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【九龍站有Model 3】
Tesla今日喺圓方發佈Model 3，價錢啦⋯⋯未知，要等五月海關公佈，但照計數，如果用一換一扣稅，最平嘅後驅版大概賣36萬幾。暫時有三個型號，睇相就搵到規格。想睇真車呢，即日到3月3號去圓方囉，之後都仲會擺落太古廣場嘅。
#News #Tesla #Model3
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｜九月有車交｜
聽講EQA訂車情況相當理想，不過我諗好多人都想知部Model Y咩料先扑搥。Spec、價錢等等都知咗好耐，最關鍵嘅「部真車」今日終於出場，如果你都想睇吓，就要上網登記（條link喺下面）約時間去西九嘅Freespcae睇，不過得幾日啫，即日至8月6號（12nn-9pm）。
今日嘅launch event入面仲有幾個消息，第一係交車時間，Standard Range會最快有車，預計九月交到。相信最多人揀嘅四驅Long Range就要等到年底，而Performance版就再遲少少要出年初。另一個消息係Supercharger聽日開始（8月3號）會玩分時段收費（本來係劃一$3.1/kWh），8am-9pm為之peak hour，照收$3.1/kWh，9pm-8am就會平一半，只收$1.55/kWh。可以預計到，non-peak hour將會有更多人用🤣變返真正嘅peak hour。
無論如何，講多次spec同價錢畀大家知：
Standard Range後驅：455km / 5.6秒 / $329,800
Long Range四驅：542km / 5秒 / $377,800
Performance四驅：528km / 3.7秒 / $468,070
（以上為「一換一」價錢）
登記睇車：http://bit.ly/2Voh2OQ
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【最新消息：平治EQA居然三十幾萬有交易！】
啱啱收到消息，香港平治公布咗電動車EQA 250嘅售價，連稅係$518,750起，如果一換一嘅話，價錢就係$355,000起，即係同Tesla Model 3 long range（續航里程580km）差唔多。EQA係用單摩打嘅頭轆車，鋰電池總容量係66.5kWh，輪出馬力190匹，但續航距程有426km（WLTP），比Model 3 standard range只係少22km。據知，香港代理商已開始接受預訂，訂金$2,000（可退），最快今年第四季到貨。
#News #EQA250 #MercedesBenz
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#唔想miss咗TG嘅內容記得要將Following改成SeeFirst喇
等了這麼久，Tesla Model 3的右軚版本終於到香港！今年（2019）第三季就會開始交車，而本地發售的只有兩個版本：Model 3標準續航Plus版（$435,000／$330,000「一換一」）以及Model 3 Performance性能版（$599,000／$446,500「一換一」）。關於這部Model 3，由內至外，即是由電池、車架、車廂設計、外形，甚至充電插頭都是全新，加上價錢定位、續航距離和加速性能都非常吸引，等緊交車或有興趣入手的朋友，一定有好多問題想知。一連四集，由TopGear HK各位編輯從不同角度全面介紹，包括外形造工、車廂空間、軟件設計和操控性能。
今次所測試的是Model 3 Performance版本，並已加裝Performance Package，當中包括：
－20” Performance 版輪圈
－Michelin Pilot Sport 4S 輪胎
－調低懸掛
－Performance 高性能煞車制動
－碳纖維擾流板
－鋁合金腳踏
－最高時速提升至 261 km/h
－賽道模式 （Track Mode）
相關文章：
http://link.mingpao.com/59129.htm
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等了這麼久，Tesla Model 3的右軚版本終於到香港！今年（2019）第三季就會開始交車，而本地發售的只有兩個版本：Model 3標準續航Plus版（$435,000／$330,000「一換一」）以及Model 3 Performance性能版（$599,000／$446,500「一換一」）。關於這部Model 3，由內至外，即是由電池、車架、車廂設計、外形，甚至充電插頭都是全新，加上價錢定位、續航距離和加速性能都非常吸引，等緊交車或有興趣入手的朋友，一定有好多問題想知。一連四集，由TopGear HK各位編輯從不同角度全面介紹，包括外形造工、車廂空間、軟件設計和操控性能。
今次所測試的是Model 3 Performance版本，並已加裝Performance Package，當中包括：
－20” Performance 版輪圈
－Michelin Pilot Sport 4S 輪胎
－調低懸掛
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Porsche Taycan來港，當中Turbo S版本（售價約$300萬）是最強的型號，六百多匹的電動車肯定嚇鬼。可是Porsche有沒有獨門秘方把Taycan Turbo S既能擁有EV優點，同時間又保留一點傳統跑車刺激感呢？兩速波箱、電子排氣聲，再加一堆關於轉向的科技以及Porsche品牌，可否帶來突破？
今次Taycan試車，也會順手測試一下在香港環境的耗電量，好消息是看來過四百並沒有太大難度。
順手看看它的最大敵人：
Tesla Model S: https://www.youtube.com/watch?v=cbKyg7nVWTA
Tesla Model 3: https://www.youtube.com/watch?v=3yAcU627JxI
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