「2018 EDM」社会猪佩奇口哨摇 ✘ Show Me Your Bba Sae ✘ Technologic Rattle Devil《超好聽~超硬》RMX By.DJ K
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡: ●原廠代號 CHE32,提供封窗、非封窗兩個規格供車主選擇,售價皆為新台幣 87.9 萬。 ●原廠提供車電分離租賃方案,可將車價降低至新台幣 52.6 萬元,電池租賃費用,1-8 年每月 2,799 元;8 年以上每月 1,799 元,無限制租賃的年限。 ●新車電池為鋰電池設計,保固為 ...
sae中文 在 Jason - 大J Facebook 八卦
【超長千字小氣鬼post】
我份人真係好小氣。
琴日post條片同大家分享我既側鏡設定,點樣可以減少盲點,有效睇多D車身外面既情況,減少意外發生。
跟住有好D觀衆話「你咁樣set仲危險」,「你點泊車睇位?」,「唔識咪亂教人」
見到呢D留言,我就諗,難道我咁樣set真係錯?
跟住我就將我小氣鬼既能量發揮到極點,上網瘋狂做research(再加上有其他觀衆既提點)
哈!
首先講到明,我唔係話大家錯,只係有更好既設定。
【---- 維基百科上面有關汽車盲點 ----】
利用特定的側鏡設定,可以令車旁的盲點消失。這設定能夠大幅減少側面碰撞或其他意外的發生,特別是汽車轉線時。
這方法首次由George Platzer於1995年,於Society of Automotive Engineers(美國汽車工程師協會)發表。
這側鏡設定方法,【往往會在駕駛教學中被忽視】!和需要一點時間去適應....
有人提出這設定會製造更多盲點,例如倒後鏡看不到的車後。在倒車時會不能看到...
(J:你個人可以郁架嘛... 郁一郁你咪可以係側鏡睇到你想見到既車尾燈位。不過車後盲點你都唔會只靠望側鏡。倒後鏡,側鏡,泊車鏡頭,感應器...etc.全部一齊用曬,有時都係會望唔到)
好喇!咁到底呢個Society of Automotive Engineers係咩呢?中文就係美國汽車工程師協會,而家已經係國際性既協會。
【---- SAE有關汽車盲點的論文 ----】
上面寫到既1995年論文,題目係《The Geometry of Automotive Rearview Mirrors - Why Blind Zones Exist and Strategies to Overcome Them》
(汽車後視鏡的幾何 - 為何盲區會存在 及 如何克服盲區的策略)
内文因爲要俾30幾蚊美金去買先睇到,雖然我好小氣,但未至於要用200幾蚊去證明自己... 所以我地睇睇2010年,《Car and Driver》雜誌,根據呢篇論文既内容點樣講。
【---- Car and Driver雜誌有關盲點 ----】
2010年3月既《Car and Driver》提到,上面論文建議側鏡設定,應該往外推到可視角度,剛好跟車内倒後鏡重叠。
(J:即係好似附圖fig.1同fig.4既設定)
這設定可能會令習慣在側鏡看到自己車身駕駛者感到困惑。
【但如果位置設定正確,側鏡能有效消除汽車盲點】。
這能消除你需要去回頭望才能安全轉線的需要。
(J:最後呢一句我唔100%同意,我認爲點都要望一望)
其實除左上面,美國University of Kansas Transportation Center,都有發表過文章。
【---- 堪薩斯大學交通中心有關盲點 ---】
根據美國堪薩斯大學交通中心既文章《Blind Zone Accidents and How to Prevent Them》(盲點意外 及 如果預防)文章内文指出,每年係美國有63萬宗交通意外涉及轉線,當中6成意外原因是「沒看到旁邊的車」。
要減少盲點,駕駛者可以採取BGE設定(Blindzone/Glare Elimination Setting)。
(即係上面所講既所有設定,包括我琴日影片裏面所講)
這設定能大幅減少盲點。【當有車輛在你後方出現,你能在車内倒後鏡確認。當車輛離開你車内倒後鏡時,你能從側鏡確認,對方超越你並離開側鏡時,你能從可視角度望到該車輛...】
【---- 總結 ----】
我並唔係話大家錯,只係好似上面所講,呢個側鏡設定方法往往係駕駛教學上被忽視。
側鏡要望到自己車身,好多人既理由係「泊車睇位」,「行窄路睇位」,大部分既潛臺詞係「我唔想hi花部車」
其實呢個問題好容易解決,就係你郁少少個頭去側鏡,你咪可以見返自己車身囉。你個人唔係石頭黎架嘛。
上面提出既設定,完全係為「行車安全」作爲最優先考慮。
無論對途人,其他駕駛者,或者你自己,都係更安全既做法。
唯一問題就係你需要時間去適應,因爲你可能過去20年,30年都係習慣正常駕駛坐姿要側鏡1/3,1/4望到自己部車。
不過都係果句,你無錯,但你都唔好走黎話我錯。
〇Source〇
▼維基百科▼
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_blind_spot#:~:text=Blind%20spots%20may%20occur%20in,additional%20pillars%20may%20reduce%20visibility.
▼國際汽車工程師協會▼
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_International
▼論文《The Geometry of Automotive Rearview Mirrors - Why Blind Zones Exist and Strategies to Overcome Them 950601》▼
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/950601/
▼《Car and Driver》2010年3月號▼
https://www.caranddriver.com/features/a15131074/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots/
▼《Blind Zone Accidents and How to
Prevent Them》▼
http://www2.ku.edu/~kutc/pdffiles/KTRFS08-Blindspot.pdf
sae中文 在 壹週刊寶庫 Facebook 八卦
移民官疑造假證據 翡翠王子冤囚4個月
身價百億元的「翡翠王子」胡焱榮,遭控冒用泰國身分證被移民署收容出現大逆轉,胡的委任律師取得泰國外交部正式文件,證明胡確為泰國籍無誤。離譜的是,桃園地檢署檢察官不但踰越權限指示移民署收容,還輕信移民署官員疑似刻意栽贓的調查報告,使胡遭冤囚四個月,將不排除對政府提出國賠。
國內知名珠寶品牌「富御珠寶」創辦人、有「翡翠王子」稱號的泰籍男子胡焱榮,去年十月入境時,遭前妻劉偉貞指控持假的身分證明被逮捕,期間胡不斷喊冤,提出各項泰國官方文件證明,桃園地檢署與移民署就是不理。更離譜的是,桃園地檢署檢察官郝中興竟涉嫌逾權指示移民署收容,事後還輕信移民署一份錯誤百出的報告,就將胡起訴。
移民官 栽贓誤導
如今,胡焱榮遭收容四個月後,案情大逆轉,泰國外交部出具正式文件,確認胡的身分,即為護照上的Soofeen Sae Jaew,並且具泰國籍,移民署自知理虧,日前趕緊放掉胡。
但之所以會引發這起烏龍事件,導致胡焱榮遭收容起訴,主要是檢察官依據移民署國境事務大隊調查官員劉俊成所製成的一份調查報告。胡的律師痛批:「這份報告根本刻意誤導,錯誤百出,並且謊話連篇。」
移民署的調查報告提到,在檢察官授意下到泰國調查證據,發現Soofeen Sae Jaew的親友看到胡焱榮的照片時,均搖頭表示不認識,顯示胡確實非Soofeen Sae Jaew本人,移民官甚至在Soofeen Sae Jaew的家裡採到毛髮,帶回台灣與胡的DNA進行比對。
但本刊取得胡的委任律師親赴泰國調查拍攝的影片,發現移民署調查報告的每項證據,都有刻意栽贓之嫌,不僅沒有報告中指稱,拿胡的照片供親友指認,就連攜回台化驗的毛髮,也是在未經胡家人同意的狀況下,隨意竊取來源不明的毛髮,就遽然指為胡母的頭髮。
偷頭髮 惡意誤導
胡焱榮的姪女向胡的委任律師說:「那天,劉俊成鬼鬼祟祟地帶著一個胖胖的女翻譯來,我用泰語問他們要幹嘛,他們一開頭,就騙我們說自己是胡焱榮在台灣的律師跟親戚,想要胡媽媽的口水跟頭髮,回去做調查,我覺得不對勁,且胡母根本不是他的生母,僅為養母,回絕他們。後來,劉俊成立刻用中文跟女翻譯說:『如果他們不肯給,用錢跟他們買就好。』」
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sae中文 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡:
●原廠代號 CHE32,提供封窗、非封窗兩個規格供車主選擇,售價皆為新台幣 87.9 萬。
●原廠提供車電分離租賃方案,可將車價降低至新台幣 52.6 萬元,電池租賃費用,1-8 年每月 2,799 元;8 年以上每月 1,799 元,無限制租賃的年限。
●新車電池為鋰電池設計,保固為 8 年或 16 萬公里,視何者先到為準。
●隨車附 (220/15A) 充電組一組,充電接頭為 CNS15511 與 SAE J1772 標準。
●僅有 2 人座車型設定,為貨車定位。
●外觀採用舊款車型基礎,車頭包括燈組、水箱罩、保險桿均與現行 A180 的外觀不同。
●內裝配置 8 吋全液晶中文化儀表板、電子換檔旋鈕,其餘配置與燃油版無異。
●動力表現搭載最大輸出 85kW(114ps)、額定功率的 45kW(61.2ps) 電動馬達,續航表現約 140 公里,極速為 110km/h。
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好動版與任性版差異
●均搭載 Active 專屬套件,但好動版少去專屬迎賓踏板
●好動版外觀採用海鷹之翼型頭燈,較任性版的奪目之鐮型少去 LED 遠近燈、自動水平調整及 AHB 自動遠光燈功能,另外車頭也少去四眼環車雷達及雨滴感應式自動雨刷,車側少去 Keyless 車門啟閉系統,車尾燈具為傳統燈泡而非 LED 導光式樣
●好動版內裝較任性版少去 Qi 無線充電座、HUD 智慧型抬頭顯示器、後座軟質門板、駕駛座8向電動座椅(含電動腰部支撐)、FORD POWER 引擎啟動鍵,恆溫空調為單區,遮陽板化妝鏡少去化妝燈、車內後視鏡無自動防眩功能
●好動版之 SYNC 娛樂通訊整合系統為2.5,較任性版的 SYNC3 少去中文聲控系統及中文衛星導航系統,且倒車顯影不支援 180 度廣角畫面
●好動版音響為 6 支揚聲器,與任性版的 9 支揚聲器及 1 支重低音配置不同
●好動版車重較任性版輕 10 公斤為 1,365 公斤,行李廂標準置物空間為 375 公升,較任性版大 34 公升
●配胎採用 Goodyear Efficient Grip Performance (EGP),好動版尺寸為 215/55R17,任性版為 215/50R18
●標準配備 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統,構成符合 SAE Level 2 的自動駕駛輔助功能,但好動版少去 iACC 智慧型定速巡航調節系統及全方位低速碰撞警示系統
#Ford
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#好動版
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