｜二手Benz C63｜10萬起跳平治AMG動力強大揸得痛快 巨肺V8引擎好大食保養牌費唔易養
今時今日若果想成為Mercedes-Benz AMG的新車車主，你最少要有92萬元的入場費，用92萬元買到的也只不過是一副採用四缸機器的平治A45 AMG。你可能會說四缸機器還算AMG嗎？沒錯，四缸AMG確實沒甚麼睇頭，因此記者今日要為大家介紹的平車就是我童年的Dream Car，亦是近代最經典的V8 AMG—W204 C63 AMG。
其實在C63 AMG出現前，一部高性能的Baby Benz並非甚麼新鮮事，事關早於W201的年代，已經出現了由Cosworth操刀調校的190E 2.3-16、其後更有2.5-16、2.5-16 Evolution。不過如果要數到正式與AMG合作有關係的作品就要數到1993年的W202 C36 AMG。其後AMG也為C-Class推出過C43、C32、C55 AMG等型號。不過去到真正能夠讓C-Class與BMW M3再次正面交鋒就真的是2007年推出的W204 C63 AMG。
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影片:
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w202二手 在 [心得] W202 C280 開箱文- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
嗨，各位版友車友大家好，取之於車版用之於車版，今天有些心得要跟各位分享，
若依照現今的科技來看，可能不符合部分車友對安全的標準，這部分也請斟酌觀看。
前言：
出社會幾年後，原本想替自己找輛二手代步車，從Vios、Livina、Focus、Fiesta、
看到Civic，其實前前後後也看了幾台車，但想說不急就慢慢看。
而這段期間也有看到鴻章大、Saitou大、Mercedes124大等人的文章，才慢慢開始去認識
一些90年代的老車。
說起來也是一個緣分，某次在和親友聊天詢問挑選二手車的眉角時，親友突然告知自己
換車後，舊的那台車一直很少開，也捨不得報廢，就問了我有沒有接手的意願。
後來才知道，那台車就是今天要開箱的主角－W202 C280。
這是我人生中第一台車，而自己對一些汽車上的知識概念也沒有到非常的瞭解，
所以也爬文閱讀了許多車友在版上的分享文章，獲益良多。
參考英文車主手冊的基本資料：
1995年W202 C280
美規電噴 M104直六引擎 722.4 4AT變速箱
正副駕輔助氣囊、ABS、定速、油箱55L
最大馬力 195hp / 5500rpm
最大扭力 270Nm / 3750rpm
最高轉速 6400rpm
車長4507mm 車寬1720mm
內裝的部分：
八向電動調整真皮座椅、天窗、電動後視鏡，後來自己也去找了一支半木半皮方向盤，
但整體內裝就沒有鴻章大和Mercedes124大的W124那麼神了。
這兩年因為親友換車，這台W202也就停在戶外風吹日曬雨淋，排檔桿座的木紋飾板
也因為長期日曬有些裂痕。
後座空間個人覺得很舒服，自己有時也很喜歡坐在後座發呆想事情。
忘了拍後車廂內，整體空間覺得平整、容量很大，可以應付自己搬運一些器材、用品。
從去年七月左右接手至今，礙於工作時間關係，自己一點一點慢慢去做車況上的整理。
1.左邊的電動後視鏡無法作動
2.雙閃警示燈故障
3.副駕洗車會進水，防水膠條老化更換
4.右後升降機無法作動
5.水龜、水泵浦、鐵水管等冷卻系統耗材更換
6.副駕頭枕無法升降（這點想說來複習一下鴻章大的文自行處理）
7.氣囊燈亮(這點在思考要不要找殺肉的更換，但不曉得換上後能不能正常作動）
8.引擎室隔熱棉老化
9.第三剎車燈卡榫、天窗飾蓋斷腳（自行DIY解決)
目前接手將近半年的時間，整體上沒什麼太大的問題，缺點的話，大概就是稅金和油錢
比較有感，但依自己的行駛狀況，高速及平面道路約8：2，油耗大約是11左右，也還行。
這也是自己第一次開歐洲車，雖然已經24年的車齡，但整體開起來依舊沉穩、有力。
下了班偶爾獨自開著車四處晃晃，終於能體會一些版友所說的「放鬆」及「舒壓」了。
照片會騙人，其實外觀上有些許擦傷，內裝也因為這兩年的日曬沒有那麼完美，
但我想，就讓它保有一些歲月的痕跡吧。
與其他前輩相比，也許沒有W123、W124、W201等來的經典，但與他相處的這段期間，
也慢慢體會到老車帶給自己的一種無法言喻的感覺，可能就是我們常說的，對車的愛吧。
沒有意外的話，我想我會是這部W202最後一任車主。
整篇文章打下來好像有點雜亂，如果以上有一些敘述或是知識上不正確的地方，
還請各位版友多多指教。
最後，感謝大家撥空看完這篇文章，祝各位週末愉快、行車平安。
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