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在tcr isp車架這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過13萬的網紅捷安特自行車，也在其Facebook貼文中提到， 【給唯一的你，毫不妥協】 ISP的好，大家知多少? 集GIANT所有最頂尖的車架科技於一身， 從最高等級碳纖維材料Advanced SL的選用， 到最先進的雷射切割等碳纖製造工藝， 我們不只追求輕量， 還打造出業界效率最佳的剛性/重量比， TCR ADVANCED SL ISP頂級一體式車架， 給唯...

「tcr isp車架」的推薦目錄：


tcr isp車架 在 捷安特自行車 Facebook 八卦

捷安特自行車 By 捷安特自行車

2020-04-21 20:18:00 有 244 人按讚
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【給唯一的你，毫不妥協】
ISP的好，大家知多少?
集GIANT所有最頂尖的車架科技於一身，
從最高等級碳纖維材料Advanced SL的選用，
到最先進的雷射切割等碳纖製造工藝，
我們不只追求輕量，
還打造出業界效率最佳的剛性/重量比，
TCR ADVANCED SL ISP頂級一體式車架，
給唯一的你，毫不妥協。
ISP的好，點我能知曉>>>https://bit.ly/353IpP3
NEW TCR電子型錄>>>https://bit.ly/2K36hIP
#TCR #ISP #IntergratedSeatPost #頂級一體式車架
#給唯一的你 #毫不妥協

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tcr isp車架 在 捷安特自行車 Facebook 八卦

捷安特自行車 By 捷安特自行車

2020-04-19 07:23:30 有 222 人按讚
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►2020 TCR體驗會❙ 台北站◄🚵‍♂

你聽過TCR嗎？你騎過TCR嗎？你認識TCR嗎？今天我們來到台北舉行2020 New TCR的體驗會，帶來最重要的三個等級的TCR，包含一體式ISP車架、碳纖輪組、功率計、把手、豎桿、坐墊，以及智慧型訓練台、Saris踩踏平台，就是要滿足粉迷們的體驗需求，有事先報名的車友不要忘記囉！

今年遇到疫情影響，我們在活動上做了調整😔，所有參與的車友需事活動前報名才能參加，若這次沒有報名的車友，我們也預計在7月啟動第二階段的體驗會，屆時期待疫情已經結束，就可以再次歡迎大家一起來體驗囉！

最後，再次提醒參加體驗會的注意以下事項：
📍入場請自備口罩並全程帶上口罩😷，騎乘時才將口罩拿下
📍入場登記時，請配合防疫作業流程
📍現場只接受預約報名者，無預約報名謝絕試乘與參觀
（防疫期間請多包函）

#只有TCR能超越TCR
#TCR #TCR試乘會 #銷魂
#經典傳騎
#防疫每小時總量管制

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tcr isp車架 在 捷安特自行車 Facebook 八卦

捷安特自行車 By 捷安特自行車

2021-01-01 20:30:05 有 169 人按讚
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【 NEW TCR 頂級效率】
剛獲得VeloNews評選為2020年度最佳公路車，小編元旦一連三天決定再次為大家好好為大家介紹一下NEW TCR，a.k.a大家年終的型狀啦😉
------------------------------------------------------------
集GIANT所有最頂尖的車架科技於一身，從最高等級碳纖維材料Advanced SL的選用，到最先進的雷射切割等碳纖製造工藝，不只追求輕量，我們還打造出業界效率最佳的剛性/重量比，TCR ADVANCED SL ISP頂級一體式車架，給唯一的你，毫不妥協。
#GIANT #TCR #傳奇 #傳騎 #全能型公路競賽用車
#頂級效率 #頂尖空力 #全能操控
#RideUnleashed #釋放你的無限潛能

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社群媒體上有些相關的討論：

tcr isp車架 在 [心得] Giant TCR ISP 2021客製化分享- 看板bicycle 的八卦


作者ez7410 (toro1118)
看板bicycle
標題[心得] Giant TCR ISP 2021客製化分享
時間Thu Sep 24 00:30:23 2020

終於可以發這一篇了～可以說是等了將近三個月
原本其實沒有打算衝到那麼頂，當初想換車首先是看上了adv pro 0
覺得碟煞電變一次到位感覺太香了
但首先顏色就不合胃口了，曾經詢問過的店家有嘗試過說服我，說實車顏色真的很漂亮
不過即便看到實車，還是覺得這個顏色我不行XD
再來是因為一直有在進行功率訓練，對捷安特功率計的數據還是信不過
在強迫綁架的情況下又要賣拆車品，又要買新功率計，多一份錢又多一份工
當時也曾經想過，不然就客製化pro車架吧，但要多等到現在才開放
等到實際交車就已經11月了，賽季幾乎也結束得差不多了，也因此打退了堂鼓

不過心中的小惡魔哪是這麼容易被澆熄的
一方面接受了Vanden教練的訓練，覺得現在不拚，難道還要等到以後嗎？
左思右想之後，覺得ISP好像可以捏捏看，最後一個衝動就決定上了

從六月底跟店家下訂，到七月初終於把全部規格定下來，直到九月中終於拿到車啦
這台車已經被開箱太多次了，就直接上圖吧

特別感謝蛙不停組車時就先幫忙拍了美美的沙龍照XD
省去我自己牽到河濱隨便拍的麻煩


CADEX也是想想之後決定要捏的
評測少得可憐的情況加上SLR1新改款
當時花了很大的決心才捏，會拖到七月初也是因為這組猶豫了很久


特別搭配的字體顏色
一直以來看到的客製車都是暗色系，店家說我是少數搭亮色系的
大家也是很奇怪，很多人嫌棄捷安特今年都出暗色系車
結果跑去客製也是選暗色XD


後叉顏色跟字體顏色相同
在白色底的襯托下變得比較明顯


蛙不停特別幫忙選的氣嘴蓋跟把帶
只能說滿滿的細節啊XD




最後是整車照
應該會被我拿來當桌布用XD




感謝賞車~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.192.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1600878625.A.B93.html
推 dsp : 電變嗎？整車大約多少呢09/24 00:33
是的，SRAM Force etap含功率計，整車含卡踏7.4kg
比預期的重一些，可能亮光漆真的比較重
※ 編輯: ez7410 (118.150.192.222 臺灣), 09/24/2020 00:49:21
→ wellkom : 一樓問的是重量嗎? XDD09/24 01:07
→ wellkom : eTap 前變陰影還在 = = 原po追蹤一下Force AXS 穩定09/24 01:08
→ wellkom : 性 XDD09/24 01:09
目前看到的感覺好像都還ok耶
似乎沒看到什麼大問題
推 krjr24 : 改天可以分享Cadex的騎乘心得嗎？09/24 01:41
是可以，但我沒有其他碳輪可以做比較XD
→ wellkom : 靠北，現在才看到7.4... 怎麼會這麼重啊09/24 01:50
推 gordonh : 09/24 02:15
→ gordonh : 配色有點熟悉～09/24 02:15
推 a1115903 : 輪組SLR1升級加多少錢09/24 02:32
就是原價相減這樣
推 isohera : ↑↑你好壞唷09/24 03:00
推 incident : 正車照第一張真的很美09/24 03:10
推 incident : *整車09/24 03:10
推 aderan : 恭喜換新車！09/24 05:01
推 Duc916 : 粉粉der~09/24 07:03
推 ctx705f : Force的重量悲劇沒錯 但TCR...應該是客製漆的關係？ 09/24 07:32
推 Ertai : 真香啊～～^_^09/24 07:37
推 hitsukix : 這顏色真騷，讚讚09/24 07:39
推 LeoWu : 這次客製塗裝的超大logo真的不錯。09/24 08:16
推 eineFrage : 原來上週在店內看到哪台是你的09/24 08:28
推 ingramchen : 騷，真騷09/24 08:58
推 maninpink : 哇喔好美唷09/24 09:05
→ chenming867 : https://bit.ly/2EtkI9V09/24 09:09
推 abobstar : 好看!09/24 09:37
推 natashaliao : 7樓. 瞬間姐妹車XD.09/24 09:53
※ 編輯: ez7410 (60.251.63.34 臺灣), 09/24/2020 09:55:13
推 isohera : ↑壞死了，我喜歡09/24 11:46
推 fashsboy : 輪組車架應該都滿輕的啊，怎麼會7.4kg?是重在變速 09/24 12:20
→ fashsboy : 器嗎？ 09/24 12:20
推 cupid1122 : 重在碟煞跟框煞的差異吧? 09/24 12:28
推 kkk184 : 推大LOGO 09/24 12:38
推 kkk184 : 09/24 12:42
推美車
推 sxxtert : 想請問這樣要多少預算 09/24 12:45
推 LeoWu : Force跟Red差了大約370g... 09/24 13:19
→ wellkom : 今年新款的TCR 車架減重其中車漆減量佔很大比重 09/24 13:53
→ wellkom : 如果是客制車漆會全部加回來也不很意外. 09/24 13:53
推 hhit : 滿好看的耶 09/24 14:19
推 LeoWu : 希望XS的可以順利壓在7公斤以內...(祈禱) 09/24 15:28
red的話應該可以吧XD
推 ynnhoj : 香！太香了！ 09/24 16:18
推 BlacksPig : 香味飄出來了 09/24 16:34
推 kgbb : 還是覺得bianchi aria比較香 09/24 16:54
推 evanzxcv : 推粉紅TCR，我也有一台 09/24 17:52
※ 編輯: ez7410 (101.137.201.249 臺灣), 09/24/2020 18:16:35
→ nucleus131 : 哎呀 重量這種小事，還不如眼睛看得爽 09/24 19:08
推 usea5a : 一樓問價格吧XD 看你的回覆感覺比較在意重量 09/24 19:52
啊我覺得價格沒什麼好問的啊XD捷安特的手冊都寫的很清楚了，折扣也是一個公開的祕密，
我覺得問這個沒什麼意思啦，店家通常都有自己的經營方式，文中也有提到蛙不停了，有興
趣的可以直接打電話問問看，折扣都是固定的。
推 refgdata : 所以價格多少09/24 20:55
推 MIGOISGOD : 好帥 09/24 21:44
※ 編輯: ez7410 (101.137.201.249 臺灣), 09/24/2020 22:07:19
推 tibayfather : 7.4kg 真的超出預期的重，多裝了什麼？ 09/24 22:50
推 PTTerror : 看完的第一個反應是這重量好一般..還是不含水壺架踏09/25 00:25
→ PTTerror : 板，再加上去又..xD 09/25 00:25
→ wellkom : 他不是有說含卡踏 09/25 00:39
對喔，會再加上去的重量只剩水壺架大概30公克，還有碼表跟碼表架而已了
※ 編輯: ez7410 (118.150.192.222 臺灣), 09/25/2020 00:42:57
推 Nocdox : 帥車 我也想有一台客製車 09/25 07:48
推 ridges : 在意重量的人，可以考慮成車6.x kg 09/25 08:13
推 isohera : 重量隨便啦，自己減比較快 09/25 08:33
推 a6523139 : 這台應該30左右吧？！09/25 09:08
→ tibayfather : 輪組 車架都很好，但重量不對價格 09/25 09:37
其實我覺得重量方面滿合理的啦，SL0成車不含踏板6.6，從red變force就會接近7了，加上
踏板7.2，所以其實就是大概多出200g左右的烤漆重量吧
推 LeoWu : 客製車三十萬的話可以配到Red。 09/25 09:53
※ 編輯: ez7410 (60.251.63.34 臺灣), 09/25/2020 10:02:18
推 ChoiceLife : Team CCC碟煞車，還要加水壺架才符合UCI規定 09/25 10:10
→ ChoiceLife : https://youtu.be/QGIjwvKTWZI 09/25 10:10
推 LeoWu : 那台車用的CADEX是管胎版，還會再輕一些。 09/25 10:27
推 tibayfather : 真的, 30萬 聽到 7.4kg 09/25 10:30
推 tibayfather : 還是恭喜入手新車 09/25 10:34
→ LeoWu : 用Force的話，再加上折扣，應該離30還有好幾個萬。 09/25 10:38
→ LeoWu : 我自己是打算屆時用MCC DX 32mm Tubular把重量往下 09/25 10:39
→ LeoWu : 再壓一點。 09/25 10:39
推 LeoWu : 目前已知用"正常"一級零件，閉著眼睛也可以組到 09/25 10:48
→ LeoWu : 七公斤以下的碟煞車，第一個想到的大概就Emonda了。 09/25 10:49
推 LeoWu : 聽說Focus也可以。 09/25 10:51
推 fashsboy : 是說我超六沒有特別輕量化，整套8070加上dt1100arc 09/25 12:59
→ fashsboy : 板輪，車架應該也是比TCR一級重，組起來整車重量跟 09/25 12:59
→ fashsboy : 原po差不多，有點驚訝到... 09/25 12:59
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#39. 【新品】TCR ADV PRO 星辰限量版涂装-商品车架展示 - bilibili

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#40. SLRN2866000ABABS - Datasheet - 电子工程世界

while maintaining tight ratio tolerances and TCR tracking. Pads are provided top and bottom connected by edge castellations for.

#41. Bicycle Club 國際中文版 Vol.80 - 第 51 頁 - Google 圖書結果

與新款的驗受到影響的狀態下,減少車體的也相當靈敏,強力的車架支撐下的花費,完成這次的組合。 ... 那樣的腳感讓人不禁聯想到全方位車型的 TCR 車系。

#42. ROAD 公路車- 美利達自行車

在2018年大改款的新一代REACTO 3，重量更輕，風阻更低，座艙舒適性再提升，車架一樣剛強，碟煞版本僅比輪煞多出1瓦特的差異。關於公路車的選擇，您會挑選低風阻還是輕 ...