tate modern london的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

【他山之石-系列】

倫敦 泰德美術館(Tate Modern)

我在2005年到倫敦政經學院擔任訪問學者時，先是落腳在泰晤士河南岸滑鐵盧車站、倫敦眼附近，後來才住到地鐵北線(Northern Line)的Golders Green。
在南岸的倫敦眼(The London Eye)及泰德美術館、莎士比亞劇場等由於離住所很近，所以近身觀察了南岸的再生。

在英國倫敦的千禧年「文化旗艦計畫」中，於2000年開幕的泰德美術館是最具指標性的建築物。
該計畫涵蓋範圍甚廣，包含倫敦之眼、千禧橋(Millennium Bridge)等皆為計劃之一，此計畫為倫敦市意圖躍身為歐洲文化之都的代表作，更是開啟文化行銷與都市再生結合的典範。

當1981年泰德電廠關閉開始，它突顯了泰晤士河南岸在倫敦都市發展中的衰敗。
倫敦市藉著建設導引、民眾參與、資源整合及文化行銷等手法，將此地轉型為當代藝術的指標區域。
如今這裡每年至少貢獻1億歐元的觀光收益，並帶動該區2000名以上的就業機會，且成功整合該區為泰晤士河沿線的重點景觀廊帶。

倫敦市府在建設該區之前，先打通該區的交通要道。
並興建千禧橋連接聖保羅大教堂，打通泰晤士河北岸及南岸的行人步道。
並於附近設置駁船停靠的碼頭，新增巴士路線及設置新的地鐵站。
為該區的發展打下基礎。

同時進行該區相關河岸的建設，如莎士比亞劇場、倫敦之眼等。
建立河岸區域型的休憩帶，使她從一個個景點發展為一個帶狀區域，有效地平衡南北河岸的差異發展。

美術館在興建之初，便認為不可能自絕於社區之外。
因而剛開始便設立專責部門，積極邀請社區民眾參與並提供意見。
在完工後除為當地提供工作機會外，對於社區相關意見團體與學校設計科系保持密切的合作，使這裡成為在地化及產學合作的典範。

如今高雄各項重大建設即將完成，我們希望完成的是與我們生活息息相關的建築，而不是偶而一去的地方。
我認為任何的建設都是為了明日更好的生活，所以應該帶動市民由下而上參與，促進公共建設與市民生活更密切的結合，不是嗎？

10 เหตุผลที่ทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยาไม่เข้าข่ายทางจักรยานที่ดี

ที่ผ่านมา มีคนพูดถึงความผิดพลาดของทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยาในหลายมุมทั้งด้านสถาปัตยกรรม สิ่งแวดล้อม สังคม กฎหมาย และการใช้งบประมาณ ฯลฯ ไปเยอะแล้ว ผมขอพูดประเด็น 'ทางจักรยาน' บ้าง

1. การเห็นทางจักรยานดีๆ ของต่างประเทศแล้วรู้สึกว่า มันมีพลัง อยากเอามาทำที่เมืองไทยบ้าง ไม่ใช่เรื่องผิด แต่ต้องเข้าใจก่อนว่า สิ่งที่ทำให้ทางจักรยานมีพลัง ไม่ใช่ความยิ่งใหญ่ของการงานก่อสร้าง หรือความสวยของงานออกแบบ แต่เป็นเพราะทางพวกนั้นมีคนใช้เยอะ และที่คนใช้เยอะก็เพราะเขาศึกษาพฤติกรรมของคนใช้จักรยานอย่างละเอียด แล้วตั้งใจออกแบบให้ตอบโจทย์นั้น ไม่ได้คิดแค่ว่า มีทางจักรยานเดี๋ยวนักปั่นก็มาใช้เองแหละ สิ่งที่สำคัญไม่น้อยกว่าแบบก่อสร้างก็คือ การทำความเข้าใจกลุ่มผู้ใช้จักรยานของชุมชนตลอดเส้นทาง ซึ่งสิ่งนี้ไม่เคยปรากฎในรายงานการศึกษาใดๆ ของโครงการนี้

2. ทางจักรยานเลียบแม่น้ำดีๆ ในต่างประเทศที่เราเห็น ไม่มีโครงการไหนคิดแค่ทำทางจักรยาน แต่มันคือการจัดการพื้นที่สาธารณะ เพื่อแก้ปัญหาอะไรบางอย่าง โดยมีทางจักรยานเป็นส่วนหนึ่งในนั้น เช่น แก้ปัญหาเรื่องระบบนิเวศของแม่น้ำ เรื่องพื้นที่สีเขียวในเมือง เรื่องการจราจร หรือเรื่องภูมิทัศน์ แต่ทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยาไม่ได้แก้ปัญหาอะไรของแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีอยู่เลย การยัดทางจักรยานเข้าไปในแม่น้ำ ยังดูเหมือนจะสร้างปัญหาเพิ่มด้วยซ้ำ

3. ทางจักรยานเลียบแม่น้ำขนาดใหญ่และยาวเกิน 10 กิโลเมตร ที่เราเห็นในต่างประเทศในเมืองอย่าง ไทเป โซล และเกียวโต เป็นทางจักรยานที่สร้างอยู่บน floodway ซึ่งอยู่นอกตัวเมือง ไม่มีเมืองไหนที่มีทางริมจักรยานริมน้ำขนาดใหญ่เอาไว้กลางเมืองหรอก

4. เมืองที่มีอายุหลายร้อยปีแบบลอนดอนและกรุงเทพฯ ช่วงกลางเมืองมักเต็มไปด้วยอาคารบ้านเรือน ทางเลียบแม่น้ำเทมส์ในเมืองอย่างลอนดอน เลยไม่ได้เลียบน้ำทุกช่วง อย่างช่วงที่ติดวิหารเวสมินสเตอร์ หรือช่วงที่ติดอพาร์ตเมนต์ของเอกชนตรงใกล้ๆ Tower of London เส้นทางก็อ้อมผ่านไปด้านหลังตึก ซึ่งก็ไม่ใช่ปัญหาอะไร คนในพื้นที่ริมน้ำเจ้าพระยาคงรู้กันดีอยู่แล้วว่า เรามีทางเดินและปั่นจักรยานริมน้ำเจ้าพระยาความกว้างราว 2-3 เมตร อยู่หลายช่วง ช่วงที่ไม่ติดน้ำ ก็ลัดเลาะหลบไปตามซอยแถวนั้นได้ เราไม่จำเป็นต้องทำทางเลียบน้ำยาวขนาด 14 กิโลเมตรก็ได้ และเราพัฒนาต่อจากเส้นทางที่เรามีอยู่แล้วก็ได้

5. ถ้าโครงการนี้ต้องการทำให้ผู้ใช้จักรยานมีเส้นทางสัญจรบรรยากาศดีๆ ความยาว 14 กิโลเมตร มันมีวิธีที่ง่ายกว่าสร้างทางเลียบแม่น้ำ ดูตัวอย่างได้จาก เส้นทางริมแม่น้ำเทมส์ในลอนดอนจากบิ๊กเบนไปกรีนิช ความยาวราวๆ 12 กิโลเมตร และเส้นทางริมแม่น้ำซานในอัมสเตอร์ดัมจาก Eye Film Museum ไปทุ่งกังหัน Zaanse Schans ความยาวราวๆ 16 กิโลเมตร ทั้งสองเมืองนี้แค่อนุญาตให้เอาจักรยานขึ้นเรือได้ แค่นี้ก็ไม่ต้องสร้างทางจักรยานแล้ว แต่บ้านเราเรือด่วนเจ้าพระยาไม่อนุญาตให้เอาจักรยานขึ้น (ยกเว้นรถพับ) แค่เราเปลี่ยนกฎ หรือหาพื้นที่จอดจักรยานที่เหมาะสมบนเรือ หรือเอางบประมาณที่จะสร้างทางเลียบแม่น้ำ ไปพัฒนาระบบเรือขนส่งให้ตอบสนองการใช้งานของคนทุกกลุ่มจริงๆ ก็น่าจะเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ากว่า

6. ถ้าอยากส่งเสริมให้คนขี่จักรยานในระยะทาง 14 กิโลเมตรจริงๆ ก็น่าย้อนกลับไปดูตัวอย่างที่ลอนดอนอีกที จากบิ๊กเบนถ้าเราขี่จักรยานข้ามมาที่ Tate Modern ก็จะถึงจุดเร่ิมต้นของเส้นทางจักรยานที่เรียกว่า Quietway สายที่ 1 ซึ่งสุดสายที่กรีนิช มันเป็นทางที่เอาไว้ขนส่งนักปั่นจากนอกเมืองเข้าสู่เมือง แบบไม่ผ่านถนนใหญ่ ลัดเลาะไปตามถนนเส้นเล็กๆ เงียบๆ ในชุมชนต่างๆ ซึ่งแทบไม่ต้องลงทุนอะไรเพิ่ม นอกจากการสำรวจเส้นทางและติดป้ายสัญญาณ เส้นทางแบบนี้ในกรุงเทพฯ ก็มีคนสำรวจไว้เยอะแล้ว ถ้าพัฒนาต่อเราก็จะได้ทางจักรยานที่ปลอดภัยและน่าปั่นเหมือนลอนดอน โดยไม่ต้องลงทุนมหาศาล

7. ถ้าบอกว่าสร้างทางสายนี้ขึ้นมาเพื่อให้คนเมืองได้รื่นรมย์กับพื้นที่ริมน้ำ อันที่จริงก็ไม่ต้องทำอะไรขนาดนั้นก็ได้ แค่สถานที่ราชการที่อยู่ริมน้ำเปิดพื้นที่ริมน้ำ ให้คนทั้งหลายเข้าไปใช้ประโยชน์ได้ เราก็จะได้สิ่งเดียวกัน เหมือนอย่างที่พิพิธภัณฑ์หรือพื้นที่ของรัฐในหลายเมืองของยุโรป พยายามจะไม่สร้างรั้ว เพื่อให้ตัวมันเองได้ทำหน้าที่เป็นพื้นที่สาธารณะด้วย ซึ่งเป็นเรื่องเข้าใจได้ว่า สถานที่ราชการในส่วนที่เป็นอาคารไม่ควรปล่อยให้คนภายนอกเข้าไปพลุกพล่าน แต่ในกรณีนี้แค่ลองปรับพื้นที่ของรัฐในส่วนริมน้ำส่วนหนึ่งให้ประชาชนเข้าถึงได้ก็พอ การที่คนเข้าถึงพื้นที่ริมน้ำไม่ได้เพราะติดพื้นที่ของเอกชนนั่นเข้าใจได้ แต่เข้าถึงไม่ได้เพราะติดพื้นที่ของรัฐซึ่งรัฐไม่อนุญาตให้เข้าก็ฟังดูแปลกๆ นะ

8. ทางจักรยานในประเทศเขตร้อนอย่างสิงคโปร์ ทำแล้วมีคนใช้ก็เพราะ มันอยู่ในแนวต้นไม้ใหญ่ไปตลอดทางจึงร่มรื่น แต่ทางจักรยานพื้นคอนกรีตร้อนๆ 14 กิโลเมตร ใครจะมาใช้ เอาต้นไม้ใหญ่มาลงตลอดเส้นก็ทำไม่ได้เพราะมันเป็นทางคอนกรีตที่ตอกเสาเข็มยื่นลงไปในแม่น้ำ

9. ถ้าจะหาต้นแบบทางเลียบแม่น้ำที่ดี ควรไปดูทางเลียบแม่น้ำบริเวณ Punggol Waterway ที่สิงคโปร์ (ในรูป) ที่นั่นเป็นทางจักรยานที่เรียกว่า PCN (Park Conector Network) เป็นทางจักรยานสองฝั่งแม่น้ำที่ออกแบบมาให้คนใช้ปั่นได้ เดินได้ วิ่งได้ ใช้รถเข็นได้ รื่นรมย์ ใช้งานได้ตลอด 24 ชั่วโมง และใช้จัดอีเวนต์ได้ ซึ่งฟังดูเหมือนทางแบบนี้ไม่ได้สร้างยากอะไร แต่สิ่งที่พิเศษที่สุดของทางสายนี้ก็คือ การออกแบบทางเลียบแม่น้ำไปพร้อมๆ กับแม่น้ำ คือไม่ได้มองแม่น้ำเป็นแค่ทางน้ำ แต่มองเป็นระบบนิเวศที่มีชีวิต เขาจึงออกแบบแม่น้ำให้เป็นตลิ่งดินไปตลอด เพื่อให้สัตว์น้ำได้อาศัยกอพืชน้ำตามตลิ่งตื้นเป็นที่ผสมพันธุ์และอนุบาลลูกอ่อน (สัตว์น้ำมักจะผสมพันธุ์ภายนอก ถ้าน้ำไหลแรงมันก็ผสมไม่ได้ หรือผสมได้ ก็ไม่มีที่ให้ลูกอ่อนหลบศัตรู) ทางเส้นนี้ไม่ใช่แค่ออกแบบให้มีตลิ่งตามธรรมชาติเท่านั้น แต่เขายังออกแบบทางเดินให้คนได้เดินลงไปดูสัตว์น้ำและลูกอ่อนของสัตว์น้ำอย่างใกล้ชิดด้วย เพื่อให้เด็กๆ ได้เห็นว่าแม่น้ำมีชีวิต แต่ทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยาของเราดูจะเป็นการทำลายระบบนิเวศมากกว่าทำให้คนรักแม่น้ำ

10. ถนนสายหนึ่งกลางเมืองลอนดอนใกล้กับบิ๊กเบน เป็นถนนเส้นเล็กๆ เลียบแม่น้ำเทมส์ ซึ่งการจราจรค่อนข้างติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเทศบาลเมืองลอนดอนตัดสินใจเฉือนพื้นที่ถนน 1 เลน มาทำเป็นทางจักรยาน ฟังดูเหมือนจะเป็นโครงการบ้าๆ ที่ใช้งบเยอะและคนได้ประโยชน์น้อย แต่เทศบาลก็กางตัวเลขให้ดูว่า ในชั่วโมงเร่งด่วน มีจำนวนคนเคลื่อนที่ผ่านถนนเส้นนี้ได้มากกว่าเดิม และในชั่วโมงเร่งด่วน พาหนะหลักที่ใช้งานถนนนี้คือจักรยาน ซึ่งมากถึง 70 เปอร์เซ็นต์ เทศบาลเมืองลอนดอนบอกว่า หน้าที่ของพวกเขาคือการเคลื่อนย้ายคนให้ได้มากที่สุด ไม่ใช่เคลื่อนย้ายรถยนต์ ดังนั้นการเอาถนนมาทำทางจักรยานจึงไม่ใช่ไอเดียบ้าๆ ผลาญงบประมาณ แต่เป็นวิธีแก้ปัญหาจราจรที่มีประสิทธิภาพและเมืองได้ประโยชน์ เมื่อกลับมามองโครงการทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา มีคนพูดถึงต้นทุนโครงการไปแล้วมากมาย ไม่ว่าจะเป็นงบประมาณ 14,000 ล้าน และต้นทุนทางสังคมหลายด้านที่คนกลุ่มต่างๆ กำลังพูดถึง แต่ภาครัฐยังไม่เคยพูดถึงผลประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นเลยว่า หากมีทางสายนี้แล้ว จะเกิดประโยชน์อะไร กับใคร เป็นผลประโยชน์เท่าไหร่ คุ้มค่าที่จะลงทุนไหม และคำถามที่น่าตอบที่สุดก็คือ เป็นโครงการที่สังคมได้ประโยชน์สูงสุดจริงหรือ

（SOSO）柔姐倫敦行小禮物抽獎part.2 "出爐了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
[截止日期:12/15(二) 23:00 ]

"""" 恭喜瘋友 @黃小敏 抽中倫敦行小禮物喔!!!
請儘快將你的 聯絡電話 寄到火雞信箱，我們會很快跟你聯絡!! """"

柔姐九月底倫敦行的小禮物繼．續．送！！

這次題目有兩個唷！兩題都要答對才符合抽獎資格～

本次小禮物：Queen Elizabeth I 的小傳、
文人Samuel Johnson「The Sayings of Chairman Johnson」語錄、中世紀大文豪Geoffrey Chaucer的作品"坎特伯里故事集The Canterbury Tales"其中的「The Reeve's Tale」、
出自於擁有千年歷史"Fulham Palace 倫敦富勒姆宮博物館"的「SHARE LONDON'S BEST KEPT SECRET」別針、
Tate Modern 泰特現代藝術館的橡皮擦、
London Edition Hotel盥洗用品一組、Tealeaves有機茶組

第一個問題（請看第一張照片）：
哇~這題答案真的是太明顯！請問柔姐所在的地點，是哪部知名電影的場景呢？請回答出中英文片名+男女主角分別是誰？

第二個問題（請看本次禮物照片）：
請問照片右下角，盥洗組之一的透明東西是什麼？

快快來參加！我們會抽出一位幸運的瘋友喔！！

►Instagram
Mario ☞ @mariohau_
Momo☞ @momokwok

►Email
mariohau@pressplay.cc
-------------------------------------------------------
Archie’s Instagram: @arch.chie
-------------------------------------------------------
#英國美食 #倫敦一日遊 #prankvlog

//Places Mention//
The Globe
Address: Garley Building, 45-53A Graham St, Central
Phone: 2543 1941

Hooked
Address: Caine Mansion, 80-88 Caine Rd, Mid-Levels
Phone: 2915 1118

Hong Kong Observation Wheel & AIA Vitality Park
Address: 33 Man Kwong St, Central
-------------------------------------------------------
//RECENT VIDEO//
十萬達成後首吐心聲 | 消失了一個月都在幹什麼？ | 關於英國 我們最後決定...
https://youtu.be/RFA4AN3SdNg
【Giveaway】嚴選我最喜歡的旅行照！如何認識當地人？ | 在紐約被冷眼的經歷
https://youtu.be/1CNpgWpHOQM
40呎的睡房如何改造成為工作間？ 新家ROOM TOUR
https://youtu.be/6znlb6ES4zw
九萬訂閱狀況更新 | 去旅行必備GPS手錶 | 不用調時間 自動對準時區 以光充電 ft. CITIZEN
https://youtu.be/tHrTGXPJYJs
成為YouTuber的第一步 | 相機Giveaway
https://youtu.be/xuMza_f8P0E
挑戰得獎咖啡店 | 在家試做Cafe最貴的咖啡 | 咖啡也能Work from Home?
https://youtu.be/Tn3kc51cuHE
移居英國請三思！找不到工作...得了抑鬱 | BNO平權
https://youtu.be/mf1_LYtObMw
可能是香港最好吃的英式早餐 | 極邪惡千五大卡 吃完再減肥吧～～
https://youtu.be/uJh6uzjPqvE
國安法，網絡上如何自保 | 小米家電會偷偷繪製你家的平面圖？ | 中國製手機很危險？ | Telegram其實不安全？
https://youtu.be/8o2W1VPvhww
東江水釀的啤酒 究竟味道如何？ | 咸檸味的啤酒 | 手工啤 | Hong Kong Local Craft Beer
https://youtu.be/BnDZdXo6bpw
香港租工廈Studio要多少錢？ | 不回英國了？ | 參觀我們的工作室
https://youtu.be/ANQzpcFDlG4

//Q&A VIDEO//
【你問我答】不留香港？我們的移民計劃 | Youtuber如何賺取收入 | 8萬訂閱QNA
https://youtu.be/uz-5JQk8D9Q
你問我答 | 我們的相識經過 | 因為這樣 我們差點分手 | 拍Youtube的初衷
https://youtu.be/RdgxMcWYZas
【你問我答二選一】|「一世留在香港」 還是 「一世不能回香港」我們的選擇是...？？ | 九萬Q&A
https://youtu.be/Hd1noZ4voAQ

Vlog ในลอนดอนมาแล้วว ครั้งนี้พาไปเที่ยว Tate Modern เสพศิลป์กินบรรยากาศ เพลิดเพลินกัน แล้วไปต่องานกลางคืนกับเพื่อนๆที่โรงเรียนมันมี แต่แต่แต่มันมีความพังบางอย่างเกิดขึ้น 555 คือไม่คิดว่าจะขนาดนั้นอะ ไอเราก็พูดเล่นๆ แต่พังจริงเฉย แต่สุดท้ายก็ยังไปต่อกันได้นะ วันนี้สนุกมากก ได้ใช้ชีวิตเต็มที่สุดๆ ●


#SarikaXLondon #HelloNofear

☆ Camera - Iphone XS max , Leica q
☆ Edit : premiere pro

☆ MUSIC ☆
Little Dream by Dj Quads @aka-dj-quads
Smile by Dj Quads @aka-dj-quads
Ride of Joy by Dj Quads @aka-dj-quads
Music provided by Free Music for Vlogs youtu.be/fB_y8exQ1V8




Fanpage : https://www.facebook.com/fahofficial/
IG : https://www.instagram.com/fahsarika/

● For work Please contact : [email protected] ●

倫敦之行終於展開！今日行程從皇室御用的百年教堂開始, 一路走過千禧橋到對岸, 到重頭戲的菠蘿市集大啖美食, 再跨過最負盛名的倫敦塔橋, 最後到達需預約才得以一探究竟的Sky Garden (大推薦!)
才第一天就已用盡腳力! 沒辦法, 跨了半個地球來到, 就是要這麼充實啊！

住宿: Generator Hostel London