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嚴格說也不算開箱啦
對原本就用公路卡踏的，那這篇資訊其實完全不重要XD
但對SPD登山卡踏愛用者
同時又不想要大盤&曲柄功率計(或是用壓縮盤沒法選)的車友
希望這篇的嘗試能多少有點幫忙
感謝板上OUCHRUSH的文章起的頭
#1YCcyA_f [問題] Assioma功率計轉平踏
還有眾車友的討論
總之初步確認了Favero Assioma DUO-Shi雖然是對應公路車卡踏
但只要SJS Cycles的踏板都能兼容
可搭配的SPD卡踏清單
本身是SPD兩用卡踏的愛好者(市區一直上下卡好煩)
赫然發現PD-EH500也在清單內
國外實裝照片
於是自己買了一組PD-EH500
再從bikeinn訂Favero Assioma DUO-Shi
然後請車店代為安裝
話說這兩個根本超合，完全不用爆改
只有一開始拆Shimano踏板軸心需要特工
跟原本的T8000兩用卡踏比，Q Factor約增加6~8mm
但最外側寬度反而稍微減少，所以過彎壓車踏板卡到地面的機率更低
上實車的樣子
至於滿多人關心的會不會和卡鞋干涉，完全不會!
我卡鞋的扣片設定在中間的位置剛剛好
來講結論
1. PD-EH500可以直上，且完全不會和卡鞋干涉
2. 對習慣SPD兩用卡踏又不用大盤功率計的實屬一大福音
(想找Shimano 12速功率大盤，台灣還真的沒有呢)
3. 唯一缺點就：Q-Factor增加8mm左右，但對我來說不算缺點
4. Bikeinn訂購好便宜，而且才下訂一週左右就到貨了
以上~
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#1YDLFK2Q [開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速
Shimano不能送臺灣
手機修文吃掉樓上們的推文真抱歉(已經調記錄修正了)
因人而異
像我習慣登山卡，而且本來腳施力點偏外側
所以增加Q Factor後反而偏移量修正到剛好
而且可以靠扣片左右調整
但習慣公路卡的車友可能就會不適應增加Q Factor
※ 編輯: chandler0227 (42.73.250.152 臺灣), 04/02/2022 09:45:21
Quarq也還沒推出能對應的
第三方的大盤換檔切換又不若Shimano俐落
... <看更多>