2022年2月17日 — 這些照片其實是過年前，已經無心上班的時候摸魚出去閒晃時拍的照片，剛好看到有人分享B款的開箱文，就想說照片整理一下來發個A款的開箱文。 ... <看更多>
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[問題] 這次Tucson L好像評價不低？ 看板, car. 作者, cutsadh. 時間, 2021年12月26日. 留言, 48則留言，36人參與討論. 推噓, 27 ( 28推 1噓 19→ ) ... ... <看更多>
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tucson l開箱 在 [心得] Tucson L 試乘心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
有鑑於當初在買5.5CRV之前，一直在等Tucson L，只是實在這車是上市太晚沒辦法再等，所以這次算是試個遺憾吧，之後有機會會想再購入。
先上圖，展示車是A款，試乘車是B款，以CP值論，B款樂勝
車頭
車尾
前座
後座(業務有提到可以解封)
心得:上車第一個感受，感覺視野非常遼闊，中控面板做的相當低，儀表螢幕很炫，不過不知道為什麼沒看到與國外打方向燈一樣會有的輔助畫面。
上車後業務載著我試了一圈，側傾抑制表現很不錯，隔音、音響音質亦都比5.5CRV優秀。
車機畫質(我接AA)很好，而且有中文介面，方便使用，冷氣很冷， 乘坐品質很不錯，全景天窗原廠就是深色玻璃。
接下來換我試駕，坐上車後一打方向燈就聽到盲點偵測的嗶嗶警示音，非常大聲，有助於行車安全，而且比CRV的文字語音更令人不感到煩躁，上車先試了Normal Mode，起步時稍微有延遲，但之後換檔是順暢舒適的，等紅燈時稍微看了一下車內內裝，前車駛離沒注意被ADAS提醒，這點很方便，有時候會恍神，然後車道維持可以獨立開啟(全速域，不過我沒試)。
再來到相對空曠的地區，轉到Sport Mode(行駛中可以切換)，大腳了一下，有非常優秀的貼背感，座椅包覆性也很棒，2檔最高速可以到70，3檔就能破百，實在是很歡樂，適合偶爾熱血，而且開到70還不太感覺快。
不過由於這車相對熱門，實在是無法試的太久，我的試乘心得大概到這邊，換朋友接手試駕，我坐到後座，雖說椅背是沒有解封的狀態，但仍然可以感到相當舒適，相信解封後一定更好。
再來回到展間 試了一下遠端發動，適合抽煙的人抽一根再上車，一般人應該感受還好。
電動尾門可以調整作動速度，體感尾門感應也很不錯，後箱明顯比CRV來的更大，該有的也都有。
講一下缺點的部分好了，內裝看起來雖然高科技，但是在中控台前方質感呈現稍遜於CRV一些，按鍵太多其實也是有點困擾，沒辦法一目了然，還有後方那個方向燈在那個位置實在是…很奇怪，後方沒保持車距的確是不好察覺，後車廂的64分離拉桿因為被加嚴的客貨車認證被拔掉了是個遺憾。
整體上是很棒，如果不看Logo，幾乎都勝過CRV5.5一籌，如果單看車輛本質是令人會衝動購買的一台車。
詳細有想問的都可以留言，如果我有試到的功能我會盡量回答各位。
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※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:28:48
跟你說 鋼材鋼樑等高技術零件是南韓進口，土桑引擎蓋重到一個90公斤的成年男性拿的很吃力
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:37:49
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:40:00
說不定小改款就補上了，然後我朋友剛剛回我，南韓給三陽做皮革跟車窗就要謝主隆恩了
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 00:52:07
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※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 01:08:00
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 02:24:42
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 02:26:19
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※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 03:58:43
我那個在南陽上班的朋友不是做業務端，是在辦公室的，他可以直接看到所有材料從哪裡來。
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 11:00:32
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 11:02:15
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 11:02:56
※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 13:34:28
※ 編輯: tcc090713 (1.165.131.118 臺灣), 12/20/2021 03:32:20
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