讀

話說，C波段、L波段、Ku波段、Ka波段等，都屬於我們常說的微波波段。 ... 為了結合X波段和S波段雷達的特點，科研人員搞出了波長為5cm的雷達，稱之為C ...

#72. 國立臺灣師範大學電機工程學系碩士論文

Design and Implementation of X-band CMOS Power Amplifiers. 研究生： 黃望龍撰 ... 圖3-57 修正溫度後之串聯結合變壓器功率放大器之S 參數比較圖. ... 雷達方面。